เป็นกระแสกำลังดังสำหรับ Honda RC213V-S ที่จะเปิดตัวในวันที่ 11 นี้ ณ สนาม Catalunya Circuit ในศึกการแข่งขัน MotoGP สัปดาห์หน้า ล่าสุดเรามีข้อมูลมาอัพเดทนำเสนอแฟนๆกันก่อน ถึงการเปิดตัวลองมาดู สเป็ก Honda RC213V-S กันแบบคร่่าวๆก่อนเลย ภายหลังจากที่เปิดเผยโฉม พร้อมการขี่ทดสอบในงาน Event ที่หุบเขา Asama ประเทศญี่ปุ่นกันไปเรียบร้อยแล้ว
เครื่องยนต์ของ RC213V-S เป็นแบบ V4 วาง 90 องศา V4 สามารถสร้างกำลังได้ 215 แรงม้า (bhp) โดยยังไม่ระบุรอบเครื่องยนต์ ในส่วนของ Crankcases เป็นแบบอลูมีนัมซึ่งต่างจากคู่แข่งโดยส่วนใหญ่ที่เป็นแมกนีเซียม ตัวลูกสูบมีการปรับปรึงใหม่ รวมถึงสปริงวาล์ว เกียร์แบบ slipper clutch
ตัวเฟรมรถเป็นอลูมีนัม แบบ main spar ซึ่งแยกหลายส่วน Swingarm หลังอลูมีนัม เช่นเดียวกัน
ท่อไอเสียเป็นวัสดุุไทเทเนียม ซึ่งคงเอกลักษณ์เช่นเดียวกับ RC213V ตัวแข่ง ที่ออกทั้งด้านข้าง และออกปลาย (ท่อออกตูด) จุดที่น่าประทับใจมากคือ มันได้ติดตั้ง Silencers มาด้วย ซึ่งซ่อนอยู่ในวาล์วไอเสีย ทำงานผ่านระบบ servo motor โดยสามารถปรับได้อย่างง่ายดายด้วยปุ่มที่อยู่ใต้มือคลัช
ด้านยางหลังเป็นของ Bridgestone S20R ขนาดไซส์ยาง 190/55-17 เพื่อการยึดเกาะที่ดีบนท้องถนน ในส่วนของตัวล้อนั้นจะเป็นวัสดุอลูมีนัมอัลลอย สำหรับการใช้งานบนถนน แต่จะมีชุด Sport kit ซึ่งใช้วัสดุเป็นแมกนีเซียมอัลลอย
สำหรับระบบเบรกของ Brembo ได้ยกสเป็กมาจาก MotoGP รวมไปถึงโช้คอัพก็สเป็ก MotoGP เช่นกันเป็นโช้คแก๊ส Ohlins ที่สามารถปรับค่า Preload, Rebound, Compression ได้หมด
เอาเป็นว่าหากมองรถของ Marc Marquez แล้ว หันมามองดู สเป็ก Honda RC213V-S คันนี้จะพบว่ามันใกล้เคียงกันมาก เพราะทั้ง chassis, swingarm, ล้อ, ระบบช่วงล่าง, crankcases, ถังน้ำมัน, ไปจนถึงบอดี้ และตำแหน่งที่นั่งมันถูกยกถอดแบบออกมาจาก RC213V ของ Marc Marquez แต่ว่ามันไม่ได้มีวาล์วลม, ชุด Gear box แบบพิเศษ รวมไปถึงชิ้นส่วนภายในอื่นๆที่ต่างกันบ้าง และก็ลูกสูบที่ปรับแต่งมาใหม่เพื่อการขับขี่ใช้งานบนถนน
สำหรับราคานั้นยังคงคาดเดากันอยู่ว่าอยู่ที่ราว 20 ล้านเยน (ประมาณ 1.4 แสนยูโร) ซึ่งเราจะมาอัพเดทราคา และรายละเอียดกันอีกครั้งหลังเปิดตัวอย่างเป็นทางการสัปดาห์หน้า
อ่านข่าวเปิดตัว Honda RC213V-S ได้ที่นี่
อ่านข่าวสาร Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
