Ducati Desmosedici GP17 ใช้แฟริ่งแบบรถ F1 แทนปีกเดิมใน GP16

เผยโฉมออกมาซักทีกับตัวแข่ง Ducati Desmosedici GP17 ที่ได้รับการติดตั้งแฟริ่งแบบมี “อุโมงค์ลม” แบบใหม่จนหลายๆคนต้องตั้งชื่อเล่นให้มันว่า “Hammerhead” หรือ “ฉลามหัวค้อน”
โดยวิธีการออกแบบของทาง Ducati นั้นเรียกได้ว่าแหวกไปจากคู่แข่งทางฝั่งญี่ปุ่นอยู่พอสมควร ซึ่งเราพอจะอธิบายได้ว่าการออกแบบแฟริ่งของทางค่ายแดนปลาดิบทั้ง Honda, Yamaha, และ Suzuki นั้นต่างก็เป็นแบบ “สร้างแฟริ่งเสริมสำหรับครอบปีกที่ยื่นออกมาจากแฟริ่งหลัก” เหมือนกันทั้งนั้น ดังรูปที่เราแนบมา

แต่สำหรับแฟริ่งของทางค่ายยุโรป อย่าง Aprilia และ Ducati ที่เผยโฉมออกมาล่าสุดนั้น กลับเป็นแบบ “เปิดอุโมงค์เข้าไปในแฟริ่ง” แทน ทำให้รูปทรงของแฟริ่งโดยรวมเปลี่ยนไป โดยที่ไม่เพิ่มพื้นที่ด้านข้างของตัวรถ ดังที่เห็นใน GP17 คันนี้ ที่ทางฝ่ายเทคนิคเลือกบีบแฟริ่งส่วนหัวด้านหน้าให้เหลือแค่บริเวณรอบ Ram-Air แล้วตีเส้นปีกให้ล้อมรอบเป็นอุโมงค์ขนาดใหญ่ ซึ่งดูเหมือนว่ามันจะช่วยรับลมที่เข้าปะทะได้ดีกว่าของค่ายแดนปลาดิบได้ดีพอสมควร

และในทันทีที่ Dovizioso ได้ทำการทดสอบเจ้า GP17 คันนี้เสร็จเค้าก็ได้ออกมาให้สัมภาษณ์ถึงความรู้สึกที่ได้ทดสอบแฟริ่งดังกล่าวว่า “มันสามารถสร้างแรงกดได้ใกล้เคียงกับ ปีกที่เราเคยใช้ใน GP16 เลย”, “แต่มันก็ขึ้นอยู่กับว่าคุณจะเทียบกับปีกอันใหนนะ เพราะปีที่แล้วเรามีปีกหลายแบบมาก”