Ducati Scrambler “TrackSter” คัสตอมไบค์ สาย Lorenzo จาก Skunk Machine

0

แต่เดิมด้วยความที่ว่าทาง Ducati เลือกสร้างเจ้า Scrambler ให้มีรูปลักษณ์ที่แตกต่างหลากหลายตามรสนิยมของลูกค้าเลือกซื้อกันอยู่แล้ว แต่ดูเหมือนว่านั่นจะไม่เพียงพอกับความติสท์ของ Anthony เท่าใดนักจนทำให้เค้าต้องนำเจ้ารถมอเตอร์ไซค์คู่ใจของเค้าไปจอดไว้ที่สำนักแต่ง Skunk Machine ของ Carl Cerra พร้อมบอกกับเขาว่า “เพื่อน นายสามารถทำอะไรที่มันเจ๋งๆกับเจ้านี่ได้รึเปล่า ? ฉันอยากเอามันไปจอดโชว์ไว้ที่บาร์ ขอแบบแซ่บๆเลย”

ducati-scrambler-trackster-custom-by-skunkmachine-01
แน่นอนครับ ด้วยความที่ว่า Carl เองก็เป็นหนึ่งในนักคัสตอมที่มีรสนิยมค่อนข้างเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวอยู่แล้ว ทำให้เค้าไม่รอช้าที่จะเริ่มงานปรับโฉมเจ้า Scrambler คันดังกล่าวของ Anthony จนผลลัพท์ที่ได้ออกมากลายเป็นเจ้า “Trackster” ที่เรากำลังเห็นอยู่ตอนนี้

“ผมเริ่มจากการวาดแบบร่างของเจ้านี่ก่อนเป็นอย่างแรก เพื่อหาแบบงานที่เหมาะสมกับมัน หลังจากนั้นเรา (Carl และ Anthony) จึงเริ่มถอดไฟเลี้ยวหน้าหลังออก, ตัดท้ายรถให้สั้น, และหุ้มคอท่อ จากจุดนั้นผมเริ่มมีความสุขที่ได้เริ่มงานตามแผนที่วางไว้ จนกระทั่งเริ่มงานชิ้นส่วนภายนอกต่อไปพร้อมเริ่มคิดว่าจะทำอย่างไรให้งานสีเสร็จสิ้น”

ducati-scrambler-trackster-custom-by-skunkmachine-04
โดยสิ่งแรกที่ Carl เริ่มทำก่อนเลยก็คือการออกแบบร่างตัวรถเพื่อหาดีไซน์ที่เหมาะสม หลังจากนั้นไม่นานเค้าจึงเริ่มลงมือถอดไฟหน้า, ตัดท้ายรถ, และหุ้มคอท่อ ก่อนที่เสต็ปต่อไปจะทำการติดตั้งชุดตูดมดและเบาะนั่งที่เค้าเคยออกแบบไว้เมื่อ 2 ปีก่อนลงไปบนตัวรถ ตามด้วยการขัดสีบอดี้พาร์ทรอบคันเพื่อติดสติ้กเกอร์ลายกราฟฟิกอย่างระมัดระวัง และปิดท้ายด้วยการลงแล็กเกอร์เคลือบเงาเพื่อความสมบูรณ์แบบของงานสี

ducati-scrambler-trackster-custom-by-skunkmachine-05
และด้วยความที่ชื่อคอนเซปท์ครั้งนี้คือ “Trackster” ดังนั้นมันจึงจะเป็น “Trackster ไม่ได้ถ้าไม่มียางสลิก Carl จึงได้ทำการนำเอายางจาก Michelin ขนาด 190×17 นิ้วมารัดเข้าไปที่ล้อหลัง ส่วนล้อหน้านั้นด้วยความที่มันไม่มียางสลิกแท้ๆที่มีขนาดขอบล้อ 18 นิ้ว Carll จึงเลือกใช้ยางกึ่งสลิกรุ่น Scocher จากผู้ผลิตเดียวกันกับยางหลังมาใช้แทน

ducati-scrambler-trackster-custom-by-skunkmachine-03
แต่ดูเหมือนว่าในความคิดของ Carl แล้วแค่นั้นอาจจะยังแซ่บไม่สุดเท่าไหร่นักสำหรับเจ้าของรถอย่าง Anthony ดังนั้นเขาจึงเลือกเซอร์ไพรซ์ด้วยการนำเจ้าตูดมดด้านหลังไปให้กับนักบิดเจ้าของหมายเลข 99 อย่าง “Jorge Lorenzo” ที่ติดอยู่บนตัวรถได้จรดปากกาเซ็นต์ลงไปบนชิ้นส่วนดังกล่าว ซึ่งนี่ถือว่าเป็นงานที่ยากที่สุดแล้วในการตกแต่งเจ้ารถคันนี้ แต่มันก็คุ้มค่าพอที่ได้เห็นรอยยิ้มและความพึงพอใจของ Anthony

หากเพื่อนๆคนไหนสนใจอยากติดตามผลงานของสำนัก Skunk Machine เพิ่มเติมสามารถคลิกเข้าไปที่ลิ้งค์ตรงนี้ได้เลยครับผม

ขอบคุณข้อมูลจาก Morebikes

อ่านข่าวสาร Ducati เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่

เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ

Share.

About Author

error: Content is protected !!