พาดู Harley-Davidson Custom 1250 ว่าที่สปอร์ตครุยเซอร์พิกัดกลางดีไซน์ล้ำสุดของค่ายเตรียมเปิดตัวในปี 2021

0

ยังคงมีโมเดลใหม่ให้พูดถึงกันอยู่เรื่อยๆนับตั้งแต่ที่ทาง Harley-Davidson ได้ทำการเปิดแผนตีตลาดในอนาคตสำหรับปี 2020-2022 โดยก่อนหน้านี้เราก็ได้นำเสนอในส่วนของ Streetfighter 975 – Prototype ว่าที่สปอร์ต-แน็คเก็ทคันแรกของพวกเขากันแล้ว มาในวันนี้เราก็จะพูดถึงอีกโมเดลที่น่าสนใจไม่แพ้กันอย่างเจ้า Custom 1250 – Prototype ที่จะมาพร้อมกับดีไซน์การออกแบบล้ำสมัยยิ่งขึ้น แต่ยังคงเต็มไปด้วยเส้นสายที่เน้นมัดกล้ามแบบอเมริกันชนคันนี้กันบ้าง

2021-harley-davidson-custom-1250-prototype-03
แต่เช่นเคยครับ ด้วยความที่่ว่าทาง Harley-Davidson ไม่ได้ทำการเปิดเผยข้อมูลทางเทคนิคใดๆของ Custom 1250 ออกมาเลย ดังนั้นสิ่งที่เราทำได้จึงมีแค่การสังเกตุฟีเจอร์ที่น่าสนใจจากภายนอกเท่านั้น ซึ่งประกอบด้วย ชุดไฟหน้า LED ที่น่าจะยกเอาของ Fat Bob มาใส่เข้าไป ส่วนไฟท้ายย้ายไปไว้เป็นกรอบป้ายทะเบียนที่มีหน้าที่เป็นกันดีดแยกอยู่หลังล้ออีกที, แฮนด์บาร์ทรงกว้าง-เรียบที่คาดว่าจะเอามาจาก Fat Bob ด้วยเช่นกัน แต่มีการย้ายตำแหน่งกระจกมองหลังจากด้านบนแฮนด์ฯให้ลงมาอยู่ข้างล่างแฮนด์ฯแทน, ถังน้ำมันทรงหยดน้ำเอกลักษณ์ของทางค่ายที่แอบดีไซน์ให้มีเส้นตัดดูเป็นเหลี่่ยมเป็นสันมากกว่าพี่ๆเล็กน้อยเพื่อเพิ่มลุคให้ดูแข็งแกร่งบึกบึน

2021-harley-davidson-custom-1250-prototype-05
ระบบช่วงล่างของ Custom 1250 ทั้งหมดก็จัดมาให้ตรงตามสเต็ปความเป็นสปอร์-ครุยเซอร์ นั่นก็คือโช้กหน้าหัวกลับ ทำงานร่วมกับล้ออัลลอยด์ขอบ 17 นิ้วที่ไม่รู้ว่าจะรัดด้วยยางหน้ากว้างไปไหน แต่ดันให้ชุดเบรกแบบ คาลิปเปอร์เดี่ยว ดิสก์เดียวมาทั้งๆที่พละกำลังเครื่องยนต์ไม่น่าจะน้อยๆ ส่วนชุดหลังก็เป็นแบบโมโนช็อกทำงานร่วมกับสวิงอาร์มท่อเหล็กที่ดัดเข้ารูปสวยงาม ทำงานรวมกับล้ออัลลอยด์ขนาด 16 นิ้ว รัดด้วยยางหน้ากว้างอีกเช่นกัน และแน่นอนว่าระบบเบรกเองก็เป็นแบบดิสก์เบรกจานเดี่ยวแต่ทำงานคู่กับคาลิปเปอร์เรเดียลเมาท์ซึ่งดูสวยงามอย่างบอกไม่ถูก

2021-harley-davidson-custom-1250-prototype-07
ในขณะที่ตัวเบาะนั่งเองก็มีการออกแบบให้บางเรียบแต่ทอดยาวกว่าปกติ ซึ่งดูๆแล้วถ้าหากใช้งานจริงอาจจะมีอาการตูดร้อนกันพอสมควรเพราะมันทำให้ตัวผู้ขี่อยู่ติดกับเครื่องยนต์มาก ไหนจะท่อไอเสียที่เดินขนานซับเฟรมขึ้นมาแบบนี้อีก ดังนั้นเราหวังว่า Harley-Davidson น่าจะปรับแก้อะไรซักหน่อยเกี่ยวกับจุดนี้, ด้านเครื่องยนต์แบบ V-Twin ขนาดความจุระดับกลาง 1,250cc เองก็มีการติดตั้งหม้อน้ำ 2 in 1 เอาไว้ก็ไม่แน่ใจเหมือนกันว่าทำไม แต่คาดว่าน่าจะเกี่ยวข้องกับระบบหม้อน้ำแบบใหม่ที่มีชื่อว่า Twin-Cooled เอกสิทธิเฉพาะของทางค่ายท่านั้น

2021-harley-davidson-custom-1250-prototype-02
สำหรับช่วงเวลาเปิดตัวของเจ้า Harley-Davidson Custom 1250 คันนี้คาดว่าจะช้ากว่า Streetfighter 975 เล็กน้อยคืออยู่ในช่วงปี 2021 ซึ่งอาจจะฟังดูนาน แต่ก็น่าจะคุ้มสำหรับการรอคอย

อ่านข่าว Harley-Davidson เพิ่มเติมได้ที่นี่

เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ

Share.

About Author

error: Content is protected !!