Honda จดสิทธิบัตร “เบาะเย็นก้น” คาดเตรียมบรรจุใช้เป็นครั้งแรกใน All-New CBR1000RRR

0

บอกตรงๆว่าเราเองก็ไม่รู้เหมือนกันว่าทางทีมวิจัยของ Honda คิดอะไรอยู่ หรืออาจจะปวดหัวกับการพยายามรีดเค้นสมรรถนะของเครื่องยนต์ของ CBR1000RR รุ่นปี 2020 มากเกินไปจนต้องหาอะไรทำแก้เครียดกันแน่ ถึงได้ออกแบบเทคโนโลยีใหม่อย่าง “เบาะเย็นก้น” ชิ้นนี้ออกมา

honda-patents-cool-n-dry-seat-01
โดยจากข้อมูลระบุไว้ว่า “เบาะเย็นก้น” ชิ้นนี้นั้นถูกออกแบบให้มีลักษณะโครงสร้างตาข่ายชั้นบนเพื่อระบายอากาศสำหรับหน้าร้อน หรือตอนลงแทร็คหนักๆ ซึ่งเราเชื่อว่าเพื่อนๆหลายคนน่าจะคุ้นเคยกับตัวตาข่ายหุ้มเบาะที่มีขายอยู่ทั่วไป เพราะมันมีคุณลักษณะคล้ายๆกัน แต่ถ้าตาข่ายหุ้มเบาะเหล่านั้นเจอฝนขึ้นมา มันก็คือสกอทไบรท์ชุ่มน้ำดีๆนี่เอง ซึ่งมันจะไม่มีทางเกิดขึ้นกับเบาะใหม่ชิ้นนี้ เนื่องจากทาง Honda ได้ออกแบบให้เบาะชั้นล่างสามารถซับได้ดี และระบายน้ำออกทางอื่นในช่วงหน้าฝนอีกด้วย

honda-patents-cool-n-dry-seat-02
และจุดสังเกตุที่น่าสนใจอีกอย่างก็คือการที่รถนายแบบสำหรับอ้างอิงในสิทธิบัตรก็คือเจ้า CBR1000RR โฉม 2012-2016 ดังนั้นจึงมีความเป็นไปได้ที่ Honda จะนำชุด “เบาะเย็นก้น” นี้ไปติดตั้งกับเจ้า “ดาบแห่งไฟ” รุ่นใหม่สูงมาก (แต่เราคาดว่าคงจะยังไม่ใช่กับโมเดล 2019 นี้หรอกครับ หรือว่าเพื่อนๆอยากให้มันติดตั้งมาเลยจริงๆล่ะครับ ? น่าสนใจเหมือนกันนะ ฮ่าๆ)

honda-patents-cool-n-dry-seat-09
นอกจากนี้ ในเอกสารสิทธบัตรใบล่าสุดที่เราได้รับมา ยังมีการอัพเดทข้อมูลอีกว่า ตัวระบบเบาะเย็นก้นนี้ จะมีการเดินท่อดักอากาศเย็นจากหน้ารถกรณีผู้ขี่ร้อน หรือดูดลมร้อนจากหลังหม้อน้ำ กรณีผู้ขี่หนาว เดินเข้าไปเป่าที่ตัวเบาะ (หมายความว่าเบาะตัวนี้สามารถทำความร้อนได้เช่นกัน แต่ไม่ใช่จากขดลวดใต้เบาะแบบทั่วๆไปเท่านั้น แต่ยังมีลมร้อนจากหม้อน้ำด้วย) ซ่ึ่งหากผู้ขี่ไม่ต้องการให้มีลมจากท่ออากาศที่ว่านี้มาเป่าที่เบาะก็สามารถสั่งปิดการทำงานของตัวท่อได้ผ่านสวิทช์ตรงประกับแฮนด์ด้านซ้าย ซึ่งไม่เราไม่แน่ใจเหมือนกันว่า มันจะเป็นสวิทช์แยกอกมาเดี่ยวๆ หรือจะเป็นคำสั่งย่อยของปุ่มมัลติฟังก์ชัน

ขอบคุณข้อมูลจาก Morebikes,bennetts

อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่

เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ

Share.

About Author

error: Content is protected !!