โดยปกติแล้วในการแข่งขนแต่ละครั้ง ส่วนมากทีมแข่งก็มักจะเอารถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตไบค์ที่วางจำหน่ายอยู่ทั่วไปมาดัดแปลง หรือปรับแต่งเพื่อให้แรงและดีพอที่จะใช้ในการแข่งขัน แต่สุดท้ายขีดจำกัดของรถแข่งเหล่านั้นก็ยังอยู่บนพื้นฐานของรถตลาดอยู่ดี ซึ่งนั่นคือที่มาของค่าย Krämer จากเยอรมันได้เลือกสร้างเจ้า HKR EVO2 ออกมาเพื่อจุดประสงค์สำหรับการใช้งานในสนามแข่งโดยเฉพาะ แต่จะมีอะไรเด็ดๆบ้าง มาเริ่มกันเลยครับ
โดยจุดแรกก็คือชุดเครื่องยนต์ที่ยกมาจาก KTM Duke 690 แต่ได้รับการปรับปรุงกราฟเครื่องยนต์ใหม่ให้มีพละกำลังสูงสุดถึง 80 แรงม้าในรุ่นล่างสุด ซึ่งก็คือรุ่น S และขยับไปเป็น 85 แรงม้าในรุ่น R ส่วนรุ่นท็อป RR สุดจะได้รับการขยายความจุเครื่องยนต์ขึ้นอีกนิดจาก 690cc เป็น 733cc จนสามารถสร้างกำลังได้ถึง 90 แรงม้า ซึ่งแม้ว่าอาจจะดูไม่เยอะแต่ถ้าเทียบกับน้ำหนักตัวรวมของเหลวเต็มพิกัดที่เบาเพียง 125 กิโลกรัม (หรือ 123 กิโลกรัมในรุ่น RR) ล่ะก็ งานนี้อัตราเร่งเรียกได้ว่ามาเกินมือสั่งแน่นอน
ด้านชุดโครงของ HKR EVO2 เป็นแบบเหล็กถักที่ทาง Krämer ได้สร้างขึ้นเองทั้งหมด, ถังน้ำมันเป็นแบบพลาสติกน้ำหนักเบาจุน้ำมันได้ 12 ลิตร, ระบบเบรกแบ่งเป็น 2 แบบด้วยกันตามสเปครุ่นย่อย ไล่จากต่ำสุดคือ แบบจานเดี่ยวขนาด 320 มิลลิเมตร ทำงานคู่กับคาลิปเปอร์เบรกเรเดียลเมาท์รุ่น M4 จาก Brembo ในรุ่น S ต่อไปคือ แบบจานคู่ลอยตัวขนาด 290 มิลลิเมตรทำงานคู่กับเรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์จาก MotoMaster ในรุ่น R กับ RR
ปิดท้ายด้วยระบบกันสะเทือนสามารถปรับได้ทุกค่าตามฉบับตัวแข่งทั้งหมดจาก WP โดยในส่วนของชุดหน้าเป็นแบบหวกลับขนาดแกน 43 มิลลิเมตร ด้านหลังเป็นแบบคอยล์โอเวอร์ทำงานคู่กับสวิงอาร์มอลูมิเนียมทรงปีกนกคว่ำตามฉบับตัวแข่งอย่างแท้จริง
ขอบคุณภาพจาก Asphaltandrubber
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
