MotoGP เผย ค่ายรถต่างๆ อาจนำเทคโนโลยีแฟริ่งซ่อนครีบ ไปใช้กับรถตลาดในอนาคต

ย้อนกลับไปเมื่อปีที่แล้ว ในการแข่งขัน MotoGP ปี 2016 เหล่าทีมแข่งชั้นพรีเมียร์คลาสต่างพากันติดตั้งชุดวิงเล็ทหรือปีก ซึ่งช่วงเพิ่มแรงกดที่ล้อหน้าให้กับตัวเค้ากันทั้งหมด แต่สุดท้ายก็โดนสั่งแบนในปีต่อมาเนื่องจากกรรมการเห็นว่าไม่ปลอดภัยกับนักแข่งด้วยกันเอง

จนกระทั่งในการแข่งขันฤดูกาล 2017 เราก็ได้เห็นทีมแข่งเลือกออกแบบชุดแฟริ่งใหม่ยังไงก็ได้ให้ยังมีข้อดีของปีกอยู่ แต่ต้องไม่ผิดกฎที่ตั้งไว้ และผลที่ได้ก็คือการติดตั้งครีบภายในตัวแฟริ่ง ซึ่งริเริ่มให้เห็นครั้งแรกในตัวแข่ง YZR-M1 ของ Yamaha หลังจากนั้นทีมแข่งอื่นๆก็พากันออกแบบตามมาเรื่อยๆในรอบทดสอบ

และจากผลของการออกแบบชุดแฟริ่งมีครีบดังกล่าวนั้น ก็ดูเหมือนว่าแต่ละค่ายอาจจะมีการนำเทคโนโลยีดังกล่าวไปใช้กับรถตลาดของพวกเค้าด้วย โดยเฉพาะกลุ่มซุปเปอร์ไบค์ทั้งหลาย ซึ่งแนวคิดเหล่านี้ถูกพูดขึ้นมาโดยนาย Corrado Cecchinelli กรรมการที่เคยออกความเห็นว่ามีแผนจะลดความเร็วตัวแข่งลงในอนาคตนั่นเอง

โดยเค้ายังให้ข้อมูลเพิ่มเติมอีกว่า นี่ถือว่าเป็นเรื่องที่ดีเลยทีเดียว เพราะตามกฏเราไม่ได้ระบุว่าห้ามออกแบบชุดแฟริ่งที่เสริมหลักอากาศพลศาสตร์ แค่ห้ามใช้ปีกเท่านั้น ซึ่งผลก็ออกมาอย่างที่เห็น ดังนั้นแต่ละค่ายจึงสามารถนำเทคโนโลยีนี้ไปใช้กับตัวรถตลาดได้ไม่ว่าจะทางตรงหรือทางอ้อม เนื่องจากมันถูกบีบให้ออกแบบให้ใช้งานได้จริงและมีความปลอดภัย ซึ่งเป็นไปตามเป้าหมายของเราแต่แรกอยู่แล้ว