เปรียบเทียบความต่างตัวแข่ง MotoGP แต่ละค่าย คันไหนมีไม้เด็ดอะไรบ้าง มาดูกัน

0

ผ่านไปได้เกือบคร่งทางแล้วสำหรับการแข่งขัน MotoGP ปี 2018 ซึ่งเพื่อนๆที่ติดตามกันมาตลอดคงพอจะเห็นภาพกันบ้างแล้วว่าตัวแข่งแต่ละคันนั้นมีประสิทธิภาพมากแค่ไหน ซึ่งในวันนี้เราก็จะขอพาเพื่อนๆไปพบกับข้อมูลเบื้องต้นของรถแต่ละกันว่ามันแตกต่างอะไรกันบ้างในส่วนของวัสดุและชิ้นส่วนหลักต่างๆบนตัวรถ ดังนั้นเพื่อไม่ให้เป็นการเสียเวลา มาเริ่มกันเลยครับ

2018-Honda-RC213V-Launch_1
Honda RC213V
เครื่องยนต์ วี 4 สูบ, 999cc, ระบบวาล์ว แบบนิวเมติก, แรงม้าสูงสุด 240+
โครง อลูมิเนียม
เบรก หน้า/หลังยกชุดจาก Brembo
ช่วงล่าง ระบบกันสะเทือนหน้า หัวกลับ กระบอกคาร์บอน จาก Ohlins / หลัง โมโนช็อค จาก Ohlins พร้อมกระเดื่องทดแรง Pro Link ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มคาร์บอน หรือ อลูมิเนียม (แล้วแต่นักบิดจะเลือก)

2018-YZR-M1
Yamaha YZR-M1
เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 999cc, ระบบวาล์ว แบบนิวเมติก, แรงม้าสูงสุด 240+
โครง อลูมิเนียม
เบรก หน้า/หลังยกชุดจาก Brembo
ช่วงล่าง ระบบกันสะเทือนหน้า หัวกลับ กระบอกคาร์บอน จาก Ohlins / หลัง โมโนช็อค จาก Ohlins ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มอลูมิเนียม

2018-Ducati-DesmosediciGP_08
Ducati Desmosedici GP18
เครื่องยนต์ วี 4 สูบ, 999cc, ระบบวาล์ว เดสโมโดรมิก, แรงม้าสูงสุด 250+
โครง อลูมิเนียม
เบรก หน้า/หลังยกชุดจาก Brembo
ช่วงล่าง ระบบกันสะเทือนหน้า หัวกลับ กระบอกคาร์บอน จาก Ohlins / หลัง โมโนช็อค จาก Ohlins ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มคาร์บอน

2018 GSX-RR
Suzuki GSX-RR
เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 999cc, ระบบวาล์ว แบบนิวเมติก, แรงม้าสูงสุด 240
โครง อลูมิเนียม
เบรก หน้า/หลังยกชุดจาก Brembo
ช่วงล่าง ระบบกันสะเทือนหน้า หัวกลับ กระบอกคาร์บอน จาก Ohlins / หลัง โมโนช็อค จาก Ohlins ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มอลูมิเนียม

2018-KTM-RC16_3
KTM RC16
เครื่องยนต์ วี 4 สูบ, 999cc, ระบบวาล์ว แบบนิวเมติก, แรงม้าสูงสุด 240+
โครง เหล็กถัก
เบรก หน้า/หลังยกชุดจาก Brembo
ช่วงล่าง ระบบกันสะเทือนหน้า หัวกลับ จาก WP / หลัง โมโนช็อค จาก WP ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มคาร์บอน หรือ อลูมิเนียม (แล้วแต่นักบิดจะเลือก)

2018-Aprilia-RS-GP-2
Aprilia RS-GP
เครื่องยนต์ วี 4 สูบ, 999cc, ระบบวาล์ว แบบนิวเมติก, แรงม้าสูงสุด 240+
โครง อลูมิเนียม
เบรก หน้า/หลังยกชุดจาก Brembo
ช่วงล่าง ระบบกันสะเทือนหน้า หัวกลับ กระบอกคาร์บอน จาก Ohlins / หลัง โมโนช็อค จาก Ohlins ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มคาร์บอน หรือ อลูมิเนียม (แล้วแต่นักบิดจะเลือก)

อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่

เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ

Share.

About Author