แม้ว่าในการผลิตเพื่อวางจำหน่ายจริงๆทาง Honda จะยังไม่ได้ทำการวางตลาดสปอร์ตไบค์ไฟฟ้าทำขายเพื่อให้ลูกค้าได้เลือกซื้อ แต่ถ้าพูดถึงในโลกของการแข่งขันแล้วพวกเขาได้มอบหมายให้ Mugen บริษัทลูกคู่บุญทำการสร้างตัวแข่งไฟฟ้า Shinden เพื่อลงเข้ารวมในรายการแข่งขันที่ได้ชื่อว่าอันตรายที่สุดในโลกอย่าง Isle Of Man TT มาหลายปี
และสำหรับใน 2018 นี้ เจ้ารถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตพลังงานไฟฟ้าคันดังกล่าวก็ได้รับการอัพเกรดเพิ่มเติมพร้อมตั้งชื่อใหม่ว่า Shinden ‘NANA’ ซึ่งหมายความว่ามันเป็นเวอร์ชั่นที่ 7 ของรุ่นเข้าไปแล้ว ซึ่งการปรับปรุงหลักที่เราสามารถสังเกตุได้หลักๆก็จะอยู่ที่ชุดแฟริ่งรอบคันไล่ตั้งแต่ด้านหน้าตัวรถที่มีการปรับเปลี่ยนดีไซน์ใหม่ให้สามารถดูอากาศเข้ามาระบายความร้อนชุดแบตเตอร์รี่และมอเตอรืไฟฟ้าให้ดียิ่งขึ้น ส่วนแฟริ่งด้านข้างก็ปรับรายละเอียดอีกเล็กน้อยให้ถูกต้องตามหลักอากาศพลศาสตร์ ด้านระบบกันสะเทือนเปลี่ยนกลับไปใช้ของ Showa และระบบเบรกก็กลับไปใช้ของ Nissin ที่เป็นคู่ขากับ Honda กันมานานตั้งแต่ไหนแต่ไร
ด้านข้อมูลสเปคคร่าวๆของเจ้า 2018 Mugen Shinden ‘NANA’ ก็มีรายละเอียดตามด้านล่างนี้
สัดส่วนรอบคัน ยาว/กว้าง/สูง (ในหน่วยมิลลิเมตร): 2,125 / 680 / 1,130
ความสูงจากพื้น : 130 มิิลลิเมตร
ความสูงเบาะ : 80 มิลลิเมตร
น้ำหนักโดยรวม : 248 กิโลกรัม
ยางหน้า : 120/70ZR-17M/C (58W)
ยางหลัง : 200/55ZR-17M/C (78W)
โครงหลักตัวรถ : CFRP Monocoque
ชุดส่งกำลัง : Brushless motor 3 เฟส ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน
กำลังสูงสุด : 120 กิโลวัตต์ หรือ 163.2 แรงม้า (PS)
แรงบิดสูงสุด : 210 นิวตันเมตร หรือ 21.4 กิโลกรัม-เมตร
ชิดแบตเตอร์รี่ : Laminate-type Lithium-ion
ความต่างศักย์สูงสุดของแบตเตอร์รี่ : 370 โวล์ทหรือมากกว่า
ขอบคุณข้อมุลจาก Morebikes
อ่านข่าว มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
