เปิดตัว MV Agusta F3 675, F3 800 และ Dragster รุ่นใหม่ ปรับปรุงเครื่องยนต์เพิ่ม

0

กว่าจะปรับตัวกันได้ก็เล่นไปซะเกินครึ่งปีเลยทีเดียวสำหรับ MV Agusta กับการเปิดตัว F3 675, F3 800 และ Dragster 800RR ที่ต้องผ่านมาตรฐานมลพิษ Euro4 ให้ได้ซะก่อนถึงจะวางตลาดในปี 2017 เป็นต้นไปได้อย่างถูกกฎหมาย ซึ่งเราบอกได้เลยว่าการปรับปรุงตัวรถในครั้งนี้เรียกได้ว่าแทบจะรื้อเครื่องยนต์ใหม่กันเลยทีเดียว

2017-MV-Agusta-F3-675-Euro-4
สำหรับโจทย์หรือสิ่งที่ค่ายรถต้องปรับปรุงผลิตภัณฑ์ของพวกเค้าให้ผ่านมาตรฐาน Euro4 ให้ได้ก็คือ การลดไอเสียจากเครื่องยนต์จากเดิมที่ระบุไว้ในมาตรฐาน Euro3 48% และลดเสียงจากเครื่องยนต์รวมไปถึงท่อไอเสียอีก 50% ทำให้ทาง MV Agusta เลือกเปลี่ยนแปลงชิ้นส่วนเครื่องยนต์ 3 สูบทั้ง 675cc และ 800cc ตั้งแต่วาล์วไอดี ระบบเกียร์จนถึงปลายท่อไอเสีย

2017-MV-Agusta-Dragster-800RR-Euro-4
โดยเราจะขอไล่ตั้งแต่วาล์วไอดีที่ทาง MV Agusta เลือกปรับขนาดให้กว้างขึ้นอีกเล็กน้อยราวๆ 4% พร้อมปรับเปลี่ยนวัสดุไกด์วาล์วเพื่อเสริมประสิทธิภาพในเรื่องของทางเดินน้ำมันเครื่องและความทนทาน แม้กระทั่งสปริงวาล์วก็ยังปรับค่าใหม่ เพื่อลดแรงเฉือนกับก้านวาล์วลง

2017-MV-Agusta-F3-800-Euro-4-01ระบบส่งกำลังก็ปรับใหม่ตั้งแต่เพลาถ่วงสมดุล โดยพวกเค้าได้เพิ่มพื้นที่ฟันเฟืองเข้าไปอีก 30% เพื่อลดเสียงและสร้างความต่อเนื่องระหว่างฟันเฟืองให้มากที่สุด ซึ่งแนวทางนี้ก็ได้ถูกนำไปใช้กับเฟืองเกียร์แต่ละอันด้วยเช่นกัน นอกจากนี้พวกเค้ายังออกแบบตัวเฟือง “Dog Box” ที่ใช้สำหรับส่งต่อกำลังจากเกียร์หนึ่งไปเกียร์หนึ่งใหม่ เพื่อความต่อเนื่องในการต่อเกียร์ยิ่งขึ้น

MV-Agusta-F3-800-Euro-4-engine-part-change
ปิดท้ายด้วยการปรับปรุงชุดท่อไอเสียใหม่ ซึ่งแนวทางหลักๆของส่วนนี้แน่นอนว่าต้องเป็นการเพิ่มขนาดแคตตาไลติก หรือกรองไอเสียให้มีพื้นที่เผาไหม้มลพิษและลดเสียงส่วนเกินได้มากยิ่งขึ้น ส่งผลให้พละกำลังโดยรวมของรถมอเตอร์ไซค์ที่ถูกปรับปรุงในครั้งนี้ทั้ง 3 โมเดลมีตัวเลขลดลง เป็น 128 แรงม้า สำหรับ F3 675, 144 แรงม้า สำหรับ F3 800 (เดิม 148 แรงม้า), และ 140 แรงม้าสำหรับ Dragster 800RR

อ่านข่าว MV Agusta เพิ่มเติมได้ที่นี่

เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ

Comments

comments

Share.

About Author