ขณะที่ใครหลายๆคนกำลังให้ความสนใจในตัว Ducati Panigale V4 ที่ใกล้ถึงวันเปิดตัวในไทยอย่างเป็นทางการอยู่นั้น วันนี้เราจะขอเอาใจสาวกปีกนกที่รอคอยการปรากฏตัวของว่าที่ซุปเปอร์ไบค์เครื่องยนต์ V4 ที่จะวางตลาดคั่นกลางระหว่าง RC213V-S กับ CBR1000RR กันบ้าง ซึ่งแม้ว่าจะเป็นการอัพเดทเพียงน้อยนิดแต่อย่างน้อยก็ยังพอมีความเคลื่อนไหวให้เห็นอยู่บ้าง กันหายคิดถึง
สำหรับข้อมูลอัพเดทล่าสุดที่เราได้รับมานั้น ถูกเปิดเผยจากสื่อแดนอาทิตย์อุทัย Young-Machine ซึ่งเกี่ยวกับภาพสิทธิบัตรชุดเฟรมของซุปเปอร์ไบค์เครื่องยนต์ V4 ของ Honda รุ่นใหม่ที่จดไว้ตั้งแต่เดือนมีนาคม หรือต้นปีที่ผ่านมา (คาดว่าน่าจะเป็นสิทธิบัตรชุดเดียวกับชิ้นส่วนแฟริ่งหน้าและแฟริ่งด้านท้ายที่เราเคยเสนอไปก่อนหน้านี้เมื่อราวๆ 4-5 เดือนก่อน)
โดยจากภาพเพื่อนๆจะเห็นได้ว่าชุดเฟรมดังกล่าวนั้นมีหน้าตาแตกต่างจาก RC213V-S อยู่มากพอสมควร เพราะในตัวไฮเปอร์ไบค์ RCV นั้นจะใช้เฟรมอลูมิเนียมแบบไดมอนด์พื้นฐานเดียวกับตัวแข่ง MotoGP ในขณะที่เจ้าซุปเปอร์ไบค์รุ่นใหม่นั้นจะใช้เฟรมแยกส่วนกัน ซึ่งจะอธิบายได้คร่าวๆก็คือ มีชุดเฟรมด้านหน้าที่ออกแบบมาเพื่อทำงานร่วมกับชุดแผงคอโดยมีจุดยึดแค่เพียงบริเวณท่อนล่างเครื่องยนต์ด้านหน้ากับหน้าเสื้อสูบตัวหลังเท่านั้น ส่วนชุดเฟรมด้านหลังก็ออกแบบให้เป็นตัวเชื่อมต่อระหว่างเครื่องยนต์ด้านหลัง, สวิงอาร์ม ส่วนชุดซับเฟรมสำหรับรองรับผู้ขับขี่และผู้ซ้อนนั้นจากภาพก็จะเห็นได้ว่ามันทำหน้าที่เป็นตัวเชื่อมต่อระหว่างเฟรมส่วนหน้าและเฟรมส่วนล่างไว้ด้วยกันอีกทีหนึ่ง
สำหรับเหตุผลที่ทาง Honda ออกแบบเฟรมให้เป็นแบบแยกส่วนหน้าหลังกันนั้น อาจจะเป็นเพราะว่าเพื่อความง่ายในการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ V4 ที่ซับซ้อนกว่าเครื่องยนต์แบบ 4 สูบเรียง และแน่นอนว่าคนที่จะได้ประโยชน์สูงที่สุดคือทีมแข่งทั้งหลายซึ่งนี่คือกลุ่มลูกค้าหลักที่ทาง Honda ตั้งใจเจาะไว้แต่แรกอยู่แล้วสำหรับซุปเปอร์ไบค์ V4 รุ่นนี้
ขอบคุณภาพจาก Young-Machine
อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
