รีวิว 2018 Honda Rebel 300 H2C ตัวแต่งหล่อ Bobber สาย Custom ที่เพียบพร้อมออกมาจากโรงงาน

0

All New Honda Rebel ได้ปรับโฉมใหม่อย่างเป็นทางการในช่วงปี 2017 ที่ผ่านมา ซึ่งถือเป็นการปรับรูปแบบสไตล์ของรถจากครุยเซอร์ มาเป็นสไตล์ Bobber พร้อมมากับเครื่องยนต์ให้เลือกอีก 2 คลาส ทั้ง Rebel 500 และ Rebel 300 ซึ่งทั้ง 2 โมเดลนี้ ผลิตในประเทศไทย และส่งออกเป็น Global Model ผ่านมาปีเศษกับการเปิดตัวทำตลาดของ Rebel ถือได้ว่ามันเป็นการเปิดตลาดใหม่ในกลุ่ม Bobber ผู้ที่ชอบการ Custom รถอย่างมีสไตล์ โดยยังคงกลิ่นอายความคลาสสิก ซึ่งผู้ที่ชื่นชอบรถแนวนี้ และเน้นใช้งานทั่วๆไป ไม่เน้นความแรงมากมาย Rebel 300 ก็เพียงพอ สำหรับการซื้อมาใช้งานและ Custom ตกแต่งตามสไตล์คุณ

2018-Honda-Rebel-300-H2C_73ในวันนี้ MotoRival เราขอพาทุกท่านมาชมกันกับ 2018 Honda Rebel 300 H2C สีใหม่ปี 2018 พร้อมกับของแต่งจาก H2C เพียบพร้อมติดตั้งหล่อมาจากโรงงาน ให้เพื่อนๆ ผู้สนใจได้รับชมกันครับ

2018-Honda-Rebel-300-H2C_62
รูปลักษณ์ Honda Rebel 300 H2C คันนี้ มีรูปลักษณ์ เหมือนกับ Honda Rebel 500 และรถตระกูล Rebel ถือเป็นรถมอเตอร์ไซค์สไตล์ Bobber ที่โดดเด่นด้วยสไตล์

2018-Honda-Rebel-300-H2C_72
ไฟหน้ากลม

2018-Honda-Rebel-300-H2C_27
ไฟท้ายทรงเหลี่ยม คงความเก๋าแนวคลาสสิก

2018-Honda-Rebel-300-H2C_44
ถังน้ำมันขนาดเล็กจุ 11.2 ลิตร

2018-Honda-Rebel-300-H2C_Tyreยางไซส์ใหญ่ ด้านหน้าขนาด 130/90-16 และยางหลังขนาด 150/80-16

2018-Honda-Rebel-300-H2C_57
สำหรับตัวแต่ง H2C คันนี้ มากับสีตัวถัง Navy Bobber เป็นสีปีใหม่ 2018 พร้อมติดตั้งของแต่งมาให้ซึ่ง ประกอบไปด้วย

2018-Honda-Rebel-300-H2C_TankPad
กันรอยถังน้ำมัน

2018-Honda-Rebel-300-H2C_Silver-Cap
ฝาปิดกระปุกน้ำมันเบรก

2018-Honda-Rebel-300-H2C_Radiator-Cover
การ์ดหม้อน้ำ

2018-Honda-Rebel-300-H2C_FloorBoard
พักเท้าแบบ Floor board

2018-Honda-Rebel-300-H2C_RiseUp-Clamp
ตุ๊กตาแฮนด์

2018-Honda-Rebel-300-H2C_Air-Valve-Cap
จุ๊บลม

2018-Honda-Rebel-300-H2C_Kitaco
ตัวล็อกหมวกกันน็อค Kitaco

2018-Honda-Rebel-300-H2C_FrontFork-Cover
ครอบแกนโช้กหน้า

2018-Honda-Rebel-300-H2C_CrashBar
Engine Guard

2018-Honda-Rebel-300-H2C_Oil-Filler-Cap
ฝาปิดน้ำมันเครื่อง

2018-Honda-Rebel-300-H2C_Brown-Grip
ปลอกแฮนด์สีน้ำตาล

2018-Honda-Rebel-300-H2C_17
แฮนด์บาร์ H2C

2018-Honda-Rebel-300-H2C_Side-Cover
ชุดครอบข้าง Soft Emblem

Honda-Rebel-500_25มาตรวัดถ้วยกลม Full Digital บอกความเร็วเป็น กม./ชั่วโมง น่าเสียดายไม่มีมาตรวัดรอบเครื่องยนต์ ด้านซ้ายสเกลวัดน้ำมัน ขวาบนนาฬิกา ด้านล่างตัวเลขบอกจำนวนตัวเลขไมล์ที่วิ่ง สามารถเซ็ต Trip 1 และ 2 ได้ ในส่วนของรอบนอกด้านล่างจะเป็นไฟบอกเกียร์ว่าง ไฟเตือนน้ำมันเครื่องพร่อง ไฟบอกการทำงานของ ABS ด้านบน ไฟแสดงการใช้ไฟสูง และ ไฟเลี้ยว

2018-Honda-Rebel-300-H2C_33
สวิทช์ไฟซ้าย มีปุ่มไฟสูง-ต่ำ ซึ่งใช้เป็นไฟ Pass ได้ในตัว มอบความสะดวก

สวิทช์ไฟขวา ได้ติดตั้งไฟ Hazard มาให้ด้วย

2018-Honda-Rebel-300-H2C_35สำหรับตำแหน่งรูกุญแจบิดสตาร์ทจะอยู่ทางด้านข้างซ้ายของตัวรถ ซึ่งจะแยกกันกับตำแหน่งล็อคคอ ที่จะอยู่ทางด้านขวาของแผงคอ

2018-Honda-Rebel-300-H2C_Front-Backด้านมิติรถ Honda Rebel 300 มีความสูงเบาะเพียงแค่ 690 มม. มี นน. ตัวที่ 170 กก. (Net Weight) ถือว่าตำแหน่งความสูงเบาะ เตี้ยตามแบบฉบับครุยเซอร์ และ Bobber ทั่วๆไป ขณะที่ นน.นั้นถือได้ว่า นน. ค่อนข้างเบา กับรถแนวนี้ มันมี นน.ตัวใกล้เคียงกับเพื่อนๆ รถ Sport คลาส 300cc ทั่วๆไป

2018-Honda-Rebel-300-H2C_88ท่านั่ง+การควบคุม สไตล์เบาะแบบ Bobber เบาะนั่งเดี่ยว ตัวเบาะ นั่งได้นุ่มสบาย แต่ไม่สามารถเขยิบเลื่อนตำแหน่งได้เหมือน เบาะนั่งแบบยาวสไตล์ครุยเซอร์ ที่จะสามารถขยับก้นได้อิสระกว่า

2018-Honda-Rebel-300-H2C_28ขณะที่เบาะผู้ซ้อนพื้นที่ดูจะเล็กไปเสียนิด ถ้าผู้ซ้อนเป็นสาวๆ ตัวเล็กก็คงไม่มีปัญหาแต่อย่างใด

2018-Honda-Rebel-300-H2C_53ตัวถังน้ำมันมีความเพรียวบางทำให้นั่งแนบเข่าได้ค่อนข้างกระชับ และทำให้ตัวรถมีความคล่องตัวพอสมควร แต่อย่างที่ทราบกันดีสไตล์รถ Bobber เพื่อความเท่ ผู้ขี่ควรจะต้องนั่งแบะขาตามสไตล์นักเลงมะกัน ไม่เน้นขี่หนึบถัง เพราะไม่เน้นความเร็ว

2018-Honda-Rebel-300-H2C_18ท่าการควบคุม ตำแหน่งแฮนด์ ดูจะห่างไกลตัวไปนิด อาจต้องเอื้อมแขนออกไปมาก หน่อย หรือ ถ้าจะให้คุมวงเลี้ยวได้ง่าย อาจจะต้องนั่งเขยิบตัวเบาะเข้าหาถังน้ำมันมากขึ้น

2018-Honda-Rebel-300-H2C_21
เครื่องยนต์ความจุ 286cc. สูบเดี่ยว หัวฉีด PGM-Fi DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ บล็อกนี้ เรียกได้ว่าเป็นบล็อกอเนกประสงค์ของ Honda 300 Series โมเดลอื่นๆ จากการทดสอบผู้เขียนพบว่า แม้อัตราเร่ง และความแรงอาจไม่ได้ดูหวือหวา มีแรงดึงมากมาย แต่เมื่อใช้งานในเมืองแล้ว ถือว่าเพียงพอ จังหวะเร่งแซง หรือ ออกตัวมีกำลัง ให้คุณพุ่งออกตัวได้เร็วไม่แพ้รถคันอื่นๆ

2018-Honda-Rebel-300-H2C_36ขณะที่การขี่เดินทางนั้น ความเร็วในระดับ 100-120 กม./ชม. ถือว่ากำลังเหมาะกับสไตล์รถเช่นนี้ ซึ่งไม่ต้องเครียดกับลมปะทะมากนัก แต่ในช่วงความเร็ว 130 กม./ชม.ขึ้นไป การเร่งแซงในช่วงนี้อาจจะพบว่ามาแบบค่อยเป็นค่อยไป ซึ่งจะว่าไปแล้ว รถสไตล์ Bobber เช่นนี้ ผู้ขี่อาจไม่ได้ต้องการความแรงมากนัก เนื่องจากคนขี่ส่วนใหญ่ มักจะเน้นความมีไลฟ์สไตล์

2018-Honda-Rebel-300-H2C_45แต่ถ้าหากมันยังแรงไม่พอ คงต้องมองหา Rebel 500 ซึ่งดูน่าจะเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าสำหรับผู้ที่ต้องการความแรงควบคู่ไปด้วย

2018-Honda-Rebel-300-H2C_61สำหรับระบบกันสั่นสะเทือน Rebel 300 เหมือนกันกับ Rebel 500

2018-Honda-Rebel-300-H2C_25ด้านหน้าแบบ Telescopic Forks 41 มม. ระยะยุบให้เพิ่มขึ้นเป็น 121 มม.

2018-Honda-Rebel-300-H2C_29ระบบกันสะเทือน ด้านหลัง Twin shocks ที่สามารถปรับได้ 5 ระดับ ยึดระหว่างตัวซับเฟรมและสวิงอาร์ม มีระยะยุบของตัวโช้กที่ 95 ม.ม. จากการทดสอบช่วงล่างถือว่าช่วงล่างนั่งได้สบาย แต่เมื่อ 2 ซ้อน อาจจะย้วยไปเสียนิด อาจต้องปรับความแข็งเพิ่มอีกหน่อย แต่หากขี่ทั่วไปเร็ว และเป็นการขี่ในเมืองที่พื้นราบเรียบแล้วก็ คงไม่ใช่ปัญหาแต่อย่างใด ถ้าไม่ได้นำไปเข้าโค้งหนักๆ หรือ ขี่รูดเส้นทางที่ขรุขระ หรือ ขี่ผ่านทางรถไฟโดยไม่แตะเบรก

2018-Honda-Rebel-300-H2C_60อย่างไรก็ดี แม้จะเข้าโค้งหนักๆ อาจจะไม่เหมาะ แต่ด้วยสไตล์รถ Bobber ที่เพรียว เบา เตี้ย จุดศูนย์ถ่วงต่ำ พักเท้าวางกลาง จัดท่าเข้าโค้ง ทำให้พลิกโค้งได้ง่ายดาย ไม่ยากเหมือนรถครุยเซอร์ขนาดใหญ่

2018-Honda-Rebel-300-H2C_20ด้านระบบเบรก ABS ปั๊มเบรกหน้า-หลัง Nissin ระบบเบรกด้านหน้านั้นเป็นแบบจานเดี่ยวขนาด 296 mm ทำงานคู่กับคาลิปเปอร์ 2 ลูกสูบ

2018-Honda-Rebel-300-H2C_23ด้านหลังเลือกใช้จานเบรกขนาด 240 mm ทำงานร่วมกับคาลิปเปอร์ 1 ลูกสูบ หยุดชะลอรถได้มั่นใจ และการันตีได้จากการใช้ปั๊มเบรกนี้ในคลาส 500cc ด้วย

2018-Honda-Rebel-300-H2C_64
สรุป Honda Rebel 300 H2C รถ Bobber สุดเท่ที่มาพร้อมของแต่ง สะท้อนไลฟ์สไตล์ ความมีตัวตนของนักบิดที่ฉีกกฎเกณฑ์ออกจากกรอบ เครื่องยนต์ 1 สูบเรียงขนาด 286cc กับน้ำหนักรถ 170 กก. กับการใช้งานในเมืองขี่หล่อเน้นเท่ ถือว่าเพียงพอ กับการใช้งานทั่วๆไป แบบเน้นความมีสไตล์ แต่ถ้าบิดออกเดินทาง ซึ่งไม่เน้นความเร็วมากนัก Rebel 300 ก็ยังถือว่าไปได้อย่างไม่ยากเย็น แต่หากคุณเป็นผู้ชื่นชอบในสมรรถนะของการขี่แล้วด้วย รวมถึงชอบออกทริปไปกับกลุ่มเพื่อนๆ Bigbike ขนาดใหญ่ล่ะก็ ตัวเลือกอย่าง Rebel 500 ก็อาจเป็นทางเลือกที่ตอบโจทย์กว่า อย่างไรก็ดี Rebel 300 ถือได้ว่าเป็น Bobber ที่คุณสามารถใช้งานได้จริงในทุกๆวัน เซอร์วิส ดูแลรักษาง่าย เพียงเข้า Wing Center ซึ่งมีสาขามากมายทั่วประเทศ พร้อมทั้งยัง Custom ตกแต่งหล่อได้หลากหลายสไตล์ อุปกรณ์ของตกแต่งก็มีให้ครบครันอีกด้วย

2018-Honda-Rebel-300-H2C_Cover
Honda Rebel 300 H2C สี Navy Bobber มีราคาจำหน่ายที่ 1.45 แสนบาท โดยโฉมตัวแต่ง H2C ซึ่งจะมีของแต่งทั้งหมด 14 ชิ้น คิดมูลค่ารวมทั้งหมดอีก 15,160 บาท

2018-Honda-Rebel-300-H2C_55
ขอขอบคุณ A.P.Honda สำหรับรถทดสอบ 2018 Honda Rebel 300 H2C สี Navy Bobber
ภณ เพียรทนงกิจ Writer
อำพล มูลทองสุข Photo
สุภิญญา ชำนาญกุล VDO

อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านรีวิวเพิ่มเติมได้ที่นี่

เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ

Share.

About Author

Background EXP in Automotive journalists more than 6 Years Writer & Test Driver @9carthai 2015- Present @Torque & VIPStyle Magazine 2015 @Autospinn 2012-2015 @GTmania.tv 2009-2010