หลังจากที่เราเคยนำเสนอการจัดอันดับ Top 10 Adventure Bike (1000cc+) กันไปแล้ว (คลิ๊กอ่านที่นี่) คราวนี้ขอเอาใจสาวก Retro กันบ้าง กับการจัดอันดับ Top 10 Best Retro Bikes โดย Visordown กันต่ออีกครั้ง
10. Harley-Davidson Fourty-Eight
ชือรุ่น 48 นั้นมาจากปี 1948 ซึ่งเป็นปีที่เริ่มใช้ถังน้ำมันทรง Peanut ซึ่งมันถือเป็นรถยอดนิยมรุ่นหนึ่งของ Harley-Davidson แม้ว่าเครื่องยนต์จะปรับเปลี่ยนมาเป็นแบบหัวฉีด ซึ่งอาจทำให้เอกลักษณ์ของเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์นั้นหายไปบ้าง แต่มันก็เข้ามาอันดับที่ 10 ของการจัดอันดับในครั้งนี้
9. Royal Enfield Continental GT
มอเตอร์ไซค์สุดคลาสสิคจากประเทศอังกฤษ ที่มีชื่อเสียงยาวนานมากว่า 150 ปี ซึ่งปัจจุบันได้มีฐานผลิตหลักอยู่ที่ประเทศอินเดีย
สำหรับ Continental GT เป็นรถแนว Cafe Racer ในพิกัด 535cc สูบเดี่ยว ซึ่งเป็นรุ่นที่นิยมมากรุ่นหนึ่งของ Royal Enfield
ด้าน Royal Enfield Thailand ที่ได้ยินข่าวลือกันมาว่าจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศไทย เมื่อช่วง ตค. ปีที่แล้วนั้นได้เงียบหายกันไปและยังไม่มีวี่แววจนปัจจุบัน
8. Yamaha SR400
ชื่อนี้สาวก Retro ในไทยคงไม่มีใครไม่รู้จัก SR400 เพราะมันเป็นมอเตอร์ไซค์ในตำนานจากยุค 70
มันเป็นรุ่นยอดนิยมมาก ที่หลายคนมักเล่นรถอินวอย ในรุ่นนี้ แต่เมื่อปีที่แล้วทาง Yamaha Motors ได้นำเข้ามาจำหน่ายในราคา 2.65 แสน พร้อมทะเบียนวิ่งได้ถูกต้องตามกฎหมาย
7. Kawasaki W800
อีกหนึ่งรถคลาสสิคเครื่อง Twin Big Block 773cc จากค่าย Kawasaki ซึ่งเป็นคู่แข่งในพิกัดเดียวกันกับ Triumph Bonneville T100
ล่าสุดได้ออกรุ่น Limited Edition ในปี 2015 นี้ หลังจากที่ได้ออกรุ่น Special Edition ไปเมื่อปีที่แล้ว
6. Moto Guzzi V7
รถคลาสสิคในตำนานของ Moto Guzzi มากับเครื่องยนต์ V-Twin 744cc โดยในรุ่นใหม่นี้ จะปรับใช้เกียร์ 6 speed แทนเกียร์ 5 speed และเสริมเทคโนโลยีอย่าง ABS และ Traction Control เข้าไป (ที่จิงแค่ 48 แรงม้า อาจไม่มีความจำเป็นที่จะต้องมีระบบ Traction Control ด้วยซ้ำ)
5. Triumph Bonneville
รถคลาสสิค สุดฮิตจาก Triumph ที่ถือเป็นคู่แข่งโดยตรงกับ Kawasaki W800
สำหรับโมเดล All New ที่ได้มีภาพ Spyshot หลุดออกมานั้นจะมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ทั้งรูปลักษณ์ ที่จะดูมีความเป็น Retro มากกว่าปัจจุบัน และเครื่องยนต์จะปรับเป็นระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ
4. Yamaha XJR1300
รถคลาสสิค retro โดยส่วนใหญ่ จะเป็นรถที่มาจากยุค 50-60 แต่สำหรับ XJR1300 มันอยู่ช่วงปลาย 70 ซึ่งถือเป็นรถ Neo-Classic ผสมผสานยุคเก่าแบบร่วมสมัยได้อย่างลงตัว
เครื่องยนต์ของ XJR1300 เป็นเครื่อง 4 สูบ 1,251cc ระบายความร้อนด้วยอากาศ แม้แรงม้าจะไม่ถึง 100 ตัว แต่มันก็เน้นพละกำลังจากแรงบิด ซึ่งเครื่องยนต์พิกัดระดับนี้ทำให้เจ้า XJR1300 ถือเป็น Superfour ขนานแท้จาก Yamaha มาแต่ไหนแต่ไร
3. Honda CB1100EX
รถ Superfour ไฟกลม ที่พิกัดเครื่องไซส์ใหญ่สุดจาก Honda ตระกูล CB
มาเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ 4 สูบ 1,140cc DOHC ซึ่งให้พละกำลังไม่มากนักอยู่ที่ 88 แรงม้า แต่มันให้แรงบิดที่ค่อนข้างดี และคันเร่งที่สมูทนุ่มนวลในแบบฉบับรถ Retro ได้อย่างยอดเยี่ยม
2. BMW R NineT
อย่าเรียก BMW คันนี้ว่า Ninet มันคือ 9-tee อีกหนึ่งลำกับรถ Neo-Classic ที่ดูดียิ่งกว่ารถ Classic จริงๆ ฃ
R NineT มันถือเป็นรุ่นฉลองครบรอบ 90 ปีของ BMW Motorrad มันใช้เครื่องยนต์ Boxer 1,170cc ระบายความร้อนด้วยอากาศ กำลัง 110 แรงม้า ที่มีกำลังสูง
ขุดเด่นอีกอย่างของมันก็คือ ระบบช่วงล่างด้านหน้าที่ยกมาจาก Superbike S1000RR นั่นเอง
1. Ducati Scrambler
BMW เตรียมวางแผนทำตลาดรุ่นใหม่ ชื่อ Scrambler โอวไม่…. ที่จริงแล้วมันเป็นเพราะ Ducati Scrambler นี่ล่ะ
Ducati Scrambler รถ Retro Style ที่ถูกจับมาแต่งแบบ Modern ร่วมสมัย จนเรียกได้ว่าทันสมัยกว่ารถในยุคปัจจุบันเป็นอย่างมาก แต่คงกลิ่นอายในดีไซน์อันคลาสสิคของ Scrambler เอาไว้ ด้วยเครื่องยนต์จาก M796 แต่ปรับจูนให้เหมาะสมกับตัวรถ ทำให้มันยังคงเป้นรถที่มีสมรรถนะสูง เมื่อเทียบกับรถในพิกัดใกล้เคียงคันอื่นๆ และรุ่นย่อย ที่มีให้เลือก 4 รูปแบบ สามารถตอบสนองไลฟ์สไตล์ ผู้ขี่ได้อย่างหลากหลาย
