Triumph เปิดตัว 2 ตัวแข่ง 1/8 ไมล์ “The White Bike” และ “The Bulldog” พื้นฐาน Thruxton R พ่วงซุปเปอร์ชาร์จ

ในวันที่ 2 กันยายนที่ผ่านมา ทาง Triumph ได้ทำการเปิดตัวสองตัวแข่งพ่วงซุปเปอร์ชาร์จพื้นฐาน Thruxton R โดยใช้ชื่อว่า “The White Bike” และ “The Bulldog” เพื่อเข้าร่วมแข่งขันแดรก 1/8 ไมล์ “Essenza – The Essence of Motorcycle” หรือที่รู้จักกันดีในชื่อของ Glemseck 101 ประเทศเยอรมนี ซึ่งจัดขึ้นไปแล้วในวันที่ 3 กันยายนหรือ 2 วันก่อนหน้านี้

The White Bike สีขาวคันนี้นั้นถูกจับมาสวมชุดแฟริ่งด้านหน้าและเบานั่งด้านท้ายที่ยืมมาจาก Daytona 675R เพื่อให้ถูกต้องตามหลักอากาศพลศาสตร์มากขึ้น ตามด้วยการเปลี่ยนสวิงอาร์มทำมือแบบดามล่างตามสไตล์ตัวแข่ง MotoGP และเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ใหม่ให้สอดคล้องกับระยะทางและกำลังของตัวรถที่มากขึ้นเกือบเท่าตัว โดยนักบิดที่จะนำเจ้าอสูรขาวคันนี้ลงแข่งขันคือ Carl Fogarty อดีตนักแข่งรายการ WSBK และ MotoGP ยุคปี 90 ที่ในปัจจุบันรับหน้าที่เป็น Global Brand Ambassador ให้กับทาง Triumph

The Bulldog สีดำคันที่สองนี้ ถูกออกแบบให้มีความดิบเถื่อนมากกว่า ซึ่งก็ตรงกับชื่อของมัน ทั้งชุดโคมไฟหน้าทรงกลมเดิมๆถูกถอดออกไปแล้วแทนที่ด้วยชุดไฟแบบ LED ที่ดัดแปลงมาจากแผ่นบังลมด้านหน้าของ Speed Triple R สวิงอาร์มแบบเดียวกับคันก่อนหน้าแต่ชุบสีดำสนิทเพื่อความดุดัน ท่อไอเสียแบบหนึ่งใบต่อหนึ่งลูกสูบ เสริมด้วยชุดแต่งจาก Triumph เช่นเบาะนั่ง และขอบล้อหน้าหลัง ส่วนผู้รับหน้าที่ในการขับขี่เจ้าหมาดำคันนี้คือ Christoph Lentsch นักขับทดสอบจาก 1000ps เว็บไซต์ข่าวสารมอเตอร์ไซค์เมืองเบียร์

ในส่วนของเครื่องยนต์ของทั้งสองคันนั้นแน่นอนว่ายังคงเป็นพื้นฐานเครื่องเดิมที่ใช้ใน Thruxton R คือเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง องศาข้อเหวี่ยง 270 องศา 8 วาล์ว ขนาด 1,200cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ แต่ถูกติดตั้งระบบซุปเปอร์ชาร์จจาก Rotex เข้าไป

และเพื่อการนั้นจึงต้องมีการปรับปรุงรายละเอียดกันชุดใหญ่ทั้ง การลดกำลังอัดจาก 11 : 1 เหลือเพียง 10 : 1 ปรับระบบคลัทช์ใหม่เพื่อการส่งถ่ายกำลังที่กระชับยิ่งขึ้น ติดตั้งหัวฉีดขนาดใหญ่เพื่อจ่ายน้ำมันให้เพียงพอต่อปริมาณอากาศที่มากขึ้น และที่ขาดไม่ได้เลยนั่นคือการจูนอัพใหม่ทั้งกราฟ จนได้พละกำลังที่สูงขึ้นจากเดิมนั่นคือ 96 แรงม้า เพิ่มเป็น 140 แรงม้า และแรงบิดจากเดิมที่มีอยู่ 112 นิวตันเมตร เพิ่มเป็น 157 นิวตันเมตร