ทีมโรงงานเตรียมปรับตัวกันวุ่นหลังกรรมการ WSBK เตรียมปรับใช้ ECU กลางในปี 2019

0

หลังจากที่ตลอดเวลาหลายปีที่ผ่านมา ผู้ชนะการแข่งขันในเวที WSBK ล้วนถูกผูกขาดโดย Kawasaki Racing Team ทั้งสิ้น ทางคณะกรรมการจึงต้องจัดการะไรซักอย่างเกี่ยวกับเรื่องนี้ โดยความเคลื่อนไหวแรกก็คือการออกกฏควบคุมรอบเครื่องยนต์ สำหรับการแข่งขันในปี 2018 ซึ่งดูเหมือนว่าแค่นั้นจะลดความเหลื่อมล้ำของตัวแข่งได้ไม่มากพอ ทำให้ในปีหน้าพวกเขาเตรียมออกกฏบังคับให้ทุกทีมใช้ ECU กลางจากผู้จัดแทนเหมือนอย่างที่ใช้ในการแข่งขัน MotoGP

2018-Kawasaki-ZX-10RR-WSBK
โดยจากข้อมูลระบุไว้ว่าผู้ผลิตที่จะเข้ามาเป็นผู้สนับสนุน ECU กลางในครั้งนี้ก็คือ Mectronik จากประเทศอิตาลี ซึ่งหากผู้ผลิตที่สนใจทางคณะกรรมการจะอนุญาตให้ทีมแข่งนำ ECU ชุดนี้ไปใช้เพื่อปรับเซ็ทและเรียนรู้การใช้งานก่อนได้นับตั้งแต่สนามหน้าเป็นต้นไปที่ Portimao แต่หลังจากนั้นในปี 2019 ทุกทีมจะต้องถูกบังคับใช้ชุดสมองกลนี้เหมือนกันทั้งหมดไม่มีข้อยกเว้น

2018-arubait-ducati-wsbk-panigale-r-08
สำหรับตอนนี้เรายังไม่มีข้อมูลใดๆเผยออกมาว่าจะมีทีมใดบ้างที่เตรียมใช้ชุด ECU ดังกล่าวในสนามหน้า แต่ที่แน่ๆ ทั้ง Ducati และ Honda ที่ใช้ชุด ECU ของ Magneti Marelli อยู่จะต้องเดือดร้อนแน่นอน (แต่ฝ่ายหลังอาจจะเดือดร้อนน้อยกว่าหน่อยเพราะพึ่งหันมาใช้ได้เพียงไม่กี่สนาม)

2018-pata-yamaha-yzf-r1-wsbk-11
ส่วน Kawasaki เองก็คงเดือดร้อนไม่แพ้กันเพราะจะต้องเสียหัวใจหลักสำคัญที่ใช้จัดการเครื่องยนต์ตัวแรงของตนที่ใช้มาเนิ่นนานไปอย่างน่าเสียดาย แล้วแทนที่ด้วยหัวใจใหม่ที่ไม่รู้ว่าจะเข้ากันได้กับเครื่องยนต์ของตัวเองมั้ยแทน (จริงๆก็เดือดร้อนกันหมดนั่นแหล่ะครับ รวมทั้งฝั่ง Yamaha, Aprilia, และ MV Agusta แต่สถานะทีมเหลานี้คือพวกเขาไม่มีอะไรจะเสีย ส่วนของ Kawasaki นั้นกลับกันอย่างที่เราได้บอกไปในข้างต้น)

อ่านข่าว WSBK เพิ่มเติมได้ที่นี่

เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ

Share.

About Author

error: Content is protected !!