หลังจากที่ถูกเผยโฉมเป็นครั้งแรกเมื่อต้นเดือนตุลาคม ในที่สุด Triumph Street Triple 765 RS ก็ได้รับการยืนยันแล้วว่ามันจะถูกนำมาขายจริงอย่างแน่นอนในช่วงงาน Motor Expo 2019 เนื่องจากพวกเขาได้นำมันมาโชว์ตัวที่งาน Triumph Days 2019 เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาด้วย เพียงแต่ยังไม่มีการประกาศราคา ดังนั้นเพื่อเป็นการทำการบ้านสักนิดก่อนเจอตัวจริง เราจึงขอพาเพื่อนๆมาย้อนดูกันหน่อยดีกว่าครับว่า มันจะมีอะไรที่น่าสนใจกันบ้าง
สำหรับจุดเปลี่ยนหลักๆในครั้งนี้ของ 2020 Street Triple 765 RS รุ่นใหม่ก็คือ แม้เครื่องยนต์จะยังคงเป็นบล็อค 3 สูบเรียง 765cc ลูกเดิม แต่มันก็ได้รับการปรับปรุงไส้ใน, ระบบไอดี, และระบบบำบัดไอเสียใหม่ ให้รองรับกับมาตรฐานไอเสียระดับ Euro5 และมีพละกำลังสูงสุดในรุ่น RS เพิ่มขึ้นอีกนิดจาก 123 PS เป็น 125 PS ส่วนแรงบิดก็ขยับขึ้นจาก 76.8 นิวตันเมตรเป็น 79 นิวตันเมตร ขณะที่พละกำลังในช่วงกลางทั้งแรงบิดและแรงม้าเองต่างก็เพิ่มขึ้นจากเดิมอีกถึง 9% ด้วยกัน
ด้านระบบคันเร่งไฟฟ้าก็มีการปรับเซ็ทให้สามารถทำงานได้ฉับไวตอบสนองต่อความต้องการของผู้ขี่มากขึ้น ขณะที่ท่อไอเสียก็มีการปรับโทนเสียงใหม่ให้หวานกว่าเดิม, ปรับปรุงระบบเกียร์ใหม่ ไปจนถึงระบบสลิปเปอร์คลัทช์
หน้าตาโดยรวมเองก็มีการปรับเส้นสายให้ดุดัน ปราดเปรียวมากยิ่งขึ้น แต่ยังคงเอกลักษณ์เดิมๆที่มีมาตั้งแต่ตอนยังเป็น 675 ไว้แทบจะครบถ้วน ทั้งไฟหน้าโคมคู่ LED ทรงตาตั๊กแตนที่ดูแหลมพุ่งมาข้างหน้ามากกว่าเดิม และมีแถบ DRL ขนาดใหญ่คาดอยู่ตรงกลาง, ปลายท่อไอเสียดีไซน์รูปลักษณ์ภายนอกใหม่พร้อมเสริมวัสดุคาร์บอนเข้าไปให้ตัวรถดูเคร่งขรึมมากขึ้น, กระจกมองข้างใหม่, ตุ๊กตาแฮนดืใหม่, ซับเฟรมสีไทเทเนียม, และปรับดีไซน์เบาะนั่งผู้ซ้อนผู้ขี่ใหม่ให้สามารถนั่งได้อย่างกระชับกับตัวรถมากกว่าเดิม
ระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆที่ติดตั้งเข้ามาก็ยังคงจัดเต็มอยู่เช่นเดิมในฉบับ Triumph ทั้ง ชุดหน้าจอมาตรวัดแบบ TFT ที่มีการปรับอินเตอร์เฟซใหม่, เสริมระบบ MyTriumph ที่ช่วยซิ่งข้อมูลเส้นทางจากระบบ GPS ของสมาร์ทโฟนมาแสเงผลบนหน้าจอแบบโค้งต่อโค่ง ไปจนถึงการเข้าสู่โหมดรับสาย และเล่นเพลง, ไรดิ้งโหมด 5 รูปแบบที่ปรับปรุงใหม่ ทั้ง Road/Rain/Sport/Track/ และ Rider ที่ผู้ขี่สามารถปรัตั้งค่าต่างๆภายในได้ ยกตัวอย่างเช่นพละกำลังเครื่องยนต์, ระดับ ABS, และระบบแทร็คชันคอนโทรลเป็นต้น, ตามด้วยระบบควิกชิฟท์เตอร์เป็นแบบ 2 ทาง ขึ้น/ลง, และระบบยกเลิกไฟเลี้ยวอัตโนมัติเมื่อรถกลับมาตั้งตรง
และด้วยน้ำหนักตัวที่เบาเพียง 166 กิโลกรัม จึงส่งผลให้มันเป็นรถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตเนคเก็ทที่เบาที่สุดในคลาส แถมยังมีตัวเลขอัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนักดีที่สุดเช่นกัน ขณะที่ระบบเบรกก็เป็นแบบดิสก์คู่ ทำงานร่วมกับปั๊มเรเดียลเมาท์ 4 พอร์ท Brembo M50, ด้านหลังดิสก์เดี่ยวแต่ก็เป็นปั๊มสูบเดียวของ Brembo เช่นกัน, ชระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็นของ Ohlins แบบมีซับแทงค์แก๊สแยก รุ่น STX40 สามารถปรับเซ็ทได้ทุกค่า, โช้กหน้าเป็นของ Showa ขนาดแกน 41 มิลลิเมตร, ส่วนชุดยางติดรถเป็นของ Pirelli Diablo Supercorsa SP ไซส์ 120/70-17 และ 180/55-17 ตามลำดับหน้าหลัง
สำหรับราคาของ 2020 Triumph Street Triple 765 RS ในบ้านเรานั้น คาดว่าจะยู่ที่ราวๆ 550,000 บาท เนื่องจากส่วนต่างของ Street Triple 765 RS รุ่นปี 2017-2019 กับโฉมปัจจุบันในปรเทศอังกฤษนั้น จะเพิ่มขึ้นมาราวๆ 15,000 บาทนั่นเอง (ส่วนราคาของ Street Triple 765 RS รุ่นปี 2017-2019 ในบ้านเราอยู่ที่ 537,000 บาทครับ)
อ่านข่าว Triumph เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
