fbpx

เผยโฉมราชา 3 สูบคันใหม่ 2020 Triumph Street Triple 765 RS รอเข้าไทยอย่างเร็วปลายเดือนหน้า!!

0

หลังจากที่มีการปล่อยคลิปทีเซอร์ออกมาเมื่อปลายเดือนก่อน ล่าสุดเมื่อช่วงราวๆ 6 โมงเย็นที่ผ่านมา 2020 Triumph Street Triple 765 RS ก็ถูกเผยโฉมออกมาให้ชาวโลกได้ชมกันแล้วเรียบร้อย ซึ่งมันจะมีจุดเด่นอะไรน่าสนใจจบ้างเรามาดูกันเลยครับ

2020-Triumph-street-triple-765-rs-official-02
สำหรับจุดเปลี่ยนหลักๆในครั้งนี้ของ 2020 Street Triple 75 RS รุ่นใหม่ก็คือ แม้เครื่องยนต์จะยังคงเป็นบล็อค 3 สูบเรียง 765cc ลูกเดิม แต่มันก็ได้รับการปรับปรุงไส้ใน, ระบบไอดี, และระบบบำบัดไอเสียใหม่ ให้รองรับกับมาตรฐานไอเสียระดับ Euro5 และมีพละกำลังสูงสุดในรุ่น RS เพิ่มขึ้นอีกนิดจาก 123 PS เป็น 125 PS ส่วนแรงบิดก็ขยับขึ้นจาก 76.8 นิวตันเมตรเป็น 79 นิวตันเมตร ขณะที่พละกำลังในช่วงกลางทั้งแรงบิดและแรงม้าเองต่างก็เพิ่มขึ้นจากเดิมอีกถึง 9% ด้วยกัน

2020-Triumph-street-triple-765-rs-official-04
ด้านระบบคันเร่งไฟฟ้าก็มีการปรับเซ็ทให้สามารถทำงานได้ฉับไวตอบสนองต่อความต้องการของผู้ขี่มากขึ้น ขณะที่ท่อไอเสียก็มีการปรับโทนเสียงใหม่ให้หวานกว่าเดิม, ปรับปรุงระบบเกียร์ใหม่ ไปจนถึงระบบสลิปเปอร์คลัทช์

2020-Triumph-street-triple-765-rs-official-03
หน้าตาโดยรวมเองก็มีการปรับเส้นสายให้ดุดัน ปราดเปรียวมากยิ่งขึ้น แต่ยังคงเอกลักษณ์เดิมๆที่มีมาตั้งแต่ตอนยังเป็น 675 ไว้แทบจะครบถ้วน ทั้งไฟหน้าโคมคู่ LED ทรงตาตั๊กแตนที่ดูแหลมพุ่งมาข้างหน้ามากกว่าเดิม และมีแถบ DRL ขนาดใหญ่คาดอยู่ตรงกลาง, ปลายท่อไอเสียดีไซน์รูปลักษณ์ภายนอกใหม่พร้อมเสริมวัสดุคาร์บอนเข้าไปให้ตัวรถดูเคร่งขรึมมากขึ้น, กระจกมองข้างใหม่, ตุ๊กตาแฮนดืใหม่, ซับเฟรมสีไทเทเนียม, และปรับดีไซน์เบาะนั่งผู้ซ้อนผู้ขี่ใหม่ให้สามารถนั่งได้อย่างกระชับกับตัวรถมากกว่าเดิม

2020-Triumph-street-triple-765-rs-official-07
ระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆที่ติดตั้งเข้ามาก็ยังคงจัดเต็มอยู่เช่นเดิมในฉบับ Triumph ทั้ง ชุดหน้าจอมาตรวัดแบบ TFT ที่มีการปรับอินเตอร์เฟซใหม่, เสริมระบบ MyTriumph ที่ช่วยซิ่งข้อมูลเส้นทางจากระบบ GPS ของสมาร์ทโฟนมาแสเงผลบนหน้าจอแบบโค้งต่อโค่ง ไปจนถึงการเข้าสู่โหมดรับสาย และเล่นเพลง, ไรดิ้งโหมด 5 รูปแบบที่ปรับปรุงใหม่ ทั้ง Road/Rain/Sport/Track/ และ Rider ที่ผู้ขี่สามารถปรัตั้งค่าต่างๆภายในได้ ยกตัวอย่างเช่นพละกำลังเครื่องยนต์, ระดับ ABS, และระบบแทร็คชันคอนโทรลเป็นต้น, ตามด้วยระบบควิกชิฟท์เตอร์เป็นแบบ 2 ทาง ขึ้น/ลง, และระบบยกเลิกไฟเลี้ยวอัตโนมัติเมื่อรถกลับมาตั้งตรง

2020-Triumph-street-triple-765-rs-official-06
และด้วยน้ำหนักตัวที่เบาเพียง 166 กิโลกรัม จึงส่งผลให้มันเป็นรถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตเนคเก็ทที่เบาที่สุดในคลาส แถมยังมีตัวเลขอัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนักดีที่สุดเช่นกัน ขณะที่ระบบเบรกก็เป็นแบบดิสก์คู่ ทำงานร่วมกับปั๊มเรเดียลเมาท์ 4 พอร์ท Brembo M50, ด้านหลังดิสก์เดี่ยวแต่ก็เป็นปั๊มสูบเดียวของ Brembo เช่นกัน, ชระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็นของ Ohlins แบบมีซับแทงค์แก๊สแยก รุ่น STX40 สามารถปรับเซ็ทได้ทุกค่า, โช้กหน้าเป็นของ Showa ขนาดแกน 41 มิลลิเมตร, ส่วนชุดยางติดรถเป็นของ Pirelli Diablo Supercorsa SP ไซส์ 120/70-17 และ 180/55-17 ตามลำดับหน้าหลัง

2020-Triumph-street-triple-765-rs-official-08
สำหรับข่าวคราวการเปิดตัวของ 2020 Triumph Street Triple 765 RS ในไทยนั้น ขณะนี้ยังไม่มีการแจ้งข้อมูลใดๆจากทาง Triumph แต่ส่วนตัวเราคาดว่าพวกเขาอาจจะเปิดตัวมันอย่างเร็วในงาน Motor Expo 2019 ในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายนนี้เลยก็ได้ ยังไงก็รอติดตามกันต่อไปครับ

อ่านข่าว Triumph เพิ่มเติมได้ที่นี่

เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ

Share.

About Author