ในช่วงนี้ที่กระแสรถ EV Bike กำลังมาอย่างต่อเนื่อง วันนี้ MotoRival เราได้มีโอกาส ทดสอบ ฟูล รีวิว EM Arena รถไฟฟ้าสัญชาติไทย 100% โดย มันมากับ มอเตอร์ 4000W ที่ ราคาคุ้มค่าที่สุด ณ เวลานี้ ก็ว่าได้ เพราะมากับแบตใหญ่ ถึง 55Ah กับ งบ เพียง 5 หมื่นกลางๆ มันจะคุ้มค่าแค่ไหนมาดูกัน
รูปลักษณ์ของ EM Arena มัน จะมาในสไตล์รถ Sport Scooter ล้ำยุค แฟริ่งออกแบบเป็นเหลี่ยมคม
ระบบไฟ Full LED มาตรฐาน UNR 53 สว่างและไม่รบกวนเพื่อนร่วมทาง
โคมด้านหน้าเป็นโปรเจ็คเตอร์ตรงกลาง และมีแถบ LED เป็น DRL วิ่งด้านข้าง รวมถึงไฟเลี้ยว
ไฟท้าย เป็นเส้น LED ขนาดเล็ก โดยมีไฟเลี้ยว Built in ในโคม
หน้าจอ Digital LCD ขนาดใหญ่ 19cm แสดงผลเรียบง่าย ความเร็ว, สถานะแบต, Mode ขับขี่
สวิทช์แฮนด์ซ้าย นอกจากสัญญาณไฟทั่วไป ก็มีปุ่ม Cruise Control ช่วยให้สบายเวลาเดินทางไกล
สวิทช์ขวา มีปุ่มไฟฉุกเฉิน และ ปุ่มปรับ Mode 3 ระดับ
ช่องเก็บของด้านซ้ายแบบเปิด มาพร้อม USB-A นอกจากนั้นยังมีตะขอแขวนของมาให้
กุญแจ ใช้ได้ทั้งแบบไข รีโมท
เมื่อเปิด Ubox ขึ้นมา จะพบกับถาดรองเอาไว้วางของ
เมื่อยกถาดรองออก จะเจอแบตลูกใหญ่ ขนาด 72V 55Ah ซึ่งเวลา ชาร์จแบต ก็จะต้องชาร์จเข้าที่ ขั้วปลั๊กด้านบนแบตเลย
นน. 118kg ระยะ ระยะ Ground Clearance 20cm
ท่านั่ง
ความสูงเบาะ พอๆกันกับรถ Scooter ทั่วๆไป ทำให้ผมสูง 175cm ยังนั่งลงเต็มเท้าระยะหย่อนเข่าพอประมาณ
ตัวเบาะนั่งเจลนิ่ม แต่ท่านั่งจมไปหน่อย เลยจะต้องชันเข่าขึ้นนิด ขณะที่ Floorboard กว้างขวาง ทำให้เขยิบขาได้สบาย และยังวางของได้อีกด้วย
ตัวแฮนด์บนแผงคอ ไม่กว้าง ไม่แคบ ขนาดกำลังพอดีกับการขี่คอนโทรลรถได้สะดวก
ส่วนตำแหน่งผู้ซ้อน พักเท้้าสามารถใช้เท้าเขี่ยออกได้เลย เบาะนั่งไม่เล็กไม่ใหญ่ กำลังพอดีกับ คนตัวไม่ใหญ่ และเบาะก็หนานุ่ม นั่งได้สบาย มือจับกันตก ขนาดเล็ก คนมือเล็ก สามารถจับได้เต็มฝ่ามือ
ขุมกำลัง ฮับมอเตอร์ 4000W
แบตเตอรี่ ขนาด 72V 55Ah สามารถ ถอดออกมาชาร์จ ข้างนอกได้ แต่ ต้องเรียน ตามตรงว่า หนักมาก พอสมควร คิดว่า น่าจะต้องมี 25kg ซึ่ง ไม่สะดวก หากต้องยกไกลๆ เช่น ยก ขึ้นคอนโดไป ชาร์จ ถ้าเช่นนั้น แนะนำ อาจจะต้องหารถเข็น มาช่วยจะสะดวกกว่า เวลาชาร์จ 5-6 ชม.
เคลมวิ่งได้ไกลสุด 130km TopSpeed 90km/h
การใช้งานต้องบอกว่า มอเตอร์ 4000W ต้นแรงจัด แต่ สไตล์รถ EV Bike ช่วงกลาง จะเริ่มไม่หวือหวาแล้ว แต่ก็บยังไล่ความเร็วขึ้นได้เรื่อยๆ ไปจนถึง ระดับ 90kmph+
จากการทดสอบของ MotoRival TopSpeed แต่ละโหมด ได้ดังนี้
Mode1 = 52kmph Mode2 = 70kmph Mode3 = 95kmph
ส่วน GPS จริงได้เท่าไร รับชมได้ในคลิปทดสอบนี้
สำหรับคำถามเรื่องการขี่ลุยน้ำท่วมขัง ทาง EM เคลมว่า ลุยได้ประมาณ 20cm ไม่แนะนำ ให้ลุยลึกกว่านี้
ระบบกันสะเทือน โช้กหน้าหัวตั้ง และ โช้กหลังคู่ YSS
ทางด้านหน้า ก็ถือว่าค่อนข้างแข็ง ส่วนด้านหลัง ตัวโช้ก ถือว่า ซับแรงได้พอประมาณ และ นน. จากแบต ที่หนัก ช่วยกดท้าย ทำให้เข้าโค้งด้วยความเร็วสูง มีความรู้สึกนิ่งมั่นคงดี บาลานซ์รถ ทางด้านหน้าแม้จะดูไว ไปสักนิด แต่ การพลิกคอนโทรลรถ อย่างจังหวะ Slalom หรือ เข้าโค้ง นั้นทำได้ดีเกินคาด ขี่สนุกกว่าที่คิด
ดิสก์เบรกหน้า/หลัง มาพร้อม CBS
ภาพรวมการทำงาน ก็ถือว่าเพียงพอกับ สมรรถนะของมอเตอร์ 4000W เนื่องจาก EM ได้ จูน มอเตอร์ ให้มัน มีจังหวะหน่วง เมื่อเราปิดคันเร่ง เหมือน เปรียบเสมือน Engine Break นิดๆ ช่วยหน่วงชะลอความเร็วได้ในช่วงต้น
สรุป รีวิว EM Arena
ถือเป็นรถ EV Bike มอเตอร์ 4000W ที่คุ้มค่า ที่สุดคันนึง เพราะ นอกจากจะให้มอเตอร์ แรงจัดตั้งแต่ออกตัวใน Mode1 แล้ว เขายังให้แบตใหญ่สะใจ 55Ah ทั้งแรง และวิ่งได้ไกล ระดับ 100km จริง มี Cruise Control ทำให้เดินทางไกลได้สะดวก
EM Arena ราคา 5.55 หมื่นบาท ภายใน 30 ก.ย. นี้เท่านั้น หลังจากนั้น ปรับราคาเป็น 5.99 หมื่นบาท และผู้ที่ออกรถภายใน 555 คันแรก รับฟรี Adaptor Type2 ฟรี ราคา 1,500 บาท
รับประกันสูงสุดถึง 5 ปี และมีบริการแบบ Onsite Service รวมถึงประกันเพลิงไหม้สูงถึง 5 แสนบาท
EM Arena มี 3 สี ขาว, ดำแดง, เทาส้ม
อ่านข่าว EV เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านรีวิว เพิ่มเติมได้ที่นี่
