หลังจากที่เมื่อวันก่อนเราได้มีการนำเสนอกฏกติกาใหม่ที่ทางคณะกรรมการ MotoGP เตรียมบังคับใช้ในปี 2019 กันไปแล้ว และหนึ่งในกฏที่ว่านี้ก็มีข้อหนึ่งที่เกียวกับ ” การลดอุณหภูมิน้ำมันลง 15 องศาจากอุณหภูมิแวดล้อมก่อนเติมเข้าถัง ” ซึ่งทำให้เพื่อนๆหลายคนคงสงสัยไม่น้อยว่า การลดอุณหภูมิน้ำมันที่ว่านี้ ทำไปเพื่ออะไร ? ทำไปทำไม ? ทำแล้วได้อะไร ? ซึ่งเราก็ได้หาคำตอบตรงนี้มาให้เพื่อนๆได้รับทราบไปพร้อมๆกันเรียบร้อย…

ย้อนไปตอนเมื่อราวๆ 6 ปีที่แล้ว (ปี 2013) การควอลิฟายแบบ Knock Out หรือ Q1 / Q2 ถูกนำเข้ามาใช้ในการคัดกริดสตาร์ทของนักบิด MotoGP เป็นครั้งแรก โดยจุดมุ่งหมายก็เพื่อเพิ่มความเข้มข้นและความสนุกในการติดตามผลที่มากกว่าการควอลิฟายแบบปกติ ซึ่งผลที่ได้ก็เป็นอย่างที่พวกเขาหวังเอาไว้ และในตอนนี้ทางคณะกรรมการก็มีมติตรงกันแล้วว่า พวกเขาจะใช้วิธีการควอลิฟายแบบนี้กับการแข่งขันในรุ่นเล็กกว่าอย่าง Moto2…