Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) ได้ประกาศระเบียบปฏิบัติฉบับใหม่สำหรับการแข่งขันภายใต้กฎ CCR ที่เกี่ยวข้องกับ การจัดการรถจักรยานยนต์ที่ไม่สามารถเดินเครื่องได้ (Non-Running Machines) เพื่อลดความเสี่ยงต่อเจ้าหน้าที่และนักแข่งบนสนามแข่ง โดยกฎนี้มีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการตั้งแต่ วันที่ 9 มกราคม 2026 เป็นต้นไป
📌 จุดเด่นกฎใหม่
🏍️ เคลื่อนย้ายรถที่ไม่วิ่งอย่างปลอดภัย
– รถที่ดับเครื่องหลังเกิดเหตุ ต้องถูกย้ายไปยังพื้นที่ปลอดภัยด้านหลังแนวป้องกันแรกก่อน และห้ามสตาร์ทเครื่องในแทร็กหรือบริเวณ run-off โดยเด็ดขาด
🔧 ซ่อมแซมเฉพาะในพื้นที่ปลอดภัย
– การซ่อมแซมหรือพยายามสตาร์ทรถต้องทำในพื้นที่หลังแนวป้องกันแรก เช่น ถนนเซอร์วิส โดย ผู้ขับขี่เท่านั้นที่สามารถทำได้ และห้ามรับความช่วยเหลือจากบุคคลภายนอกเว้นแต่เจ้าหน้าที่สนาม
⚠️ ข้อจำกัดการเตะ/ดันรถ
– เจ้าหน้าที่แทร็กสามารถช่วยดันเพื่อสตาร์ทได้ แต่ต้องไม่นำรถเข้าใกล้แทร็กหรืออยู่ก่อนแนวป้องกันแรก เพื่อความปลอดภัยของทุกฝ่าย
🚨 รถยังเดินเครื่องหลังล้ม
– หากรถยังเดินเครื่องได้ให้กลับเข้าสู่การแข่งขันได้ตามปกติ แต่หากเจ้าหน้าที่เห็นว่ามีความเสี่ยง (เช่น รั่วไหลของของเหลว) จะให้สัญญาณให้ผู้ขับหยุดการแข่งขันทันที
🧠 เป้าหมายของกฎ
กฎใหม่มีเป้าหมายเพื่อ
✔️ เพิ่มความปลอดภัยให้เจ้าหน้าที่แทร็กและนักแข่ง
✔️ ลดความเสี่ยงจากการเคลื่อนย้ายรถในแทร็กโดยไม่จำเป็น
✔️ สร้างมาตรฐานการจัดการรถที่ไม่วิ่งให้สอดคล้องในทุกการแข่งขันภายใต้ FIM CCR
อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
