2025 Yamaha PG-1 เปิดตัวเคาะราคา ออกมาแล้วเมื่อวานนี้ แม้ว่า มองเผินๆ จะดูไม่แตกต่างจากเดิม แต่ มันได้เพิ่มออปชั่นความปลอดภัย เข้าไป และ ลูกเล่นอีกเล็กน้อย ซึ่งเราได้ พรีวิว สเป็กดีเทล ไปแล้วเมื่อวานนี้ รับชมได้ที่นี่ แต่สิ่งที่น่าสนใจ ของมันคือ การปรับราคา ให้ลดลง เรียกได้ว่า มันกลายเป็น มอเตอร์ไซค์ Street Bike ที่เหมาะกับถนนเมืองไทย และคุ้มค่าที่สุดเลยก็ว่าได้ เอาเป็นว่ามันจะขี่ดีไหม MotoRival เราจะขอมาเล่าให้ฟังกัน
ท่านั่ง
Yamaha PG-1 ปี 2025 มันยังคงมากับดีไซน์ Urban Scrambler ที่เรียกได้ว่า เป็นรถสายลุย ขนาดเล็กเหมาะกับการใช้งานบนถนนในเมือง และเอาไปลุยเล่นได้ ตามสโลแกน “Everyday Playful” โดยรวม มันยังเป็นรถที่ร่างบาง ตามสไตล์ Family Bike ที่ปรับให้ลุยได้ นน. wet 109kg ก็ ไม่ได้ หนักอะไรมาก ร่วมกับการใช้แฮนด์บาร์ ทำให้การคอนโทรลพลิกรถในเมืองทำได้ง่าย รวมถึงจังหวะที่ยืนขี่ก็ยังพอทำได้ดีประมาณนึง
ขณะที่ความสูงเบาะ 795 มม. เบาะดูสูงกว่า Family Moped ทั่วไป แต่ โดยรวมมันก็ยังนั่งลงได้เต็มเท้า สำหรับคนช่วงสูงตัวไม่สูงมาก อย่าง 160cm+ มาหน่อยก็ยังลงได้เกือบๆ เต็มเท้า เพราะเบาะเขาแคบมาก เรียกได้ว่าคนตัวเล็ก หรือ มือใหม่ ไร้กังวลกับสรีระเจ้า PG-1 ได้
นอกจากนั้น จอ Full Digital ใหม่ แถม ปรับองศา ให้แหงนเข้าหาผู้ขี่มากขึ้นจึงทำให้ เราสามารถมองเห็นรายละเอียดตัวเลขบนมาตรวัดได้ชัดเจนยิ่งขึ้น
เครื่องยนต์ 114cc
ขุมพลังของ Yamaha PG-1 เป็นเครื่องยนต์สูบเดี่ยว ขนาด 114 ซีซี ระบายความร้อนด้วยอากาศ จับคู่กับระบบเกียร์วน 4 สปีด จาก Finn ซึ่งเน้นความประหยัด ทนทาน และบำรุงรักษาง่าย ดังนั้นมันเหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน แต่จากการขี่เราพบว่า อัตราทดเกียร์มันดูจะปรับให้เหมาะสมกับการปีนป่าย เน้นตีนต้น อัตราเร่ง ถือว่าทำได้ดี กับไซส์ และพิกัดรถ แล้ว มีช่วงสั้นๆ บนถนน ที่ผมลอง กดความเร็วขึ้นไปบนถนนในเมือง ระยะทางไม่ยาว ก็ได้ 90kmph+ แล้ว
ระบบกันสะเทือน
มันคือจุดเด่น ของ PG-1 เลย เพราะ ช่วงล่าง มันปรับให้เหมาะกับการใช้งานถนนโลกพระจันทร์ในประเทศไทยเป็นอย่างมาก ด้านหน้าช่วงยุบ 130mm ด้านหลัง 109mm และ Ground Clearance 190mm ก็ถือว่า ขี่ใส่ได้เต็มที่เลย รวมถึงขึ้นลงฟุตบาทที่ไม่สูงมากได้เลย นี่เป็นจุดที่ทำให้ผมชอบมันมากๆ
ระบบเบรก ABS
Yamaha PG-1 ปี 2025 อัพเกรด เบรกด้านหน้า ให้จานดิสก์ใหญ่ขึ้นเป็น 245mm จากเดิม 220mm และยังเพิ่มระบบมาตรฐานความปลอดภัย ABS ทั้งที่จริงๆ แล้วกฎหมายในประเทศไทยเราบังคับ ABS เฉพาะรุ่นที่ 125cc ขึ้นไป แม้ PG-1 จะไม่เข้าข่าย ที่จริง CBS ก็พอ แต่ Yamaha ใจปล้ำ ให้ ABS มาเลย คือ ต้องบอกว่า สำหรับผมเอง ผมเฉยๆ กับ ABS ในรถเล็ก แต่ สำหรับคนทั่วไป ที่เน้นใช้งานในชีวิตประจำวัน หรือ คนมือใหม่ ที่ขี่ในช่วงหน้าฝน ก็มีโอกาสเสี่ยงล้อล็อก และพับล้มได้ง่าย การเพิ่ม ABS จะช่วยให้ควาวมมั่นใจกับคนทั่วไปได้ดียิ่งขึ้น
ขณะที่ด้านหลังเป็นดรัมเช่นเดิม ซึ่งก็ต้องบอกว่า ถ้าไม่ได้กดน้ำหนักเบรกเท้าลง หนักมากชนิดกระทืบ มันก็ไม่ได้ล้อล็อกง่ายๆ อยู่แล้ว
สรุป รีวิว 2025 Yamaha PG-1
มันถือเป็นรถที่คุ้มค่ามากที่สุดคันนึงในปี 2025 เพราะ เป็นรถที่เพิ่มออปชั่นอย่าง ABS เข้ามา ซึ่งบอกเลยว่ามันควรจะต้องแพงขึ้นกว่าเดิม อย่างน้อย ครึ่งหมื่น แต่ Yamaha กลับทำราคา ถูกลง เกินครึ่งหมื่น แถมยังเพิ่มออปชั่น อื่นๆเข้าไปอีกเล็กน้อย ใครที่เป็นมือใหม่ หรือคนอยากได้รถที่เน้นใช้งานในเมือง พร้อมลุยได้ทุกเส้นทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งถนนไทยเราที่ผิวไม่ดี มันเหมาะมาก เครื่องยนต์ จาก Finn ที่ประหยัดน้ำมัน ดูแลรักษาง่าย ประกัน 5 ปี หรือ 5 หมื่น กม. ทั้งหมดนี้ผมถึงบอกว่ามันเป็นรถที่คุ้มค่ามากสุดคันนึงในปีนี้เลย
ราคา 2025 Yamaha PG-1
ในประเทศไทย เปิดตัวเรียกว่าโดนใจมากๆ แม้ จะเพิ่ม ABS และ ออปชั่นจอ Full Digital Meter รวมถึงดอกยางปรับ Block ใหญ่ แต่ทำราคาถูกลงกว่าครึ่งหมื่น เหลือ 57,500- จากโฉมเดิม 64,900- ซึ่ง มันจะมากับ 4 สี ได้แก่ ฟ้า, เทา, แดง, น้ำตาล
ดีเทล Yamaha PG-1 2025
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| เครื่องยนต์ | 114cc สูบเดี่ยว ระบายความร้อนด้วยอากาศ |
| เกียร์ | 4 สปีด |
| น้ำหนัก | ราว 109 กก. |
| ระบบเบรก | ดิสก์หน้า + ABS / ดรัมหลัง |
| ระบบกันสะเทือน | ช่วงยุบเยอะ เซ็ทมาพร้อมลุยได้ |
| เหมาะกับ | มือใหม่ / ใช้งานในเมือง / คนชอบสไตล์ Scrambler |
อ่านรีวิว เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าว Yamaha เพิ่มเติมได้ที่นี่
