✔ Yamaha R9 ซุปเปอร์สปอร์ตตัวล่าสุดส้อมเสียง
Yamaha R9 คือรถสปอร์ตฟูลแฟริ่งในตระกูล R-Series รุ่นใหม่ ที่ถูกวางตำแหน่ง แทน Yamaha R6 โดยมาพร้อมเครื่องยนต์ 3 สูบ CP3 เช่นเดียวกับ MT-09 และ XSR900 เปิดครั้งแรกในโลกที่ EICMA2024 ไทยโชว์ตัวครั้งแรกในงาน ThaiGP 2025 และ BIMS2025
ล่าสุด MotoRival เราได้รับเขิญร่วมทดสอบขี่ Track ที่ ช้างฯ เซอร์กิต
📌 ท่านั่ง R9
เบาะสูง 830 มม. ผมสูง 175cm สวม Racing Boot ยังนั่งคร่อมได้เต็มเท้า หากเทียบกับ R6 ถือว่า มันท้ายไม่โด่งเท่า และท่านั่งเป็นมิตรกว่าเยอะ เนื่องจากแฮนด์ ไม่เตี้ยเกินไป และ องศาแฮนด์กว้าง แต่ถังน้ำมันค่อนข้างโหนกขึ้นสูง ทำให้ค่อนข้างเมื่อยคอ และเมื่อใส่ Racing Helmet ช่วงขิลด์หมวกแคบ ทำให้มองไปด้านหน้าได้ลำบากสักหน่อย ต้องก้มให้ปลายคางหมวกติดถัง แต่อย่างไรก็ดี ยังสามารถกริปท่อนแขนเข้ากับ ตัวถังได้ไม่ลำบาก
⚙ เครื่องยนต์และสมรรถนะ
CP3 889cc จาก MT-09 แรง ต้นยันปลาย เพราะ 3 สูบ Power Band กว้าง ให้กำลังมาในทุกย่าน ไม่มีห้อยย้วย อัตราเร่งดีดจัดจ้าน แต่คันเร่งยังคุมได้ง่าย จากชุดคันเร่งไฟฟ้า ที่มี Riding Mode ให้ปรับได้ พื้นฐาน 3 แบบ Rain, Street, Sport และนอกจากนี้ยังปรับ Theme ได้ แบบ เน้น Track เพื่อ Setting ค่า ต่างๆได้ ละเอียดยิ่งขึ้น
ผมขี่ในโหมด Sport สุดทางตรงสนามช้างฯ เบรกช่วงประมาณ ก่อนถึงป้าย 200ม. นิดหน่อย TopSpeed ได้ช่วง 240kmph
ระบบกันสะเทือน และเบรก
- โช้คหน้า Upside-down 41 mm จาก KYB
- โช้คหลัง Monoshock ปรับได้ โดยมีกระปุกรีโมท ให้แยกปรับได้สะดวก
- ดิสก์เบรกหน้าคู่ + คาลิเปอร์ Brembo Stylema
ภาพรวมระบบกันสะเทือน จาก MT-09 STD + SP ทำให้ การคอนโทรล R9 ดีเยี่ยม ไม่รู้สึกย้วยเหมือน สปอร์ตช่วง มิดไซส์หลายรุ่น การขี่สนามยังให้ Grip การยึดเกาะที่ดี เวลาเข้าโค้งแบบ Hi Speed ยังไม่พบอาการท้ายดีดย้วย
ขณะที่ระบบเบรกจาก Superbike ทั้งปั๊มบนและล่าง ทำให้สามารถเบรกไล่ นน. ได้อย่างมั่นใจ หยุดชะลอควาวมเร็วได้ทันท่วงที
🧠 เทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ IMU 6 แกน
- Slide Control
- Traction Control
- Lift Control (กันหน้ายก)
- Quickshifter 2 ทาง
- Engine Brake Management
เทคโนโลยีระดับเดียวกับ R1
🎨 สีสันตัวรถ
- Yamaha Blue (น้ำเงิน-ดำ)
- Matte Black (ดำด้าน)
- Anniversary Edition (เหลือง-ขาว racing)
📌 Yamaha R9 ราคา เปิดใน TIME2025 สิ้นเดือนนี้
💬 สรุปรีวิว Yamaha R9
Yamaha R9 คือรถสปอร์ตยุคใหม่ที่ให้สมรรถนะระดับ Supersport 4 สูบ 600cc แต่ควบคุมง่ายเหมือนรถสตรีท
เป็นมิตรยิ่งขึ้น ทั้งท่าขี่ และการคอนโทรลคันเร่งไม่จำเป็นต้องเล่นรอบสูง แต่มีแรงบิดให้ใช้ตั้งแต่รอบต่ำในทุกย่าน
แถมเทคโนโลยีแบบรถ Superbike บอกเลยเป็นรถที่ได้ชี่แล้ว สนุกชอบสุดในปีนี้แล้ว
อ่านรีวิว เพิ่มเติมได้ที่นี่
