นี่คือ Big Scooter Zontes คันล่าสุด บอกเลยคนไทย จะได้ใช้สเป็กดีกว่า ที่อื่น กับ 368K เจ้าเขี้ยวกุด รถขนขิง V3.0 ซึ่งบอกก่อน ในคลิปที่ผมได้รถมารีวิวนี้ เราได้ทดสอบกันก่อนเปิดราคา ซึ่งในวันที่ เพื่อนๆดูคลิปนี้อยู่ จะประกาศราคาแล้ว รอดูตอนท้ายคลิปได้เลย
สวัสดีทุกคน อยู่กับผม พล MotoRival อีกเช่นเคย หลังจากที่มีการเปิดตัว Zontes รหัส 368 เป็นโมเดลแรกในไทยไปเมื่อช่วงปลายปี กับตัว G รอบนี้ ผ่านมาครึ่งปี ก็ตามมาอีกไลน์อัพ กับดีไซน์ Ultra Luxury กับ 368K คันนี้ที่ออปชั่นจัดเต็มไม่แพ้ 368G
เอาล่ะเรามา เริ่มที่ตัวรถกันเลย ไฟหน้า – ไฟท้าย เป็นแบบ Full LED ด้านหน้า Projector 6 ดวง ซึ่งดีไซน์ ของมันเหมือนตาเขี้ยวกุด ในการ์ตูน How to train your dragon โดยมีไฟ DRL ทั้งหน้าและท้ายแบบ Flowing Effect
ไฟเบรก และไฟเลี้ยว LED แบบ Build-in
ชิลด์ไฟฟ้า ปรับได้ 2 ระดับ
หน้าจอสี TFT 6.75″ ที่ถือเป็นจุดเด่น เพราะเขารองรับการเชื่อมต่อผ่าน Application Zontes Smart พร้อมฟังก์ชั่น Mirror Screen แสดงค่าแรงดันลมยาง, ปรับ interface ได้
ด้านขวา มี Port USB A
ชุดสวิตช์ซ้าย มีปุ่มไฟ Pass, ไฟสูงต่ำ, ไฟเลี้ยว, แตร ไฟ Hazard มีปุ่มปรับชิลด์ไฟฟ้า, Mod Set เอาไว้ปรับรายละเอียดหน้าจอ
สวิตช์ขวา Run-off, เปิดปิดไฟเรืองแสงสวิทช์, Engine Start, Eco, ปุ่ม On ระบบรถ, ถังน้ำมัน, เปิดเบาะ
แฮนด์ ปรับได้ 2 ระยะ (หน้า/หลัง) และยังมีการแถม ฝาครอบแฮนด์ตัว T แบบมีรู เอาไว้ติดตั้งที่ยึด Smartphone ได้
มีการ์ดแฮนด์มาให้จากโรงงาน
มี Parking Brake ให้ที่ก้านเบรกด้านซ้าย โดยก้านเบรกทั้ง 2 ฝั่งหมุนระยะได้
ไฮไลท์เลย คือ มาพร้อมกล้องหน้า-หลัง เป็นมาตรฐาน ทรง Bullet Design ความละเอียด Full HD 1080P ใช้เซ็นเซอร์ Sony ซึ่งถือว่าเก็บภาพได้คมขัดตอนกลางคืน
สามารถดูกล้องย้อนหลัง และดึงไฟล์วิดีโอได้ผ่าน Zontes Smart Application ซึ่งที่จริง ต้องบอกว่า มันใช้มือถือ สั่งงาน รวมถึงดูค่าต่างๆ ได้แทบทั้งหมดเลย โดยไม่ต้องใช้กุญแจ
กุญแจ 3.0 Keyless รูปทรงแบบ Mi band กันน้ำ IP67 ระยะใช้งาน 1.5 เมตรจากตัวรถ ในครั้งนี้เขาแถมสายยาง เอาไว้สวมเป็น Wristband ได้เลย
เก๊ะซ้ายล็อกได้ มี Port Fast Charge ทั้ง Type A และ C ซึ่งเก๊ะโคตรลึก เก็บของได้จุใจ ส่วนฝั่งขวา ล็อกไม่ได้ เผื่อ ถ่านกุญแจหมด ก็เอามาแตะ และสตาร์ทได้เลย
เบาะ กว้างใหญ่ หนานุ่ม นั่งสบาย มาพร้อม Lumbar Support
Ubox ขนาดใหญ่ วางหมวก Fullface ได้ 2 ใบ เหลือพื้นที่เก็บของได้อีก แถมยังมีพรมกันรอย และไฟ LED ให้อีก
ถังน้ำมันจุ 17 ลิตร
ชุดล้ออัลลอยรัดด้วยยางขนาด 120/70-15 และ 140/70-14
มิติรถ Zontes 368K
เบาะสูง 770 mm
น้ำหนักรถ 188 kg
น้ำหนักรวมของเหลว 198 kg
ท่านั่ง
เบาะไม่สูง 770 มม. และจุดที่ประทับใจ คือ การออกแบบเว้า Floorboard ทำให้ ผู้ขี่ ไม่ต้องถ่างขา วางเท้าได้ตรงๆ จึงเหยียบได้เต็มฝ่าเท้า
Floorboard กว้าง วางเท้าได้สบาย ทั้งตั้งขาชั้น และเหยียดได้ข้างหน้า เบาะนั่งมี Lumbar Support บล็อกหลังให้เวลาขี่เดินทางไม่เมื่อยหลัง
ที่ประทับใจ คือ รถแม้จะดูใหญ่โต แต่ เอาจริง พอเข็นแล้วไม่รู้สึกหนักเลย แถมเวลาขี่โยกพลิกรถ ก็ทำได้คล่องแคล่วเกินกว่าขนาดตัวไปมาก
สำหรับมือจับกันตกจะใช้วัสดุแมกนีเซียมอัลลอย เพื่อช่วยให้น้ำหนักเบา แต่แข็งแรง พร้อมจุดยึดสำหรับติดตั้งกล่องเก็บสัมภาระ
ส่วนพักเท้าผู้ซ้อนจะเรียบเนียนไปกับแฟริ่ง ซึ่งผู้ซ้อนก็สามารถกดเปิดพื่อให้พักเท้ากางออก และปิดเบาๆ ไม่ต้องกดออกแรงใดๆ
เครื่องยนต์ 368cc High – Compression Engine ทนต่อกำลังอัดสูง กำลัง 38.22hp แรงบิด 40Nm สามารถไปโมต่อได้ สำหรับสายบ้าพลัง เพราะเหนียวทน
ภาพรวมการใช้งานก็ถือว่าแรงตามแบบฉบับ Zontes ทุกโมเดลก่อนหน้า ตัวรถแรงขึ้นแบบหนักๆ การขี่ช่วงหน้าฝนยังไง ก็ต้องระวังในการกระแทกคันเร่งออกตัว อัตราเร่งใกล้เคียงกับ 350E แต่ปลาย นั้นเราทำได้หน้าไมล์ สุดที่ 148-150kmph เท่านั้น ส่วน GPS ได้เท่าไร รับชมได้ในคลิปนี้
เรื่องอัตราสิ้นเปลืองเคลมที่ 28.5 km/L แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น เราต้องบอกก่อนว่าการกินน้ำมัน อยู่ที่มือแต่ละคนเลย ถ้าเป็นายเดินทางเรื่อยๆ ขี่ไม่เร็ว ก็มีโอกาสถึง 30kml แต่ถ้าเป็นทีม MotoRival เราที่เน้นซัดทดสอบสมรรถนะรถมือตึง ก็จะอยู่ช่วง 25kml-
สำหรับ ระบบ TCS จะ Alway On เมื่อเปิดสวิทข์รถทุกครั้ง หากต้องกาะปิด หลังจาก Start เครื่องแล้ว ให้กดปุ่ม Seat ค้างไว้จนสัญลักษณ์ตัว T ขึ้นมา ก็เป็นการ Off ระบบ แต่เราต้องพึงระลึกเสมอว่า ตอนออกตัว หรือ ขี่ฝนตกๆ กระแทกคันเร่งควรต้องระวังให้ดี เพราะรถถือว่ามีความแรง @ภณ โดน TCS ตัด ตอน ออกตัวเทส TopSpeed มาแล้ว เมื่อพื้นผิวมีฝุ่นเล็กน้อย
ระบบกันสะเทือน ถือเป็นไฮไลท์ Zontes Thailand รีเควส เพื่อให้คนไทยได้ใช้ของดี เพราะ สเป็กไทย เหนือกว่าที่อื่นในโลก โช้กหน้า USD มาเลย แถมปรับค่าได้ แต่ จะต้องรื้อแฟริ่งออก
การใช้งานถือว่า จบเลยทางด้านหน้า มันซับแรงสะเทือนได้ดีเยี่ยม ไม่กระแทก ไม่ดีด หนึบแน่น ยึดเกาะได้เหมาะสมกับ การใช้งานรถ Big Scooter ไซส์โต
โช้กหลังคู่ ปรับพรีโหลด 5 ระดับ สำหรับเซ็ทติ้งเดิมๆ จากโรงงาน ผมขี่คนเดียว ถือว่าแข็ง และมีดีดๆ บ้างเมื่อเจอพวกเนินคอสะพาน หรือ หลังเต่า แต่จากการขี่ความเร็วสูง บอกเลยว่านิ่ง หน้าไม่มีเลื้อย หลังไม่ยวบ
ระบบเบรก ABS Dual Channel จานหน้า 276 mm ทำงานร่วมกับคาลิปเปอร์เรเดียล เม้าท์ 4 สูบจาก J.Juan จากสเปน
เบรกหลังขนาด 240 mm ทำงานร่วมกับ 1pot จาก J.Juan เช่นกัน
พร้อมทั้งยังใช้สายเบรกแบบถัก และมือเบรก หมุนปรับระยะได้ และมี P Brake ให้ที่ก้านซ้าย
โดยรวม ประสิทธิภาพ ถือว่าเพียงพอกับสมรรถนะ ไม่จำเป็นต้องไปเปลี่ยนใส่ของแต่ง ก็ได้ ยกเว้นคุณจะอยากได้ปั๊มสีเงิน โลโก้แดง อะไรก็แล้วแต่
สรุป รีวิว Zontes 368K โซฟา เขี้ยวกุด รถขนขิง V3.0 มันคือ บิ๊กสกู๊ตเตอร์ตัวจบสำหรับทางดำ ในงบไม่ข้าม 1.8 แสน สำหรับผมไม่จำเป็นต้องไปแต่งเพิ่ม แล้ว ออปชั่นให้มาครบจบแบบไม่กั๊ก แต่ถ้าจะไปโมเพิ่มความแรง ก็พร้อมรองรับ ด้วยเครื่องยนต์ทนทานต่อกำลังอัด
Zontes 368K ราคา 1.73 แสนบาท แต่พิเศษ ช่วงแรกเหลือ 1.69 แสนบาท มีให้เลือก 3 สี คือ ขาว (Pearl White), ดำ (Extra Black) และเทา (Light Grey)
รับประกันเครื่องยนต์ 5 ปี หรือ 50,000 กม.
ปัจจุบันมีศูนย์จำหน่าย และ Service มากกว่า 70 แห่งทั่วประเทศ
หากเพื่อนๆ สนใจสามารถหาข้อมูลเพิ่มเติม หรือจองออนไลน์ได้ที่ www.zontes.co.th
อ่าน รีวิว เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าว Zontes เพิ่มเติมได้ที่นี่
