ขณะที่คู่แข่งรายสำคัญอย่าง Honda ได้มีการริเริ่มใช้ชุดสวิงอาร์มคาร์บอนกับตัวแข่ง RC213V มาตั้งแต่ MotoGP ปี 2018 มาตอนนี้หลังผ่านเวลาไปเกือบ 2 ปี ทาง Yamaha ก็ดูเหมือนจะเริ่มพัฒนาเทคโนโลยีนี้ด้วยเช่นกันบนตัวแข่ง YZR-M1…
2 นักบิด Yamaha MotoGP Valentino Rossi และ Maverick Vinales มีแผนเตรียมทดสอบรถแข่ง 2020 ตัว Prototype ที่ Brno…
เรียกได้ว่าจัดให้ตามคำขอจริงๆสำหรับทาง Monster Energy Yamaha ที่ได้ทำวิงเล็ทติดสวิงอาร์ม ให้กับตัวแข่ง Yamaha YZR-M1 ของ Valentino Rossi เสียทีในศึก MotoGP สนามที่ 4…
ย้อนไปเมื่อปลายเดือนมกราคมที่่านมา เราได้มีการนำเสนอชุดภาพตัวแข่ง Honda RCV ที่พวกเขาใช้ในการแข่งขัน MotoGP ตลอด 18 ปีไปแล้ว มาตอนนี้ก็ถึงคราวของเหล่าตัวแข่ง Yamaha YZR-M1 จาก Yamaha Factory…
เปิดตัวออกมาแล้วเป็นที่เรียบร้อยสำหรับทีมโรงงานที่เหล่าสาวก MotoGP จับตามองไม่แพ้ 3 ค่ายที่เปิดตัวไปก่อนหน้า Ducati, Honda, และ Suzuki ซึ่งนั่นก็คือทาง Yamaha Factory Team ที่ในการแข่งขัน MotoGP…
จากความจริงที่ว่าการครอบครองตัวแข่ง MotoGP สักคันให้ได้นั้น แทบเป็นไปไม่ได้เลย ถ้าไม่ใช่ผู้มีสิทธิพิเศษในวงการ ดังนั้นคนธรรมดาอย่างเราก็เลยทำได้แค่ไล่เก็บโมเดลของตัวแข่งเหล่านั้นเอาไว้ แต่หลายครั้งโมเดลที่เก็บมาก็ไม่ได้มีรายละเอียดที่ครบถ้วนขนาดนั้นเนื่องด้วยข้อจำกัดทางขนาดตัว ดังนั้นทาง Deagostini – Model Space จึงได้ทำโมเดลตัวแข่ง Yamaha YZR-M1…
Valentino Rossi บรรยายหลังจบการทดสอบ Post Test Valencia วันแรกว่า ‘positive’ (ดีขึ้น) แต่ยังคงมีปัญหากับยางหลังอยู่มาก The Doctor ทำเวลาทดสอบวันแรก Post Test…
จากปัญหาฟอร์มตัวแข่ง YZR-M1 ของทาง Movistar Yamaha Factory Team ในเวที MotoGP อันตกต่ำที่ต่อเนื่องยาวจนทีมไม่สามารถคว้าแชมป์ในสนามใดๆเลยในขวบปีที่่ผ่านมา ทำให้หลายฝ่ายเริ่มคาดการณ์กันไปต่างๆนาๆแล้วว่านอกจาก เฟรม ระบบอิเล็กทรอนิกส์ ที่(เหมือนจะ)ด้อยกว่าคู่แข่งแล้ว เป็นไปได้หรือไม่ที่เครื่องยนต์…
สำหรับปัญหาของตัวแข่ง YZR-M1 ในปัจจุบันที่ทาง Yamaha ต้องแก้ให้ได้ดูเหมือนว่าจะไม่ได้มีแค่ระบบอิเล็กทรอนิกส์เท่านั้น เพราะในเซสชั่นทดสอบล่าสุดของการแข่งขัน MotoGP ที่สนามเบอร์โน สาธารณรัฐเช็ก จู่ๆ Valentino Rossi ก็เลือกเอา “แอโรแฟริ่ง” แบบใหม่ที่ไม่เคยมีค่ายไหนใช้รูปแบบนี้มาก่อนออกมา…
ผ่านไปได้เกือบคร่งทางแล้วสำหรับการแข่งขัน MotoGP ปี 2018 ซึ่งเพื่อนๆที่ติดตามกันมาตลอดคงพอจะเห็นภาพกันบ้างแล้วว่าตัวแข่งแต่ละคันนั้นมีประสิทธิภาพมากแค่ไหน ซึ่งในวันนี้เราก็จะขอพาเพื่อนๆไปพบกับข้อมูลเบื้องต้นของรถแต่ละกันว่ามันแตกต่างอะไรกันบ้างในส่วนของวัสดุและชิ้นส่วนหลักต่างๆบนตัวรถ ดังนั้นเพื่อไม่ให้เป็นการเสียเวลา มาเริ่มกันเลยครับ Honda RC213V เครื่องยนต์ วี 4 สูบ, 999cc,…