Suzuki เตรียมเปิดตัว Dual-Purpose Bike เครื่องยนต์ 150cc DOHC

ในขณะที่ค่ายอื่นกำลังเน้นตีตลาดรถมอเตอร์ไซค์แนวสกูตเตอร์ ช่วงเวลาเดียนกันนี้เองทาง Suzuki เองก็เตรียมส่ง Dual-Purpose หรือรถมอเตอร์ไซค์สายลุยล้อหนามยกสูง พิกัด 150cc รุ่นใหม่ลงร่วมตลาดในเร็วๆนี้เช่นกัน แต่ดูเหมือนว่าจะไม่ได้มาเล่นๆแค่เอาสเปคพอสูสีกับชาวบ้านแค่นั้น เพราะขณะนี้มีข้อมูลออกมาว่าพวกเขาอาจจะใช้เครื่องยนต์แคมคู่ DOHC เป็นขุมกำลังหลักให้กับตัวเครื่องแทนที่จะเป็นแคมเดี่ยว SOHC แบบที่คนอื่นเค้าทำกัน

โดยในปัจจุบันสำหรับตลาดรถมอเตอร์ไซค์พิกัด 150cc แนว Dual-Purpose ตอนนี้มี Kawsaki D-TRACKER 150 /KLX-150 และ Honda CRF 150L กำลังตีคู่แย่งส่วนแบ่งกันอยู่ซึ่งทั้งสองคันที่เรากล่าวถึงอยู่ตอนนี้นั้นต่างก็ใช้เครื่องยนต์สูบเดียว 150cc แคมเดี่ยว SOHC เหมือนกันทั้งคู่ แม้แต่ทาง Yamaha เองที่มีภาพหลุดให้เห็นก่อนหน้านี้ก็จะเปิดตัว Dual-Purpose 150cc ด้วยเครื่องยนต์รูปแบบนี้เช่นกัน

จากเรื่องดังกล่าวทำให้มีโอกาสสูงมากที่หาก Suzuki เลือกใช้พื้นฐานเครื่องยนต์ 150cc DOHC จริง ตัวเลขราคาที่ใช้วางตลาดอาจจะสูงกว่าคู่แข่งทั้ง 3 ค่าย เนื่องจากต้นทุนการผลิตสูงกว่า บวกกับทางค่ายสวนสัตว์เองยังต้องพัฒนาชุดเฟรมใหม่เพราะตลอดเวลาที่ผ่านมาพวกเขาไม่เคยมีชุดเฟรมที่รองรับการใช้งานแนว Dual-Purpose นี้เลยก็ยิ่งทำให้ต้นทุนยิ่งสูงขึ้นไปอีก

อย่างไรก็ดีหากในตอนสุดท้ายทาง Suzuki พบว่าการใช้เครื่องยนต์สูบเดียว 150cc DOHC ใน Dual-Purpose Bike รุ่นใหม่ของเจ้าตัวนั้นทำให้ตนต้องตั้งราคาสูงจากคู่แข่งมากเกินไป พวกเขาอาจจะหันไปใช้เครื่องยนต์ของ GIXXER 150 ที่เป็นแบบสูบเดียว 155cc SOHC ของอินเดียซึ่งแน่นอนว่าต้นทุนการผลิตจะต้องต่ำลงอีกพอสมควร (หรือเผลอๆอาจจะต่ำกว่าคู่แข่งเลยด้วยซ้ำ)