Suzuki จดสิทธิบัตรชุดเฟรมเหล็กถักสำหรับ All-new Katana เพิ่ม แทนที่จะเป็นเฟรมอลูมิเนียมทวินสปาร์แบบ Recursion Concept

0

กลับมาอีกครั้งกับความเคลื่อนไหวของ Suzuki Katana รุ่นใหม่ ที่ก่อนหน้านี้ได้มีข้อมูลออกมาว่าทางค่ายได้ทำการจดทะเบียนสิทธิบัตรเครื่องยนต์พ่วงซุปเปอร์ชาร์จเอาไว้เพื่อเตรียมนำมาใช้กับรถมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้ โดยล่าสุดพวกเขาก็ได้ทำการจดสิทธิบัตรชิ้นส่วนเพิ่มอีกครั้ง ซึ่งในครั้งนี้จะเน้นหนักในเรื่องของชุดเฟรมเป็นหลัก

suzuki-gsx-700t-katana-truss-frame-patent-02
โดยจากภาพเราจะเห็นได้ว่าดีไซน์ภาพรวมของตัวรถในสิทธิบัตรก็คือ Suzuki Recursion หรือที่กำลังจะกลายมาเป็น GSX-700T “Katana” ในอนาคตแน่นอน แต่จุดสังเกตุที่ต่างออกไปเมื่อเทียบกับตอนที่มันยังเป็นคอนเซปท์อยู่ก็คือ การที่มันใช้ชุดเฟรมแบบ “โครงเหล็กถัก” แทนที่จะเป็นแบบ “อลูมิเนียมทวินสปาร์” เช่นเดิมกับที่เคยเปิดตัวในตอนแรก

Suzuki-Recursion_3
นอกจากนี้หากเพื่อนๆลองสังเกตุดีๆจะเห็นได้ว่าชุดล้อหน้าหลังของ GSX-700T ในสิทธิบัตรมีลายไม่เหมือนกัน กล่าวคือล้อหน้าเป็นแบบ 6 ก้านเดี่ยว แต่ด้านหลังเป็นแบบ 5 ก้านคู่ ซึ่งแน่นอนว่าจุดนี้ก็เป็นอีกหนึ่งแห่งที่แตกต่างจากตอนเป็นโฉมคอนเซปท์เช่นกัน

Suzuki-Recursion_2
ส่วนสาเหตุที่ทาง Suzuki ต้องเปลี่ยนเฟรมให้เป็นแบบดังกล่าว ส่วนนึงคาดว่าน่าจะเพื่อให้มันรองรับหรือเหมาะกับการติดตั้งเครื่องยนต์สองสูบเรียงที่มีระบบอัดอากาศพ่วงมาด้วยมากขึ้น ซึ่งแรงม้าที่ได้จากการขยายความจุจนตัวเลขเฉียดๆ 700cc ทางสื่อหลายๆฝ่ายก็คำนวนกันเอาไว้ว่าน่าจะอยู่ที่ราวๆ 150 แรงม้าเลยทีเดียว

ขอบคุณข้อมูลจาก Visordown

อ่านข่าวสาร Suzuki เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่

เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ

Share.

About Author

error: Content is protected !!