อย่างที่เพื่อนๆทราบกันว่า ในตอนนี้ ทาง Triumph Motorcycles Thailand ไม่ได้วางจำหน่ายแค่ Triumph Street Triple 765 รุ่นท็อป รหัส RS เพียงรุ่นเดียวในบ้านเราอีกต่อไปแล้ว เพราะเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา พวกเขาพึ่งได้มีการปล่อยข้อมูลประกาศรับจองรุ่นรอง รหัส R อย่างเป็นทางการเป็นที่เรียบร้อย โดยตั้งราคาไว้ถูกกว่าถึง 70,000 บาท แต่มันจะคุ้มหรือไม่กับสเปคที่ตัดตอนไปเรามาดูกันดีกว่าครับ
โดยสำหรับออพชันที่แตกต่าง หรือไม่ได้ติดตั้งมาให้ในตัว Street Triple 765 R เมื่อเทียบกับตัว RS นั้น เอาจริงๆก็ถือว่ามีอยู่หลายจุดด้วยกัน โดยจะมีจุดแตกต่างหลักๆดังนี้
เครื่องยนต์
Street Triple 765 RS : 3 สูบเรียง DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดความจุ 765cc กำลังสูงสุด 123 PS ที่ 11,750 รอบ/นาที และแรงบิดสุงสุดอีก 79 นิวตันเมตร ที่ 9,350 รอบ/นาที มีระบบสลิปเปอร์คลัทช์ และควิกชิฟท์เตอร์แบบขึ้น/ลงมาให้
Street Triple 765 R : 3 สูบเรียง DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดความจุ 765cc กำลังสูงสุด 118 PS ที่ 12,000 รอบ/นาที และแรงบิดสุงสุดอีก 77 นิวตันเมตร ที่ 9,400 รอบ/นาที มีระบบสลิปเปอร์คลัทช์ และควิกชิฟท์เตอร์แบบขึ้น/ลงมาให้
ระบบกันสะเทือนหน้า
Street Triple 765 RS : โช้คหน้าแบบกลับหัว Big Piston ของ Showa ขนาด 41 มิลลิเมตร (BPF) ปรับเซ็ทได้ทุกค่า, โช้คหลังเดี่ยว Öhlins STX40 พร้อมกระปุกน้ำมันแยกส่วน ปรับเซ็ทได้ทุกค่า
Street Triple 765 R : โช้คหน้าแบบกลับหัว Big Piston ของ Showa ขนาด 41 มิลลิเมตร (BPF) ปรับเซ็ทได้ทุกค่า, โช๊คหลังเดี่ยว Showa พร้อมกระปุกน้ำมันแยกส่วน ปรับเซ็ทได้ทุกค่า
ระบบเบรก
Street Triple 765 RS : ด้านหน้า จานเบรกคู่แบบลอยตัวขนาด 310 มิลลิเมตร และเรเดียลคาลิปเปอร์ 4 สูบ โมโนบล็อค Brembo M50, ด้านหลัง จานเบรกเดี่ยวขนาด 220 มิลลิเมตร คาลิปเปอร์ลูกสูบเดี่ยว Brembo ระบบ ABS แบบเปิด-ปิดได้
Street Triple 765 R : ด้านหน้า ดิสก์เบรกคู่ 310 mm คาลิปเปอร์เบรกแบบเรเดียลโมโนบล็อค 4 สูบ Brembo M4.32, ด้านหลัง ดิสก์เบรกเดี่ยว 220 มิลลิเมตร คาลิปเปอร์เบรก Brembo และระบบ ABS
มาตรวัดและระบบอิเล็กทรอนิกส์
Street Triple 765 RS : เรือนไมล์จอสี TFT ขนาด 5” พร้อมสไตล์หน้าจอที่แตกต่างกัน 4 แบบและตัวเลือกแบบความคมชัดสูง/ต่ำ แสดงผลสถานะรถขั้นพื้นฐานครบครัน, โหมดการขับขี่อีก 4+1 รูปแบบ (Road, Rain, Sport, Track, และปรับเซ็ทค่าโดยผุ้ใช้เองอีก 1 รูปแบบ), แทร็คชันคอนโทรลที่สามารถปรับระดับ และเปิด/ปิดได้, สามารถเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือผ่านสัญญาณบลูทูธ รวมถึงเชื่อต่อกับกล้อง GoPro ผ่านระบบ Wi-Fi ได้อีกด้วย
Street Triple 765 R : เรือนไมล์วัดรอบแบบเข็มกวาด ผสมจอแสดงผลดิจิตอลเพื่อบอกค่าสถานะต่างๆของตัวรถ ได้แก่ความเร็ว, ระดับน้ำมัน, ระยะทางรวม/ทริป, ระยะเวลาต่อรอบ, ชิฟท์ไลท์, เวลา, และโหมดการขับขี่อีก 3 รูปแบบ (Road, Rain, Sport), พร้อมแทร็คชันคอนโทรล (แต่เปิด/ปิดระบบ ไม่ได้)
ด้านจุดแตกต่างอื่นๆของ RS เมื่อเทียบกับ R ก็มีทั้ง น้ำหนักที่เบากว่า 2 กิโลกรัม, องศาแผงคอที่ชันน้อยกว่าเพื่อความเสถียรในการใช้งานช่วงทางตรงที่ดีขึ้น, กระจกมองข้างเป็นแบบติดตั้งปลายแฮนด์, มีชิ้นแฟริ่งอกล่างมาให้, มีชิ้นตูดมดด้านท้ายมาให้, และปลายท่อไอเสียใช้ตัวครอบวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อความดุดัน
โดยทั้งหมดที่เราไล่มานั้น ก็คือจุดแตกต่างหลักๆที่เกิดขึ้นระหว่าง 2020 Triumph Street Triple 765 ทั้ง 2 รุ่น ซึ่งมันจะคุ้มค่ากับส่วนต่างราคาที่หายไปถึง 70,000 บาทหรือไม่นั้น ? ก็สุดแล้วแต่เพื่อนๆจะติดสินใจ แต่ใบ้ให้ก่อนว่าแค่ปั๊มเบรกคู่หน้า กับโช้กหลัง Ohlins อีกต้นหนึ่ง เท่านี้นก็หลายหมื่นแล้วครับ ฮ่าๆๆ
อ่านข่าว Triumph เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
