อย่างที่เพื่อนๆหลายคนทราบกันดีว่า ในอีกไม่กี่วันข้างหน้านี้ 2020 Kawasaki Ninja 650 ที่ถูกปรับโฉมใหม่เรียบร้อย จะได้ฤกษ์เผยโฉมในบ้านเราอย่างเป้นทางการก่อนเข้างาน Motor Expo 2019 ดังนั้นเราจึงจะขอนำข้อมูลตัวเลขทางเทคนิคของมันมาเทียบกับ Ninja 650 เวอร์ชันปี 2019 ให้เพื่อนๆได้รับทราบกันอีกครั้ง ซึ่งมันจะมีอะไรบ้างเรามาดูกันเลยครับ
สำหรับเครื่องยนต์ของ Kawasaki Ninja 650 นั้น ก็อย่างที่เพื่อนๆทราบกันดีว่า แม้จะมีการจั่วหัวในสื่อบางแหล่งว่ามันจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง เพื่อต่อกรกับ Honda CBR650R แต่ทว่าพอถึงเวลาจริงแล้ว ในเวอร์ชันปี 2020 นั้น มันกลับยังใช้เครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 649cc 8 วาล์ว DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำลูกเดิม
ทว่าแม้ทาง Kawasaki ก็ได้ระบุไว้ว่าแรงบิดในย่านรอบอื่นๆที่ต่ำกว่านั้นถูกปรับจูนใหม่ให้ตอบสนองต่อคันเร่งได้ดียิ่งขึ้น แต่ด้วยความที่มันต้องถูกปรับปรุงระบบบำบัดไอเสียใหม่ให้รองรับกับมาตรฐาน Euro5 ที่เข้มงวดยิ่งขึ้นกว่า Euro4 จึงทำให้แรงบิดสูงสุดของมันนั้นลดลงมาเหลือ 64 นิวตันเมตร แถมยังมาที่รอบสูงกว่าเดิมคือ 6,700 รอบ/นาที (ของปี 2019 มาที่ 6,500 รอบ/นาที) ส่วนแรงม้ายังคงเท่าเดิมคือ 68 PS ที่ 8,000 รอบ/นาที
ด้านระบบส่งกำลังของมันยังคงไม่มีความเปลี่ยนแปลงใดๆทั้งสิ้น แต่เอาจริงๆก็เพียงพอแล้วสำหรับการใช้งาน เพราะมันเป็นแบบชุดเกียร์ 6 สปีด ทำงานร่วมกับคลัทช์เปียกซ้อนกันหลายแผ่น ที่ถูกเสริมระบบสลิปเปอร์คลัทช์มาให้แล้วเรียบร้อย จะมีก็เพียงชุดควิกชิฟเตอร์เท่านั้นที่ยังไม่ได้ติดตั้งมาให้
ฝั่งระบบช่วงล่างของ 2020 Ninja 650 นั้น หากอิจากข้อมูลภายนอก ไม่นับรวมการปรับเซ็ทภายในใหม่ มันก็ยังคงเหมือนเดิมกับเวอร์ชันปี 2019 ทุกส่วน ทั้งระบบกันสะเทือนแบบตะเกียบคู่หัวตั้ง ขนาดแกน 41 มิลลิเมตร ระยะยุบ 125 มิลลิเมตร และด้านหลังแบบโช้กเดี่ยวปรับเซ็ทพรีโหลดได้ ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มแขนคู่ ระยะยุบ 130 มิลลิเมตร เหมือนเดิม
แน่นอนว่าระบบเบรกเองก็ยังคงเป็นแบบ จานคู่ขนาด 300 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับปั๊มโฟลทติ้งเมาท์ 2 ลูกสูบ ด้านหน้า กับ จานเดี่ยวขนาด 220 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับปั๊มโฟลทติ้งเมาท์ 1 ลูกสูบ ด้านหลัง และระบบเบรก ABS ที่ปิดไม่ได้ รวมถึงชุดล้อที่เรียกได้ว่ายกกันมาทั้งดุ้นรวมถึงไซส์ยาง 120/70 ZR17 กับ 160/60 ZR17 เช่นเดิมไม่มีเปลี่ยนแปลง
ไม่เพียงเท่านั้น ในฝั่งของชุดเฟรม 2020 Ninja 650 เองก็ยังคงเป็นแบบโครงเหล็กถักทนแรงดึงสูง หน้าตาเหมือนกับ 2019 Ninja 650 เป๊ะๆ แม้แต่ระยะเทรลเองก็ยังเท่ากันคือ 100 มิลลิเมตร สัดส่วนตัวรถก็แทบจะเท่าเดิมคือ 2,055 มิลลิเมตร ในด้านยาว และ 740 มิลลิเมตร ในด้านกว้าง จะมีเพียงความสูงเท่านั้นที่เพิ่มขึ้น จาก 1,135 มิลลิเมตร เป็น 1,145 มิลลิเมตร
นอกจากนี้ในฝั่งของความสูงเบาะ ก็ยังคงเท่าเดิมคือ 790 มิลลิเมตร, ความสูงใต้ท้องรถก็ยังไม่เปลี่ยนแปลงคือ 130 มิลลิเมตร แม้แต่ระยะฐานล้อเองก็เลขเดียวกันคือ 1,410 มิลลิเมตร ไปจนถึงน้ำหนักยังเคลมตัวเลขไว้ที่ 193 กิโลกรัม และความจุถังน้ำมันก็ยังคงปริมาตรเท่าเดิมไว้ที่ 15 ลิตร ทว่าอาจจะไม่สามารถรองรับระยะทางในการใช้งานได้เท่าเดิม เนื่องจากในตัว 2020 Kawasaki Ninja 650 นั้นมีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่เพิ่มขึ้นจากโฉมปี 2019 อยู่ราวๆ 1 กิโลเมตร/ลิตร (จาก 23.2 กิโลเมตร/ลิตร ขยับลงเหลือ 22.2 กิโลเมตร/ลิตร
เรียกได้ว่าหากไม่นับหน้าตา กับแรงบิดที่เปลี่ยนไป และฟีเจอร์ใหม่ๆอย่างหน้าจอมาตรวัดแบบ TFT เจ้า 2020 Kawasaki Ninja 650 นั้นก็ยังคงใช้ชิ้นส่วนหลักๆ กับมีสัดส่วนที่เหมือนเดิมกับ 2019 Kawasaki Ninja 650 ไม่มีผิดเพี้ยน ซึ่งหากเพื่อนๆอยากเห็นตัวเลขเปรียบเทียบเหล่านั้นให้ชัดเจนขึ้นอีกหน่อยล่ะก็ ลองชมจากตารางด้านล่างนี้อีกครั้งได้เลยครับผม
อ่านข่าว Kawasaki เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
