อย่างที่เพื่อนๆหลายคนทราบกันว่า ในเร็วๆนี้ ทาง Yamaha ประเทศไทย กำลังเตรียมแผนที่จะเปิดตัว MT-Series MY2021 ในงาน Motor Show 2021 ซึ่งคาดว่าหนึ่งในนั้นจะมี MT-09 รุ่นใหม่รวมอยู่ด้วย ดังนั้นในวันนี้เราจึงขอนำสเปคของมันมาเปรียบเทียบกับคู่แข่งในตลาดเดียวกันที่วางจำหน่ายอยู่แล้วในบ้านเราอย่าง Triumph Street Triple 765 RS กันสักหน่อยดีกว่าครับ ว่ามันจะมีความได้เปรียบเสียเปรียบกันอย่างไรบ้าง ?
เครื่องยนต์
2021 Yamaha MT-09 : 3 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ขนาดความจุ 889cc
2020 Triumph Street Triple 765 RS : 3 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ความจุ 765cc
กำลังสูงสุด
2021 Yamaha MT-09 : 117.3 แรงม้า (HP) ที่ 10,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 93 นิวตันเมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที
2020 Triumph Street Triple 765 RS : 121.36 แรงม้า (HP) ที่ 11,750 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 79 นิวตันเมตร ที่ 9,350 รอบ/นาที
ระบบส่งกำลัง
2021 Yamaha MT-09 : ชุดเกียร์ 6 สปีด พร้อมระบบสลิปเปอร์คลัทช์ และควิกชิฟท์เตอร์ 2 ทาง ขึ้น/ลง
2020 Triumph Street Triple 765 RS : ชุดเกียร์ 6 สปีด พร้อมระบบสลิปเปอร์คลัทช์ และควิกชิฟท์เตอร์ 2 ทาง ขึ้น/ลง
ระบบกันสะเทือน
2021 Yamaha MT-09 : ด้านหน้า โช้กอัพตะเกียบคู่หัวกลับ ขนาดแกน 41 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทได้ทุกค่า ระยะยุบ 130 มิลลิเมตร / ด้านหลัง สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่ (แบบใหม่เบากว่าเดิม) ทำงานร่วมโช้กเดี่ยว ปรับเซ็ทได้ พร้อมกระเดื่องทดแรง ระยะยุบ 122 มิลลิเมตร
2020 Triumph Street Triple 765 RS : ด้านหน้า โช้กอัพหัวกลับ ขนาดแกน 41 มิลลิเมตร จาก Showa พร้อมกลไกลูกสูบแบบ BPF ปรับเซ็ทได้ทุกค่าด้วยมือ / ด้านหลัง สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่ พร้อมโมโนช็อคแก๊สมีกระปุกซับแทงค์แยก Ohilns STX40 ปรับเซ็ทได้ทุกค่าด้วยมือ ทำงานร่วมกระเดื่องทดแรง
ระบบเบรก
2021 Yamaha MT-09 : เรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 4 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 298 มิลลิเมตร / ด้านหลัง โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 1 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 245 มิลลิเมตร
2020 Triumph Street Triple 765 RS : ด้านหน้า Brembo M50 เรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 4 ลูกสูบ และจานเบรกขนาด 310 มิลลิเมตร / ด้านหลัง โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 1 ลูกสูบ และจานเบรกขนาด 220 มิลลิเมตร พร้อมระบบ ABS
ชุดล้อ
2021 Yamaha MT-09 : ชุดล้ออัลลอยด์ฟอร์จ 5 ก้าน ตัว Y รัดด้วยยางไซส์ 120/70-17 และ 180/55-17 ตามลำดับหน้า-หลัง
2020 Triumph Street Triple 765 RS : อัลลอยด์ 17 นิ้ว 5 ก้าน รัดด้วยยาง 120/70 ZR17 และ 180/55 ZR17 ตามลำดับหน้า-หลัง
ชุดเฟรม
2021 Yamaha MT-09 : Diamond Deltabox Die-Cast Aluminum (อลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป)
2020 Triumph Street Triple 765 RS : อลูมิเนียม “บีม” ทวินสปาร์ / ซับเฟรมอลูมิเนียมแบบ “2 piece high pressure die cast”
มุมเรค และ ระยะเทรล
2021 Yamaha MT-09 : 25° / 108 มิลลิเมตร
2020 Triumph Street Triple 765 RS : 23.9° / 100.0 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ
2021 Yamaha MT-09 : 1,430 มิลลิเมตร
2020 Triumph Street Triple 765 RS : 1,405 มิลลิเมตร
มิติตัวรถ ด้านยาว x กว้าง x สูง
2021 Yamaha MT-09 : 2,090 x 795 x 1,190 มิลลิเมตร
2020 Kawasaki Z900 : 2,070 x 825 x 1,080 มิลลิเมตร
ความสูงเบาะ
2021 Yamaha MT-09 : 825 มิลลิเมตร
2020 Triumph Street Triple 765 RS : 825 มิลลิเมตร
ความจุถังน้ำมัน
2021 Yamaha MT-09 : 14 ลิตร
2020 Triumph Street Triple 765 RS : 17.4 ลิตร
น้ำหนักตัวรถเมื่อรวมของเหลว
2021 Yamaha MT-09 : 189 กิโลกรัม
2020 Triumph Street Triple 765 RS : ราวๆ 191 กิโลกรัม
ระบบอิเล็กทรอนิกส์และจุดขายอื่นๆที่น่าสนใจ
2021 Yamaha MT-09 : ชุดหน้าจอมาตรวัด TFT ขนาด 3.5 นิ้ว มีฟีเจอร์เปลี่ยนสีแถบวัดรอบตามรอบเครื่องยนต์ แสดงผลอุณหภูมิหม้อน้ำ อุณหภูมิแวดล้อม พร้อมชิฟท์ไลท์, คันเร่งไฟฟ้า, ระบบ Lean Sensitive 3 mode Traction Control Ststem (TCS), ระบบ Slide Control System (SCS), ระบบ front wheel LIFt Control System (LIF), และระบบ Brake Control (ABS)
2020 Triumph Street Triple 765 RS : TFT Dashboard + MyTriumph connectivity, Auto-off indicators, Ride-By-Wire, 5 riding modes (“Rain”, “Road”, “Sport”, “Track”, “Rider”), Triumph Shift Assist up-and-down quickshifter, Full LED lighting
อ่านข่าวสาร Yamaha เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
อ่านข่าวสาร Triumph เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
