ขณะที่เหล่าไฮเปอร์เนคเก็ทไบค์โมเดลปี 2021-2022 ส่วนใหญ่ ได้ถูกนำมาเผยโฉมในประเทศไทยกันจนเกือบครบ ฝั่ง Yamaha MT-10 ที่พึ่งถูกปรับโฉมใหม่ไปหมาดๆเอง ก็มีลุ้นว่าจะถูกนำมาเผยโฉมในบ้านเราอย่างเร็วที่สุดในช่วงต้นปีนี้เช่นกัน ดังนั้นเราจึงขอนำเอาสเป็คทางเทคนิคของมัน มาเปรียบเทียบกับอีกหนึ่งไฮเปอร์เนคเก็ทไบค์คันใหม่ล่าสุดที่พึ่งวางขายในไทยได้ไม่นานอย่าง Triumph Speed Triple 1200 RS ดูกันสักหน่อยดีกว่าครับว่า พวกมันจะมีรายละเอียดในเชิงตัวเลขทางเทคนิคต่างกันอย่างไรบ้าง ?
เครื่องยนต์
2021 Triumph Speed Triple 1200 RS : 3 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / อัตราส่วนกำลังอัด 13.2 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 90 มิลลิเมตร x 60.8 มิลลิเมตร / ความจุ 1,160cc
2022 Yamaha MT-10 : 4 สูบเรียง วางองศาเพลาข้อเหวี่ยงแบบ Crossplane 4 / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / อัตราส่วนกำลังอัด 12 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 79 มิลลิเมตร x 50.9 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 998cc
กำลังสูงสุด
2021 Triumph Speed Triple 1200 RS : 180 แรงม้า (PS) ที่ 10,750 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 125 นิวตันเมตร ที่ 9,000 รอบ/นาที
2022 Yamaha MT-10 : 118 Kw หรือ 165.9 แรงม้า (PS) ที่ 11,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 112 นิวตันเมตร ที่ 9,000 รอบ/นาที
ระบบส่งกำลัง
2021 Triumph Speed Triple 1200 RS : ชุดเกียร์ 6 สปีด คลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อม Slipper Clutch และ Quick Shifter 2 ทาง
2022 Yamaha MT-10 : ชุดเกียร์ 6 สปีด คลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อม Slipper Clutch และ Quick Shifter 2 ทาง ขึ้น/ลง
ระบบกันสะเทือน
2021 Triumph Speed Triple 1200 RS : ด้านหน้า โช้กอัพหัวกลับ ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร Ohlins NIX30 ปรับเซ็ทได้ทุกค่าด้วยมือ ช่วงยุบ 120 มิลลิเมตร / ด้านหลัง สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนเดี่ยว พร้อมโมโนช็อค Ohilns TTX36 ปรับเซ็ทได้ทุกค่าด้วยมือ ช่วงยุบ 120 มิลลิเมตร
2022 Yamaha MT-10 : ด้านหน้า โช้กอัพหัวกลับ ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทได้ทุกค่า / ด้านหลัง สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่ พร้อมโมโนช็อคแก๊ส มีซับแทงค์แยก ปรับเซ็ทได้ทุกค่า
ระบบเบรก
2021 Triumph Speed Triple 1200 RS : ด้านหน้า Brembo Stylema เรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 4 ลูกสูบ และจานเบรกขนาด 320 มิลลิเมตร / ด้านหลัง โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 2 ลูกสูบ และจานเบรกขนาด 220 มิลลิเมตร พร้อมระบบ Cornering-ABS
2022 Yamaha MT-10 : ปั๊มเรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 4 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 320 มิลลิเมตร (มีการอัพเกรดปั๊มบนไปใช้แบบเรเดียล) / ด้านหลัง โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 256 มิลลิเมตร
ชุดล้อ
2021 Triumph Speed Triple 1200 RS : อัลลอยด์ 17 นิ้ว 5 ก้านแยกตัว Y รัดด้วยยาง 120/70 ZR17 และ 190/55 ZR17 ตามลำดับหน้า-หลัง
2022 Yamaha MT-10 : ชุดล้ออัลลอยด์ 17 นิ้ว 5 ก้าน รัดด้วยยางไซส์ 120/70 ZR17 และ 190/55 ZR17 ตามลำดับหน้า-หลัง
ชุดเฟรม
2021 Triumph Speed Triple 1200 RS : เมนเฟรม อลูมิเนียมทวินสปาร์ / ซับเฟรมอลูมิเนียม
2022 Yamaha MT-10 : Lightweight Aluminium Deltabox
ระยะฐานล้อ
2021 Triumph Speed Triple 1200 RS : 1,445 มิลลิเมตร
2022 Yamaha MT-10 : 1,405 มิลลิเมตร
ความสูงเบาะ
2021 Triumph Speed Triple 1200 RS : 830 มิลลิเมตร
2022 Yamaha MT-10 : 835 มิลลิเมตร
ความจุถังน้ำมัน
2021 Triumph Speed Triple 1200 RS : 15.5 ลิตร
2022 Yamaha MT-10 : 17 ลิตร
น้ำหนักตัวรวมของเหลว
2021 Triumph Speed Triple 1200 RS : 198 กิโลกรัม
2022 Yamaha MT-10 : 212 กิโลกรัม
ระบบความปลอดภัยและฟีเจอร์ดเสริมต่างๆ
2021 Triumph Speed Triple 1200 RS : 5″ TFT instruments, Cruise control, Auto-off indicators, Triumph Shift Assist up-and-down quickshifter, Optimised Cornering ABS (Continental MIB-EVO ABS modular), Front lift control, Switchable Optimised Cornering Traction Control (with IMU), 5 Riding modes (“Rain”, “Road”, “Sport”, “Track”, “Rider”), Full LED lighting, Full keyless system, My Triumph Connectivity System fitted as standard.
2022 Yamaha MT-10 : ชุดหน้าจอมาตรวัดฟูลดิจิตอล TFT ขนาด 4.2 นิ้ว, ระบบ Yamaha Variable Speed Limiter (YVSL), ระบบ Cruise Control, ระบบ Quick Shift System (QSS), ระบบคันเร่งไฟฟ้า APSG ทำงานร่วมเซนเซอร์ IMU 6 ทิศทาง, Power Mode 4 ระดับ, ระบบ Lean sensitive Traction Control System, ระบบ Slide Control system (SCS), ระบบ Lift control system (LIF), ระบบ Engine Brake Management (EBM), ระบบ Brake Control (BC), และ Yamaha Ride Control (YRC)
อ่านข่าว Triumph เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าว Yamaha เพิ่มเติมได้ที่นี่
