พึ่งปรับโฉมไปได้เพียงไม่กี่เดือน Honda Monkey 70s Edition รุ่นพิเศษของเจ้าลิงน้อยรุ่นล่าสุดก็ถูกเผยโฉมออกมาแล้วในวันนี้ เพื่อเอาใจสาวกผู้ชื่อนชอบอีกหนึ่งตำนานจาก Honda นั่นคือรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล Super Four โดย Monkey 70’s Ride Edition ออกแบบภายใต้คอนเซปต์ “ย้อนวัย… ไปให้ซน” ถ่ายทอดความคลาสสิกจากรุ่นพี่ที่เป็นตำนานอย่าง Super Four ด้วยลวดลายสุดเก๋าของ Boomerang Stripe 3 สีใหม่ ดำ แดง น้ำเงิน ซึ่งเป็นดีไซน์ที่คงความเป็นเอกลักษณ์อันโดดเด่นจากยุค 70’s Monkey 70’s Ride Edition ไม่ได้โดดเด่นแค่เพียงภายนอกเท่านั้น แต่ยังขี่สนุกด้วยเครื่องยนต์ใหม่ขนาด 125 ซีซี เกียร์ 5 สปีด พร้อมวางจำหน่ายแล้วตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป ด้วยราคาแนะนำ 99,700 บาท พบกันที่โชว์รูม CUB House…
Author: admin
ขณะที่ข่าวลือของ Kawasaki ZX-4R ยังคงหนาหูในช่วงเวลานี้ ก็มีเสียงตอบรับจากเหล่าสาวกค่ายส้อมเสียงตามมาต่อในทันทีว่าทาง Yamaha สนใจจะลุยตลาดสปอร์ตไบค์พิกัด 400cc โดยการพัฒนาและเปิดตัว Yamaha YZF-R4 ออกมาด้วยหรือไม่ ? เกี่ยวกับเรื่องนี้ เราคงต้องขอพาเพื่อนๆย้อนไปเมื่อช่วงเดือนมีนาคม ที่จู่ๆก็มีเอกสารการจดทะเบียนการค้าชื่อรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล R-Series ของ Yamaha หลุดออกมา ซึ่งในตอนนั้นทางค่ายได้ทำการจดทะเบียนชื่อรถมอเตอร์ไซค์ตระกูลนี้เอาไว้หลายรุ่น ทั้ง YZF-R1 (R1), YZF-R2 (R2), YZF-R3 (R3), YZF-R5 (R5), YZF-R6 (R6), YZF-R7 (R7), YZF-R8 (R8), YZF-R9 (R9), YZF-R15 (R15), YZF-R20 (R20), และ YZF-R25 (R25) รวมถึง YZF-R4 หรือ R4 ที่เป็นประเด็นอยู่ด้วย…
แม้เราจะได้เคยนำเสนอไปก่อนหน้านี้แล้วว่า Kawasaki ZX-14R ได้ถูกทาง Kawasaki บริษัทแม่ประกาศยุติการทำตลาดเรียบร้อยแล้วหลังหมดปี 2020 แต่ทางสื่อญี่ปุ่นกลับมองว่ามันอาจะไม่ได้ตายสนิทไปเลยเสียทีเดียวหลังคู่แข่งสายตรงของมันอย่าง Suzuki Hayabusa ได้ฤกษ์ถือกำเนิดใหม่ในปีนี้เสียอย่างนั้น ใช่ครับ หลังจากที่ Suzuki Hayabusa ถูกเผยโฉมใหม่โมเดลปี 2021 ออกมา ทำให้สื่อ Young-Machine มองว่าทาง Kawasaki อาจจะเริ่มคิดหนักอยากเอา ZX-14R ของพวกเขาที่พึ่งประกาศยุติการทำตลาดไป กลับมารื้อฟื้นโปรเจ็กท์ใหม่อีกครั้ง ซึ่งแนวทางที่ใช้ในการปรับปรุงตัวรถทางสื่อญี่ปุ่นวิเคราะห์เอาไว้ว่าทางค่ายเขียวจะใช้ก็อาจจะเหมือนกับคู่แข่งแบบแทบทุกระเบียดนิ้วเลยก็ว่าได้ กล่าวคือในขณะที่ Hayabusa รุ่นปี 2021 มีพื้นฐานตัวรถเดียวกันกับโฉมก่อนหน้า ทางฝั่ง ZX-14R รุ่นใหม่ที่ว่า ก็มีความเป็นไปได้ที่จะมาพร้อมกับพื้นฐานเดิมเช่นกัน ทั้งในส่วนของชุดเฟรมอลูมิเนียมโมโนค็อกที่ไม่ได้มีการปรับเปลี่ยนมิติใดๆมากเท่าไหร่นัก, ระบบกันสะเทือนที่มีกลไกคล้ายเดิม แต่ถูกปรับเซ็ทใหม่ให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น, ขณะที่เครื่องยนต์ก็จะต้องเป็นบล็อคเดิมแต่ถูกปรับจูนใหม่ให้ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ Euro 5 ในด้านระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆของ ZX-14R รุ่นใหม่ ก็จะต้องได้รับการอัพเดทหรือถูกเสริมเติมแต่งมาอย่างจัดเต็มเช่นกัน โดยอาจจะยกมาจาก Ninja H2 SX…
ใกล้เข้าสู่การแข่งขัน MotoGP ปี 2021 สนามที่ 8 กันแล้วในสุปสัปดาห์นี้ นั่นคือการแข่งขัน “Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland” ที่จัดขึ้น ณ สนามแข่ง Sachsenring ประเทศเยอรมัน ซึ่งเลย์เอาท์การแข่งขันสนามนี้จะเป็นอย่างไรบ้าง ? เรามาดูกันเลยครับ แรกสุด ก่อนที่สนาม Sachsenring จะถูกสร้างขึ้นมา เมือง Chemnitz ประเทศเยอรมัน ได้เป็นเจ้าภาพการแข่งขันทั้งรถยนต์และรถมอเตอร์ไซค์มาตั้งแต่ปี ค.ศ. 1920 จนกระทั่งทางภาครัฐมองว่าพวกเขาควรมีสนามแข่งขันที่จริงจัง และมีมาตรฐานมากกว่านี้ สนาม Sachsenring จึงถูกสร้างขึ้นมาในปี ค.ศ. 1996 โดยจะตั้งเยื้องออกไป 8 กิโลเมตร ทางทิศตะวันตกของเมือง สนาม Sachsenring เป็นเจ้าภาพการแข่งขัน MotoGP ครั้งแรกเมื่อปี ค.ศ. 1998…
ศูนย์ฝึกขับขี่ปลอดภัยฮอนด้า ห่วงใยผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์และผู้ใช้ท้องถนนในเมืองไทย ร่วมเสนอวิธีการแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุผ่านโปรแกรมฝึกทักษะคาดการณ์อุบัติเหตุ ภายใต้แนวคิด “ฝึกคิด ขี่ฉลาด” บนเว็บไซต์ www.hondasafetyAPT.com ที่จำลองสถานการณ์หลากหลายรูปแบบให้เข้าใจง่ายและได้ความรู้ สามารถช่วยเสริมสร้างทักษะในการตัดสินใจ หวังลดความเสี่ยงจากการประเมินสถานการณ์ผิดพลาดของผู้ขับขี่ จากผลโครงการวิจัยเพื่อเมืองไทยไร้อุบัติเหตุ จัดทำโดยศูนย์วิจัยอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย (Thailand Accident Research Center-TARC) ภายใต้สถาบันเทคโนโลยีแห่งเอเชีย เมื่อเร็วๆ นี้ได้ทำการวิจัยจากอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นจริงจำนวน 1,000 กรณีศึกษา ระหว่างปี 2559-2563 โดยผลการวิจัยระบุว่า ในกลุ่มอุบัติเหตุที่มีสาเหตุจากผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ ร้อยละ 49 เกิดจากผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ประเมินสถานการณ์ผิดพลาด (Perception Failure) รองลงมาร้อยละ 32 เกิดจากผู้ขับขี่ตัดสินใจผิดพลาดขณะเผชิญสถานการณ์ฉุกเฉิน (Decision Failure) และร้อยละ 13 เกิดจากผู้ขับขี่ควบคุมรถผิดพลาด (Reaction Failure) สำหรับสาเหตุหลักนี้สะท้อนว่าผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ยังขาดทักษะด้านการคาดการณ์อุบัติเหตุ อีกทั้งไม่สามารถตัดสินใจได้ทันที และทำการควบคุมรถเพื่อหลบหลีกการชนหรืออุบัติเหตุที่จะเกิดขึ้นได้ ศูนย์ฝึกขับขี่ปลอดภัยฮอนด้า ในฐานะผู้นำในการรณรงค์ขับขี่ปลอดภัยในประเทศไทยตั้งแต่ปี 2532 จึงเสนอหนึ่งในวิธีการแก้ไขปัญหาดังกล่าวที่ผู้ขับขี่ทุกคนสามารถฝึกฝนได้ คือ โครงการ…
“ก๊องส์” ธัชกร บัวศรี หมายเลข 33 ยอดนักบิดดาวรุ่งชาวไทยวัย 20 ปี จากโครงการ “Honda Race to The Dream” สร้างผลงานยอดเยี่ยม ไล่แซงคู่แซงดุเดือดจากกริดที่ 28 ทะยานคว้าอันดับ 12 ในศึกดาวรุ่งชิงแชมป์โลก รายการ 2021 FIM CEV Moto3 Junior World Championship สนาม 3 เก็บแต้มสำคัญที่บาร์เซโลน่า เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา การแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบดาวรุ่งชิงแชมป์โลก รายการ 2021 FIM CEV Moto3 Junior World Championship สนาม 3 ดวลความเร็ว 2 เรซ เมื่อวันอาทิตย์ที่ 13 มิถุนายน ที่ผ่านมา…
หลัง Honda CBR150R รุ่นปี 2021 สเปคประเทศอินโดนีเซียได้ถูกเผยโฉมออกมาเมื่อต้นปีที่ผ่านมา ก็เกิดคำถามในเหล่าผุู้ติดตามรถมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้ที่อยู่ในประเทศไทยตามมากันมากมายว่า แล้ว CBR150R ในบ้านเราล่ะ จะได้รับการปรับโฉมด้วยในเร็วๆนี้หรือไม่ ? ก่อนอื่น เราคงต้องมาย้อนดูกันก่อนว่า โดยปกติแล้วการปรับโฉมรถมอเตอร์ไซค์หนึ่งรุ่นนั้น จะช้าหรือเร็วก็ขึ้นอยู่กับความเข้มข้นในการแข่งขันของรถมอเตอร์ไซค์รุ่นนั้นๆคลาสนั้นๆว่าสูงแค่ไหน ซึ่งตัวรถ CBR150R รุ่นล่าสุดที่วางจำหน่ายอยู่ในบ้านเรา ณ ตอนนี้ หากมองไปที่ความสามารถในการแข่งขันกับคู่แข่ง เราก็จะเห็นได้ค่อนข้างชัดเจนว่าแม้มันจะเป็นโฉมที่ถูกปรับปรุงใหม่ทั้งหมดจาก CBR150R โฉมก่อน (โฉมหน้า VFR) โดยชูดจุดเด่นด้วยการมีระบบ ABS และชุดโช้กหน้าที่สามารถปรับเซ็ทพรีโลหดได้เพียงรุ่นเดียวในคลาส แต่ก็ดูเหมือนว่ามันจะยังไม่ตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้าที่กำลังมองหารถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตไบค์พิกัด 150cc เท่าไหร่นัก ไม่เพียงเท่านั้นหากนับเวลาการทำตลาดของมันดีๆ ก็ดูเหมือนว่าในตอนนี้ มันได้วางจำหน่ายเข้าสู่ช่วงปีที่ 3 แล้ว นับตั้งแต่ที่มันถูกเผยโฉมเป็นครั้งแรกเมื่อเดือนมีนาคมของปี 2019 ซึ่งก็ถือว่าเป็นช่วงเวลาที่กำลังเหมาะสมพอดีเช่นกัน เนื่องจากโดยปกติแล้วรถมอเตอร์ไซค์หนึ่งรุ่นจะต้องได้รับการปรับโฉมแบบ Minor-Change เป็นอย่างน้อย แบบเร็วที่สุดในช่วง 3-5 ปี ของการทำตลาด ดังนั้นจากเหตุผลทั้งสองในข้างต้น จึงทำให้มีโอกาสสูงมากเลยทีเดียวที่…
แม้จะมาพร้อมกับขุมกำลังที่ใหญ่เกินคลาสไปแล้ว แต่ Aprilia RSV4 Factory 2021 ก็ยังคงเป็นอีกหนึ่งซุปเปอร์ไบค์สัญชาติยุโรปที่น่าจับมาเทียบกับคู่แข่งคันอื่นๆอยู่ดี เนื่องจากตัวรถรุ่นล่าสุดนั้นได้ถูกปรับโฉมใหม่ทัง้คันในระดับที่เรียกว่า All-New ดังนั้นในวันนี้เราจึงขอนำสเปคทางเทคนิคของมันมาเปรียบเทียบกับคุ่แข่งสัญชาติเดียวกันอีกหนึ่งรุ่นอย่าง BMW M1000RR กันสักหน่อยดีกว่าครับว่า มันจะมีความได้เปรียบเสียเปรียบระหว่างกันอย่างไรบ้าง ? เครื่องยนต์ 2021 Aprilia RSV4 RF : 4 สูบวี ทำมุม 65 องศา/ 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / กำลังอัดสูงสุด 13.6 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 81 มิลลิเมตร x 53.32 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 1,099cc…
หลังจากที่ Suzuki GSX-S1000 รุ่นใหม่ล่าสุด ได้ถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการไปแล้วตั้งแต่เมื่อเดือนก่อน ทำให้ในช่วงเวลาถัดมาไม่นานนักก็เกิดคำถามในใจใครหลายๆคนต่ออีกทันทีว่าแล้วคู่หัว GSX-S1000F ที่เป็นร่างสปอร์ตฟูลแฟริ่งของมันล่ะหายไปไหน ? เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลจากสื่อในยุโรป ที่ระบุว่าดูเหมือนในตอนนี้ชื่อของ Suzuki GSX-S1000F นั้น ใกล้จะได้ฤกษ์ต้องยุติการทำตลาดไปทุกที เนื่องจากพวกเขาพบเอกสารทะเบียนการค้ารถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ชื่อว่า GSX-S1000T ที่พึ่งถูกจดโดยทาง Suzuki ไปเมื่อไม่นานนักก่อนหน้านี้ซึ่งมีความไปได้สูงมาก(ถึงมากที่สุด)ว่านี่คือชื่อใหม่ของ GSX-S1000F เนื่องจากมันค่อนข้างจะบ่งบอกถึงรูปแบบของตัวรถได้ดีกว่าเดิมพอสมควร จาก GSX-S1000 ร่างเนคเก็ทไบค์ ใส่ “Fairing” แบบสปอร์ตไบค์ธรรมดาๆ เป็น GSX-S1000 “Touring” ที่แสดงถึงความเป็นเนคเก็ทไบค์ที่เกิดมาเพื่อใช้ทัวร์ริงได้จัดเต็มอีกขั้น ไม่เพียงเท่านั้น ในเอกสารดังกล่าวยังมีการระบุข้อมูลทางเทคนิคของ GSX-S1000T เอาไว้ด้วย นั่นคือขุมกำลังของมันจะเป็นบล็อคเดียวกันกับที่อยู่ใน GSX-S1000 MY2021 นั่นคือเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 999cc ซึ่งยกมาจาก GSX-R1000 รุ่นปี 2005 ที่ถูกปรับจูนใหม่ให้มีความเป็นมิตรมากขึ้น และที่สำคัญคือผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ…
ต่อจากการเปิดเผยข้อมูลว่า ในอีกไม่เกิน 2 ปี นับจากนี้ MV Agusta มีแผนจะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ที่อยู่ในพิกัด 550cc ซึ่งดูเหมือนว่ามันก็น่าจะเป็นอีกหนึ่งโมเดลที่ทำให้ใครหลายๆคนเอื้อมถึงง่ายขึ้นอีกพอสมควร ว่าแต่มันจะมาพร้อมกับรูปโฉมใดกันล่ะ ? ก่อนอื่น หากเพื่อลองสังเกตรถมอเตอร์ไซค์โมเดลหลักๆที่ทาง MV Agusta ทำตลาดอยุ่ในตอนนี้ หลักๆแล้ว ก็จะเป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่อยู่ในประเภทเนคเก็ทไบค์เสียส่วนใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับตระกูล Brutale ที่มีทั้งรุ่น 800 และรุ่น 1000 เพียงตระกูลเดียว นอกนั้นไม่ว่าจะเป็น Dragster, F(3), Turismo Veloce, Superveloce ก็ล้วนแล้วแต่มีเฉพาะรหัส 800 ทั้งหมด ส่วนเจ้า Rush ที่เป็นเนคเก็ทไบค์รุ่นพิเศษก็มีแค่เพียงหรัส 1000 เท่านั้นด้วยเช่นกัน ดังนั้นหาก MV Agusta 550 จะถูกเผยโฉมออกมาในอีก 2 ปี ข้างหน้าจริง รูปโฉมหรือรูปลักษณ์ที่เหมาะสมกับมันที่สุด จึงมีแนวโน้มว่าจะต้องมาพร้อมกับหน้าตาฉบับเนคเก็ทไบค์ตระกูล…