ขณะที่ข้อมูลการปรับโฉม Honda CB150R ในบ้านเรายังคลุมเครือเพราะในปี 2020 มันไม่ได้ถูกปรับเปลี่ยนรายละเอียดตัวรถใดๆทั้งสิ้นแม้กระทั่งชุดสี แต่จู่ๆกลับมีข้อมูลใหม่หลุดออกมาว่าทาง Honda ไม่ได้พัฒนามันในแบบของรถมอเตอร์ไซค์ทั่วๆไปเท่านั้น แต่เหมือนว่าพวกเขามีแผนที่จะดัดแปลงมันเป็นรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าในอนาคตอันใกล้อีกด้วย เกี่ยวกับเรื่องนี้ ก็จะเป็นข้อมูลจากสิทธิบัตรชุดใหม่ที่พึ่งหลุดออกมาบนโลกออนไลน์ไม่กี่วันก่อน ซึ่งหลักๆแล้วมันก็จะว่าด้วยตัวรถ Honda CB125R ซึ่งที่จริงก็ใช้พื้นฐานเดียวกันกับ CB150R ในบ้านเรา แต่จะมีจุดพิเศษที่แตกต่างจากรถขายจริงในตอนนี้ตรงที่ มันดันมาพร้อมกับขุมกำลังมอเตอร์ไฟฟ้า กับชุดระบบส่งกำลัง และชุดเกียร์แบบใหม่ ที่ถูกพัฒนาร่วมกันเพื่อให้มีขนาดกระทัดรัดสามารถติดตั้งในชุดเฟรมดั้งเดิมของ CB125R/CB150R ได้อย่างพอดิบพอดี ไม่เพียงเท่านั้น ด้วยความที่มันไม่จำเป็นต้องใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอีกต่อไป ตำแหน่งถังน้ำมันเดิม จึงถูกเปลี่ยนเป็นชิ้นพลาสติกครอบทรงถังน้ำมันหลอกๆแทน โดยที่ภายในของมันนั้น ก็จะถูกตัดโป่งเป็นห้องโล่งๆไว้ เพื่อให้อากาศที่รับมาจากปากท่อดักลมที่อยู่ตำแหน่งชิ้นส่วนแฟริ่งกาบข้างซ้าย/ขวา ได้ไหลเวียนเข้ามาระบายความร้อนชุดแบตเตอรี่อีกทีด้วย จากเดิมที่ปกติแล้ว อากาศดังกล่าวจะถูกดักเข้ามาเพื่อป้อนเข้าสู่หม้อกรองฯก่อนนำไปผสมกับเชื้อเพลิงเป็นไอดีสำหรับจุดระเบิดต่อไปตอนที่มันยังใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในอยู่ แน่นอนว่าสุดท้ายยังไงโปรเจ็กท์นี้ก็ดูเหมือนว่าจะยังอยู่ในขั้นเริ่มต้นเท่านั้น แต่ใช่ว่าจะไม่มีโอกาสเกิดขึ้นจริงเลย เพราะตัวรถ Honda PCX EV เอง ก็ถูกสร้างบนพื้นฐานเดียวกับ Honda PCX 150 เช่นกัน เพียงแค่มีการเปลี่ยนขุมกำลังแล้วก็ดัดแปลงระบบส่งกำลังให้เข้ากันเท่านั้น และนั่นก็เป็นแนวทางเดียวกันกับตัวรถ CB125R/CB150R…
Author: admin
อาจจะจริงอยู่ว่า รถมอเตอร์ไซค์ KTM 490-Series รุ่นแรกคือ 490 Duke แต่ KTM 490 Adventure ก็ถือเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่คาดว่าจะถูกเปิดตัวตามมาหลังจากนั้นไม่นานนักเช่นกัน ดังนั้นเพื่อเป็นการสื่อให้เพื่อนๆได้เห็นภาพ เราจึงขอพาเพื่อนๆไปดูกันสักหน่อยดีกว่าครับ ว่าถ้ามันถูกสร้างจริงขึ้นมา เจ้าแอดเวนเจอร์ไบคืไซส์กลางรุ่นนี้จะมีหน้าตาเป็นอย่างไรบ้าง ? แน่นอน ด้วยความที่ 490 Adventure จะกลายมาเป็นโมเดลคั่นกลางระหว่าง 390 Adventure และ 790 Adventure ทำให้การสร้างภาพของมันขึ้นมาจะต้องอิงจากตัวรถทั้งสองรุ่นนี้ โดยจากภาพในส่วนของชุดเฟรม, ชุดล้อ, ระบบกันสะเทือน, แม้แต่ท่อไอเสีย กับชุดแฟริ่งช่วงท้าย และตำแหน่งแฮนด์บาร์ที่ต่างก็ยกมาจาก 390 ADV ทั้งหมด ขณะที่เครื่องยนต์ กับซับเฟรม ก็ดูเหมือนว่าจะหยิบเอาดีไซน์มาจาก 790 Adventure เกือบทั้งหมด มีเพียงจุดเดียวเท่านั้นที่ต่างออกไป นั่นคือชุดแฟริ่งข้างกับแฟริ่งหน้าที่จะอิงตาม 890 Adventure ร่างโปรโตไทป์รุ่นถัดไป ซึ่งจะมีข้อแตกต่างจาก 790/390…
ขณะที่ในฝั่งทีมแข่ง Ducati Factory ก็ต้องเตรียมการสำหรับนักบิดใหม่ทั้งสองคน ที่ได้เลื่อนขึ้นมาอยู่ในระดับทีมโรงงาน ทางฝั่งผู้จัดการทีมเองก็เตรียมการเรื่องอื่นไปด้วยเช่นกันนั่นคือการต่อสัญญาใหม่กับทาง Dorna เพื่อลงแข่ง MotoGP ต่อไปในระหว่างปี 2022-2026 หรือก็คือจะลงแข่งต่อไปอีก 5 ปีเป็นอย่างน้อยนับจากนี้ “การต่อสัญญาใหม่ครั้งนี้ช่วยยืนยันว่า, ขณะที่เรายังคงวางแผนในการขยายผลิตภัณฑ์กลุ่มสปอร์ตไบค์ในโลกภายนอก, การสร้างรถมอเตอร์ไซค์สมรรถนะสูงก็จะยังคงดำเนินต่อไปในส่วนกลางของ Ducati เช่นกัน”, “ผมอยากขอบคุณ Dorna Sport และโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ Carmelo Ezpeleta ที่ทำงานอย่างดีเยี่ยมในหลายปีที่ผ่านมาซึ่งช่วยให้ MotoGP เป็นอีกรูปแบบสื่อที่ไม่ธรรมดา” Claudio Domenicali ผู้บริหารสูงสุด แห่ง Ducati Motor Holding กล่าว โดยสำหรับการแข่งขัน MotoGP 2021 ทาง Ducati จะยังคงมีนักแข่งที่ใช้รถของตนเอง 6 รายเช่นเดิม ได้แก่ Jack Miller กับ Francesco Bagnania…
ยอดทีมแข่งฮอนด้า ผู้นำวงการมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก เผยภาพโปสเตอร์แห่งประวัติศาสตร์ 3 เวอร์ชัน ตอกย้ำความแข็งแกร่งของรถแข่งสมรรถนะสูงอย่าง Honda CRF450 Rally ในวาระฉลองแชมป์แรลลีสุดหฤโหดในศึกดาการ์ แรลลี ประจำปี 2021 โดยปีนี้มีความพิเศษอยู่ที่การคว้าชัยชนะแบบ วัน-ทู จากผลงานอันยอดเยี่ยมของ เควิน เบนาวิเดส และ ริคกี้ บราเบ็ค สองนักบิดมือพระกาฬ สังกัดทีมแข่ง มอนสเตอร์ เอเนอร์จี ฮอนด้า ทีม ในอันดับที่ 1 และ 2 ตามลำดับ ซึ่งถือเป็นผลงานระดับมาสเตอร์พีซ หลังจากเคยผงาดบัลลังก์แชมป์แบบ วัน-ทู มาแล้วในปี 1987 อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
เกิดเรื่องให้เหล่าผู้ใช้รถใช้ถนน โดยเฉพาะคนขี่รถมอเตอร์ไซค์กันอีกครั้งหลังจู่ๆก็ปรากฏคลิปเหตุการณ์หญิงรายหนึ่ง ขี่รถซุปเปอร์ไบค์ Honda CBR1000RR SP ของตนเองในทางด่วน ซึ่งปกติตามกฏหมายในประเทศไทยยังไม่อณุญาตให้มอเตอร์ไซค์ใช้วิ่งกันขึ้นมา และที่ซ้ำร้ายกว่านั้นยังมีคลิปตอนที่เธอขี่รถไม่เบรก ไม่หมอบ แหกด่านเก็บเงิน จนหัวกระแทกไม้กั้นไปเต็มๆอีกหนึ่งฉาดด้วย จากข้อมูลในเบื้องต้น ทางเพจ “เฮียขับรถ” ซึ่งเป็นเจ้าของโพสต์ต้นคลิปได้ระบุว่าหญิงสาวเจ้าของ CBR1000RR SP รายนี้ ได้ขี่ซุปเปอร์ไบค์ของตนแล้วใช้หัวโหม่งพุ่งชนไม้กั้นไปเต็มๆเพื่อฝ่าเข้าทางด่วนมาตั้งแต่ช่วง จตุโชติ ซึ่งระหว่างทางก็เหมือนจะหวิดไปมีเรื่องกับผู้ใช้รถยนต์อีกคันด้วย ดังคลิปด้านบนที่เราแนบไว้ ก่อนที่ต่อมาเธอจะถูกสกัดจับโดยเจ้าหน้าที่ที่ด่านเก็บเงินช่วงถนนบางนาได้ และเกิดการปะทะคารมกับเจ้าหน้าที่อีกพอสมควร โดยหลังจากนี้อาจจะมีความเคลื่อนไหวเกี่ยวกับเหตุการณ์นี้ออกมาเพิ่มเติมอีก ยังไงก็รอติดตามชมกันต่อไปครับ
GPX Demon “GR-Series” ถือเป็นรถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตไบค์ที่มีกระแสตอบรับค่อนข้างดีกลุ่มหนึ่งจากแบรนด์ไทย แต่ด้วยความที่ตอนนี้ทางค่ายได้มีการวางจำหน่ายมันถึง 2 รุ่น ที่แตกต่างกันค่อนข้างชัดเจน นั่นคือ สปอร์ตไบค์ล้อ 14 นิ้ว – Demon 150GR กับ สปอร์ตไบค์ล้อ 17 นิ้ว – Demon GR200R ซึ่งแบบไหนจะเหมาะกับใคร ในวันนี้เรามาดูกันเลยครับ เริ่มจาก GPX Demon 150GR รถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตไบค์คันแรกของ GPX และเป็นรถมอเตอร์ไซค์ไซส์เล็ก ล้อ 14 นิ้ว คันแรกๆของประเทศไทยที่มาพร้อมกับดีไซน์ฟูลแฟริ่ง ดังนั้นจุดเด่นของตัวรถรุ่นนี้ จึงอยู่ที่ความดุดันของหน้าตาอันเป็นเอกลักษณ์ในฉบับสปอร์ตไบค์ แถมยังใส่ออพชันหน้าสนใจอย่างระบบดิสก์เบรกหน้า-หลัง, โช้กหน้าตะเกียบคู่หัวกลับ, โช้กหลังก็พัฒนาโดย YSS, แถมเครื่องยนต์ 150cc ที่ใหญ่ที่สุดในกลุ่มก็ยังใช้ระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีดเรียบร้อย ซึ่งทั้งหมดที่ว่ามานี้ถูกอัดแน่นอยู่ในรถมอเตอร์ไซค์คันนึงที่มีขนาดกระทัดรัด จนสามารถเรียกได้อย่างเต็มปากว่า “มินิสปอร์ตไบค์” จากคุณสมบัติที่เราไล่เรียงมา ทำให้ Demon…
หลังเราได้ทำการนำสเปคของ Honda CBR150R 2021 ไปเปรียบเทียบกับคู่แข่งรายอื่นๆ ทั้ง GPX GR200R และ Yamaha YZF-R15 ไปแล้ว ตอนนี้ก็ถึงคิวที่เราจะนำเอาสเปคทางเทคนิคของสปอร์ตไบค์ค่ายปีกนกรุ่นล่าสุดที่ว่า มาเทียบกับสปอร์ตไบค์ 150cc จากค่ายคนบ้าอย่าง Suzuki GSX-R150 กันบ้าง ว่ามันจะมีความแตกต่างในเชิงตัวเลขทางเทคนิคอย่างไรกันบ้าง ? เครื่องยนต์ 2020 Suzuki GSX-R150 : 1 ลูกสูบ / DOHC / 4 วาล์วต่อสูบ / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 62.0 x 48.8 มิลลิเมตร / ความจุสุทธิ 147.3 ซีซี 2021 Honda…
หลังพึ่งมีการวิเคราะห์ไปงเมื่อวันก่อนว่า YZF-R15 มีโอากาสน้อยมาที่จะถูกปรับโฉมใหม่ในเร็ววัน ล่าสุด Yamaha YZF-R15 2021 ก็ได้ถูกเผยโฉมออกมาแทบทันที ซึ่งแน่นอนว่าไฮไลท์เด่นของมันในปีนี้ก็ยังคงมีแค่เพียงชุดสีใหม่เท่านั้น ใช่ครับ สำหรับตัวรถ YZF-R15 2021 ที่พึ่งเปิดตัวไปสดๆร้อนๆในประเทศอินโดนีเซียนั้น ก็จะยังคงมีจุดแตกต่างจากตัวรถโฉมปี 2020 แค่เพียงชุดสี โดยตัวรถปีล่าสุดนี้ ก็จะมาพร้อมกับเฉดสีใหม่ลูกค้าได้เลือกซื้อทั้งหมด 3 แบบด้วยกัน ทั้งตัวรถสีน้ำเงิน/เทา Metalic Blue, สีเทา/เขียวนีออน Matte Silver, และ สีดำ/เทา Matte Black ซึึ่งอันที่จริงมันก็คือสีของ YZF-R15 ที่วางจำหน่ายในบ้านเรามาตั้งแต่ปี 2020 อยู่แล้วนั่นเอง และด้วยความที่มันยังเป็นเพียงโมเดลปรับสี จึงทำให้ออพชันพื้นฐานและฟีเจอร์ต่างๆของ R15 2021 ก็ยังคงเหมือนเดิมกับตัวรถปี 2020 ทุกอย่าง ทั้ง เครื่องยนต์สูบเดียว 155cc พ่วงระบบวาล์วแปรผัน VVA กำลังสูงสุด 19…
เปิดตัวอย่างเป็นทางการเรียบร้อยในคืนที่ผ่านมา สำหรับ KTM 890 Duke 2021 ที่จะกลายเป็นตัวตายตัวแทนใหม่ของ KTM 790 Duke ซึ่งแต่เดิมก็เป็นเนคเก็ทไบค์ตัวแรงแห่งคลาสมิดเดิลเวทอยู่แล้ว สำหรับข้อมูลล่าสุดของ 890 Duke 2021 หากให้สรุปในภาพรวม ก็แล้วแต่เพื่อนๆจะมองกันในมุมไหนระหว่าง 790 Duke ร่างอัพเกรด หรือ 890 Duke R ที่ถูกตอนสเปคลงก็ได้ กล่าวคือมันใช้พื้นฐานเดียวกันกับรุ่นพี่ที่เปิดตัวไปก่อนทั้ง 2 รุ่น มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 889cc และทำกำลังสูงสุด 115 HP ที่ 9,000 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุดอีก 92 Nm ที่ 8,000 รอบ/นาที ซึ่งแน่นอนว่าย่อมแรงกว่าบล็อค 799cc ลูกเดิมตอนยังเป็น “790” แต่ก็น้อยกว่า “890…
ยอดทีมแข่งเรปโซล ฮอนด้า ประกาศขยายสัญญากับยอดดาวบิดชาวสแปนิชอย่าง โทนี โบ ซูเปอร์สตาร์แห่งวงการแข่งขันรถจักรยานยนต์ เอ็กซ์-ไทรอัล (X-Trial) เตรียมล่าแชมป์โลกเพื่อจารึกประวัติศาสตร์ต่อเนื่องถึงปี 2024 ความสัมพันธ์ระหว่างนักบิดจอมเก๋าวัย 34 ปี และทีมแข่งเรปโซล ฮอนด้า เริ่มต้นขึ้นตั้งแต่ปี 2007 และทั้งคู่ได้สร้างความสำเร็จร่วมกันมาอย่างยาวนาน โดยสัญญาปัจจุบันจากเดิมมีกำหนดสิ้นสุดในปี 2021 ซึ่งหลังจากนี้จะเพิ่มตัวเลขไปอีก 3 ปี และเมื่อถึงเวลานั้นเจ้าตัวจะอยู่ในครอบครัวทีมแข่งฮอนด้ายาวนานถึง 18 ปีเลยทีเดียว หลังเซ็นขยายสัญญาอย่างเป็นทางการ ซูเปอร์สตาร์ชาวสแปนิช กล่าวว่า “ผมมีความสุขมาก และขอขอบคุณทีมแข่งฮอนด้าที่มั่นใจในตัวผม นี่คือทีมแข่งที่ยอดเยี่ยมเปรียบเสมือนครอบครัว พวกเราได้สร้างความสำเร็จร่วมกันมาอย่างมากมาย ซึ่งการได้ทำงานร่วมกันต่ออีก 3 ปี ถือเป็นรางวัลที่ยิ่งใหญ่สำหรับอาชีพนักแข่งของตัวผมเอง และผมหวังว่าจะยังเป็นเช่นนี้ต่อไป เพราะที่นี่คือบ้านของผม” สำหรับตลอดระยะเวลา 14 ปีที่ผ่านมา โทนี โบ ได้ทำลายสถิติทั้งหมดที่เคยมีในโลกแห่งวงการ เอ็กซ์-ไทรอัล จากผลงานการคว้าแชมป์โลกมาแล้ว 28 สมัย ประกอบด้วยเกมชิงชัยในประเภทอินดอร์…