หลังปล่อยให้คู่แข่งสร้างความเคลื่อนไหวเกี่ยวกับรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ากันอยู่นาน ในที่สุดทาง Suzuki ก็เริ่มมีความเคลื่อนไหวเกี่ยวกับยานพาหนะพลังงานทางเลือกเช่นนี้บ้างแล้วเมื่อมีคนพบเห็นทางค่ายกำลังทดสอบ Suzuki Burgman EV กันอยู่ในประเทศอินเดีย It's raining electrics and soon @suzuki2wheelers will join the EV bandwagon. Spotted these two cuties in Gurgaon today. @HTAutotweets pic.twitter.com/GyHVYwYseD— prashant singh (@lparas69) December 9, 2020 ใช่ครับ เกี่ยวกับเรื่องนี้ มีหลักฐานประกอบเป็นภาพและคลิปที่เผยให้เห็นอย่างชัดเจนว่า Suzuki กำลังพัฒน่า และทดสอบพรีเมียมสกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่อยู่ นั่นคือ Burgman EV ที่ปรากฏตัวในคราบของ Suzuki Burgman Street 125 แต่มากับชุดสีเน้นโทนขาว-ฟ้า ซึ่งเป็นโทนประจำของรถมอเตอร์ไซค์แนวนี้อยู่แล้ว…
Author: admin
หลัง Jorge Lorenzo แชมป์เปี้ยนการแข่งขันรถมอเตอร์ไซค์ชิงแชมป์โลก 5 สมัย ถูกกล่าวหาโดยสื่อสเปน El Confidencial ว่าเจ้าตัวอาจฟอกเงินและเลี่ยงการจ่ายภาษีในประเทศอันดอร่า, ประเทศโมนาโก, และประเทศสวิตเซอร์แลนด์ เป็นเม็ดเงินรวมกันกว่า 31 ล้านบาท ซึ่งล่าสุดเจ้าตัวก็ได้อกมาให้การปฏิเสธเป็นที่เรียบร้อยแล้วว่านี่เป็นการเข้าใจผิดอย่างแรง View this post on Instagram A post shared by JORGE LORENZO (@jorgelorenzo99) on Jun 26, 2020 at 11:08am PDT “อย่างแรก ผมไม่รู้ และก็ไม่ได้ขอใช้บริการจาก Mr. Alejandro Perez Calzada ซึ่งเป็นผู้ที่ถูกกล่าวหาว่าฉ้อโกงเงินของบริษัท Charisma, ที่บอกว่าผมเกี่ยวข้องกับการเลี่ยวภาษี และการฟอกเงิน มันไม่ถูกต้องและเป็นความเข้าใจผิดที่ตั้งใจจะทำลายชื่อเสียงของผม, และแม้ว่าทาง El Confidencial…
เกิดเหตุน่าฉงนใจอีกครั้งกับผู้ใช้รถจักรยานยนต์รายหนึ่งที่จู่ๆตัวรถมอเตอร์ไซค์ที่พึ่งซื้อมาได้เพียง 2 วันก็เกิดระเบิดขึ้นขณะที่กำลังทำการล้างรถ และเติมน้ำมันรถในบ้าน จนเป็นเหตุให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บสาหัสเมื่อคืนวันที่ 11 ธันวาคม ที่ผ่านมา จากข้อมูลในเบื้องต้น นายเกียรติภูมิ ขุนจร อายุ 23 ปี ผู้อยู่ในเหตุการณ์ ระบุว่าตอนเกิดเหตุนั้น เป็นจังหวะที่ตนเองเห็น นายกิตติศักดิ์ ขุนจร อายุ 43 ปี บิดาของตน กำลังทำการล้างรถ GPX GR200R ที่พึ่งซื้อมาได้เพียง 2 วันอยู่ แต่จู่ๆขณะที่ตนกำลังเข้าห้องน้ำ ก็ได้ยินเสียงดังผิดปกติขึ้น จึงออกมาจากห้องน้ำแล้วพบว่ารถมอเตอร์ไซค์ตนล้มอยู่ และบิดาของตนก็กระเด็นออกไปเนื่องจากแรงระเบิดจากเชื้อเพลิงที่ลุกไหม้ นอกจากนี้ นายเกียรติภูมิ ยังระบุว่า การระเบิดของเชื้อเพลิงในครั้งนี้ อาจจะเกิดขึ้นตอนที่บิดาของตนกำลังทำการเติมน้ำมัน เนื่องจากหลังดับไฟที่ไหม้รถอยู่ไปจนหมดแล้ว ตนเองก็พบว่าฝาถังน้ำมันถูกเปิดอยู่ ส่วนสาเหตุที่ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงเกิดลุกไหม้ ยังไม่สามารถระบุได้ว่าเป็นเพราะเหตุใดกันแน่ เนื่องจากผู้ประสบเหตุอย่างนายกิตติศักดิ์ ยังไม่สามารถอธิบายเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นได้ในตอนนี้ อย่างไรก็ดี ส่วนตัวทีมงาน MotoRival มองว่าสาเหตุที่ทำให้เชื้อเพลิงเกิดไหม้ขึ้นมา ด้วยความที่กุญแจควรจะอยู่กับฝาถังน้ำมัน เนื่องจากมันถูกเปิดอยู่…
Honda Goldwing ถือเป็นฟูลไซส์ทัวร์ริ่งไบค์ ที่ทาง Honda ใส่ใจอย่างมากในเรื่องของการอัดเทคโนโลยีเพื่อความสะดวกสบายให้กับผู้ขี่เข้าไปอย่างเต็มที่ และไม่แน่ว่าในเร็วๆนี้ มันอาจจะมาพร้อมเทคโนโลยีระบบล็อคความเร็วสุดล้ำที่ใช้เรดาร์ตรวจจับวัตถุเป็นตัวช่วยเข้ามาด้วย ใช่ครับ เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลจากเอกสารสิทธิบัตรล่าสุดของ Honda ที่เปิดเผยและระบุอย่างชัดเจนว่า ขณะนี้ทางค่ายกำลังให้ความสนใจในการพัฒนาและติดตั้งระบบเรดาร์ตรวจจับวัตถุให้กับตัวรถ Goldwing รุ่นถัดไป โดยพวกเขาจะติดตั้งมันเอาไว้ตรงบริเวณเหนือกึ่งกลางไฟหน้า เพื่อให้อุปกรณ์ที่ว่าสามารถแผ่สัญญาณออกไปทางด้านหน้าได้อย่างแม่นยำที่สุด ส่วนประโยชน์ที่ได้จากการติดตั้งเรดาร์ตรวจจับวัตถุเข้าไป ก็คือการที่ตัวรถจะสามารถดึงเอาข้อมูลจากเรดาร์มาใช้กับระบบล็อคความเร็ว ให้สามารถปรับความเร็วได้เองได้ตามสภาพแวดล้อม นอกจากนี้ยังสามารถใช้กับชุดคันเร่งไฟฟ้าและระบบเบรกได้ด้วย เพื่อทำงานในลักษณะของระบบเบรกอัตโนมัติ เหมือนกับที่เราเคยเห็นกันในรถยนต์ตัวท็อปทั้งหลาย และอันที่จริงก็มีค่ายผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์รายหนึ่งนำมาใช้จริงเป็นค่ายแรกเป็นที่เรียบร้อยแล้ว นั่นคือ Ducati กับตัวรถ 2021 Multistrada V4 นั่นเอง ด้าน Honda Goldwing ที่มาพร้อมกับระบบเรดาร์ตรวจจับวัตถุทางด้านหน้า ด้วยตัวรถโมปัจจุบันพึ่งมีการปรับโฉมไปได้ไม่นานนัก จึงทำให้เราคาดว่าทางค่ายยังงต้องใช้เวลาอีกพึกหนึ่งก่อน ถึงจะนำออพชันนี้มาติดตั้งกับฟูลไซส์ทัวร์ริ่งไบค์ระดับเรือธงของตนเอง โดยคาดว่าอย่างเร็วที่สุดก็คือในช่วงปี 2022 นู่นเลย อ่านข่าวสาร Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
ขณะที่เรื่องราวของ Suzuki GSX-R250 ยังคงคลุมเครือ เพราะมีแค่ข้อมูลสิทธิบัตรเท่านั้นที่ถูกเปิดเผยออกมาในช่วง 2-3 ปีก่อนหน้านี้ ล่าสุดก็มีสิทธิบัตรว่าที่คู่แฝดของมันออกมา นั่นคือเจ้า Suzuki GSX-S250 ที่เพื่อนๆเห็นกันอยู่ตอนนี้ จากข้อมูลในเบื้องต้น สิทธิบัตร GSX-S250 ชุดนี้ จะเผยให้เห็นรายละเอียดว่ามันคือเนคเก็ทไบค์ที่ใช้พื้นฐานตัวรถ GSX-250R (ไม่ใช่ GSX-R250) ซึ่งวางจำหน่ายในประเทศสหรัฐอเมริกา โดยจุดเด่นของสปิอร์ตไบค์รุ่นที่ว่าคือมันมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 248cc กำลังสูงสุด 24.7hp ที่ 8,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 23.4 Nm ที่ 6,500 รอบ/นาที นอกนั้นในด้านชุดเฟรม และชุดล้อ จะเห็นได้ว่ามันก็มีหน้าตาเหมือน GSX-250R เช่นกัน นอกนั้นเรียกได้ว่าแทบไม่มีชิ้นส่วนใดที่หน้าตาคล้ายเดิม ทั้งท่อไอเสียที่เปลี่ยนจากแบบท่อนตรงรูเดียว เป็นแบบทรงสามเหลี่ยมออก 2 รู (คล้ายๆกับของเนคเก็ทไบค์ต่างค่าย Kawasaki Z1000) ขณะที่ชุดระบบกันสะเทือนด้านหน้าเองก็ดูเหมือนจะถูกปรับไปใช้แบบตะเกียบคู่หัวกลับ…
หลังจาก All-New Honda PCX 160 ได้มีการเผยโฉมเป็นครั้งแรกในโลกที่ประเทศญี่ปุ่นเมื่อไม่กี่วันก่อน นอกจากเรื่องของสเปคทางเทคนิคต่างๆแล้ว ก็ยังมีเรื่อง ราคา ของมันที่หลายๆคนสงสัยว่าถ้าหากมันถูกนำมาผลิตและจำหน่ายในประเทศไทยแล้ว มันจะถูกตั้งตัวเลขไว้เท่าไหร่กันแน่ ? ซึ่งในวันนี้เราจะขอพาเพื่อนๆมาวิเคราะห์ตัวเลขที่ว่าไปพร้อมๆกันครับ ก่อนอื่น หากให้เทียบข้อมูลราคาของตัว PCX 160 โฉมล่าสุดกับ PCX 150 โฉมก่อนหน้า และราคาของ ADV 150 ที่เป็นแฝดร่างแอดเวนเจอร์-สกู๊ตเตอร์พื้นฐานเดียวกัน สำหรับเอาไว้วางจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่น ตัวเลขราคาของแต่ละคัน ก็จะมีรายละเอียดดังนี้ – 2021 Honda PCX 160 : 407,000 เยน หรือราวๆ 117,500 บาท – 2018 Honda PCX 150 : 373,680 เยน หรือราวๆ 108,000 บาท…
แม้ 2021 CBR150R จะถูกเผยโฉมในประเทศไทยไปแล้วด้วยการอัพเดทในเรื่องของชุดสีเป็นหลัก แต่ในขณะเดียวกันสำหรับตัวรถชื่อเดียวกันที่เอาไว้วางจำหน่ายในประเทศอินโดนีเซียปีหน้า กลับอาจจะเป็นการปรับโฉมแบบใหม่หมดทั้งคัน คนละสเปคกับของบ้านเรา เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลที่กำลังถูกลือกันอย่างหนาหูอย่างมากในตอนนี้ และอันที่จริงก็เป็นข่าวลือมานานในประเทศอินโดนีเซียอยู่แล้วว่า CBR150R สปอร์ตไบค์ไซค์เล็กที่สุดของ Honda โฉมปี 2021 นั้น จะมาพร้อมกับรูปโฉมเปลิือกนอกใหม่ทั้งหมด โดยจะถูกปรับให้ดุดันมากขึ้นเหมือนกับ CBR250RR นอกจากนี้ยังอาจจะมีการใส่ชุดระบบกันสะเทือนโช้กหน้าตะเกียบคู่หัวกลับมาให้ด้วย เพ่ือให้มันสามารถชนกับคู่แข่งอย่าง Yamaha YZF-R15 ได้สูสีมากขึ้น ส่วนกำหนดการเปิดตัว 2021 CBR150R สเปคประเทศอินโดนีเซีย ก็มีแนวโน้มสูงมากว่าจะเกิดขึ้นในวันที่ 17 ธันวาคม นี้ ซึ่งมันจะเป็นจริงอย่างที่ลือกันโดยสื่อท้องถิ่นจริงหรือไม่ ? เพื่อนๆก็รออัพเดทข้อมูลกันได้เลยครับ อ่านข่าวสาร Honda เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
จากผลในการแข่งขัน MotoGP 2020 ของ Alex Marquez ที่ยังทำได้ไม่ค่อยดีเท่าไหร่นักจนสาวก Repsol Honda หลายคนมองว่าเขายังต่างจากพี่ชายตนเองอยู่หลายขุม โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับสไตล์การขี่ที่แตกต่างกันค่อนข้างมากเมื่อมองจากสายตาภายนอก แต่ในความจริงแล้ว AM73 พึ่งมีการเปิดเผยออกมาเมื่อไม่กี่วันก่อนว่า ตนเองก็ขี่รถในแบบเดียวกับที่พี่ชายทำ แทบไม่มีจุดที่แตกต่างกันเลย “จากโทรทัศน์, มันอาจดูเหมือนเราแตกต่างกันมากเกี่ยวกับลักษณะการขี่แม้แต่การควบคุมรถ, ของผมดูเหมือนจะนุ่มนวลกว่า, ส่วนของพี่เค้าจะดุดันกว่า” Alex Marquez กล่าว “แต่หลังจากที่เราได้ลองเปรียบเทียบข้อมูล มันก็ดูเหมือนกันมาก, อาจจะไม่เหมือนร้อยเปอร์เซ็นต์, แต่บางทีอาจจะเพราะผมสูงกว่าพี่เค้า และสิ่งนี้ก็มีผลการการควบคุมรถ” นอกจากนี้ Alex Marquez ยังได้มีการเปิดเผยถึงการที่ต้องย้ายไปอยู่กับ LCR Honda Team ในปีหน้าอีกด้วยว่า “สัญญาของผมไม่ได้เปลี่ยนไปเลย, มันก็เหมือนกันกับตอนที่ผมอยู่ทีมโรงงาน, ดังนั้นผมรู้ดีว่าการขยับครั้งนี้ไม่ได้เป็นการถอยหลัง แต่มันเป็นการขยับในอีกเส้นทางคู่ขนานเพื่อเก็บประสมการณ์ให้มากขึ้น, ดังนั้นผมมีความสุขมากๆและรอคอยอย่างเต็มที่ ที่จะได้ร่วมทีม LCR” อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
อย่างที่เราได้เคยนำเสนอไปก่อนหน้านี้ว่าการแข่งขัน Isle of Man TT ปี 2021 จำเป็นต้องถูกประกาศยกเลิกไปเพราะพิษ COVID-19 ยังไม่มีทีท่าว่าจะซาลงในทวีปยุโรปในปีหน้า ซึ่งล่าสุดดูเหมือนผลกระทบจะไม่ได้มีเฉพาะทางฝั่งผู้จัดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงนักบิดระดับตำนานอย่าง John McGuiness ด้วย เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลจากตัว John McGuiness เอง ที่เปิดเผยผ่านบทสัมภาษณ์กับสื่อฯรายการวิทยุว่า หลังจากที่ทางผู้จัดได้ประกาศยกเลิกการแข่งขัน IOM TT 2021 ไป ทำให้เขามองว่า หากต้องเว้นว่างการแข่งขันไป 2 ปี (เพราะการแข่งขันในปี 2020 ก็ถูกยกเลิก) พอต้องกลับมาแข่งอีกครั้งในปี 2022 ด้วยวัย 50 ปี สภาพร่างกายของตนเองอาจจะไม่พร้อมอีกต่อไปแล้ว แม้ว่าอันที่จริงเขายังต้องการที่จะแข่งขันเป็นครั้งที่ 100 ให้ได้ แถมสปอนเซอร์ต่างๆก็ยังให้สัญญาพร้อมที่จะสนับสนุนทีมให้กับเขาอยู่ก็ตาม นอกจากนี้ John McGuiness ยังแสดงความเป็นห่วงการแข่งขัน Isle of Man…
ยังคงต้องเฝ้าติดตามดูอาการกันอย่างต่อเนื่องสำหรับ Marc Marquez ที่บาดเจ็บเรื้อรังอาการกระดูกต้นแขนหักเมื่อเดือนกรกฎาคมจนต้องพักยาวทั้งฤดูกาล แล้วยังต้องเข้าผ่าตัดถึง 3 ครั้ง เพราะความเข้าใจผิดหลังการผ่าตัดครั้งแรกเสร็จสิ้น ซึ่งเจ้าตัวก็ออกมายอมรับว่ามันคือความผิดพลาด แต่ในขณะเดียวกันก็บอกอีกว่าเรื่องราวมันคงไม่เป็นแบบนั้น ถ้าหากหมอห้ามเขาแต่แรก “ปีนี้มันสอนผมหลายอย่าง, อย่างแรก คือการกลับมาแข่งหลังผ่าตัดเร็วเกินไป, แผ่นดามแขนผมหักที่บ้าน, ตอนเปิดประตูบานเลื่อนขณะที่ผมกำลังจะออกไปนั่งที่สวน, แต่จริงๆมันไม่ได้เริ่มหักจากตอนนั้น, มันเกิดขึ้นจากผลของการกลับไปแข่งที่ Jerez (ต่างหาก)” “การพยายามกลับไปเฆเรซคือความผิดพลาด, ผมได้เรียนรู้ว่านักบิดทั้งข้อดีและข้อเสีย, นั่นคือการไม่เห็นความกลัว, ดังนั้นหมอจะต้องบอกเราให้นึกถึงเรื่องนี้ด้วย” “หลังจากผ่านการผ่าตัดครั้งแรก, คำถามของนักบิดทุกคนคือ, ผมจะกลับมาขี่รถได้อีกเมื่อไหร่, และมันต้องเป็นเป็นหมอที่รู้ว่าจะห้ามคุณยังไง, เค้าคือคนที่ควรอยู่กับความจริงที่สุด, ผมไปที่เฆเรซอย่างสบายใจว่าแผ่นดามมันเอาอยู่เพราะพวกเค้าบอกผมแบบนั้น” “ผมกล้าแต่ผมไม่รู้ตัว, ถ้าพวกเค้าบอกผมว่าแผ่นดามมันหักได้นะ, ผมก็คงไม่ไปขี่รถด้วยความเร็ว 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมงหรอก” ขอบคุณข้อมูลจาก Crash.net อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่