ผ่านมาจนเหลืออีกแค่เพียงไม่กี่สนามเท่านั้น ก็จะถึงเวลาปิดฤดูกาล MotoGP 2020 ซึ่งนอกจากประเด็นในเรื่องของผลคะแนนแล้ว อีกสิ่งที่น่าสนใจไม่แพ้กันก็คือนักบิดคนไหนจะได้ย้ายไปอยู่ในสังกัดใดบ้างสำหรับการแข่งขันปีหน้า ? ดังนั้นเพื่อเป็นการอัพเดทข้อมูลตรงนี้ เราจึงทำให้รวบรวมข้อมูลมาให้เป็นที่เรียบร้อยทางด้านล่างดังนี้ครับ Repsol Honda: Marc Marquez – สัญญาหมดปีหลังจบฤดูกาล 2024 Pol Espargaro – ย้ายมาจาก KTM Fatory สัญญาหมดปีหลังจบฤดูกาล 2022 *Alex Marquez – ย้ายไป LCR Honda LCR Honda: Takaaki Nakagami – สัญญาหมดปีหลังจบฤดูกาล 2021 พร้อมออพชันต่อสัญญาเพิ่ม Alex Marquez – สัญญาหมดปีหลังจบฤดูกาล 2022 *Cal Crutchlow – สัญญาหมดปีหลังจบฤดูกาล 2020 และมีข่าวลือว่าจะไปอยู่กับ Aprilia…
Author: admin
ต่อจากการนำเสนอข้อมูลทางเทคนิคของ 2021 Honda GROM ไปเมื่อวันก่อน ตอนนี้ก็ถึงเวลาที่เราจะนำเอาข้อมูลเหล่านั้นของมันมาเทียบกับรุ่นพี่อย่าง Honda MSX125SF กันบ้างว่าสองพี่น้องสายเลือดเดียวกันนี้ จะมีจุดแตกต่างกันอย่างไรบ้าง เป็น All-New จริงหรือไม่ ? เครื่องยนต์ 2020 Honda MSX125SF : 1 ลูกสูบ / 2 วาล์ว / SOHC / ระบายความร้อนด้วยอากาศ / กำลังอัดสูงสุด 9.3 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 52.4 มิลลิเมตร x 57.9 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 124.9cc 2021 Honda GROM :…
หลังจากที่เมื่อวันก่อน เราได้มีการนำเสนอข้อมูลไปว่า Triumph Motorcycle กำลังมีแผนการที่จะเปิดตัว All-New Triumph Tiger 850 Sport รุ่นใหม่ออกมา ซึ่งในตอนนี้เพื่อนๆอาจจะยังมองไม่เห็นภาพเท่าไหร่นักว่าตัวรถจะมีหน้าตาอย่างไรกันแน่ ? แต่ล่าสุด เรามีข้อมูลใหม่ที่จะช่วยไขข้อสงสัยตรงนี้ มาอัพเดทให้เพื่อนๆได้รับชมเพิ่มเติมกันแล้ว เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลภาพที่ถูกถ่ายเอาไว้ในงานเปิดตัวแผนธุรกิจของ Triumph Motorcycle ในประเทศอังกฤษเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา ซึ่งแน่นอนว่าด้วยการจัดงานลักษณะนี้ ทางผู้บริหารก็จะต้องมีการพูดถึงรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ที่จะเปิดตัวในเร็วๆนี้ด้วย โดยนอกจากเจ้า Trident ที่เรารู้จักกันมาพักใหญ่และอยู่ตรงกลางภาพแล้ว ทางฝั่งด้านซ้ายก็คาดว่าจะเป็น All-New Triumph Tiger 1200 ที่เคยมีภาพหลุดเมื่อต้นปี กับ All-New Triumph Tiger 850 Sport ทีั่ไม่เคยมีใครเห็นหน้าค่าตาของมันมาก่อนถูกขึ้นภาพอยู่ทางด้านขวาด้วย และจากภาพของ Tiger 850 Sport ที่ถูกฉายเอาไว้ ก็ถือว่ามีทั้งเรื่องที่ตามคาด และเรื่องที่ผิดคาด เพราะสิ่งที่เห็นได้ชัดก็คือ มันจะมาพร้อมกับรูปโฉมในฉบับสปอร์ต-แอดเวนเจอร์ไบค์ ใกล้เตียงกับ Tiger…
ขณะที่ Marc Marquez ยังคงทยอยอัพเดทความเคลื่อนไหวว่าตนเองกำลังฟิตร่างกายอย่างหนักเพื่อให้มีความพร้อมที่สุดสำหรับการกลับมาแข่งขันอีกครั้ง จู่ๆกลับมีข่าวลือออกมาว่าเขาอาจจะต้องเข้ารับการผ่าตัดเป็นรอบที่ 3 ในปีนี้ออกมาเสียอย่างนั้น ซึ่งล่าสุดทาง HRC ก็ได้ออกมาปฏิเสธข่าวลือดังกล่าวเป็นที่เรียบร้อย “ทาง Repsol Honda Team มีความมั่นใจที่จะประกาศว่า การฟื้นตัวของ Marc Marquez นั้น ยังคงเป็นไปตามแผนการ ท่ามกลางแผนการฟื้นตัวระยะยาวและเข้มข้น, Marc และคนอื่นๆในทีมไม่มีอะไรต้องกังวลใดๆทั้งสิ้น” คำประกาศจาก Honda Racing Corporation ต้นสังกัดของ Marc Marquez Continuamos con la recuperación!!👣 #rehabilitacion pic.twitter.com/Zk2cyvOfs3— Marc Márquez (@marcmarquez93) October 21, 2020 นอกจากนี้ ในช่วงเวลาเดียวกันกับการประกาศของ HRC ทางฝั่ง Marc Marquez เองก็มีการอัพเดทภาพของตนเองบนทวิตเตอร์เพื่อบอกกลายๆว่า ผมยังสบายดี…
ฮอนด้า เรซซิ่ง คอร์ปอเรชัน หรือ HRC ประกาศยืนยันอย่างเป็นทางการ หลังบรรลุข้อตกลงการขยายสัญญากับยอดนักบิดเลือดซามูไร ทาคาอากิ นาคากามิ จะได้ร่วมทัพทีมแข่ง แอลซีอาร์ ฮอนด้า อิเดมิตสึ ทีม ออกไปอีกอย่างน้อย 1 ปี เพื่อลุยศึกดวลความเร็ว โมโตจีพี ต่อเนื่องในปี 2021 นาคากามิ กล่าวว่า “ผมมีความสุขเป็นอย่างยิ่งที่ได้ร่วมเป็นส่วนหนึ่งของทีมแข่งฮอนด้า ภายใต้สังกัด แอลซีอาร์ ฮอนด้า อิเดมิตสึ ทีม ต่อไปในปี 2021 และหลังจากนั้น ซึ่งผมรู้สึกยินดีมากและต้องขอขอบคุณฮอนด้า สำหรับการสนับสนุนต่างๆ ที่ทำให้ผมสามารถแสดงศักยภาพของตัวเองออกมาได้อย่างเต็มที่ในฤดูกาลนี้” “ผมจะพยายามทำผลงานให้ดียิ่งขึ้นต่อไปกับการแข่งขันที่เหลืออยู่ และจะต้องยกระดับผลงานให้คงที่ต่อเนื่องถึงปีหน้า เพื่อเป้าหมายที่สูงขึ้นกับทีมแข่งฮอนด้า ขอบคุณและหวังว่าจะได้รับการสนับสนุนที่ดีอย่างต่อเนื่อง” นักบิดพลังปลาดิบ วัย 28 ปี กำลังโชว์ฟอร์มได้อย่างร้อนแรงในรุ่นพรีเมียร์คลาส ปัจจุบันรั้งอันดับที่ 5 บนตารางเวิลด์แชมเปียนชิพ จากสถิติอันยอดเยี่ยมจบเรซติดอันดับท็อปเท็นตลอดการแข่งขัน 10 สนามที่ผ่านมา…
ยอดนักบิดทางฝุ่น ทิม ไกจ์เซอร์ หมายเลข 243 จากทีมแข่ง HRC จ่อซิวตำแหน่งแชมป์โลก MXGP ปี 2020 หลังควบรถวิบากสายพันธุ์แชมป์ Honda CRF450RW คว้าชัยชนะเรซแรก พร้อมเบิลโพเดียมต่อเนื่องเรซที่สอง ในศึกโมโตครอสชิงแชมป์โลก สนามที่ 14 ของฤดูกาล ที่ลอมเมล ประเทศเบลเยี่ยม เมื่อวันพุธที่ 21 ตุลาคม ที่ผ่านมา จากผลงานอันยอดเยี่ยมของแชมป์เก่าชาวสโลวีเนีย นับรวมเป็นการคว้าชัยชนะอันดับที่ 1 ไปแล้วถึง 10 เรซ ส่งผลให้เจ้าตัวยึดตำแหน่งจ่าฝูงต่อไปอย่างเหนียวแน่น มี 533 คะแนน นำโด่งบนตารางเวิลด์แชมเปียนชิพ ทิ้งห่างอันดับที่ 2 อยู่ 55 คะแนน สำหรับสนามถัดไป เตรียมปักหลักชิงชัยที่ลอมเมลเช่นเดิม ดวลเดือดวันอาทิตย์ที่ 25 ตุลาคมนี้ แฟนมอเตอร์สปอร์ตชาวไทย สามารถติดตามข่าวสารของทีมแข่ง Honda…
จากสถานการณ์การแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 ได้ทำให้การจัดกิจกรรมต้องปรับเปลี่ยนรูปแบบสู่แนววิถีใหม่ New Normal เพื่อป้องกันการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 โดยมีการรักษาระยะห่างระหว่างกัน (Social distancing) และจำกัดจำนวนผู้เข้าร่วมกิจกรรม ทุกคนที่ทำกิจกรรมต้องปฎิบัติตามข้อบังคับอย่างเคร่งครัด เพื่อลดความเสี่ยงในการแพร่ระบาด สร้างมาตรฐานการจัดกิจกรรมรูปแบบใหม่ซึ่งทำให้การแข่งขันจากเดิม Kawasaki Enduro 3 Hrs. ได้ปรับเปลี่ยนรูปแบบให้เหมาะสมกับสถานการณ์ปัจจุบันจนเกิดเป็น Kawasaki Enduro New Normal 2020 ภายใต้การกำกับดูแลของสมาคมกีฬาแข่งรถจักรยานยนต์แห่งประเทศไทย ตามคู่มือผ่อนคลายกิจการ และกิจกรรมด้านกีฬา โดยในปีนี้กิจกรรม Kawasaki Enduro New Normal 2020 แบ่งเป็น 2 วันเช่นเดิม คือวันเสาร์ จะเป็นการอบรบขับขี่รถจักรยานยนต์ในรูปแบบเอ็นดูโร่และแอ็ดเวนเจอร์ สำหรับลูกค้าคาวาซากิโดยเฉพาะ เรียนฟรีไม่มีค่าใช้จ่ายใดๆ สอนกันตั้งแต่พื้นฐานไปจนขั้นเอาตัวรอดฝ่าอุปสรรคตามธรรมชาติจริงๆ นำทักษะไปประยุกต์ใช้กับสถานการณ์ต่างๆ ที่ต้องเจอในการขับขี่ท่องเที่ยวบนเส้นทางธรรมชาติ หรือจะเป็นการเอาตัวรอดในการแข่งขัน Kawasaki Enduro New Normal 2020 ของเราเอง ส่วนวันอาทิตย์ ถึงแม้รูปแบบการแข่งขันจะเปลี่ยนไป…
เรียกได้ว่าเปิดตัวกันอย่างต่อเนื่องหลังจากเมื่อวันก่อน All-New Honda GROM พึ่งเผยโฉมในบ้านเราแบบครั้งแรกในโลกไป และมาในวันนี้ “2021 Honda GROM HRC Spec” ตัวแข่งสเปคโรงงานแท้ๆจึงถูกเผยโฉมตามออกมาทันที เพื่อหวังตีตลาดเหล่านักแข่งวัยรุ่นหน้าใหม่ที่อยากเข้าวงการ โดยสำหรับรายละเอียดตัวรถ 2021 GROM HRC หรือ Grom Race Base car คันนี้ ก็มีอยุ่ว่า มันจะใช้พื้นฐานตัวรถเดียวกันกับ GROM 125 ที่พึ่งเผยโฉมในบ้านเรา แต่ถูกปรับแต่งชิ้นส่วนตัวรถใหม่ในหลายๆจุดเพื่อให้มันรองรับกับการใช้งานในสนามแข่งขัน ทั้งการถอดชิ้นส่วนระบบไฟส่องสว่างทิ้งไปทั้งหมดเพราะไม่ต้องใช้, จัดสายไฟใหม่เหลือไว้แค่เท่าที่จำเป็นรวมถึงปุ่มสวิทช์บนประกับแฮนด์เองก็เช่นกัน ใส่แฟริ่งสนามที่เบากว่าเดิมพร้อมเพิ่มอกล่างเพื่อลดการต้านอากาศ, เพิ่มชิ้นแฟริ่งท้ายที่มาพร้อมกับเพลทแปะตัวเลขประจำตัวนักแข่ง, ติดตั้งการ์ดแฮนด์, เครื่องยนต์เดิมแต่เพิ่มกล่อง ECU HRC, ท่อไอเสีย HRC, และระบบกันสะเทือนเซ็ทอัพใหม่ ด้านราคาตัวรถ ทาง Honda Japan ไม่ได้มีการเปิดเผยว่าพวกเขาจะวางจำหน่าย 2021 Honda GROM HRC Spec…
นอกจากการเผยโฉมตัวรถแบบ All-New ทั้งคัน จนทำให้เราต้องศึกษารายละเอียดตัวรถใหม่แล้ว การเปิดตัว Honda MSX 125 รุ่นที่ 3 ในครั้งนี้ยังมีความน่าสนใจตรงที่จู่ๆทาง Honda ก็เลือกเปลี่ยนชื่อรุ่นของเจ้ามินิ-สปอร์ตไบค์รุ่นนี้เป็น Honda GROM อีกด้วย ซึ่งที่มาของชื่อนี้จะเป็นอย่างไรนั้น เรามาว่ากันเลยครับ ก่อนอื่น สำหรับเพื่อนๆที่ไม่ได้ติดตาม Honda MSX 125 มาก่อน หรือพึ่งติดตามได้ไม่นานนัก ต้องบอกว่าแท้จริงแล้ว ชื่อของ Honda GROM ไม่ใช่ชื่อที่ใหม่เท่าไหร่นัก เพราะมันคือชื่อคู่ขนานที่ Honda USA นำมาใช้วางจำหน่าย MSX ในประเทศสหรัฐอเมริกาตั้งแต่โฉมแรกเลยต่างหาก ส่วนสาเหตุที่ทำให้ทาง Honda USA เลือกเปลี่ยนชื่อทำตลาดเจ้ามินิ-สปอร์ตบค์รุ่นนี้ จาก MSX (Mini-Street-Extreame) เป็น GROM ก็มีอยู่ว่า พวกเขาอยากให้ชื่อรถมีความเหมาะสมกับภาพลักษณ์ของตัวรถ และเข้าถึงลูกค้าเป้าหมายได้ง่ายมากกว่าชื่อเดิม นั่นคือความเป็นรถมอเตอร์ไซค์ไซส์เล็กแต่มาพร้อมกับความสนุกสนานเกินตัว ประจวบเหมาะกับการที่คำว่า…
หลังจากเผยโฉมออกมาอย่างเป็นทางการเมื่อวันก่อน ในวันนี้ก็ถึงเวลาที่เราจะนำสเปคทางเทคนิคของ All-New Honda Grom มานำเสนอให้เพื่อนๆได้รับทราบกันบ้างว่าเจ้ามินิ-สปอร์ตไบค์รุ่นนี้ มีรายละเอียดอย่างไรบ้าง ชื่อรุ่น | 2021 Honda GROM เครื่องยนต์ | JC92E, 4 จังหวะ, 1 สูบ, SOHC, 2 วาล์ว ความจุเครื่องยนต์ | 123.9 cc ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก | 50 x 63.1 มิลลิเมตร ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ | ระบายความร้อนด้วยอากาศ อัตราส่วนกำลังอัด | 10.0:1 ท่อไอเสีย | ท่อเดี่ยวสแตนเลสออกข้าง ระบบจ่ายน้ำมัน | หัวฉีด PGM-Fi ระบบสตาร์ท | ไฟฟ้า…