เอ.พี. ฮอนด้า ผู้นำวงการมอเตอร์สปอร์ตไทย สานต่อความสนุกตื่นเต้นเร้าใจกับกิจกรรม A.P. Honda Virtual Race ในเฟสที่สอง ภายใต้ชื่อ Race To The Dream Challenge ยกระดับความเข้มข้นของเกมดวลความเร็วแบบออนไลน์ ดึงดาวรุ่งนักบิดจากโปรเจกต์ปั้นนักแข่งไทยสู่ศึก MotoGP ปี 2025 ร่วมแข่งขันจัดอันดับผู้ชนะเพื่อแบ่งทีมร่วมทัพนักแข่งระดับโลก เตรียมระเบิดความเร้าใจ วันอาทิตย์ที่ 24 พฤษภาคมนี้ เวลา 18.00 น. หลังประสบความสำเร็จเป็นอย่างสูงจากกิจกรรม A.P. Honda Virtual Race #StayAtHomeAPHGP เป็นครั้งแรกในเมืองไทย โดยนำนักบิดดาวรุ่งจากโครงการ เรซ ทู เดอะ ดรีม ของ เอ.พี. ฮอนด้า มาประชันฝีมือแข่งขันผ่านเกมคอนโซลชื่อดังอย่าง เพลย์สเตชั่น 4 เพื่อมอบความสนุกสนานให้กับแฟนๆ ในช่วงระหว่างเก็บตัวอยู่ที่บ้านเว้นระยะห่างทางสังคม เพื่อสกัดการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 ผ่านการถ่ายทอดสด…
Author: admin
แม้ว่าในตอนนี้ Honda จะเลือกตีโจทย์รถมอเตอร์ไซค์ในตระกูล CB1000R ให้แตกต่างจากที่เคย จนกลายเป็นสปอร์ต-เนคเก็ทที่มีการผสมกลิ่นอายย้อนยุคจนเกิดเป็นภาพลักษณ์ของ Neo-Sport Cafe แต่ปฏิเสธไม่ได้จริงๆว่ายังคงมีเหล่าสาวกที่ติดตาภาพลักษณ์ตอนที่มันยังเป็นสปอร์ต-เนคเก็ทไบค์จ๋าๆ ฉบับแตนมหาโหด “Hornet” อยู่ ดังนั้นทางสำนักออกแบบแห่งหนึ่งจึงเกิดไอเดียอยากรีเมคภาพลักษณ์นี้ให้กลับมาอีกครั้งและเกิดเป็น Honda CB1000RR-R ที่เพื่อนๆเห็นกันอยู่ตอนนี้ จากภาพที่เพื่อนๆเห็นกันอยู่ จะสังเกตุได้ว่าตัวคอนเซปท์ CB1000RR-R ที่ออกแบบโดย Kardesign นั้น ใช้พื้นฐานตัวรถเดียวกันกับ Honda CBR1000RR โฉมที่ยังขายอยู่ในไทย ณ ปัจจุบัน ดังที่พบได้จากชุดเมนเฟรม, ซับเฟรม, และเครื่องยนต์ กับพักเท้าว่ามันคือชิ้นส่วนเดียวกันกับซุปเปอร์ไบค์คันดังกล่าว นอกนั้นในส่วนของชิ้นแฟริ่งก็เป็นการผสมปนเปจากรถมอเตอร์ไซค์ในค่ายหลายรุ่น ตั้งแต่ชุดสวิงอาร์มแจนเดี่ยวกับชุดล้อของ CB1000R รุ่นปัจจุบัน, ชุดแฟริ่งท้ายของ CBR500R/CB500R, และชิ้นแฟริ่งข้างแบบมีวิงเล็ท อกล่าง กับชุดไฟหน้าของ CBR1000RR-R ขณะที่ชุดท่อไอเสียก็เป็นของที่จัดตำแหน่งใหม่เองโดยตัวเจ้าของผลงาน ซึ่งกลายเป็นว่าในภาพรวมกลับทำให้รถดูลงตัวแปลกๆเสียอย่างนั้น อย่างไรก็ดีเราต้องขอย้ำอีกครั้งว่านี่เป็นเพียงไอเดียของนักออกแบบที่ชอบหาไอเดียใหม่ๆในการเอารถที่มีวางจำหน่ายอยู่แล้ว หรือเคยวางจำหน่ายมารีเมคใหม่ให้น่าสนใจเท่านั้น ไม่ใช่ภาพรถ Honda CB1000RR-R ที่ทางค่ายเตรียมขายจริงในอนาคตแต่อย่างใด…
ราวกับว่านี่คือช่วงที่ค่ายรถต่างๆเลือกจะทยอยเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นพิเศษของตนออกมาเรื่อยๆ ซึ่งรายล่าสุดที่พึ่งเปิดตัวออกมาในครั้งนี้ก็คือค่ายครุยเซอร์สัญชาติอเมริกาที่เลือกเผยโฉม Harley-Davidson FXDR114 Limited Edition คันนี้ออกมาเพื่อให้ลูกค้าได้เก็บสะสมกัน โดยข้อมุลในเบื้องต้นของ FXDR114 คันนี้ก็มีอยุ่ว่า มันจะยังคงใช้พื้นฐานตัวรถเดียวกันกับรุ่นพื้นฐานทุกอย่าง ไม่ว่าจะเป็นระบบกันสะเทือน, ระบบเบรก, ชุดเฟรม, ไปจนถึงเครื่องยนต์ แต่ความพิเศษจริงๆของมันก็คือชิ้นบอดี้พาร์ทรอบคันที่ได้รับการทำสีใหม่ทั้งหมด ทั้งถังน้ำมันกับชิ้นแฟริ่งท้ายที่ดั้งเดิมจะเป็นสีขาวล้วน แต่มีการทำสีดำและไล่เฉดสีดำเพิ่มเข้าไป พร้อมตกแต่งชิ้นส่วนอื่นเช่นชิ้นครอบไฟหน้า กับบังโลคนหน้าเพิ่มอีก ซึ่งทั้งหมดนี้เป็นงานเพนท์หรือระบายด้วยมือของทีมคัสตอมจาก Harley-Davidson ในประเทศอังกฤษ ทั้งหมด แน่นอนว่าในเมื่อเป็นเช่นนี้ ตัวรถ Harley-Davidson FXDR114 Limited Edition จึงจะมีวางจำหน่ายแค่เพียงในประเทศอังกฤษ กับไอร์แลนด์เ และจะมีลูกค้าแค่เพียงไม่กี่รายราย ที่จะได้ครอบครองรถรุ่นนี้เนื่องจากมันจะถูกทำขึ้นแค่เพียง 30 คันเท่านั้น ขณะที่ราคาก็ไม่ได้จัดว่าแพงเท่าไหร่นัก เนื่องจากพวกเขาตั้งราคาไว้เพียง 13,345 ปอนด์ หรือราวๆ 714,000 บาท ซึ่งแพงกว่าตัวปกติเพียง 15,500 บาท เมื่อเทียบกับตัวปกติ (สี Vivid Black ที่ถูกที่สุด)…
แม้ว่าในตอนนี้ กำหนดการฉายภาพยนตร์ James Bond – 007 ภาค No Time To Die จะถูกเลื่อนออกไปจนถึงปลายปีเพราะ COVID-19 แต่ล่าสุดพวกเขาก็ได้ทำโปรเจ็กท์ใหม่ร่วมกับผู้สนับสนุนหลักอย่าง Triumph ออกมา นั่นก็คือการเปิดตัว Triumph Scrambler 1200 – Bond Edition ออกมาเมื่อไม่กี่วันก่อนหน้านี้ โดยสำหรับตัวรถ Scrambler 1200 รุ่นพิเศษคันนี้ ก็จะสร้างบนรุ่นย่อย XE ที่แต่เดิมคือเกิดมาเพื่อตอบโจทย์การใช้งานบนทางฝุ่น และเพื่อให้มันเหมาะสมกับภาพลักษณ์ที่ต้องบุกตะลุยอุปสรรคต่างๆเหมือนตอนออกแอคชันในภาพยนตร์ James Bond มากขึ้น ทาง Triumph จึงได้จัดการใส่ออพชันเสริมที่น่าสนใจมาให้หลายอย่างด้วยกัน ทั้ง ชุดเบาะนั่งพร้อมปักชื่อ James Bond ไว้ด้านท้าย, ชุดหน้าจอมาตรวัดพร้อมกราฟฟิกลำกล้องปืนฉากยิงกระสุนตอนสตาร์ทรถ, ก้านเบรก/ก้านคลัทช์งาน CNC, ตะแกรงสแตนเลสครอบไฟหน้า, การ์ดโช้กสีดำ, ปลอกโช้กสีดำ กับบังโคลนหน้าทรงสูง…
บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด สวนวิกฤติโควิด-19 เดินเกมรุกตลาดรถจักรยานยนต์สปอร์ตออโตเมติก ตอกย้ำบทบาทผู้นำตัวจริงด้วย New YAMAHA AEROX 155 สปอร์ตสุดแรงค์…แรงสุดในคลาส ที่สุดแห่งสปอร์ตออโตเมติก พร้อมจับมือ 2 พันธมิตรใหญ่ อย่าง Garena และ Buriram United Esports ทำการตลาดผ่านเกมออนไลน์ชื่อดัง RoV พร้อมกล้ารับประกันมากกว่า ถึง 5 ปี หรือ 50,000 กิโลเมตร* เงื่อนไขเป็นไปตามที่บริษัทฯ กำหนด / ลงทะเบียนรับประกันตั่งแต่วันที่ 1 ม.ค. 2563 เป็นต้นไป ยกเว้นอะไหล่สึกหรอตามอายุการใช้งาน “ถึงแม้ว่าตลาดรถจักรยานยนต์ จะโดนผลกระทบจากวิกฤติของไวรัสโควิด-19 แต่รถจักรยานยนต์ออโตเมติกของยามาฮ่ายังได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีจาก กลุ่มผู้ใช้รถจักรยานยนต์ ด้วยความเชื่อมั่นในผลิตภัณฑ์ยามาฮ่าของเราที่มีคุณภาพ ในครั้งนี้เราได้ส่ง New YAMAHA AEROX 155 สปอร์ตสุดแรงค์…แรงสุดในคลาส…
แม้ว่าสถานการณ์ COVID-19 จะเริ่มดีขึ้นบ้างแล้ว จนสามารถผ่อนปรนมาตรการควบคุมหรือการเคอร์ฟิวได้บ้างเล็กน้อยในช่วงไม่กี่วันก่อนหน้านี้ แต่ด้วยเอาจริงๆแล้วสถานการณ์ก็ยังไม่ได้จัดว่าอยู่ในขั้นปลอดภัยขนาดนั้น และยังพบเห็นผู้ติดเชื้อรายใหม่อยู่บ้างประปาย รวมถึงการระบาดของเชื้อไวรัสดังกล่าวในทั่วโลกเองก็ยังคงน่าห่วง จึงทำให้ล่าสุดทาง สมช. ได้ประกาศต่ออายุการบังคับใช้ พรก. ฉุกเฉินเพิ่มอีก 1 เดือน จากกำหนดเดิมที่จะหมดตอนสิ้นเดือนพฤษภาคมนี้ นั่นจึงหมายความว่าการเคอร์ฟิวต่างๆที่เกิดขึ้นในตอนนี้ ทั้งข้อบังคับที่ประชาชนต้องอยู่ในเคหะสถานตั้งแต่ 5 ทุ่ม จนถึงเวลา ตี 4, การอนุโลมให้ห้างสรรพสินค้าเปิดได้ถึงแค่ตอน 2 ทุ่ม, การให้ร้านอาหารสามารถนั่งกินด้วยกันได้เพียงโต๊ะละไม่กี่คน, และการชุมนุมคนจำนวนมากอื่นๆจะก็ยังคงมีต่อไปจนถึงปลายเดือนมิถุนายน ซึ่งแน่นอนว่ามันก็จะส่งผลถึงกำหนดการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ต่างๆในบ้านเราด้วยนั่นเอง เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
แม้ว่ารถมอเตอร์ไซค์แนว “แม่บ้านซิ่ง” หรือชื่ออย่างเป็นทางการคือ “สปอร์ตโมเป็ด” จะไม่ค่อยโดดเด่นเท่าไหร่นักในบ้านเรา แต่ในทางกลับกันที่ประเทศเพื่อนบ้านทั้งหลายโดยเฉพาะในประเทศมาเลเซียมันกลับได้รับความนิยมและมีการแข่งขันระหว่างแบรนด์สูงมากๆจนล่าสุด แม้แต่ SYM ที่แต่เดิมถนัดทำแค่รถสกู๊ตเตอร์ ล่าสุดก้ลงมาเข้าร่วมตลาดนี้ด้วย โดยการเปิดตัว SYM VF3i 185 LE คันนี้ออกมา สำหรับรายละเอียดคร่าวๆของ SYM VF3i 185 ก็แน่นอนครับว่าต้องเริ่มด้วยจุดเด่นสุดของมันอย่างเครื่องยนต์สูบเดียว SOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำที่มีความจุมากถึง 183cc ซึ่งต่างจากคู่แข่งในตลาดที่ล้วนจะใช้เครื่องยนต์ในระดับ 150cc กัน จึงทำให้แรงม้าสูงสุดของมันขยับขึ้นไปเป็น 19.7 HP ที่ 9,000 รอบ/นาที และมีแรงบิดสูงสุดอีก 17.4 Nm ที่ 7,500 รอบ/นาที ซึ่งเพิ่มขึ้นมาจากคู่แข่งคันอื่นๆอีกราวๆ 2-3 หน่วยเลยทีเดียว ด้านระบบช่วงล่างต่างๆเองก็จัดว่าอยู่ในเกณฑ์พื้นฐานที่รถมอเตอร์ไซค์ประเภทนี้ควรมี ทั้งระบบกันสะเทือนหน้าแบบตะเกียบคู่หัวตั้ง, ระบบกันสะเทือนหลังแบบโช้กเดี่ยวทำงานร่วมสวิงอาร์มเหล็กกล่องแขนคู่, ระบบเบรกแบบดิสก์เดี่ยวหน้า 230 มิลลิเมตร / หลัง…
แม้ว่าก่อนหน้านี้เราจะได้เคยนำเสนอข่าวลือไปว่า Valentino Rossi อาจจะลงมือจรดปากกาเซ็นสัญญากับ Petronas Yamaha SRT ไปแล้ว แต่ในช่วง 2-3 วันที่ผ่านมานี้ เรากลับได้เห็นข้อมูลการถูดเปรบกับสื่อไปมาระหว่างนักบิดรายนี้กับเจ้าของทีมชาวมาเลเซียอยู่เรื่อยๆ เกี่ยวกับความกระหายในชัยชนะของพ่อหมอเมื่อเข้ามาสู่ทีมในปีหน้า กล่าวคือก่อนหน้านี้เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา Razlan Razali ได้มีการให้สัมภาษณ์กับสืออยู่หลายเจ้าว่า แม้ Valentino Rossi จะมีอิทธิพลต่อวงการ MotoGP มากแค่ไหน แต่เขาก็จะไม่เปลี่ยนแปลงทีมหรือยอมรอเพื่อให้พ่อหมอได้มาเซ็นสัญญากับตน ไม่เพียงเท่านั้นยังมีการระบุอีกว่า ถ้าหากนักบิดรายนี้จะมาแค่เพื่อเป็นที่พักสุดท้ายเพื่อลาแฟนๆก่อนแขวนหมวกกันน็อคล่ะก็ อย่ามาจะดีกว่าด้วย ซึ่งเมื่อเป็นเช่นนั้นล่าสุดในคืนที่ผ่านมา Rossi จึงได้ให้สัมภาษณ์ที่คล้ายกับว่าจะตอบโต้ว่าที่บอสคนใหม่ของตนไว้ดังนี้ “ผมกำลังมีโอกาสที่ดีจาก Petronas ซึ่งเป็นทีมระดับท็อป, ผมชอบการทำงานของพวกเค้าในปีก่อนกับ Quartararo และ Morbidelli” Rossi กล่าว “นี่คือทีมของคนหนุ่ม, แต่ในนั้นก็มีแต่คนที่ผมรู้จักอยุ่แล้วทั้งนั้น, สำหรับผมมันจึงเป็นตัวเลือกที่ดี, ดังนั้นผมก็แค่ต้องเลือก ซึ่งในตอนนี้ผมก็มีอยู่แค่ 2 ทางที่เป็นไปได้ ระหว่างอยู่กับ Petronas หรือหยุด” “อันที่จริงผมเคยคุยแค่กับ…
ผ่านไป 4 เดือน นับตั้งแต่มีการเปิดตัวครั้งแรกเมื่อช่วงเดือนกุมภาพันธ์ ล่าสุดหลังมีการทดสอบอย่างหนักหน่วงในสนามแข่งอย่างเต็มที่ ตอนนี้ทางค่ายก็มีการระบุว่า Ducati Superleggera V4 หมายเลข 001/500 ได้ถูกเตรียมพร้อมแล้วที่จะถูกนำขึ้นไลน์ผลิตอย่างเป็นทางการในวันนี้ที่โรงงานใหญ่ประเทศอิตาลี ซึ่งสเปคของไฮเปอร์ไบค์สุดแพงคันดังกล่าวก็มีรายละเอียดดังนี้ รูปแบบเครื่องยนต์ : Desmosedici Stradale R 90° V4 ปรับปรุงใหม่ไล่น้ำหนักให้เบาลงอีก 3.7 กิโลกรัม, เพลาข้อเหวี่ยงหมุนทวนเข็มนาฬิกา, ระบบวาล์ว Desmodromic, 4 วาล์วต่อสูบ, แคมชาฟท์ไทเทเนียม, ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 81 x 48.4 มิลลิเมตร ขนาดความจุเครื่องยนต์ : 998 ซีซี อัตราส่วนกำลังอัด : 14.0:1 กำลังสูงสุด : 165 กิโลวัตต์ (224…
หลังจากที่เปิดตัวเป็นครั้งแรกในงาน EICMA Show 2019 ล่าสุด MV Agusta Rush 1000 รถมอเตอร์ไซค์แนวไฮเปอร์เนคเก็ท พื้นฐานเดียวกับ Brutale 1000 ที่ได้ชื่อว่าเป็นเนคเก็ทไบค์ที่เร็วที่สุดในยุคนี้ ก็ได้ถูกประกาศเป็นที่เรียบร้อยแล้วว่ามันกำลังจะถูกนำขึ้นสายการผลิตจริงแล้วเสียทีเพื่อเตรียมส่งมอบให้กับลูกค้าที่ได้จับจองเอาไว้ โดยสำหรับ Rush 1000 นั้น อย่างที่เราได้ระบุไว้ข้างต้นว่าแท้จริงแล้วมันก็คือ Brutale 1000 ที่ถูกเปลี่ยนชิ้นส่วนบอดี้พาร์ทใหม่ เช่น ชุดไฟหน้าโคมกลมสนิท ที่ MV Agusta ระบุว่ายกดีไซน์มาจาก “RVS #1”, ชุดล้อซี่ลวดอลูมิเนียมลายเดียวกับ Superveloce 800 Serie ORO, และชิ้นแฟริ่งตูดมดด้านท้ายชิ้นจิ๋ว ด้านเครื่องยนต์ก็ยังเป็นบล็อค 4 สูบเรียง 999cc ที่ยกและปรับปรุงมาจาก F4 RCเช่นเดิม โดยมันจะสามารถทำกำลังสูงสุดได้ 208 แรงม้าและหากได้รับการติดตั้งท่อไอเสียจาก SC-Project กับถูกรีบูธกล่อง ECU…