แม้ว่าก่อนหน้านี้ บอสใหญ่ของ Dorna Sport – Carmelo Ezpeleta จะเคยออกมาแสดงความกังวลถึงสถานการณ์ไวรัสโคโรน่าในประเทศไทย จนถึงขั้นต้องพิจารณาเลื่อนกำหนดการแข่งขัน ThaiGP 2020 ออกไปเพื่อความปลอดภัยของผู้ร่วมงาน, ผู้จัดและทีมแข่ง ทว่าล่าสุดพวกเขาก็ได้ออกมาประกาศอย่างเป็นทางการแล้วว่า กำหนดการแข่งขันนี้ จะยังคงมีขึ้นตามเดิมในช่วงปลายเดือนมีนาคม เกี่ยวกับเรื่องนี้ ทาง Dorna ได้ระบุไว้ว่า ทางพวกเขา และ IRTA กับ FIM ได้มีการหารือกับกระทรวงสาธารณสุขแห่งประเทศไทย และการกีฬาแห่งประเทศไทย ภายใต้การดูแลของรัฐบาลประเทศไทย ถึงการรับมือไวรัสโคโรน่า ซึ่งพวกเขาก็ได้คำตอบว่าขณะนี้สถานการณ์ความเสี่ยงไม่ได้สูงมาก และทางรัฐบาลมีมาตรการ ในการป้องกัน และมาตรการในการรักษาผู้ป่วยที่ดีพอ จึงไม่มีเหตุจำเป้นที่จะต้องเลื่อนการแข่งขัน ThaiGP 2020 ออกไป ดังนั้นหากเพื่อนๆคนไหนที่ซื้อตั๋ว และจองที่พักไปแล้ว ก็เตรียมตัวเก็บของ เก็บกระเป๋าเพื่อรอเดินทางไปรับชมศึกการแข่งขัน MotoGP ณ สนามช้างฯ เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ช่วงระหว่างวันที่ 20-22 มีนาคมนี้ได้เลยครับผม อ่านข่าว…
Author: admin
แม้จะเข้าไทยมาได้แล้วพักใหญ่ แต่ในวันนี้เราจะพาเพื่อนๆไปทำความรู้จักกับเจ้ายาง “มิชลิน พาวเวอร์ สลิค อีโว” (MICHELIN POWER SLICK EVO) เส้นนี้กันครับ โดยสำหรับเจ้ายาง MICHELIN Power Slick EVO จะเป็นยางสำหรับรถจักรยานยนต์ที่ออกแบบเพื่อใช้ในสนามแข่งเท่านั้น เหมาะสำหรับการขี่แบบแทร็กเดย์ เอาใจสายซิ่งผู้มากับรถซุปเปอร์สปอร์ตไบค์, ซุปเปอร์ไบค์และสปอร์ต-เนคเก็ทไบค์โดยเฉพาะ ซึ่งนอกจากหน้ายางที่เรียบเนียนเน้นเพิ่มพื้นที่ผิว เพื่อการยึดเกาะขั้นสูงสุดสำหรับการใช้งานในสนามแล้ว มันยังมาพร้อมกับเทคโนโลยีที่น่าสนใจเช่น MICHELIN ACT (Adaptive Casing Technology) – ACT คือ เทคโนโลยียางของมิชลินที่ช่วยเสริมความสามารถในการปรับความมั่นคงของโครงสร้างยางที่มุมเอียงของหน้ายางที่แตกต่างกันในมุมต่างๆ ตัวยางสามารถปรับเปลี่ยนความมั่นคงของโครงสร้างได้ตั้งแต่หน้ายาง ไปจนถึงไหล่ยางที่มีความแข็งแรงสูง เพื่อการเอียงตัวเข้าโค้งที่มั่นคง MICHELIN SCT (Synthetic Component Technology) – SCT คือ เทคโนโลยีสูตรเนื้อยางสังเคราะห์ของมิชลิน เกิดจากการผสมผสาน ระหว่าง มิชลิน เรซซิ่ง อีลาสโตเมอร์ และเรซิ่นสังเคราะห์ที่ล้ำสมัยเข้าด้วยกัน…
หลังปล่อยให้หลายคนวิตกกันพอสมควรว่าจะโดนคู่แข่งสำคัญอย่าง Ducati สอยไปตอนไหน และเมื่อไหร่กัน HRC จะบรรลุข้อสัญญาฉบับใหม่กับ Marc Marquez ก่อนที่สัญญาฉบับปัจุบันจะหมดลงในสิ้นปีนี้ ล่าสุดเมื่อไม่กี่นาทีที่ผ่านมาทาง MotoGP ก็ได้ออกมาประกาศอย่างเป็นทางการแล้วว่า นักบิดแชมป์โลก 8 สมัยคนนี้ จะยังคงอยู่กับ Repsol Honda Factory เพื่อขี่ตัวแข่ง RC213V ต่อไปอย่างน้อยจนถึงปี 2024 หรือเท่ากับว่าสัญญาฉบับใหม่นี้ปิดประตูทีมอื่นหวังแย่งตัวกันไปยาวๆเลยทีเดียว เพราะมีอายุเพิ่มถึง 4 ปี Marc Marquez : ผมรู้สึกภูมิใจมากที่ได้ประกาศสัญญาฉบับใหม่กับ Honda Racing Corporation ต่อไปอีก 4 ปีข้างหน้า, Honda มอบโอกาศให้ผมได้อยู่ใน MotoGP กับทีมโณงงานตั้งแต่ปี 2013, จากในปีแรกเราได้ประสบความสำเร็จร่วมกันมากมาย และผมดีใจมากที่ได้เป็นส่วนหนึ่งของครอบครัว Honda ต่อไป, HRC ให้ความมั่นใจกับผมที่จะขยายความร่วมมือ เพื่อไปถึงเป้าหมายที่ยิ่งใหญ่และสานต่อเรื่องราวและความสำเร็จของเรา” อ่านข่าว…
ยอดนักบิดดาวรุ่ง “คิงคองก้อง” สมเกียรติ จันทรา หนึ่งเดียวของไทยในศึกเวิลด์กรังด์ปรีซ์ รุ่นโมโตทู ออกสตาร์ทพรีซีซั่นเทสต์วันแรกก่อนเปิดฤดูกาล 2020 ทำเวลาเร็วสุด 1 นาที 42.157 วินาที เกาะติดกลุ่มผู้นำห่างหัวแถว 1.309 วินาที รั้งอันดับที่ 18 ที่สนามเฆเรซ ประเทศสเปน จัดขึ้นระหว่างวันที่ 20-21 กุมภาพันธ์ แฟนมอเตอร์สปอร์ตชาวไทยสามารถติดตามข่าวสารของ “คิงคองก้อง” ยอดนักบิดไทยเจ้าของหมายเลข 35 สังกัด อิเดมิตสึ ฮอนด้า ทีม เอเชีย โดยการสนับสนุนของ เอ.พี. ฮอนด้า ในศึกโมโตจีพี รุ่นโมโตทู ตลอดฤดูกาล 2020 ได้ที่เฟซบุ๊กแฟนเพจ เรซ ทู เดอะ ดรีม fb.com/aphondaracingth อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่ อ่านข่าว Moto2…
แม้ว่าอันที่จริง Suzuki Raider จะเป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่มีความเป็นลูกครึ่งอยู่แล้ว แต่ทางค่ายก็ยังคงอินดี้ต่อไป ด้วยการแสดงให้เห็นถึงการแหวกแนวอีกไปขั้น หลังล่าสุดพวกเขาพึ่งเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ทรงกระเทยที่ถูกนำมาผสมให้มันมีกลิ่นอายความเป็นตัวลุยเข้าไปอีกในชื่อ Suzuki Raider – J Crossover 115 โดยเจ้า Raider – J Crossover 115 คันนี้ ถึงเราจะบอกว่ามันคือรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล Raider แต่ถ้าหากดูจากรูปทรงแล้ว ดูเหมือนมันจะถูกสร้างบนพื้นฐานเดียวกันกับ Smash 115 ที่มีขายในบ้านเราอยู่ตอนนี้มากกว่า ทั้งด้วยลักษณะของตัวเฟรม, สวิงอาร์ม และที่สำคัญคือเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศที่เป็นแบบสูบเดียววางนอน พิกัด 113cc กำลังสูงสุด 9.25 แรงม้า ที่ 7,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 9.1 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที อย่างไรก็ดี เพื่อควาเมป็น Raider ดังนั้นชิ้นแฟริ่งช่วงกลางและท้ายลำตัวรถของมัน จึงมีดีไซน์ที่คล้ายกับพี่ใหญ่ของตระกูล และในขณะเดียวกัน…
แม้จะไม่ใช่รถมอเตอร์ไซค์โดยตรง แต่เจ้ารถจักรยานไฟฟ้า “Timo H1” จากผู้สร้างของเกือบทุกสิ่งบนโลกรองจากพระเจ้าอย่าง Xiaomi ก็ถือว่ามีความเป็นยานพาหนะ 2 ล้อที่น่าสนใจเป็นอันดับต้นๆในช่วงต้นปี 2020 นี้เช่นกัน จากจุดเด่นในเรื่องของระยะทางที่สามารถวิ่งได้ไกลถึง 120 กิโลเมตร ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง กับราคาเปิดจองเพียง 2,999 หยวน หรือราวๆ 13,400 บาท ด้านข้อมูลหรือจุดเด่นอื่นๆของ Timo H1 ที่เป็นจุดขายอย่างดีของมันเองก็มีทั้งน้ำหนักตัวที่เบาเพียง 53 กิโลกรัม ขณะที่ชุดมอเตอร์ไฟฟ้าแบบ Brushless Permanent Magnet Motor ซึ่งเป็นขุมกำลังและตัวส่งกำลังหลักของจักรยานไฟฟ้าคันนี้เพราะติดตั้งไว้ตรงกลางดุมล้อหลัง ก็มีกำลัสูงสุดอยู่ที่ 350 วัตต์ หรือราวๆ 0.47 แรงม้า ซึ่งอาจจะดูน้อย แต่นั่นก็ทำให้มันสามารถเพิ่มความเร็วสูงสุดได้ถึง 25 กิโลเมตร/ชั่วโมงเลยทีเดียว และด้วยความเร็วสูงสุดที่ค่อนข้างเยอะพอสมควรเมื่อเทียบกับจักรยานไฟฟ้าทั่วๆไป จึงทำให้ทาง Xiaomi เลือกติดตั้งชุดระบบกนันสะเทือนแบบตะเกียบคู่ด้านหน้า และคอยโอเวอร์คู่ด้านหลัง เพื่อซับแรงสั่นสะเทือนขณะวิ่งด้วยความเร็วสูงๆ (ที่สุดเท่าที่มันจะทำได้)…
อาจจะด้วยความที่ในปีก่อน ทาง Ducati ได้บทเรียนจากการเคยให้สัมภาษณ์เอาไว้ว่า พวกเขาไม่มีแผนที่จะให้ Alvaro Bautista กลับไปสู่เวที MotoGP แม้จะมีฝีมือที่ดีและโดดเด่นจนเป็นเต็งแชมป์ WSBK มากแค่ไหนก็ตาม จนทำให้นักบิดดังกล่าวเขวและแผ่วปลายไปในที่สุด เลยส่งผลให้ในปีนี้พวกเขาเลือกล่อตาล่อใจ Scott Redding ด้วยตำแหน่งนั่นเพื่อเป็นการอัดฉีดนักบิดคนนี้ให้มีแรงกระตุ้นมากพอที่จะอยากคว้าแชมป์เวิร์ลซุปเปอร์ไบค์แทนเสียอย่างนั้นสำหรับศึก WSBK ปี 2020 “ผมไม่คิดว่าโอกาสของ Scott Redding ใน MotoGP มันจบลงไปแล้ว, แต่เค้ามีสัญญา 2 ปีกับทีม Aruba.it เพื่อพยายามที่จะคว้าแชมป์(WSBK)ให้ได้” Paolo Ciabatti ผู้จัดการฝ่าย Ducati Corse ให้สัมภาษณ์ “(ดังนั้น)ต่อให้เค้าไม่ได้คว้าแชมป์ในปีแรก, แต่เราก็จะลองทำมันอีกครั้งในปีถัดไป” “MotoGP คือศึกที่นับวันก็ยิ่งมีการแข่งขันสูงขึ้น, ซึ่งมันมีนักบิดจำนวนน้อยมากๆที่สามารถแทนคนที่รีไทร์ออกไปได้, แม้แต่ Quartararo เองก็เช่นกัน, การกลับไป MotoGP สามารถเป็นเป้าหมายของ Scott ได้,…
แม้ว่าอันที่จริง MV Agusta จะเด่นในเรื่องของการทำรถมอเตอร์ไซค์กลุ่มสปอร์ตไบค์ และเนคเก็ทไบค์ แต่ด้วยกระแสความนิยมของรถมอเตอร์ไซค์กลุ่มทัวร์ริ่ง โดยเฉพาะประเภทที่จำลองกลิ่นอายจากตัวแข่ง Dakar Rally ที่สูงขึ้นเรื่อยๆจึงทำให้พวกเขาอยากที่จะร่วมชิงส่วนแบ่งการตลาดนี้บ้าง จากข้อมูลล่าสุดที่เราได้รับมา เกี่ยวกับเรื่องดังกล่าว เป็นข้อมูลที่ทางสื่อยุโรปแห่งหนึ่งระบุไว้ว่า เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมาทาง MV Agusta ได้ทำเรื่องยื่นจดทะเบียนการค้าชื่อ “Elephant” หรือที่แปลตรงๆตัวในบ้านเราว่า “ช้าง” ซึ่งพ้องกับชื่อของรถมอเตอร์ไซค์รุ่นหนึ่งนามว่า “Elefant 900” ที่บริษัทลูกของพวกเขาอย่าง Cagiva เคยสร้างเอาไว้เพื่อแข่ง Dakar Rally แล้วคว้าแชมป์ศึกดังกล่าวไปถึง 2 ครั้ง นั่นก็คือตอนปี ค.ศ. 1990 และ ค.ศ. 1994 ส่วนพื้นฐานตัวรถของ MV Agusta Elephant รุ่นใหม่ ก็คาดว่าตะถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ MV Agusta Turismo Veloce ที่ดั้งเดิมเป็นรถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ต-แอดเวนเจอร์อยู่แล้ว เพียงแต่เพื่อให้มันมีดีไซน์ตรงตามคอนเซปท์ Dakar…
หลังจากที่เราได้เคยนำเสนอไปก่อนหน้านี้ว่าทาง Dorna กำลังติดตามสถานการณ์ และการรับมือกับเชื้อไวรัสโคโรน่า (COVID-19) ในไทย ซึ่งอาจทำให้มีการเลื่อนจัดศึก ThaiGP 2020 ออกไปจากกำหนดการเดิมในเดือนมีนาคม ทว่าล่าสุด นาย เนวิน ชิดชอบ ประธานสโมสรบุรีรัมย์ ยูไนเต็ด และ ประธานที่ปรึกษา สนาม “ช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต” จ.บุรีรัมย์ ได้ออกมาให้สัมภาษณ์เพื่อย้ำความมั่นใจว่า กำหนดการแข่งขันจะยังคงดำเนินต่อไปเช่นเดิมแน่นอน นั่นก็คือภายในวันที่ 20-22 มีนาคม พ.ศ.2563 เนื่องจากตนมั่นใจว่าจะสามารถรับมือกับสถานการณ์ได้ และจะดำเนินการแข่งขันต่อไปอย่างแน่นอน ด้านฝั่ง Dorna Sport ซึ่งเป็นฝ่ายจัดการแข่งขัน ยังคงไว้ใจในการรับมือกับสถานการณ์ไวรัส COVID-19 ของประเทศไทย และมั่นใจว่า จ.บุรีรัมย์ จะมีแผนรับมือเป็นอย่างดี รวมทั้งคาดหวังว่าจำนวนผู้ชมที่จะเข้ามาชมการแข่งขัน จะแตะหลักแสนเช่นเดิม เหมือนดังเช่นสองครั้งก่อนหน้านี้ ขอบคุณข้อมูลจาก TNN อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ…
ยิ่งใกล้วันเปิดตัวมากขึ้นเท่าไหร่ ก็ยิ่งมีข้อมูลหลุดออกมาเพิ่มขึ้นมากเท่านั้นจริงๆสำหรับ Kawasaki ZX-25R ที่ในตอนนี้เราพึ่งได้อีกหนึ่งข้อมูลสำคัญของมันมา นั่นก็คือเรื่องของตัวเลขราคาสำหรับการวางจำหน่ายในเร็วๆนี้จากกรรมสรรพากรในอินโดนีเซียว่ามันมีราคาดิบ(ไม่รวมภาษี)เริ่มต้นที่ 64.8 ล้านรูเปียห์ หรือราวๆ 147,500 บาทเท่านั้น ! โดยจากภาพด้านบน ทางสื่ออินโดนีเซียได้ระบุไว้ว่ารหัสรถที่ถูกวงไว้ทั้ง 2 ชื่อนั้นคือรหัสประจำรุ่นของ ZX-25R ที่จะเปิดตัวในเร็วๆนี้ โดยในฝั่งตัว ZX250G ที่ถูกระบุราคาไว้ 64,800,000 รูเปียห์ หรือราวๆ 147,500 บาท ที่คาดว่าจะเป็นรหัสของรุ่นเริ่มต้น และ ZX250F ก็คาดว่าจะเป็นรุ่นท็อปที่มีราคาสูงกว่าเล็กน้อยคือ 73,200,000 รูเปียห์ หรือราวๆ 166,600 บาท เท่านั้น แต่อย่างที่เราได้เกริ่นไว้ข้างต้น ว่าราคานี้ดูเหมือนจะเป็นราคาดิบจากโรงงาน ยังไม่รวมค่าภาษีและอื่นๆก่อนวางจำหน่ายจริงของประเทศอินโดนีเซีย ที่ต้องบวกเพิ่มอีก 5 รายการ ประกอบด้วย – ภาษียานพาหนะ +1.5% ของราคาตั้งต้น – ภาษีมูลค่าเพิ่ม +10%…