แม้เครื่องยนต์ Harley-Davidson Milwaukee Eight ลูกปัจจุบัน ซึ่งเป็นลูกที่ 8 ของตระกูล V-Twin จะพึ่งถูกบรรจุในรถมอเตอร์ไซค์ของตนได้เพียงราวๆ 4 ปี แต่ล่าสุดก็มีข้อมูลออกมาว่าพวกเขากำลังพัฒนาเครื่องยนต์ลูกใหม่เอาไว้รอแล้วเรียบร้อย โดยแม้ภาพเครื่องยนต์ตัวอย่างในเอกสารจะไม่ได้เห็นเป็นรูปร่างชัดเจนเท่าไหร่นัก เนื่องจากมันเป็นเพียงแค่ภาพส่วนบนของชุดวาล์ว 4 ตัวแบบ Over Head Valve ที่ยังคงใช้ก้านกระทุ้ง 2 ก้านเป็นตัวคุมการเปิด/ปิดวาล์วทั้ง 4 (วาล์วไอดี 2 / วาล์วไอเสีย 2 ต่อ 1 ลูกสูบ) คล้ายๆกับของ Milwaukee Eight เพียงแต่มีการจัดวางตำแหน่งก้านกระทุ้งใหม่ให้อยู่คนละฝั่งของกระบอกสูบ นอกจากนี้ในสิทธิบัตรยังระบุไว้อีกว่าเครื่องยนต์ลูกใหม่นี้ จะสามารถรีดรอบได้สูงกว่าเดิมจนคาดว่าจะอยู่ที่ราวๆ 6,800 – 7,000 รอบ/นาที ซึ่งถือว่าสูงขึ้นมากเลยทีเดียวเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ Milwaukee Eight ที่มีเรดไลน์เพียง 5,500 รอบ/นาทีเท่านั้น อย่างไรก็ดีในตอนนี้ยังไม่มีข้อมูลระบุออกมาว่าทาง Harley-Davidson…
Author: admin
ในช่วง 4-5 ปีที่ผ่านมานี้ เรามักจะเห็นอยู่เสมอๆว่าทาง BMW พยายามที่จะพัฒนารถมอเตอร์ไซค์ไฟ้าของพวกเขาให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้นเรื่อยๆอยู่เสมอ ไม่ว่าจะเป็นการนำเสนอโมเดลใหม่ๆ C-Evolution, นำเสนอคอนเซปท์ใหม่ๆอย่าง Vision DC และล่าสุดคือเทคโนโลยีที่น่าจะเปิดโลกรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าได้ดีไม่น้อยอย่าง “สิทธิบัตรเทคโนโลยีระบบชาร์จแบตฯมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าไร้สายผ่านขาตั้งข้าง” โดยหากกล่าวถึงหลักการในเบื้องต้นของเทคโนโลยีดังกล่าวนั้น ก็ถือว่าไม่ได้มีความต่างจากระบบชาร์จไฟสมาร์ทโฟนที่เราใช้อยู่มากนัก เพราะมันทำงานด้วยหลักพื้นฐานเดียวกัน นั่นก็คือการออกแบบแท่นจอดให้มีขดลวดเหนี่ยวนำกระแสไฟฟ้าเป็นคลื่นแม่เหล็ก ทำหน้าที่เหมือนแท่นชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย ขณะที่ตัวตีนเป็ดของขาตั้งข้าง ก็จะมีแผงขดลวดแบบเดียวกันกับตัวฐานสำหรับแปลงคลื่นแม่เหล็กเป็นกระแสไฟฟ้าเพื่อส่งเข้าสูแบตเตอรี่ต่อไปอีกที ซึ่งนี่ถือเป็นครั้งแรกที่มีผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ออกแบบและทำมันขึ้นมาให้เป็นรูปเป็นร่างอย่างชัดเจนขนาดนี้ อย่างไรก็ดี หากเพื่อนๆคนไหนเคยใช้โทรศัทพ์ที่รองรับเทคโนโลยีการชาร์จแบบไร้สาย ก็คงจะพอทราบกันว่า ถึงมันจะมีความสะดวกสบายในการใช้งาน เพราะเพียงแค่วางทาบบนแท่นก็ชาร์จได้ แต่การชาร์จแบตฯโทรศัพท์ด้วยวิธีนี้ส่วนใหญ่แล้ว มักจะชาร์จไฟได้ช้ากว่าแบบเสียบปลั๊กตรงๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเทียบความต่างกับแท่นชาร์จรถไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊กเข้าโดยตรงในปัจจุบันที่มีกำลังในการชาร์จสูงมากๆ ดังนั้นท้ายที่สุดแล้ว ทาง BMW จึงยังต้องมาตัดสินใจกันอยู่ดีว่าพวกเขาจะนำเทคโนโลยีแบบนี้มาใช้กับรถมอเตอร์ไซค์ไฟ้าในอนาคตดีหรือไม่ ? ขอบคุณข้อมุลจาก Bikesocial อ่านข่าว BMW เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
ขณะที่ทาง Yamaha WR155 พึ่งมีการเปิดตัวครั้งแรกในโลก ที่อินโดนีเซียกันไปสดๆร้อนๆเมื่อเดือนก่อน ทาง Astra Honda เองก็ไม่นิ่งนอนใจและรอช้า เลือกเปิดตัว Honda CRF150L รุ่นปรับสีรับปี 2020 ออกมาทันทีเพื่อรักษาความสดใหม่ไว้ดึงดูดลูกค้า โดยในส่วนของเฉดสี CRF150L MY2020 ที่ Astra Honda ทำขึ้นมาใหม่นั้น ก็จะประกอบไปด้วย สี Extreme Black ดำขลิบแดง ที่ถึงจะมีชื่อคล้ายกับของโฉมปี 2019 แต่ด้วยการลดพื้นที่สีขาวลง, เพิ่มพื้นที่ความเข้มด้วยการเปลี่ยนการ์ดความร้อนคอท่อจากสีเงินเป็นสีดำ, และเปลี่ยนสีเบาะนั่งเป็นสีแดง จึงทำให้ตัวรถดูโฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้นไปอีก ส่วนเฉดสีใหม่ ซึ่งเป็นเฉดสีที่ 3 ของ CRF150L MY2020 ก็คือสี Extreme Grey ที่แม้จะบอกว่าชื่อสีเทา แต่เอาจริงๆแล้ว กลับเป็นสีเทาเข้มที่ถูกแต่งด้วยลายกราฟฟิกดิจิตอลสีเขียว ที่ทำให้ตัวรถดูเคร่งขรึมกว่าปกติมากกว่า และสุดท้ายคือสีหลัก ได้แก่สี Extreme Red…
Jorge Lorenzo ประกาศแขวนหมวกด้วยสถิติการคว้าแชมป์โลกไปถึง 5 สมัย และได้แข่งกับนักบิดแถวหน้าคนอื่นๆอีกมากมาย และก็มีเพื่อนร่วมทีมหลายคนด้วยเช่นกัน ทั้ง Valentino Rossi, Andrea Dovizioso, และ Marc Marquez ซึ่งเป็นคนล่าสุดก่อนแขวนหมวก และจากประเด็นดังกล่าวจึงทำให้ทาง MotoGP.com ได้มีการสัมภาษณ์กับ Jorge Lorenzo ว่า แล้วนักบิดคนไหนกันคือทีมเมทที่ไม่ได้เป็นคู่แข่งระหว่างกัน และเป็นเพื่อนที่ดีที่สุดตลอดการเป็นนักบิดมืออาชีพ ซึ่งเจ้าตัวก็ได้ให้คำตอบไว้ว่า “ทีมเมทที่ดีที่สุดเหรอ ?, คือคนที่ช้าที่สุด (หัวเราะหยอกๆ).. เค้าต้องเป็นคนที่ใจเย็นมากๆ, ต้องมีบุคลิกภาพ(ที่ดี), ผมไม่รู้สิ, แต่ผมมีความสัมพันธ์ที่ดีกับ Ben Spies นะ, งั้นผมว่า Ben Spies นี่แหล่ะ” โดย Ben Spies ถือเป็นนักบิดสัญชาติอเมริกาอีกหนึ่งคนที่โด่งดังไม่แพ้ Nicky Hayden ในยุครุ่งโรจน์ เนื่องจากมีดรีกรีเป็นถึงแชมป์ศึก AMA 4…
อย่างที่เราเคยนำเสนอไปว่า ขณะนี้ KTM 250 Adventure กำลังมีคิวที่จะถูกนำไปเปิดตัวเป็นที่แรกในโลก ณ ประเทศอินเดีย ซึ่งด้วยเรื่องนี้เอง จึงทำให้ทาง Yamaha India กำลังจับตามองการมาของแอดเวนเจอร์ไบค์พิกัด 1/4 ลิตรที่ว่าอยู่ และอาจจะเดินเกมนี้ในตลาดเดียวกันบ้าง เกี่ยวกับเรื่องดังกล่าว เป็นสื่ออินเดีย BikeWale ที่ระบุไว้ว่า ขณะนี้ทาง Yamaha India กำลังคอยสังเกตุการณ์ทั้งกระแสก่อนเปิดตัว และยอดขายหลังเปิดตัวของ KTM 250 Adventure ที่คาดว่าจะเปิดตัวในช่วงไตรมาสที่ 2 ของปีหน้ากันอย่างใกล้ชิด ซึ่งหากมันไปได้ดีจริงๆ พวกเขาก็เตรียมจะพัฒนารถมอเตอร์ไซค์แนว Adventure 250 ของตนเองเพื่อร่วมตลาดนี้ด้วย เพื่อหวังชิงส่วนแบ่งจากแอดเวนเจอร์ค่ายส้ม และเจ้าแพะภูเขา Royal Enfield Himalayan ที่ลุยตลาดนี้อยู่แล้ว ส่วนตัวรถที่จะถูกนำมาดัดแปลง หรือแปลงโฉมเป็น Adventure 250 ก็คือ Yamaha FZ-25 รถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ต-เนคเก็ท…
หลังเงียบหายกันไปพักใหญ่เกี่ยวกับข้อมูลของ Honda CBR600RR รุ่นใหม่เนื่องจากไม่ได้มีการอัพเดทมานาน ในวันนี้เราจึงขอนำข้อมูลข่าวคราวที่เกิดขึ้นในช้วงหลายเดือนที่ผ่านมานี้ของมัน มาสรุปความเป็นไปคร่าวๆให้รับทราบกันครับ จากข้อมูลเกี่ยวกับการกลับมาของ Honda CBR600RR ที่ทางสื่อญี่ปุ่นได้รวบรวมไว้ พวกเขาก็ได้ระบุว่ามันมีโอกาสสูงมากที่จะเปิดตัวในช่วงปี 2021 ซึ่งถึงแม้เครื่องยนต์จะยังคงมีปริมาตรรวม จากขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก เท่าเดิม แต่วัสดุที่ใช้ในการขึ้นรูปจะถูกไล่เบาลง รวมถึงปรับจูนให้พละกำลังสูงสุดเพิ่มขึ้น พร้อมถูกปรับจูนให้ผ่านมาตรฐานมลพิษระดับใหม่ด้วยเช่นกัน นอกจากนี้ถึงชุดเฟรมจะมีหน้าตาคล้ายๆเดิม แต่ก็เป็นรุ่นที่พัฒนาใหม่และลดน้ำหนักลงจาก CBR600RR รุ่นปัจจุบัน และทาง Honda ยังอาจจะใส่ระบบคันเร่งไฟฟ้า, แทร็คชันคอนโทรล, รวมถึงควิกชิฟท์เตอร์ ให้ตัว CBR600RR รุ่นใหม่ เพื่อให้มันมีความทันสมัยที่ทัดเทียมกับคู่แข่งอย่าง Kawasaki ZX-6R กับ Yamaha YZF-R6 ในแบบที่ควรจะเป็นเสียที ส่วนรูปลักษณ์ภายนอกก็แน่นอนว่าจะมีการปรับเปลี่ยนใหม่ เพียงแต่ยังไม่สามารถระบุได้ว่าจะค่อนไปทาง CBR1000RR-R โฉมล่าสุดมากแค่ไหน อาจจะเป็นรูปแบบที่ดัดแปลงมาจาก CBR650R โฉมปัจจุบัน หรือไม่แน่ว่าจะเป็นแบบที่จำลองดีไซน์จาก RC213V ดังที่เคยมีสิทธิบัตรหลุดออกมาก่อนหน้านี้ก็ได้ และอีกสิ่งหนึ่งที่น่าสนใจเกี่ยวกับ…
จากการเปิดตัว Yamaha YZF-R1 : GYTR Edition เมื่อปลายปีที่แล้ว เราจะเห็นได้ว่ามันสามารถเรียกกระแสตอบรับได้ค่อนข้างดี เพราะถูกจองหมดทั้ง 20 คันที่ถูกผลิตขึ้นภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมงหลังเปิดจองออนไลน์ในเว็บไซต์ และดูเหมือนว่า Yamaha จะเลือกเดินเกมนี้อีกครั้ง หลังจากที่ทางสื่อญี่ปุ่นได้ระบุไว้ว่าขณะนี้ทางผู้บริหารมีแผนที่จะนำเจ้า YZF-R1 โฉมปัจจุบันมาทำใหม่ในฉบับ Limited Edition บ้าง ซึ่งคาดว่าจะเป็นการตกแต่งในแบบเดียวกันกับ YZF-R1 GYTR V1 ที่เราเกริ่นไปในข้างต้น โดยสำหรับข้อมูลในเบื้องต้นของ YZF-R1 “GYTR” เวอร์ชันแรกที่เปิดตัวเมื่อปี 2018 ก็มีอยู่ว่า ทาง Yamaha ได้จัดการเอาตัว YZF-R1M มาปรับแต่งใหม่ทั้งหมดเพื่อให้มันมีสเปคที่ใกล้เคียงกับตัวแข่งในรายการ Suzuka 8 Hrs ให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ ยกตัวอย่างเช่น การเปลี่ยนเปลือกแฟริ่งเป็นวัสดุคาร์บอนทั้งหมด, เปลี่ยนชุดกล่องควบคุมเครื่องยนต์ รวมถึงระบบชิ้นส่วนภายให้เป็นสเปคเดียวกับตัวแข่ง, ใช้ท่อไอเสียไทเทเนียม Full-System จาก Akrapovic พร้อมติดตั้งชุดระบบกันสะเทือนจัดเต็มจาก Ohlins…
เหลืออีกเพียงไม่กี่วันเท่านั้น ก็จะหมดปี 2019 กันแล้ว แต่เรื่องหนึ่งที่น่าจะคาใจเพื่อนๆโดยเฉพาะกับผู้ที่ติดตามการแข่งขัน MotoGP และ WSBK นั้น ก็คือเรื่องข้อสงสัยที่ว่า ในตอนนี้มีหมวกกันน็อคกี่รุ่นแล้วบ้างที่ผ่านมาตรฐาน FRHPhe-01 ของ FIM จากการอัพเดทล่าสุดเมื่อคืนที่ผ่านมา หมวกที่ผ่านการทดสอบ และได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการแล้ว มีรายชื่อดังนี้ AGV – Pista GP R Racing – size S, MS AGV – Pista GP RR – size XS, S, M, MS, ML, L, XL, XXL ARAI – RX-7V Racing – sizes XS,…
ในที่สุดก็ถึงคิวสุดท้ายของการเทียบสเปคทางเทคนิค All-New Honda CBR1000RR-R SP กับเหล่าคู่แข่งต่างๆในศึก WSBK เสียที หลังจากที่เราได้นำมันไปเทียบกับทั้ง Yamaha YZF-R1M, BMW S1000RR-R รวมถึงราชันย์ WSBK อย่าง Kawasaki ZX-10RR ไปแล้วในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ซึ่งตอนนี้ก็ได้เวลาของอีกหนึ่งขบถผู้ท้าชิงบันลังก์ซุปเปอร์ไบค์อย่าง Ducati Panigale V4 R ตัวแรงที่ใครหลายๆคนรอคอยกันบ้าง เครื่องยนต์ CBR1000RR-R SP : 4 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / กำลังอัดสูงสุด 13.0 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 81 มิลลิเมตร…
“ปัญหาตัวรถ” เป็นสิ่งที่เกิดได้กับรถทุกคันไม่ว่าจะราคาถูกหรือราคาแพง แม้กระทั่ง Harley-Davidson CVO Road Glide ที่มีราคาออกศูนย์ฯ 2,886,000 บาท ไม่รวมกับของแต่งยิบย่อยที่เพิ่มมูลค่ารถขึ้นไปเป็น 3 ล้านบาท ของนาย อุเทน เหลืองแสงทอง หรือ “คิมไทยแลนด์” คันนี้และกำลังเป็นประเด็นอยู่ในตอนนี้ก็เช่นกัน เกี่ยวกับเรื่องนี้ ย้อนไปเมื่อวันที่ 25 ธันวาคมที่ผ่านมา นาย อุเทน ได้นำเจ้า CVO Road Glide คันดังกล่าว ไปจอดประท้วงด้วยการติดป้ายข้อความเป็นภาษาไทย, ภาษาอังกฤษ และภาษาจีน รวมถึงนำเปลือกทุเรียนมาทุบรถ เพื่อแสดงความไม่พอใจผู้บริหารบริษัท Harley-Davidson Thailand ที่ไม่จริงใจในการรับผิดชอบตัวรถซึ่งมีปัญหาขณะเกิดขึ้นอยู่บ่อยครั้งตลอดการใช้งานกว่า 1 ปีที่ผ่านมา โดยปัญหาตัวรถ CVO Road Glide ที่ “คิมไทยแลนด์” ต้องพบเจอนั้น ก็มีตั้งแต่การที่เขาไปออกทริปนครนายกครั้งแรก (7 ก.ค.…