เริ่มทยอยปล่อยทีเซอร์รถมอเตอร์ไซค์ใหม่ๆของตนที่เตรียมเปิดตัวใน EICMA Show 2019 กันออกมาเรื่อยๆแล้วสำหรับผู้ผลิตค่ายต่างๆ ซึ่งในวันนี้ก็เป็นที่ของ MV Agusta กันบ้างที่จะเกริ่นว่าโมเดลใหม่ล่าสุดของพวกเขานั้น จะมีรถมอเตอร์ไซค์แนว Neo-Classic Racer ร่วมอยู่ด้วย และจากภาพเงาที่เห็นอยู่ตรงนีี้ แม้ MV Agusta จะพรางหน้าตารถเอาไว้ด้วยการทำภาพให้มืดเกือบสนิท แต่เมื่อดูจากลายเส้นต่างๆมันก็เห็นได้ชัดเจนอยู่ดีว่าเจ้านี่คือ MV Agusta Superveloce 800 ที่พวกเขาเคยเปิดตัวในฐานะ Serie ORO – Model เมื่อปลายปีก่อนซึ่งจะเป็นกลุ่มรถที่ถูกผลิตขึ้นมาเพียงแค่จำนวนจำกัดไม่กี่คันบนโลกเท่านั้น นั่นจึงเท่ากับว่า การเปิดตัว Superveloce 800 ใหม่ครั้งนี้ อาจจะเป็นการเปิดตัวในเวอร์ชันที่ลูกค้าทั่วไปสามารถซื้อได้อย่างไม่จำกัดจำนวน เพียงแต่ชิ้นส่วนต่างๆของรถอาจจะถูกทอนความหรูหราลงไป ยกตัวอย่างเช่นชิ้นแฟริ่งคาร์บอนรอบคันใน Serie ORO ให้เปลี่ยนมาใช้วัสดุ ABS เหมือน MV Agusta F4/F3 รุ่นพื้นฐานเป็นต้น ซึ่งเราคงต้องมารอดูกันต่อไปจนกว่าจะถึงงาน EICMA Show 2019…
Author: admin
เรียกได้ว่าในปี 2019 นี้ถือเป็นปีทองของ Marc Marquez ในศึก MotoGP จริงๆ เพราะนอกจากเจ้าตัวจะสามารถผิดจ็อบคว้าแชมป์โลกสมัยที่ 8 ให้กับตนเองได้ตั้งแต่ศึก ThaiGP ต่อมาก็ยังชนะจนคว้าแชมป์ประเภทผู้ผลิตให้กับ Honda ได้อีกในศึก JapaneseGP และล่าสุดในศึก MalaysianGP ที่กำลังจะเกิดขึ้นในสุดสัปดาห์นี้เขาก็เตรียมที่จะทำลายสถิติและครองตำแหน่ง “นักบิดที่สามารถเก็บสะสมแต้มได้มากสุดใน MotoGP หนึ่งฤดูกาล” ขึ้นเหนือทีมเมท Jorge Lorenzo ที่เคยทำไว้เมื่อปี 2010 ด้วย โดยสำหรับสถิติแต้มสูงสุดในการแข่งขัน MotoGP หนึ่งฤดูกาลที่ Jorge Lorenzo ทำไว้เมื่อปี 2010 นั้น ก็คือ 383 แต้ม จากการแข่งขันทั้งหมด 18 สนาม ซึ่งด้วยคะแนนสะสมในปัจจุบันของ Marc Marquez ที่ทำตัวเลขไว้ 375 แต้ม จึงเท่ากับว่าในการแข่งขัน MalaysianGP…
เป็นที่ทราบกันดีว่า ในอีกไม่กี่วันนับจากนี้ โฉมใหม่ของ Honda CBR1000RR ที่เป็นข่าวมานานนับปีก็จะได้ฤกษ์เปิดตัวเสียทีที่ EICMA Show 2019 ซึ่งอีกสิ่งหนึ่งที่เป็นข้อสงสัยตลอดมาก็คือ ชื่อรุ่นของมันจะเปลี่ยนไป ดังที่สื่อญี่ปุ่นเคยให้ข่าวไว้หรือไม่ว่ามันจะถูกเปลี่ยนชื่อเป็น “CBR1000RRR” และจากข้อมูลล่าสุดที่เราได้รับมานั้น ระบุไว้ว่าขณะนี้ทาง Honda Motor Co., Ltd (บริษัทแม่) ได้ทำการยื่นจดทะเบียนการค้าชื่อรุ่นใหม่ของ CBR1000RR แล้วเรียบร้อย ในชื่อ “CBR1000RR-R” กับกรมทรัพย์สินทางปัญญาของยุโรป ซึ่งถึงมันจะค่อนข้างใกล้เคียงกับข้อมูลของสื่อญี่ปุ่น เพียงแต่ว่า ณ ขณะนี่้ยังไม่สามารถระบุได้ว่า จะเป็นชื่อทั้งหมดของเจ้า Fireblade ทุกรุ่นที่เตรียมจะเปิดตัวในสัปดาห์หน้า หรือจะเป็นเพียงชื่อรุ่นย่อยใหม่ของมัน เพื่อจำหน่ายคู่ไปกับ CBR1000RR SP1 / SP2 กันแน่ แต่เอาจริงๆในตอนนี้เราก็เข้าสู่โค้งสุดท้ายกันแล้ว ก่อนที่ All-New Honda CBR1000RR-R จะเปิดตัว ดังนั้นหากเพื่อนๆคนไหนกำลังรอคอยกันมาของมันอยู่ล่ะก็ จับตากันให้ดีครับ งานนี้พวกเราทัมงาน MotoRival…
ขณะที่ Aprilia RS660 ยังคงได้รับการโปรโมทอยู่เรื่อยๆเพื่อนับถอยหลังก่อนเปิดตัวสัปดาห์หน้าที่อิตาลี ทั้งจากการปล่อยภาพทีเซอร์และคลิปทีเซอร์ออกมาทีเดียว 2 วันติด ซึ่งในช่วงเดียวกันนี้เอง แฝดร่างเนคเก็ทของมันอย่าง Aprilia Tuono 660 (หรืออาจจะ Tuono 600) ที่เราได้เคยนำเสนอไปว่ามันพึ่งถูกจับคลิปได้ขณะโดนขี่ทดสอบแบบลับๆในแทร็คอิโมลา ประเทศอิตาลี เมื่อ 2 วันก่อน เองก็มีถูกจับภาพถ่ายนิ่งๆไว้ให้เราได้เห็นหน้าตาคร่าวๆของมันด้วยเช่นกัน โดยสำหรับภาพของ Tuono 660 ที่เห็นอยู่ด้านบนสุดนั้น เป็นภาพที่ถูกถ่ายเอาไว้ได้ในวันเดียวกันกับที่มันปรากฏอยู่ในคลิปแอบถ่ายเมื่อ 2 วันก่อน ซึ่งเราจะเห็นได้ว่า ดีไซน์ภายนอกของมันนั้นจะแทบไม่แตกต่างจากพี่ใหญ่ Tuono 1100 โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับชิ้นแฟริ่งหน้าที่ลากยาวลงมาจนถึงแฟริ่งข้าง นอกนั้นในส่วนของ บังโคลน, ถังน้ำมัน, เฟรม, สวิงอาร์ม, และแฟริ่งครอบซับเฟรมด้านท้าย ล้วนมีหน้าตาเหมือนกับ RS660 ซึ่งเป็นแฝดคนละฝาทั้งหมด ส่วนเครื่องยนต์เองก็ต้องแน่นอนว่าเป็นบล็อค 2 สูบเรียง ที่ถูกหั่นครึ่งมาจาก RSV4 1100 หรือ Tuono…
ต่อจากเมื่อวันก่อนที่ Aprilia ได้ทำการเผยชุดภาพทีเซอร์ของ All-New Aprilia RS660 ออกมาเพื่อนับถอยหลังก่อนเปิดตัวจริงในอีกไม่กี่วันข้างหน้า มาวันนี้(จริงๆคือคืนวาน)พวกเขาก็ได้ปล่อยคลิปทีเซอร์ของเจ้าซุปเปอร์สปอร์ตไบค์คันนี้ออกมาเพิ่มอีก From racing technology to thrill of riding the road. Come discover the new RS 660 at #EICMA2019@andreaiannone29 #Aprilia #RS660 pic.twitter.com/rJ0hjVN2Wu— Aprilia (@ApriliaOfficial) October 31, 2019 และจากคลิปที่เห็นกันอยู่ในขณะนี้ แม้จะมีการเผยหน้าตากับสัดส่วนของ RS660 เพียงน้อยนิด แต่ในภาพรวมของมันก็ถือว่าเพียงพอแล้วที่จะตัวรถโฉมขายจริงคงมีหน้าตาที่ไม่ต่างจากโฉมโปรโตไทป์ที่เปิดตัวไปเมื่อปลายปีก่อนมากนัก เว้นก็แค่เพียงชุดสีที่คาดว่าจะเป็นสีแดงฉานทั้งคันและถูกตกแต่งเพิ่มด้วยลายประจำทีมแข่งของ Aprilia เท่านั้น แต่สิ่งที่น่าสนใจกว่าก็คือเสียงเครื่องยนต์ช่วงท้ายคลิปที่ฟังแล้วให้ความรู้สึกดุดันเป็นอย่างมาก จนชักน่าสงสัยว่านอกจากการหั่นเสื้อสูบให้เหลือครึ่งหนึ่งของ RSV4 แล้ว ลักษณะองศาการจุดระเบิดของมันยังเป็นแบบครึ่งหนึ่งของ RSV4 ด้วยหรือเปล่า ? ซึ่งเราคงต้องมาดูคำเฉลยกันต่อไปภายในวันที่…
ผ่านไปราวๆ 1 ปีเห็นจะได้นับตั้งแต่ที่ทาง CFmoto ได้ประกาศว่าพวกเขาจะเริ่มทำตลาดในบ้านเราอย่างจริงจัง โดยมีตัวรถตั้งแต่พิกัด 250cc-650cc ให้ลูกค้าได้เลือกซื้อกันอย่างครอบคลุมพร้อมชูจุดเด่นคือเรื่องราคาที่ย่อมเยาว์กว่าเจ้าตลาดหลายเท่า ซึ่งก่อนหน้านี้เราก็ได้ทำการรีวิวเจ้าน้องเล็กสุดอย่าง CFmoto 250NK กันไปแล้ว มาตอนนี้ก็ถึงเวลาที่เราจะต้องรีวิวสองพี่ใหญ่อย่าง 650NK และ 650MT กันบ้าง แต่ก่อนที่จะเข้าเรื่องไป เราต้องขอบอกเพื่อนๆก่อนว่า การรีวิว CFmoto 650NK และ CFmoto 650MT ในครั้งนี้ จะเป็นการรีวิวแบบ First Impression เท่านั้น เนื่องจากเราได้มีโอกาสสัมผัสมันแค่เพียงตอนที่ทางผู้บริหารได้รับเชิญทางทีมงาน MotoRival ให้เข้าร่วมทริปทดสอบเพียงอย่างเดียว ยังไม่ได้มีการนำรถมาเทสแบบจัดเต็มเจาะทุกรายละเอียดในฉบับของเรา แต่ด้วยระยะการขับขี่ที่มากถึง 300 กว่ากิโลเมตรในทริปนี้ จึงทำให้เราพอจะจับจุดรถได้อยู่มากพอสมควร ซึ่งมันจะมีอะไรน่าสนใจ ดีงามยังไงบ้าง เรามาว่ากันเลยครับ สำหรับตัวรถ CFmoto 650NK นั้นจะเป็นรถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ต-เนคเก็ท ที่ออกแบบมาให้ตัวรถดูมีความโฉบเฉี่ยวเป็นพิเศษ ทว่าในภาพรวมเส้นสายของมันนั้นไม่ได้มีความแข็งกร้าวเท่าไหร่นัก ออกไปทางลื่นไหลตั้งแต่หัวจรดท้ายมากกว่า ส่วนมิติตัวรถที่ระบุไว้ว่าอยู่ที่ 2,114…
อย่างที่เพื่อนๆหลายคนทราบกันดีว่าในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมานี้ ทาง Triumph ได้มีข่าวออกมาเสมอๆว่าพวกเขากำลังเตรียมแผนที่จะร่วมมือกับ Bajaj แบรนด์ผู้ผลิตรายใหญ่ของประเทศอินเดีย เพื่อสร้างรถมอเตอร์ไซค์พิกัด 400-500cc ร่วมกันไว้จำหน่ายในตลาดโลก ซึ่งหลังจากมีแต่การเจรจาหาข้อตกลงกันอยู่นาน ในที่สุดตอนนี้ก็ดูเหมือนว่าพวกเขาจะได้ข้อสรุประหว่างกันแล้ว เกี่ยวกับเรื่องนี้ทางสื่ออินเดียแห่งหนึ่งได้ระบุไว้ว่า ณ ขณะนี้ การเตรียมเซ็นสัญญาระหว่างกันของ Bajaj และ Triumph นั้นได้มาจนถึงขึ้นสุดท้ายแล้ว ซึ่งหลังจากที่พวกเขาจับมือกันอย่างเป็นทางการ แผนการผลิตตัวรถก็จะเริ่มต้นได้เลยแทบจะทันทีในช่วงปลายปี 2019 นี้ โดยจะเริ่มจากการที่ให้ทางฝั่งแบรนด์สัญชาติอังกฤษนั้นเป็นคนออกแบบ, วิจัย, และพัฒราตัวรถ ส่วน Bajaj จะคอยสนันสนุนในเรื่องของการผลิตที่อยู่ภายใต้การควบคุมมาตรฐานของแบรนด์คู่ค้านักดื่มชารายดังกล่าวอยู่ และจากกระบวนการทั้งหมดที่ว่ามานี้ ทาง Bajaj ที่เป็นฝ่ายออกมาให้ข้อมูลอยู่เสมอนั้นก็ได้ระบุเพิ่มเติมว่า อย่างเร็วที่สุด เจ้า Triump 400 กับ Bajaj 400 (คาดว่าจะใช้ชื่อ Avenger 400) นั้นจะได้ฤกษ์เผยโฉมในอีก 3 ปีข้างหน้า ไม่ใช่ในปีหน้า ซึ่งหากเพื่อนๆคนไหนสนใจก็รอติดตามกันให้ดีครับ…
ย้อนไปเมื่อไม่กี่เดือนก่อนหน้านี้ ทาง CFmoto บริษัทแม่ ที่ตั้งอยู่ในประเทศจีนนั้น ได้ทำการเปิดตัวรถต้นแบบ CFmoto 250SR ร่าง Race Prototype ออกมา ต่อจากนั้นไม่นานนักเราก็ได้เห็นภาพตัวรถของจริงที่ถูกใช้แนบเอกสารข้อมูลทางเทคนิคตัวรถ เพื่อเป็นการยืนยันว่ามันพร้อมแล้วที่จะเปิดตัวในเร็วๆนี้ และนั่นก็คือที่งาน EICMA Show 2019 สัปดาห์หน้า โดยสำหรับข้อมูลตัวรถของ 250SR เท่าที่เราทราบในตอนนี้ คงต้องเริ่มจาก มิติตัวรถด้านยาว x กว้าง x สูง ที่ระบุตัวเลขไว้ 2,010 x 750 x 1,080 ในหน่วยมิลลิเมตร ซึ่งถือว่าไม่ได้กว้างและยาวกว่า 250NK ฝาแฝดร่างสปอร์ตของมันเท่าไหร่นัก ขณะที่ความสูงเท่ากันเป๊ะ รวมถึงระยะฐานล้อเองก็ยังเท่ากันคือ 1,360 มิลลิเมตร ส่วนน้ำหนักตัวของ 250SR ก็จะเคลมตัวเลขไว้ที่ 165 กิโลกรัม ขณะที่ไซส์ยางก็แน่นอนว่าจะต้องเท่ากันทั้งด้านหน้า 110/70-17 ด้านหลัง…
ย้อนไปเมื่อปีที่แล้ว ในงาน EICMA Show 2018 นอกจากทาง Honda จะทำการเปิดตัวโปรดักท์ใหม่ทั้ง 650-Series และ 500 Series ที่สร้างยอดขายได้อย่างถล่มทลายในปี 2019 แล้ว พวกเขายังทำการเปิดตัว 2 คอนเซปท์ไบค์ที่น่าสนใจอย่าง CB125X และ CB125M ที่เป็นเสมือนกับอีกร่างอวตารหนึ่งของ นีโอ-สปอร์ต คาเฟ่ต์ รุ่นเล็กสุดในบ้านเราอย่าง CB150R ด้วย โดยในฝั่งของ CB125M นั้นจะถูกออกแบบด้วยคอนเซปท์ที่เน้นความเป็น “Naked street-focused machine” ซึ่งผสมผสานเอารูปแบบการตกแต่งของรถมอเตอร์ไซค์แนว “Super Moto” หรือ “Motard” เข้าไปบนเรือนร่างของ “Naked Bike” อย่าง CB125R ฝาแฝดของ CB150R ในบ้านเรา โดยเฉพาะกับแฮนด์บาร์ทรงกว้าง, การ์ดแฮนด์, ครอบโช้ก, การ์ดแครงก์,…
เชื่อว่าในทุกๆวันนี้ คงมีเพื่อนๆหลายคนที่ชอบนำเสียงรถยนต์ หรือมอเตอร์ไซค์ที่ตนเองชอบมาใช้ตั้งเป็นเสียงริงโทนโทรศัพท์ของตนเอง ซึ่งในวันนี้ เราก็จะพาเพื่อนๆไปฟังเสียงของรถซุปเปอร์สปอร์ตไบค์ที่น่าสนใจมากๆหนึ่งรุ่นนั่นก็คือเสียงเครื่องยนต์ 3 สูบเรียง 765cc สุดหวานของ Triumph Daytona 765 ในคลิปด้านล่าง ทว่าก่อนที่เพื่อนๆจะคิดไปใกล เราต้องบอกก่อนว่าแท้จริงแล้ว มันคือ 2012 Triumph Daytona 675R ที่ถูกดัดแปลงเฟรมใหม่ให้รองรับกับเครื่องยนต์ของ Street Triple 765 RS แล้วปรับจูนใหม่จนได้พละกำลังสูงสุดที่ 135 แรงม้า ที่ 13,000 รอบ/นาที เพื่อจำลองตัวแข่ง Moto2 รุ่นปี 2019 ที่เปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์ 3 สูบเรียง 765cc ของ Triumph และมอบชื่อให้กับมันใหม่ว่า TRIUMPH Daytona 765 Moto2 Replica – Meca Bike…