ย้อนไปเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว เราได้มีการนำเสนอข้อมูลไปว่า นอกจากทาง Honda จะมีแผนนำตัวแข่งรุ่นใหม่มาลง WSBK ในปี 2020 แล้ว พวกเขายังมีแผนดงนักบิด MotoGP อย่าง Johann Zarco มาร่วมด้วย โดยข้อมูลที่ว่านั้นถูกปล่อยออกมาเป็นครั้งแรกบนเว็บไซต์ของ WSBK แต่ทว่าสุดท้ายพวกเขากลับลบมันไปแทบจะทันควันอย่างน่าสงสัย และแน่นอนว่าด้วยการปล่อยข่าวลือแบบนี้ คนที่เดือดร้อนและได้รับความสนใจมากที่สุดก็คงไม่พ้นตัว Johann Zarco เอง ซึ่งล่าสุดเจ้าตัวก้ได้ออกมาให้สัมภาษณ์ถึงกรณีข่าวลือนี้ว่า “มันไม่ใช่ความจริง” และ “คนปล่อยข่าวลือควรตกงานไปซะ”… “ถึงคนที่ให้ข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้, ที่ผมก็ยังไม่รู้ว่าเป็นใคร, แต่ผมก็อยากให้เขาโดนไล่ออกจากงานเร็วที่สุด เพราะสิ่งที่เค้าพูดมันเป็นเรื่องที่บ้าบอมาก” (จริงๆใช้คำว่าแรงกว่านี้แต่อย่าแปลตรงตัวดีกว่าครับ ฮ่าๆ) “ผมไม่เคยคุยกับ Honda เลยสักตอน, ดังนั้นมันเลยไม่มีแม้แต่ภาพที่จะใช้แสดงถึงเรื่องนี้” “ผมไม่รู้ว่า(ข้อมูล)มันมาจากไหน, ดูเหมือนว่ามันจะมาจากเว็บไซต์ของ World Superbike, หรือไม่ก็บนทวิตเตอร์ออฟฟิเชียลของ World Superbike” “พวกเขาลบมัน ดังนั้นมันเลยดูแหม่งๆ, ผมเข้าไปคุยกับ Carmelo (บอสใหญ่ของ Dorna…
Author: admin
Fabio Quartararo นักบิดรูกี้จาก Petronas Yamaha SRT ยังคงเป็นนักบิดหน้าใหม่ที่น่าจับตามมองอย่างต่อเนื่องหลังจากที่ ในเซสชันการฝึกซ้อมล่าสุด รอบ FP2 เจ้าตัวสามารถกดเวลาขึ้นจ่าฝูงเหนือรุ่นพี่ทั้งหมดด้วยตัวเลขเวลา 1’40.079 นาที ขณะที่อันดับสองคือ Andrea Dovizioso ที่ทำเวลาช้ากว่าเล็กน้อยคือ +0.281 วินาที ส่วนอันดับสามคือนักบิดทีมรองที่เริ่มส่อแววเปล่งประกายไม่แพ้ใครอย่าง Takaaki Nakagami ที่กดเวลาตามช้ากว่าจ่าฝูงไป +0.302 วินาที สำหรับผลเวลารอบ FP2 ศึก CatalunGP 2019 มีรายละเอียดทั้งหมดดังนี้ 1.) Fabio QUARTARARO : 1’40.079 2.) Andrea DOVIZIOSO : +0.281 3.) Takaaki NAKAGAMI : +0.302 4.) Pol ESPARGARO :…
อย่างที่เพื่อนๆหลายคนทราบกันว่าเมื่อช่วงหัวค่ำวันก่อนทาง Ducati พึ่งมีการเปิดภาพของ All-New Ducati Streetfighter V4 ร่าง Prototype ออกมา แต่หลังจากนั้นไม่นานเท่าไหร่นักเพียงไม่กี่ชั่วโมง เราก็ได้รับข้อมูลเป็นภาพ Spyshot ของ All-New KTM Super Duke R หลุดพ่วงมาด้วยเสียอย่างนั้น ราวกับว่าเตี๊ยมกันมาเพื่อบลั๊ฟกันให้เต็มที่เลยทีเดียว โดยจากการสังเกตตัวรถ All-New Super Duke R ในภาพ Spyshot (สามารถคลิกชมภาพ Spyshot ตัวจริงได้ที่นี่ ส่วนภาพที่ใช้ประกอบตรงนี้เป็นภาพเรนเดอร์ของเว็บไซต์ Motoblog) แม้หน้าตาในภาพรวมของมันจะยังคล้ายๆเดิม แต่ถ้าเจาะลึกดีๆจะเห็นได้ว่าตัวรถนั้นมีการเปลี่ยนแปลงไปหลายจุดมาก หรือจะเรียกว่าทั้งคันก็ยังได้ เพราะไม่ว่าจะเป็นชุดโคมไฟหน้า, กาบแฟริ่งข้าง, เฟรมถักแบบใหม่ที่ดูจะเน้นในเรื่องการลดจุดศูนย์ถ่วง, ซับเฟรมหลังอลูมิเนียมแบบใหม่ดูหรูหราและหล่อกว่าเดิม, ถังน้ำมันทรงเพรียวบาง, และชุดล้อ 5 ก้าน ต่างก็เป็นของใหม่ทั้งหมด ไม่ได้มีเป็นของติดรถ Super Duke R โฉมปัจจุบันเลยสักชิ้น…
เหลืออีกเพียงไม่กี่ชั่วโมงการฝึกซ้อมเซสชันแรกของศึก MotoGP 2019 ณ สนาม Circuit de Barcelona-Catalunya ประเทศสเปน หรือที่เรียกกันสั้นๆว่า CatalunGP ก็จะเริ่มขึ้นแล้ว ซึ่งด้วยความที่สนามแห่งนี้ถือเป็นสนามบ้านเกิดของ Marc Marquez ดังนั้นเจ้าตัวจึงไม่พลาดที่จะเปิดตัวคอลเลคชันไรดิ้งเกียร์ใหม่ที่ตนเตรียมใช้ลงศึก MotoGP สัปดาห์นี้ออกมา และที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดก็คือหมวก Shoei X-Spirit III “CatalanGP 2019 Edition” ที่เราเห็นกันอยู่ในขณะนี้ โดยเกี่ยวกับที่มาของหมวกใบนี้ Marc Marquez ได้อธิบายเอาไว้ว่า ลวดลายที่เกิดขึ้นบนหมวกใบนี้ เริ่มจากการสเก็ทช์เส้นลายที่บ่งบอกถึงตัวตนของเขาได้เป็นอย่างดีลงไปตรงๆบนหมวก (จริงๆก็คือลายมดแดงแบบที่เราคุ้นชิ้นนั่นแหล่ะครับ) เสริมด้วยภาพลายเส้นของโค้งในสนามคาตาลันไว้บริเวณปีกหมวกด้านขวา, ลายเส้นแกรนด์สแตนด์กับเสาบอกเวลาของนักบิดแต่ละคนอันเป็นเอกลักษณ์ประจำสนามไว้บริเวณปีกหมวกด้านซ้าย และไม่ลืมที่จะสเก็ทช์ลายเส้นหมายเลข 93 ไว้ด้านท้ายหมวกกันน็อค แล้วจบงานแต่งเติมด้วยการแต้มสีแดงซึ่งเป็นสีโปรดของ Marc กับสีฟ้าที่หมายถึงท้องฟ้าอันสดไสในวันแข่ง แบบ ระบายน้ำที่ช่วยเพิ่มจุดเด่นให้กับหมวกใบนี้ได้เป็นอย่างดีเลยทีเดียว นอกจากนี้ ในส่วนของถุงมือ Alpinestar GP Pro (หน้าตาเหมือนจะไม่ใช่ แต่ที่ข้างถึงมือเขียนบอกรุ่นไว้แบบนี้),…
แม้ว่าในตอนนี้ Ducati Streetfighter V4 จะพึ่งถูกปล่อยภาพออฟฟิเชียลออกมาในฐานะโมเดลโปรโตไทป์ แต่เราก็เชื่อว่ามีสาวกจำนวนไม่น้อยที่รอคอยให้ทางค่ายรีบปล่อยโฉมโปรดักชัน หรือเวอร์ชันขายจริงออกมาเสียที ไม่เว้นแม้กระทั่ง MV Agusta (?) ใช่แล้วครับ สำหรับการมาของ All-New Streetfighter V4 ครั้งนี้ ทาง MV Agusta เองก็รอการมาของมันเช่นกัน เพราะเป็นที่ทราบกันดีว่าขณะนี้ทางค่ายเก่าแก่จากเมืองแซมมาเรท ได้มีเจ้า Brutale 1000 Oro Serie ที่เปิดตัวออกมาเมื่อปลายปีก่อนไว้เป็นตัวตีตลาดซุปเปอร์-แน็กเก็ทระดับ 1,000cc อยู่ แถมยังเคลมว่า พี่ใหญ่ตระกูล Brutale ของพวกเขาคันนี้นั้นคือ แน็กเก็ทไบค์ที่มีพละกำลังมากที่สุด, หล่อเหลามากที่สุด และใกล้เคียงกับคำว่า “The King Of Naked” มากที่สุดในเวลานี้ ดังนั้นการปรากฏโฉมของ Streetfighter V4 ร่างใหม่ครั้งนี้จึงทำให้ทาง MV Agusta ตื่นเต้นไม่น้อย เพราะมันคือคู่แข่งตัวฉกาจที่สามารถต่อกรกับ…
หลังปล่อยให้คาดเดาหน้าตากันเองอยุ่นานสองนาน ท้ายที่สุดแล้วก็ถึงเวลาเสียทีที่ทาง Ducati จะเริ่มปล่อยชุดภาพ Official ของ Ducati Streetfighter V4 – Prototype Pikes Peak Edition ตัวแข่งรายการไต่เขาสุดโหดที่กำลังจะมีขึ้นในอีกไม่กี่วันข้างหน้า โดยในส่วนของตัวรถ ด้วยความที่มันยังเป็นเพียง Prototype-Bike ดังนั้นทาง Ducati จึงยังไม่ได้ลงลึกรายละเอียดมากมายนัก แต่บอกไว้เพียงแค่มันจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ V4 Desmosedici Stradale ขนาด 1,103 cm³ พื้นฐานเดียวกันกับ Panigale V4 แต่อาจจะมีการปรับจูนกราฟเครื่องยนต์ใหม่เล็กน้อยเพื่อการตอบสนองที่ฉับไว ติดมือในช่วงรอบต้นมากยิ่งขึ้นตามฉบับซุปเปอร์-แน็กเก็ท ส่วนชุดโครงสร้างหลัก, ถังน้ำมัน, ซับเฟรม, ครอบซับเฟรม (แฟริ่งท้าย), พักเท้า, สวิงอาร์มแขนเดี่ยว, โช้กหน้า, ไปจนถึงชุดล้อ แม้ทาง Ducati จะไม่ได้ระบุข้อมูล แต่ในเมื่อหน้าตาบ่งบอกขนาดนี้ก็แน่นอนว่ามันจะต้องเป็นชุดเดียวกับ Panigale V4 เช่นกัน (เผลอๆโช้กที่ใช้จะเป็นของ…
ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ ชวนลูกค้าเทสต์ไรด์รถมอเตอร์ไซค์ไทรอัมพ์ ณ ผู้แทนจำหน่ายไทรอัมพ์ทั้ง 14 แห่งทั่วประเทศ พร้อมร่วมสนุกด้วยถ่ายภาพคู่กับรถมอเตอร์ไซค์ไทรอัมพ์ที่ทำการทดสอบ เพื่อลุ้นรับของรางวัลพิเศษประจำเดือน โดยลูกค้าที่ทดสอบและถ่ายภาพคู่กับรถตระกูลโมเดิร์นคลาสสิก มีสิทธิ์ลุ้นรับเสื้อแจ็คแก็ตหนังไทรอัมพ์ Beaufort จำนวน 2 รางวัล มูลค่ารางวัลละ 14,900 บาท ส่วนรถตระกูลเน็กเก็ตโรดสเตอร์ลุ้นรับ Special Triumph Moto2 Premium Set (Limited Edition) จำนวน 2 รางวัล มูลค่ารางวัลละ 4,769 บาท ละรถตระกูลแอดเวนเจอร์แอนด์ทัวร์ริ่ง ลุ้นรับไทรอัมพ์ Aluminum Side Pannier จำนวน 1 รางวัล มูลค่ารางวัลละ 49,300 บาท ผู้สนใจสามารถลงทะเบียนเทสต์ไรด์ออนไลน์ได้ที่ www.triumphmotorcycles.co.th/bikes/test-ride โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายใดๆ ทั้งสิ้น ได้ตั้งแต่วันนี้ – วันที่…
อาจจะด้วยความร้อน(อย่าง)แรงของ Ducati Panigale V4 จึงทำให้ตอนนี้มันถูกประกาศรีคอลล์ตััวรถเพื่อกลับไปแก้ปัญหาตัวรถอีกครั้งเป็นรอบที่ 3 ในสหรัฐอเมริกา เป็นจำนวนทั้งหมดกว่า 1,880 คัน แถมในครั้งนี้ยังมีผลครอบคลุมตัวรถทุกรุ่นย่อยไม่เว้นแม้แต่ Panigale V4 R น้องใหม่ที่พึ่งวางจำหน่ายในปีนี้เป็นปีแรกอีกด้วย และสำหรับข้อความที่ทาง NHTSA ใช้ระบุถึงปัญหาที่เป็นสาเหตุในการรีคอลล์ Panigale V4 ทุกรุ่นย่อยในครั้งนี้ก็มีอยู่ว่า “ด้วยแรงดันภายในถังน้ำมันที่มากเกินไป หลังมีการขี่ใช้งานมานาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาวะอากาศร้อน น้ำมันในถังจะสามารถกระฉอกออกมาตอนผู้ใช้เปิดฝาถังน้ำมันได้” ซึ่งวิธีการแก้ปัญหาในครั้งนี้ของทาง Ducati ก็คือ พวกเขาจะทำการปรับปรุงตัวระบายแรงดันในถังน้ำมันใหม่ให้สามารถระบายแรงดันได้สะดวกยิ่งขึ้น พร้อมสอนวิธีการเปิดฝาถังที่ปลอดภัยให้กับลูกค้า และไม่ลืมที่จะติดสติ๊กเกอร์ไว้บนถังน้ำมันว่า “น้ำมันในถังอาจกระฉอกออกมาเป็นสาเหตุให้บาดเจ็บ กรุณาเปิดฝาถังน้ำมันช้าๆ” เพิ่มเติม รวมถึงระบุข้อความแจ้งเตือนการใช้งานตัวรถเกี่ยบกับปัญหาแรงดันน้ำมันในถังนี้ไว้ในสมุดคู่มือเล่มใหม่ด้วย ขณะที่ช่วงเวลาการเริ่มรีคอลล์ตัวรถ Ducati Panigale V4 ในประเทศสหรัฐอเมริกาจะมีขึ้นในช่วงวันที่ 13 กรกฏาคม เป็นต้นไป ส่วนข้อมูลสำหรับ Ducati Thailand ยังไม่มีการแจ้งเพิ่มเติมในตอนนี้ แต่คาดว่าสำหรับเพื่อนๆคนไหนที่ใช้ตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้อยู่ อาจจะได้รับการแจ้งทางอีเมลล์หรือโทรศัพท์ในไม่ช้าเพ่ื่อแก้ไขปัญหานี้ อ้างอิงข้อมูลจาก…
อีกเพียงไม่ 1 วันเท่านั้น การแขงขัน MotoGP 2019 สนามที่ 7 ณ แทร็ค Circuit de Barcelona – Catalunya ประเทศสเปนก็จะเริ่มขึ้นแล้ว ซึ่งเพื่อไม่ให้เพื่อนๆพลาดชมไปแม้แต่เซสชันการทดสอบเดียว เราจึงขอทวนตารางเวลาการแข่งขันสัปดาห์นี้กันหน่อยดีกว่าครับ ว่าจะมีขึ้นในช่วงเวลาใดบ้าง ศุกร์ที่ 14 มิถุนายน 14:00 – 14:40 – Moto3 Free Practice 1 14:55 – 15:40 – MotoGP Free Practice 1 15:55 – 16:35 – Moto2 Free Practice 1 18:15 – 18:55 –…
Triumph Motorcycle ต้องกลับมาเร่งรีบเตรียมแก้ปัญหาผลิตภัณฑ์รถมอเตอร์ไซค์ของตนเองอีกครั้ง หลังล่าสุดมีการรายงานมาว่าตัวรถ Triumph Thruxton 1200 (ทั้งรุ่น Standard และ R) ที่ใส่ชุดแต่ง “Track Racer – KIT” หรือ “โม่งหน้า” มีโอกาสที่ชุดไฟเลี้ยวและไฟหน้าอาจมีปัญหาขัดข้องเนื่องจากสายไฟเสียหายเพราะโดนแฟริ่งดังกล่าวกัด กล่าวคือ “ตัวโม่งหน้า” ที่ใส่อยู่ใน Triumph Thruxton 1200 ล็อตผลิตตั้งแต่ปี 2016 ถึงปัจจุบันจำนวนกว่า 14,473 ทั่วโลกนั้น มีการออกแบบ “บูชรองรูสอดสายไฟ” เล็กเกินไป จึงทำให้เมื่อตัวรถถูกใช้ไปนานๆ สายไฟของชุดโคมไฟหน้ากับไฟเลี้ยจะเสียดสีกับรูบูชในโม่งหน้าที่ว่าจนเกิดความเสียหาย ซึ่งวิธีแก้ก็แน่นอนว่าจะต้องเป็นการเปลี่ยนบูชรองสายไฟที่มีขนาดใหญ่กว่าเดิมเข้าไปแทนที่ และถ้าหากทีมช่างเซอร์วิสพบว่าสายไฟบริเวณดังกล่าวเสียหาย พวกเขาก็จะต้องเปลี่ยนสายไฟชุดใหม่ให้ลูกค้าในทันทีด้วยเช่นกัน สำหรับเพื่อนๆคนไหนที่ใช้ Triumph Thruxton 1200 สวมโม่งหน้าอยู่ ก็ขอให้รอรับการติดต่ออีเมลจากทาง Triumph ก่อนนะครับ หรือถ้าไม่เช่นนั้นแล้วก็ลองกรอกเลข VIN ของตัวรถเพื่อตรวจสอบข้อมูลในเบื้องต้นที่ลิ้งค์ตรงนี้ได้เลยครับผม ขอบคุณข้อมูลจาก…