โรคเอดส์ ถือเป็นปัญหาระดับโลกที่ยังคงต้องใช้เวลาและทุนทรัพย์มากมายเพื่อเยียวยาและหาทางรักษาผู้ป่วยให้หายขาดจากโรคนี้ให้ได้ ซึ่งด้วยเหตุนี้เองจึงทำให้ทาง MV Agusta เลือกบริจาค 2019 MV Agusta Brutale “LH44” Limited Edition จำนวน 1 คันไว้เปิดประมูลในนิทรรศกาลหนังเมืองคานส์เพื่อนำเม็ดเงินที่ได้มอบให้กับ มูลนิธิเพื่อการวิจัยโรคเอดส์ หรือ amfAR ต่อไป โดยจากข้อมูลในเบื้องต้น ทาง MV Agusta ได้ระบุไว้ว่ายอดสุดท้ายตอนปิดประมูล MV Agusta Brutale “LH44” Limited Edition นั้น มีตัวเลขสูงกว่าราคาจำหน่ายปกติถึง 6 เท่า หรือตีเป็นตัวเลขก็ประมาณ 5.5 ล้านบาท ซึ่งทาง MV Agusta ไม่ได้บอกว่าตัวรถที่ถูกประมูลนั้นมีอะไรพิเศษกว่า Brutale LH44 คันอื่นบ้าง แต่คาดว่าหมายเลขรันนัมเบอร์ของรถที่ถูกประมูลจะต้องมีรันนัมเบอร์เป็นเลข “44/144” สำหรับเจ้า 2019 MV…
Author: admin
แม้ว่าอันที่จริง Ducati Hypermotard 950 จะมีการเปิดตัวโฉมขายจริงไปตั้งแต่ปลายปีก่อน ทว่าในวันหยุดสุดสัปดาห์ที่่ผ่านมา ณ ประเทศอิตาลีได้มีการจัดนิทรรศกาลงานประกวดรถสวยงามที่ก่อตั้งมาตั้งแต่ปี ค.ศ. 1929 ขึ้น ซึ่งงานนี้ทาง Ducati ก็ไม่พลาดที่จะนำเจ้า Hypermotard ที่ว่ามาตกแต่งใหม่เพื่อส่งไปอวดโฉมในนิทรรศกาลดังกล่าวด้วย โดยหากพูดถึงการตกแต่งตัวรถ Hypermotard 950 Concept คันนี้ในเบื้องต้น จะเห็นได้ว่าทาง Ducati ไม่ได้มีการปรับแต่งตัวรถจนหวือหวาเกินจาก Hypermotard 950 ตัวพื้นฐาน(ที่มีขายจริงอยู่แล้ว)เท่าไหร่นัก ยกเว้นชุดซับเฟรมที่มีารเปลี่ยนจากแบบโครงเหล็กถักให้กลายเป็นชิ้นงานอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปดูเรียบหรูกว่าปกติ และชุดพักเท้าคนซ้อนที่ถูกถอดออกไปแล้วแทนที่ด้วยการ์ตส้นเท้าของผู้ขี่ รวมถึงตัวบังโคลนท้ายที่ถูกถอดออกไปเพื่อทำให้ท้ายรถดูเปิดโล่งสมกับความเป็น Motard เช่นกัน ขณะเดียวกันนั้นเองแม้ตัวเครื่องยนต์ L-Twin 937cc จะไม่ได้มีการระบุไว้ว่าทางค่ายได้ปรับแจ่งใส่ในอะไรมันไปบ้าง แต่ถ้าดูจากภายนอกเพียงผิวเผินก็จะราบทันทีว่าพวกเขาได้จัดการเปลี่ยนชุดคลัทช์ของมันใหม่ให้เป็นแบบระบบคลัทช์แห้งแทนที่คลัทช์เปียกของเดิม กระทั้งตัวท่อไอเสียก็เหมือนจะมีการเปลี่ยนรายละเอียดใหม่เล็กน้อยด้วย แน่นอนว่าเมื่อต้องจบงาน ทาง Ducati ก็จะต้องตกแต่งชุดสีรอบคันของ Ducati Hypermotard 950 คันนี้ใหม่ ซึ่งจะเห็นได้ว่าพวกเขายังคงเลือกใช้เฉดสีดำ/แดง เป็นสีหลักที่ใช้ในการพรีเซนส์ตัวรถ พร้อมแต่งเติมด้านลายกราฟฟิกสุดสะดุดตากับการทำสีล้อแม็กหน้า/หลังและแต้มแก้มยางด้วยสีแดงเข้าไป เพียงเท่านี้มันก็พร้อมนำไปจัดแสดงที่งานนิทรรศกาลงานประกวดรถสวยงามระดับตำนานของประเทศอิตาลีเรียบร้อยแล้ว…
ผ่านไปเพียงเดือนเศษๆนับตั้งแต่ทาง ฺBMW ได้มีการยืนยันชัดเจนว่าขณะนี้พวกเขาได้เริ่มเดินหน้าทำโปรเจ็กต์ ครุยเซอร์เครื่องสูบนอน 1,800cc รุ่นใหม่ ซึ่งในที่สุดก็ถึงเวลาแล้วที่พวกเขาจะได้ฤกษ์เปิดตัวโฉมต้นแบบของรถมอเตอร์ไซค์คันที่ว่าออกมา และนั่นก็คือเจ้า BMW R18 Concept ที่เพื่อนๆกำลังเห็นกันอยู่ในขณะนี้ โดยหากพูดถึงงานออกแบบในเบื้องต้นของ R18 Concept ทาง Edgar Heinrich หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ BMW Motorrad ได้ระบุไว้ว่า แท้จริงแล้ว ดีไซน์ของเจ้า R18 คันนี้นั้น มีที่มาจาก BMW R5 Concept ต้นแบบครุยเซอร์ถือกำเนิดขึ้นมาครั้งแรกเมื่อปี ค.ศ. 1936 ดังนั้นภาพรวมของ R18 คันนี้จึงมีกลิ่นอายความคลาสสิคอัดแน่นอยู่แทบทุกระเบียดนิ้วของตัวรถ เริ่มจากชุดไฟหน้าโคมกลมทำกระจกเลนส์เป็นเส้นริ้วแบบมอเตอร์ไซค์สมัยก่อน, ชุดระบบกันสะเทือนคู่หน้าแบบมีปลอกหุ้ม, ชุดก้านเบรก/ก้านคลัทช์ยึดพับจากปลายแฮนด์, ถังน้ำมันทรงหยดน้ำ, โครงท่อเหล็กแบบเปลคู่, ล้อซี่ลวด, ระบบกันสะเทือนวางนอนยึดระหว่างโครงหลักกลางลำตัวรถและสวิงอาร์มโครงเหล็กทรง Softail, และปลายท่อไอเสียทรงหางปลา ขณะที่ตัวเครื่องยนต์ก็เป็นแบบ 2 สูบนอนไซส์ยักษ์พิกัดราวๆ 1,800cc ตามรหัสชื่อรุ่น…
เรียกได้ว่านี่คือช่วงเวลาของ All-New Kawasaki ZX-2R เสียจริง เพราะตอนนี้แม้ความเคลื่อนไหวเพียงเล็กน้อยต่างก็น่าสนใจพอที่จะทำให้เหล่าสาวกได้เนื้อเต้นกันเป็นแถบ ซึ่งข้อมูลล่าสุดที่เราได้รับมาครั้งนี้ก็คือการที่ทางสื่ออินโดนีเซียได้ให้ข้อมูลไว้ว่าขณะนี้เจ้า ZX-2R โฉมโปรโตไทป์ได้เริ่มถูกขี่ทดสอบแล้วเป็นที่เรียบร้อยในโรงงาน Kawasaki Motor Indonesia อย่างไรก็ดี ทางสื่อดังกล่าวได้ให้ข้อมูลเพิ่มเติมว่า แม้ในตอนนี้ตัวรถ ZX-2R โฉมโปรโตไทป์ (อาจ)จะถูกทดสอบแล้วเป็นที่เรียบร้อยในโรงงาน Kawasaki ของประเทศตนเองก็จริง แต่พวกเขากลับไม่สามารถระบุได้ว่าเมื่อขายจริงแล้วตัวรถจะถูกผลิตขึ้นที่ใดระหว่าง – ข้อสันนิษฐานแรกคือ บริษัทแม่ประเทศญี่ปุ่นซึ่งเป็นผู้ออกแบบเจ้า ZX-2R คันนี้มาตั้งแต่ต้น เป็นคนผลิตพร้อมประกอบเองทั้งหมด แล้วนำเข้าตัวรถมาจำหน่ายทั้งคันแบบ CBU หรือ – ข้อสันนิษฐานที่สองคือ ให้ Kawasaki ประเทศไทยของเราผลิตพาร์ทสำคัญๆเช่น เครื่องยนต์, เฟรม, ระบบกันสะเทือน, และระบบสมองกล (ECU) แล้วนำมาประกอบร่วมกับพาร์ทย่อยเล็กๆที่ผลิตในอินโดนีเซียแล้วขายแบบ CKD ส่วนสาเหตุที่ทำไมพวกเขาถึงมองว่า All-New Kawasaki ZX-2R ไม่มีที่ท่าจะผลิตในประเทศอินโดนีเซียแบบทั้งคันก็เพราะว่า ตัวสปอร์ตไบค์ 4 สูบเรียง…
ขณะที่สาวกคนบ้าในบ้านเรายังคงรอคอยให้ทาง Suzuki Motor Thailand รีบเปิดราคาของ All-New Suzuki Katana เสียที ในขณะเดียวกันนี้เอง ชาวยุโรปก็ได้เริ่มรับรถจนมีการทดสอบไปแล้วเป็นที่เรียบร้อย แถมล่าสุดพวกเขาก็ได้เปิดตัวโฉมตกแต่งพิเศษที่มีชื่อว่า “Jindachi” เพื่อยั่วลูกค้าหน้าใหม่ที่ยังไม่ได้จัดเจ้านี่อีกด้วย และสำหรับรายละเอียดในเบื้องต้นของ Suzuki Katana “JINDACHI Edition” ก็มีอยู่ว่า ในส่วนของตัวระบบเบรก, ระบบกันสะเทือน, และเครื่องยนต์เดิมๆติดรถนั้น ไม่ได้มีการปรับแต่งใดๆทั้งสิ้น จะมีก็เพียงการเสริมชุดท่อไอเสียไทเทเนียมเสริมการ์ดคาร์บอนสุดดุดันที่ถูกออกแบบขึ้นมาเพื่อ Katana โดยเฉพาะเท่านั้นในส่วนของการเสริมสมรรถนะตัวรถ ขณะที่การเสริมภาพลักษณ์สปอร์ตดุดันให้กับตัวรถ Katana JINDACHI อื่นๆก็มีทั้ง การติดสติ๊กเกอร์แถบทีแดงบริเวณกาบแฟริ่งข้างด้านหน้า กับกาบแฟริ่งช่วงครอบซับเฟรม, ติดสติ๊กเกอร์ขอบล้อสกรีนคำว่า “KATANA”, วินชิลด์ทรงสูงกว่าของเดิมติดรถ, กันรอยถังลายคาร์บอน, กันลื่นลายคาร์บอน, และเบาะนั่งทริมของสีแดงพร้อมสกรียนลายสัญลักษณ์ของ Katana ไว้ด้านบน โดยชุดแต่ง Suzuki Katana “Jindachi Edition” ทั้งหมดที่ว่ามานี้หากลูกค้าชาวยุโรปคนไหนสนใจก็สามารถอยากซื้อแยกก็คงต้อง 53,400 บาท เพื่อซื้อเพิ่มเป็นออพชันเสริมในภายหลัง…
หลังจากที่เมื่อปีก่อน Yamaha YZF-R1 ได้ถึงกำหนดครบรอบ 20 ปี การถือกำเนิดโมเดลนี้ตั้งแต่ปี 1998 มาปี 2019 นี้ก็ถือคราวของน้องรองอย่าง YZF-R6 บ้าง ที่จะมีอายุซีรีย์ครบ 20 ขวบพอดี นับตั้งแต่เปิดตัวรุ่นแรกออกมาเมื่อปี 1999 แน่นอนว่าสำหรับธีมการตกแต่งของ Yamaha YZF-R6 “20th Anniversary” Edition คันนี้ก็จะต้องเป็นแบบย้อนอดีตรำลึกถึง 1999 Yamaha YZF-R6 ดังนั้นชุดสี แดง-ขาว ของน้องใหม่ล่าสุดที่เราเห็นอยู่ตรงนี้จึงเป็นลวดลายคลาสสิคที่จำลองมาจากรุ่นพี่รุ่นที่หนึ่งของมันแทบทุกระเบียดนิ้ว นอกนั้นในส่วนของการปรับแต่งตัรถอื่นๆดูเหมือนจะไม่ได้ทำอะไรเพิ่มเติมแม้แต่น้อย อย่างไรก็ดีสำหรับชุดภาพที่เพื่อนๆเห็นอยู่ในขณะนี้ ยังเป็นแค่ภาพเรียกน้ำย่อยเท่านั้น เพราะกำหนดเปิดตัวจริง รวมถึงการปล่อยข้อมูลตัวรถอย่างเป็นทางการจะมีขึ้นในวันที่ 8 มิถุนายน หรืออีกราวๆ 2 สัปดาห์นับจากนี้ ซึ่งทันทีที่ทาง Yamaha Motors Japan ปล่อยข้อมูลตัวรถ Yamaha YZF-R6 “20th Anniversary”…
หลังจากที่เมื่อวันก่อนเราได้นำเสนอ BMW S1000RR “SSR10” เซมิ-สปอร์ต สุดแหวก By VTR ไปแล้ว มาวันนี้เราก็จะขอนำเสนอคู่แฝดของมันที่ทางสำนักสร้างขึ้นมาพร้อมกันอีกคัน นั่นก็คือ BMW S1000XR “STR10” สตรีท-แทร็คเกอร์ สุดแนวที่เพื่อนๆกำลังเห็นกันอยู่ในขณะนี้ แน่นอนว่าในส่วนของการตกแต่งตัวรถเบื้องต้น ทางสำนัก VTR ก็ยังคงอิงโครงสร้างหลักดั้งเดิมของรถเป็นตัวตั้งต้นเหมือน S1000RR – SSR10 แม้แต่แนวทางการหั่นแฟริ่งข้างออกครึ่งนึง กับการปรับแต่งเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 999cc ติดรถเองก็ยังตกแต่งในแนวางเดียวกัน นั่นก็คือการเพิ่มสีสันให้กับแครงก็ช้าง, ท่อหม้อน้ำแต่ง, และท่อไอเสียของ SC-Project เข้าไป และเพื่อให้เจ้า STR10 คันนี้มีหน้าตาตรงตามฉบับ สตรีทแทร็คเกอร์ มากที่สุด ดังนั้นชึดแฟริ่งรวมถึงโคมไฟด้านหน้าของ S1000XR เดิมๆจึงถูกโละทิ้งไป แล้วแทนที่ด้วยเพลทแปะหมายเลขแฮนด์เมดที่เว้นที่ว่างตรงกลางไว้ให้ช่องแรมแอร์ พร้อมกับติดตั้งชุดโคมไฟโปรเจ็กเตอร์ทรงกลม 2 ดวงไว้ด้านล่างเพลทดังกล่าว ไม่เพียงเท่านั้น ด้วยความที่ตอนนี้ทาง VTR มีโปรเจ็กท์ร่วมกับ…
หลังจากที่เมื่อกลางเดือนที่่านมา เราได้นำเสนอไปว่า “สมเกียรติ จันทรา” นักบิดหนึ่งเดียวของไทยที่ลงแข่งศึกมอเตอร์ไซค์ชิงแชมป์โลกรุ่น Moto2 ในขณะนี้พบว่าตนมีอาการ “อาร์มปั๊ม” หรืออาการตึงที่แขนระหว่างแข่งขัน มาเป็นระยะเวลาหนึ่ง จนต้องเข้ารับการผ่าตัดเพื่อรักษาอาการหลังจบการแข่งขันที่ประเทศฝรั่งเศส ล่าสุด ทางผู้จัด MotoGP ได้มีการให้ข้อมูลออกมาว่า ขณะนี้ “คิงคองก้อง” ได้เข้ารับการผ่าตัดเพื่อรักษาอาการโดยหมอ Xavier Mir ซึ่งเป็นแพทย์ผู้เชี่ยวชาญที่เคยรักษาอาการนี้ให้กับนักบิดดังอื่นๆมากมาย ได้แก่ Dani Pedrosa, Cal Crutchlow, Andrea Inanone, ฯลฯ เป็นที่เรียบร้อยแล้ว และผลการผ่าตัดในเบื้องต้นเป็นที่น่าพอใจ ไม่พบความผิดปกติแต่อย่างใด ส่วนระยะเวลาการพักฟื้นคร่าวๆตอนนี้คาดว่า ก้อง สมเกียรติ จันทรา จะต้องใช้เวลาพักฟื้นอย่างน้อย 1 เดือน นั่นจึงเท่ากับว่าสำหรับการแข่งขัน MotoGP 2019 ที่สนามมูเจลโล่ ประเทศอิตาลี เจ้าตัวจะไม่ได้ลงแข่งขันในรุ่น Moto2 แน่นอน แต่จะกลับมาฟิตเต็มร้อยอีกครั้งในการแข่งขันที่สนามคาตาลุนญ่า ประเทศสเปนแทน อ่านข่าว…
สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ สังเวียนมอเตอร์สปอร์ตระดับโลกของไทย เปิดแทร็ก รองรับศึกสองล้อชิงแชมป์เอเชีย “เอเชีย โรด เรซซิ่ง แชมเปี้ยนชิพ 2019” สนามที่ 3 ของฤดูกาล ระหว่างวันที่ 1-2 มิถุนายนนี้ ซึ่งประเทศไทยเป็นเจ้าภาพการจัดการแข่งขัน ทัพนักบิดไทยมากกว่า 10 คน ลงล่าความสำเร็จให้กับประเทศ ด้านตนัยศิริ ชาญวิทยารมณ์ ผู้บริหารสนามช้าง เชื่อเด็กไทยพาเหรดขึ้นโพเดี้ยม-ฉลองชัยในบ้านเกิดแน่นอน ไฮไลต์ของการแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ทวีปเอเชีย รายการ เอเชีย โรด เรซซิ่ง แชมเปี้ยนชิพ จะอยู่ที่ 3 รุ่นหลักอย่าง เอเชีย ซูเปอร์ไบค์ 1000 ซี.ซี. ที่เพิ่งเปิดตัวเป็นฤดูกาลแรกในปีนี้ ท่ามกลางความสนใจจากแฟนๆ ความเร็วทั่วทั้งเอเชีย รวมถึงรุ่นเดิมอย่าง ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซี.ซี. และ เอเชีย โปรดักชั่น…
แม้เมื่อช่วงเดือนมีนาคมที่ผ่านมาทาง Thai Suzuki Motor จะได้มีารนำตัวรถ All-New Suzuki Katana เข้ามาจัดแสดงที่งาน Motor Show 2019 แต่สุดท้ายแล้วทางผู้บริหารก็ไม่ได้มีการแจ้งราคาขายของมันออกมา ส่วนหนึ่งก็เป็นเพราะทาง Suzuki Motors Japan ซึ่งเป็นบริษัทแม่ที่เราต้องนำรถจากประเทศนี้เข้ามายังไม่ได้ประกาศราคาของมันเช่นกัน ทว่าล่าสุดเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา ทาง Suzuki ที่ญี่ปุ่นก็ได้เปิดราคาของ All-New Katana แล้วเป็นที่เรียบร้อย นั่นก็คือที่ 1,512,000 เยน หรือคิดเป็นเงินไทยก็ประมาณ 440,000 บาท ซึ่งถ้าเทียบกับรถมอเตอร์ไซค์รุ่นอื่นๆที่มีราคาใกล้เคียงกันที่สุดอย่าง V-Strom 1000XT ที่มีราคาสำหรับจำหน่ายในญี่ปุ่น 1,447,200 เยน หรือราวๆ 421,500 บาท ก็จะเห็นได้ว่ามันมีส่วนต่างราคาแค่เพียงเกือบๆ 20,000 บาทเท่านั้น ในขณะเดียวกันถ้านำราคาของ Katana ไปเทียบกับตัวรถพื้นฐานเดียวกันอย่าง GSX-S1000 ที่ตั้งขายในญี่ปุ่นอยู่ 1,131,840 เยน…