Vespario ผู้แทนจำหน่าย Aprilia อย่างเป็นทางการในไทย เปิดตัว 2019 Aprilia RSV4 1100 Factory ซุปเปอร์สปอร์ตไบค์ที่ได้ชื่อว่าแรงและเร็วที่สุดเท่าที่ค่ายเคยทำมาครั้งแรกที่งาน Bangkok International Motor Show 2019 ซึ่งจุดเด่นและความน่าสนใจของเจ้านี่จะมีอะไรบ้าง เรามาว่ากันเลยครับ โดยสำหรับรายละเอียดเบื้องต้นของ 2019 RSV4 1100 RF นั้นก็มีอยู่ว่า แม้เครื่องยนต์จะยังคงมีเลย์เอาท์แบบ V4 ทำมุม 65 องศาเหมือนเดิม แต่มีการขยายความจุดขึ้นอีก 85cc จนทำตัวเลขปริมาตรรวมได้ 1,084cc ซึ่งจากผลตรงนี้ทำให้ตัวเลขแรงม้าสูงสุดของมันขยับขึ้นมาอีก 16 ตัวอยู่ที่ 214 HP ที่ 13,200 รอบ/นาที (มาที่รอบสูงขึ้น 200 รอบ/นาที) และทำแรงบิดสูงสุดก็ขยับขึ้นอีก 7 นิวตันเมตรเช่นกันเป็น 122 นิวตันเมตร ที่…
Author: admin
หลังจากที่ทีมงาน MotoRival เรไาด้มาทดสอบ Ducati Diavel 1260 S ใหม่ กันที่สเปน และในวันนี้ ก็ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศไทยเป็นที่เรียบร้อยในงาน BIMS2019 ซึ่ง มาด้วยกัน 2 รุ่น ทั้ง Diavel 1260 STD และ Diavel 1260 S โดยสำหรับการเปล่ี่ยนแปลงของ Diavel 1260 รุ่นที่ 2 นั้น ยังคงโดดเด่นด้วยรูปลักษณ์แบบเพาเวอร์ครุยเซอร์เช่นเดิม แต่มีการปรับรายละเอียดการตกแต่งหน้าตาภายนอกใหม่ทั้งหมด เพื่อให้ตัวรถดูโฉบเฉียวและเพรยวบางมายิ่งขึ้นตั้งแต่หัวจรดท้าย ถือเป็น Mega Monster เจ้าปีศาจขนาดยักษ์ เจนเนอเรชั่นใหม่ที่ยากเกินจะหาใครเทียบได้ในตลาดรถมอเตอร์ไซค์แนวนี้ ด้านขุมกำลังหลักก็มีการเปลี่ยนใหม่จากรุ่นก่อนหน้า มาใช้บล็อกเดียวกับของ XDiavel ซึ่งมีจุดเด่นคือเป็นเครื่องยนต์ Testastretta L-Twin พิกัด 1,262cc มาพร้อมกับระบบวาล์วแปรผัน DVT ช่วยในเรื่องของความประหยัดน้ำมันและอัตราเร่งในรอบตำไปพร้อมกับการรีดสมรรถนะตัวในช่วงรอบสูงๆในเวลาเดียวกัน และผลที่ได้ก็คือมันสามารถปั่นแรงม้าได้สูงสุดถึง…
2019 Ducati Panigale V4 R ซุปเปอร์ไบค์ตัวท็อปสุดที่กำลังถูกพูดถึงอย่างหนักหน่วงในวงการนี้ เนื่องจากมันคือตัวรถรุ่นเดียวกับตัวแข่ง WSBK ที่ Alvaro Bautista สามารถใช้แข่งขันจน ทำเวลาทิ้งแชมป์โลก 4 สมัย Jonathan Rea สนามละไม่ต่ำกว่า 10 วินาที ซึ่งในวันนี้ทาง Ducati Thailand ก็ได้นำเจ้านี่มาเปิดตัวแล้วเป็ฯที่เรียบร้อยให้ชาวไทยได้ยลโฉมและจับจองมันในงาน Bangkok International Motor Show 2019 โดยหากเทียบกันกับตัว 1199 Panigale R รุ่นก่อน สำหรับ 2019 Ducati Panigale V4 R นั้นจะได้รับการถ่ายทอดเทคโนโลยีจากสนามแข่ง MotoGP ลงมาโดยตรงมากกว่า ทั้งในเรื่องของเครื่องยนต์จนถีงช่วงล่าง แม้แต่ชุดแฟริ่งเองก็ได้รับการติดตั้งชุดวิงเล็ทคาร์บอน ซึ่งช่วยนอกจากจะช่วยในเรื่องของอากาศพลศาสตร์แล้ว และมันยังช่วยให้ตัวรถมีความมั่นคงในช่วงความเร็วสูง เนื่องจากสามารถสร้างแรงกดได้สูงถึง 30 กิโลกรัม…
ผ่านไปครึ่งปีนิดๆ นับตั้งแต่มีการเปิดตัว BMW F850GS / F750GS ออกมาเป็นครั้งแรกในไทย มาในวันนี้ ที่งาน Bangkok International Motor Show 2019 ทาง BMW Motorrad ก็ได้ทำการเปิดตัวรุ่นอัพเกรดของ F850GS ที่เกิดมาเพื่อใช้งานแนวทัวร์ริ่งอย่างจริงจังออกมา นั่นก็คือเจ้า 2019 BMW F850GS Adventure ที่เรากำลังเห็นกันอยู่ใขณะนี้ โดยสำหรับจุดเปลี่ยนหลักๆของ F850GS Adventure ที่เพิ่มขึ้นมาจาก F850GS รุ่นธรรมดาก็คือ มีการขยายขนาดตัวรถด้านข้างให้กว้างออกมาอย่างเห็นได้ชัด เสริมกับการปรับขนาดวินชิลให็ให้กว้างขึ้นกว่าเดิม เพื่อเป็นการลดลมปะทะตัวผู้ขี่, ไฟหน้า LED, ถังน้ำมันที่ขยายความจุเพิ่มเป็น 23 ลิตร รองรับระยะทางสูงสุด 550 กิโลเมตร แต่ก็ส่งผลให้น้ำหนักตัวรถเพิ่มขึ้นจากเดิมอีก 15 กิโลกรัม เป็น 244 กิโลกรัม, เสริมแครชบาร์ด้านข้าง,…
ในที่สุดก็ถึงเวลาเสียที สำหรับการเปิดตัวเจ้า Honda CBR250RR อย่างเป็นทางการในไทย หลังจากที่โดนกระแสเรียกร้องจากสาวกมานานแสนนานเป็นปีๆ ซึ่งเราก็จะมาไล่เรียงพาเพื่อนๆไปดูกันเลยดีกว่าครับว่าเจ้าสปอร์ตไบค์เครื่อง 2 สูบเรียง พิกัด 250cc น้องใหม่(ในบ้านเรา)คันนี้จะมีจุดเด่นอะไรที่น่าสนใจบ้าง และในส่วนแรกที่เราคงต้องพูดถึงก่อนเลยก็คือ ดีไซน์ภายนอกตัวรถ ที่ทาง Honda ได้ออกแบบให้เส้นสายของมันดูมีความ Aggressive ดุดัน อย่างเห็นได้ชัด ส่วนชุดท้าย ดีไซน์เบาะนั่งเพรียวบาง ส่วนแฟริ่งครอบซับเฟรมใต้เบาะผู้ซ้อนมีการเจาะร่องรีดอากาศตามสมัยนิยม ขณะที่ชุดไฟหน้า LED เป็นแบบคีนอายโคมคู่แยกฝั่งซ้ายขวา และมีแถบ DRL อยู่ด้านบน ซึ่งหากเป็นเวอร์ชันประเทศอินโดนีเซีย ชุดแถบไฟตรงนี้จะทำหน้าที่เป็นไฟเลี้ยวแบบ Built-in แต่ด้วยความที่ CBR250RR ของสเปคไทยนั้นเป็นแบบนำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น ดังนั้นตัวไฟเลี้ยวจึงเป็นแบบแท่ง LED ยื่นออกมาช่วงข้างคาวลิ่งหน้าแทน ชุดเฟรมเป็นแบบ Pentagon Truss Frame หรือโครงเหล็กถัก ซึ่งมีข้อดีในเรื่องของความแข็งแรง แต่เบา ส่งผลให้ทาง Honda สามารถควบคุมน้ำหนักตัวรถได้จนเหลือเพียง 167 กิโลกรัม…
Peugeot Motorcycle แบรนด์มอเตอร์ไซค์ที่มีชื่อสียงยาวนานที่สุดในโลกกว่า 120 ปี ครั้งแรกกับการเปิดตัวสกู๊ตเตอร์สุดคลาสสิคจากฝรั่งเศส ที่พร้อมเปิดให้จับจองภายในงาน Motor Show 2019 เป็นครั้งแรกในประเทศไทย โดยสำหรับโมเดลแรกที่ทาง Peugeot Motorcycle Thailand จะนำเข้ามาเปิดตลาดในประเทศไทยก็คือ Django 150 มอเตอร์ไซค์สกูตเตอร์ที่มีแรงบันดาลใจจากตำนานสกู๊ตเตอร์คันแรกกของ Peugeot ที่เกิดในปี ค.ศ. 1953 รุ่น S55 ซึ่งมีการพัฒนาดีไซนโดยยังคงรักษา DNA ของรุ่น S55 เอาไว้ และยังมีการออกแบบเพื่อให้สอดรับกับการใช้ในโอกาสต่างๆ ทั้งตัวถัง และการตกแต่งที่พร้อมสำหรับการใช้งานที่หลายหลายโอกาส สำหรับ Django 150 ที่นำมาจัดแสดงและเปิดให้จับจองภายในงานนี้ มีด้วยกัน 3 สไตล์ ตามการตกแจ่งของรถ ได้แก่ 1. Heritage : 2. Evason : 3. Sport…
GPX สร้างเซอร์ไพรส์ เปิด Concept Model ใหม่ ในชื่อรหัสรุ่น ‘LEGEND 400 FTR Concept’ ซึ่งเป็นรถในแนวคลาสสิกคอนเซ็ปต์ตัวใหม่ เตรียมขึ้นแท่น รุ่นใหญ่สุดของค่ายไทย GPX LEGEND 400 FTR Concept เป็นการต่อยอดความสำเร็จ 4 ปีที่ผ่านมา ในตระกูล Legend Series ซึ่งมาใน Concept ที่ว่า FLAT TRACK RACING หรือ “FTR“ โดยนำเสนอผ่านการออกแบบที่ผสมผสานระหว่าง งานดีไซน์ในความหรูหราที่แฝงอยู่ในมิติของเงาโครเมี่ยม และนำเสนอรายละเอียดการออกแบบสมรรถนะของขุมกำลังเครื่องยนต์ใหม่พิกัด 400 ซีซี ซึ่งถือเป็นการพัฒนาเครื่องยนต์พิกัดที่สูงที่สุดของค่ายในขณะนี้ เพื่อให้ตอบสนองต่อการขับขี่ ในสไตล์คลาสสิกแห่งยานยนต์อนาคต โดยการพัฒนาในครั้งนี้ เป็นการนำเสนอเพื่อบ่งบอกเรื่องราว ความใส่ใจของแบรนด์ที่มีต่อคุณภาพ และ รายละเอียด Product Design ตั้งแต่การออกแบบตัวเฟรม จนถึงรายละเอียดในการพัฒนาตัวเครื่องยนต์…
ในงาน Motor Show 2019 นี้ นอกจากที่ทาง GPX จะเปิดตัวคอนเซปท์ใหม่อย่าง Legend 400 FTR Concept แล้ว พวกเข้ายังเปิดตัว Demon 150 GR – Special เวอร์ชั่นพิเศษ! ที่ถูกออกแบบออกมาเพื่อฉลองครบรอบ 5 ปี ของการถือกำเนิดรถในซีรี่ย์ Demon นับตั้งแต่รุ่นแรกจนถึงปัจจุบัน โดยได้ทำการผลิตออกมาจำนวนจำกัดไม่กี่คันเท่านั้น สำหรับ Demon 150 GR – Special มีรูปลักษณ์ที่แตกต่างออกไปจากรุ่นที่จำหน่ายอยู่ในขณะนี้ ซึ่งการออกแบบงานดีไซน์ ใน Demon 150 GR – Special มาในคอนเซ็ปต์ ‘ Demon 5th Anniversary’ สีสันดำตัดแดง สีประจำแบรนด์ GPX เพิ่มความโดดเด่นในอารมณ์ความโฉบเฉี่ยว…
เริ่มขึ้นแล้วเรียบร้อยสำหรับงาน Bangkok International Motor Show 2019 ซึ่งแม้ตอนนี้เหล่าค่ายผู้ผลิตต่างๆจะยังไม่ทันได้เปิดผ้าคลุม แต่จากการที่เราได้ลองเดินสำรวจรอบงาน ทางทีมงาน MotoRival ขอลงรายชื่อตัวรถที่ถูกคลุมผ้าในงาน และคาดว่าจะเป็นโมเดลที่ถูกเปิดตัวในวันนี้กันก่อนเลยดีกว่าครับ Aprilia RSV4 1100 Factory BMW F850 GS Adventure Ducati Panigale V4 R Ducati Diavel 1260 / Diavel 1260 S Ducati Multistrada 950 / 950 S MY2019 GPX Demon 150 GR Special GPX Concept 400cc Harley-Davidson Caraboa Edition Harley-Davidson The…
เรียกได้ว่ามาแบบกึ่งๆเซอร์ไพรซ์กันเลยทีเดียวสำหรับทาง Honda ที่ในวันเปิดตัว CBR250RR เดียวกันนี้เองจู่ๆพวกเขาก็เลือกเปิดตัว CBR150R เวอร์ชันปี 2019 มาแบบไม่ให้ตั้งตัวอีกด้วย ซึ่งแน่นอนในการปรับโฉมใหม่ครั้งนี้ เป็นการปรับโฉมแบบ All-New ไม่ใช่แบบ Sticker Change ในหลายๆปีที่ผ่านมา โดยสำหรับจุดเด่นหลักๆในครั้งนี้ของ 2019 CBR150R นั้นก็อยู่ที่ชุดแฟริ่งรอบคันที่มีการออกแบบใหม่หมดเมื่อเทีบกับโฉมก่อนหน้าที่เราใช้กันมาเนิ่นนานเกือบ 10ปี กล่าวคือมันมีความโฉบเฉียวดุดัน และแหลมคมสมกับความเป็นรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล CBR มากขึ้น ขณะวินชิลด์ด้านหน้า ที่มีการออกแบบใหม่ให้ดูสูง และนูนมากขึ้น เหมือนกับของ CBR250RR เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการแหวกลม ด้านชุดล้อแม้ว่าจะมีขนาดเท่าเดิม แต่ก็ปรับลวดลายให้ดูสดใหม่ยิ่งขึ้น ขณะที่ชุดเบรกน่าเสียดายที่ไม่ได้มีการเปลี่ยนเป็นแบบปั๊มเรเดียลเมาท์ 4 พอร์ท เหมือนกับของ CB150R Exmotion แต่ยังเป็นแบบโฟลทติ้งเมาท์ 2 พอร์ทเหมือนเดิม และยังคงใช้ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบตะเกียบคู่ธรรมดา/โมโนช็อกทำงานร่วมกับสวิงอาร์มเหล็กกล่องด้านหลังเหมือนเดิม ไม่ได้หันไปใช้ชุดโช้กตะเกียบคู่หัวกลับ ขนาดแกน 41 มิลลิเมตรด้านหน้า/โมโนช็อกร่วมกับสวิงอาร์มอลูมิเนียมด้านหลัง ตามที่คาดการณ์กันไว้ก่อนหน้าแต่อย่างใด อย่างไรก็ดี เพื่อความปลอดภัยในการใช้งานมากขึ้น…