เหลือเวลาอีกเพียงสัปดาห์นิดๆก็จะเป็นช่วงของสนามเปิดฤดูกาลแข่งขัน MotoGP ปี 2019 กันแล้ว และเพื่อให้การแข่งขันในครั้งนี้สนุกมากขึ้น ทาง Michellin จึงได้ทำการมอบยางสูตรใหม่ให้กับทีมแข่งต่างๆใช้ ซึ่งมีแนวโน้มว่ายางสูตรใหม่นี้จะเป็นสูตรหลักที่ใช้กับสนามอื่นๆของฤดูกาลอีกด้วย โดยจากการบอกเล่าของ Piero Taramasso ผู้จัดการฝ่ายมอเตอร์สปอร์ต (มอเตอร์ไซค์) ของทาง Michellin ได้มีการกล่าวไว้ว่า ในส่วนของยางหน้าที่เป็นคอมพาวน์ Hard จะมีการปรับเนื้อใหม่จากเดิมให้เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมของสนามมากขึ้น ขณะที่ยางหลังจะใช้เทคโนโลยีในการผลิตใหม่ ซึ่งช่วยการันตีได้ว่ามันจะสามารถช่วยเพิ่มกริปที่มากกว่าและความสเถียรที่ดีกว่า นอกจากนี้ด้วยความที่ตัวสนามลอเซลที่กาตาร์นั้น ถือสนามที่มีความผันผวนในเรื่องอุณหภูมิผิวแทร็คค่อนข้างสูง เพราะในตอนกลางวันอุณหภูมิผิวแทร็คจะร้อน (ซึ่งตัวนักบิดก็ได้เทสตั้งแต่กลางวันในช่วงรอบทดสอบที่ผ่านๆมา) แต่พอตกค่ำซึ่งเป็นเวลาแข่งจริงก็จะมีอุณภูมิที่ต่ำเป็นพิเศษจนตัวยางสามารถลื่นได้ง่าย ดังนั้นถ้าหากผลตอบรับของนักบิดบอกว่าดี ตัวยางใหม่ที่ว่านี้ก็จะถูกนำไปใช้ในสนามประเทศยุโรปอื่นๆด้วย เนื่องจากมันครอบคลุมในทุกสภาวะแวดล้อมได้อย่างลงตัว (ส่วนโซนเอเชียอาจจะต้องมีการปรับสูตรยางใหม่ตามเคย เนื่องจากสภาพแวดล้อมไม่เหมือนใครเลยแม้แต่นิด) ขอบคุณข้อมูลจาก GPone อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
Author: admin
Moto Guzzi แบรนด์อนุรักษ์นิยมสัญชาติอิตาลี เปิดตัว V7 III – Racer รุ่นใหม่ซึ่งแม้มันจะไม่ได้มีการนำเข้ามาจำหน่ายในไทย เพราะเป็นเวอร์ชันที่เอาไว้จำหน่ายในอเมริกาเหนือ แต่ด้วยความสวยงามของมัน จึงทำให้เราปล่อยผ่านไม่ได้จริงๆ โดยหากพูดถึงความพิเศษของ V7 III Racer – North America Edition นั้นเราก็คงต้องไล่จากชุดสีขาว Gloss white ของมัน ที่ถูกคาดตัดโทนด้วยแถบสีแดง ที่มีชื่อว่า Rosso Corsa ซึ่งเฉดสีที่ว่านี้ทาง Moto Guzzi ก็ได้จัดแจงเอาไปใช้กับชุดเฟรมและสวิงอาร์มของตัวรถ เพื่อจำลองกลิ่นอายแบบ V7 Sport-Series รุ่นแรกๆที่จำหน่ายเมื่อปี 1971 ด้านส่วนพ่วงอื่นๆของตัวรถ V7 III Racer – North America Edition ที่น่าสนใจก็มีทั้ง ชุดแฮนด์จับโช้ก, เบาะนั่งทรงตารางสี่เหลี่ยมข้าวหลามตัดสุดคลาสสิค, และเข็มขัดหนังด้านสีน้ำตาดคาดถัง นอกนั้นยังอิงจาก…
Chris Ganley อดีตนายทหารผู้ซึ่งครั้งหนึ่งเคยประสบอุบัติเหตุทางรถจักรยานยนต์ครั้งใหญ่จนต้องเสียแขนซ้ายไปเมื่อปี 2014 เตรียมสร้างประวัติศาสตร์ใหม่ด้วยการเป็นนักบิดพิการคนแรกที่ได้ลงแข่งขันในรายการสุดโหด Isle Of Man TT โดยหากพูดถึงฝีไม้ลายมือของ Chris นั้นต้องถือว่าไม่ธรรมดา เพราะแม้เขาจะต้องสูญเสียแขนไปหนึ่งข้าง แต่ในปี 2018 ที่ผ่านมา เขาสามารถลงแข่งในรายการ Thundersport GB Championship ซึ่งเป็นรายการระดับประเทศของอังกฤษ และสามารถเข้าเส้นชัยเหนือคู่แข่งอื่นๆที่ยังมีร่ายกายครบ 32 ด้วยอันดับต้นๆตลอด แต่กว่าที่ Chris จะลงแข่งขัน Isle Of Man TT จริงนั้น เจ้าตัวได้ระบุไว้ว่าจะลงสมัครในปี 2023 ซึ่งส่วนหนึ่งที่ต้องใช้เวลาเตรียมตัวนานขนาดนั้น ก็อาจจะเป็นเพราะเขาต้องใช้เวลาในการซักซ้อมตนเองทั้งกับตัวแข่ง Yamaha YZF-R1 (ที่ปรากฏในภาพคาดว่าเป็นรุ่นปี 2008-2011 แต่ตัวแข่งจริงอาจจะเปลี่ยนเป็น R1 ปีล่าสุด) และต้องใช้เวาในการจำไลน์สนามแข่งบนเกาะ TT เนื่องจากถ้าพลาดทีนั้นอาจจะมีความเสี่ยงถึงชีวิต เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ…
รู้สึกดียังไม่ทันไร เราก็คงต้องขอแจ้งข่าวใหม่ให้เพื่อนๆทราบกันเสียแล้วว่า อันที่จริงรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ที่ A.P. Honda จะทำการเปิดตัวในสัปดาห์นี้ด้วยธีม “Streetster สายเข้ม เต็มข้อ ก็คือเจ้า CB150R Exmotion สีใหม่ที่ถูกปรับโฉมตามวาระปี 2019 เท่านั้น โดยสำหรับชุดสีใหม่ของ 2019 CB150R นั้น จะประกอบไปด้วย 3 เฉดด้วยกัน ได้แก่ แดง, ขาว, และ ดำ ซึ่งทั้ง 3 เฉดจะมีการตกแต่งด้วย “สติ๊กเกอร์แบบใหม่” ที่ช่วยทำให้ตัวรถดูโดดเด่น แล้วโมเดิร์นมากขึ้น นอกจากนี้ยังเสริมภาพลักษณ์สะดุดตาขึ้นไปอีกด้วยคาลิปเปอร์เบรกสีแดงสุดร้อนแรงทั้งปั๊มหน้าและปั๊มหลัง ส่วนรายละเอียดพื้นฐานตัวรถอื่นๆดูเหมือนจะไม่มีอะไรเปลี่ยนไปจากเดิม ขณะที่ราคาค่าตัวคาดว่าจะมีการประกาศ “เลขกลาง” อีกครั้งในงานแถลงข่าวที่จะจัดขึ้นสัปดาห์นี้ ขอบคุณภาพจาก ณัฐพงษ์ มอเตอร์, พีที ฮอนด้า มอเตอร์ เซลล์ จำกัด อ่านข่าวสาร Honda อื่นๆ เพิ่มเติมได้ที่นี่…
เรียกได้ว่าจู่ๆก็มีข้อมูลออกมาแบบไม่ทันตั้งตัวอยู่เรื่อยจริงๆ สำหรับทาง Honda ที่ในตอนนี้ดูเหมือนพวกเขาจะมีแผนเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ แถมช่วงเวลาที่ว่าก็คือภายในสัปดาห์นี้ โดยจากการตรวจสอบข้อมูล ธีมงานที่ A.P.Honda เลือกใช้ในงานเปิดตัวครั้งนี้ก็คือ “The STREETSTER – สายเข้ม เต็มข้อ” ซึ่งด้วยคำนิยามแบบนี้ ทำให้เราไม่สามารถคาดเดาได้เลยว่ามันจะเป็นรถมอเตอร์ไซค์ในกลุ่มสปอร์ต, คาเฟ่ต์, แสครมเบลอร์, หรือแน็คเก็ท กลุ่มใดกันแน่ เนื่องจากความหมายค่อนข้างกว้าง ส่วนภาพเงา ทางทีมงานได้ใส่เข้ามาประกอบคอนเทนท์เท่านั้น แต่สุดท้ายแล้วจะเป็นโมเดลไหนอะไรยังไง รอติดตามกันได้เลยครับ อัพเดทล่าสุด สรุปแล้วโมเดลใหม่ที่ว่าก็คือ CB150R สีใหม่รับปี 2019 ส่วนรายละเอียดเป็นยังไง คลิกตรงนี้ได้เลยครับผม อ่านข่าวสาร Honda อื่นๆ เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
ยังตายเกิดแบบไม่รู้เบื่อจริงๆสำหรับทาง Erik Buell ที่ก่อนหน้าเมื่อช่วงกลางปีก่อน พวกเขาพึ่งมีการประกาศไปว่าจะยุบแบรนด์ไปแล้วแท้ๆ แต่ล่าสุดกลับได้ทำการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าโปรเจ็กค์ใหม่ล่าสุดของพวกเขาออกมาซึ่งนั่นก็คือเจ้า Fuell Flow ที่เราเห็นกันอยู่ในขณะนี้ โดยสำหรับข้อมูลเบื้องต้นของเจ้า Fuell Flow คันนี้ก็มีอยู่ว่า มันจะเป็นรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า ที่ใช้มอเตอร์กำลังขับสูงสุดไม่เกิน 35 กิโลวัตต์ (ประมาณ 47 แรงม้า) เทียบเท่ารถมอเตอร์ไซค์ระดับ A2 ในยุโรปทั้งหลาย หรือ 11 กิโลวัตต์ (ประมาณ 11.75 แรงม้า) สำหรับมือใหม่ผู้ไม่ช่ำชองในการใช้รถมอเตอร์ไซค์ ติดตั้งไว้กลางดุมล้อหลังเพื่อเป็นตัวขับเคลื่อนตัวรถ ขณะที่ตัวแบตเตอรี่เองก็สามารถจ่ายประจุไฟเพื่อให้ตัวรถเดินทางได้ใกลสุดถึง 200 กิโลเมตร นอกจากนี้ ด้วยความที่ตัวรถไม่ต้องใช้ถังน้ำมัน แถมยังมีการย้ายชุดมอเตอร์ไปไว้กลางดุมล้อหลัง ตัวถังน้ำมันตรงกลางตัวรถจึงกลายเป็oช่องเก็บของขนาดใหญ่ที่มีขนาดความจุมากถึง 50 ลิตร เรียกได้ว่าใหญ่สุดๆ จนแทบไม่ต้องหาปี๊บหลังมาใส่เพิ่มเพื่อใส่ของสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน ส่วนราคาค่าตัวของ Erik Buell Fuell Flow นั้น ก็มีการระบุไว้ที่ 10,995…
ขณะที่ค่ายใหญ่อื่นๆกำลังตั้งหน้าตั้งตากับการทำรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าของตนเองออกมาขายให้ได้สักรุ่น ในช่วงเวลาเดียวกันนั้นเองกับทาง Honda ที่ได้มีการเข็น PCX EV ออกมาโลดแล่นในประเทศญี่ปุ่นแล้วเรียบร้อย ก็ได้ทำการเปิดเผยสิทธิบัตรมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่ล้ำไปอีกขั้น นั่นก็คือการที่มันจะสามารถขับเคลื่อนตนเองได้ทั้ง 2 ล้อหน้าหลัง โดยสำหรับเรื่องราวของรถมอเตอร์ไซค์ขับเคลื่อน 2 ล้อนั้น อาจจะไม่ใช่เรื่องที่ใหม่อะไรเท่าไหร่นัก แต่ถ้าเพื่อนๆลองสังเกตกันให้ดี ก็คงจะพอทราบว่ารถมอเตอร์ไซค์ประเภทนี้ไม่ค่อยเป็นที่นิยมเท่าไหร่นัก เนื่องจากมันมีข้อเสียที่มากกว่าข้อดีเมื่อมีการเสริมระบบขับเคลื่อนให้กับล้อหน้าเข้ามา แต่ด้วยเทคโนโลยีมอเตอร์ไฟฟ้าในปัจจุบัน ที่ทำให้ตัวล้อสามารถปั่นตัวเองได้ โดยไม่ต้องใช้ส่วนต่อพ่วงใดๆกับตัวรถเพื่อรับกำลังจากเครื่องยนต์อีกต่อไป นอกจากสายไฟที่เอาไว้เป็นทางเดินของประจุไฟฟ้าจากแบตเตอรี่เข้าสู่มอเตอร์ไฟฟ้าที่อยู่ตรงดุมกลางรถ ซึ่งนั่นคือหัวใจสำคัญที่ทำให้เกิดสิทธิบัตรรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า/หลังใบล่าสุดใบนี้ของทาง Honda ออกมา อย่างไรก็ดี ในส่วนของข้อมูลที่ระบุในสิทธิบัตรใบนี้นั้น ทาง Honda ตั้งใจจดมันขึ้นมาเพื่อแสดงแบบแปลนคร่าวๆให้พวกเราได้รับชมเพียงเท่านั้น ขณะที่รายละเอียดอื่นๆเช่นกำลังของมอเตอร์ และหลักการทำงานของมัน ว่าจะเป็นแบบขับเคลื่อน 2 ล้อตลอดเวลา, ทำงานแบบพาร์ทไทม์ (สั่งเปิดปิดระบบได้ตามใจผู้ขี่), หรือจะเป็นแบบทำงานอัตโนมัติตามความยึดเกาะของล้อ กันแน่ ก็ไม่ได้มีการระบุเอาไว้ ทว่าสิ่งหนึ่งที่เราค่อนข้างจะมั่นใจก็คือทาง Honda จะไม่ได้กั๊กเทคโนโลยีตรงนี้ไว้สำหรับใช้ในรถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ต-ทัวร์ริ่งเหมือนกับตัวรถในสิทธิบัตรที่ใช้เปลือกครึ่งหน้าของ CB400 – Bold’Or เพียงรุ่นเดียวแน่ๆ เพราะส่วนใหญ่แล้วพวกเขามักจะนำเทคโนโลยีแปลกๆแบบนี้ไปใช้กับ…
Suzuki ยังคงเป็นค่ายผู้ผลิตที่ไม่ค่อยจะหวือหวาเท่าไหร่นักในการเดินเกม ทั้งๆที่คู่แข่งค่ายอื่นๆเวลาเปิดตัวรถโมเดลใหม่แต่ละทีพวกเขาค่อนข้างจะเล่นใหญ่ ซึ่งสำหรับ 2019 Suzuki GSX-R150 ที่เรากำลังจะพูดถึงอยู่นี้ ก็มีการเปิดสีใหม่แบบเงียบๆเช่นกันที่อินโดนีเซีย และในส่วนของชุดสีใหม่ประจำปี 2019 ของ GSX-R150 นั้นก็คือ สีแดงด้าน – Matt Summer Red ที่ช่วยเปลี่ยนบุคลิกรถเล็กน้อยจากสปอร์ตหล่อสายสนามดูปราดเปรียว ให้กลายเป็นสปอร์ตหล่อสายหรูดูดีมีชาติตระกูล นอกจากนี้ยังมีออพชั่นเสริมอีกนิดเป็นคูดมดสีเดียวกับตัวรถให้ลูกค้าได้เลือกซื้อเพิ่ม ซึ่งดูเหมือนว่าออพชันนี้จะไม่ได้มีให้ลูกค้าชาวไทยได้เลือก ส่วนตัวระบบกันสะเทือน, ระบบเบรก, แม้แต่ระบบเครื่องยนต์ก็ยังคตงเหมือนเดิมกับโฉมก่อนหน้าทั้งหมด เนื่องจากอย่างที่เราได้กล่าวไปแล้วว่าเจ้า 2019 Suzuki GSX-R150 คันนี้ มีแค่ชุดสีใหม่เท่านั้นที่ต่างออกไป ส่วนราคามีการปรับขึ้นเพียงเล็กน้อยเท่านั้น สำหรับการวางจำหน่ายในประเทศอินโดนีเซีย ขณะที่ไทยเรายังต้องรอกันต่อไปว่าเมื่อไหร่กันแน่ที่ทาง Suzuki Thailand จะเปิดตัวสีใหม่ที่ว่านี้ อ่านข่าว Suzuki เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
“เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์” ยอดทีมแข่งสัญชาติไทยร้อยเปอร์เซ็นต์ นำโดย “มุกข์” มุกข์ลดา สารพืช ยอดนักบิดสาวแกร่ง และ “การ์ฟิว” วัชรินทร์ ทับทิมอ่อน ในรุ่น เอเชีย โปรดักชั่น 250 ซี.ซี. พร้อมด้วย “แชมป์” ภาสวิชญ์ ฐิติวรารักษ์ และ “นิว” กฤชพร แก้วสนธิ ในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซี.ซี. เดินทางมุ่งหน้าสู่ประเทศมาเลเซีย เพื่อเข้าร่วมการทดสอบครั้งสุดท้าย ก่อนเปิดฤดูกาลใหม่ในศึก เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปี้ยนชิพ 2019 ที่ สนามเซปังฯ เซอร์กิต มาเลเซีย เผยทีมสมบูรณ์เต็มร้อย ตั้งเป้าคว้าแชมป์ให้ได้ตั้งแต่สนามแรกในวันที่ 8-10 มีนาคมนี้ การแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ประจำทวีปเอเชีย รายการ “เอเชีย โร้ด…
เงียบหายไปพักใหญ่ แต่ในที่สุดกระแสข่าวลือของมันก็กลับมาอีกครั้ง สำหรับ Honda CBR-Series ในกลุ่มพิกัด 150-300cc ที่ใครๆต่างรอคอยกันมานานนับเกือน 10 ปี โดยจากข้อมูลครั้งก่อนหน้าที่ A.P. Honda ได้มีการประกาศชัดเจนว่าในปี 2019 นี้พวกเขาจะทำการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ทั้งหมด 4 รุ่นด้วยกัน ซึ่งหนึ่งในนั้นก็คือ All-new Wave 110i ที่ได้เปิดตัวไปแล้วเมื่อเดือนมกราคม ส่วนอีก 3 โมเดลที่เหลือนั้น ด้วยความที่ทางผู้บริหารไม่ได้มีการทำภาพเงาไว้เหมือนปีก่อนๆ จึงทำให้คาดเดาตัวรถได้ยากกว่าที่ผ่านมา แล้วทีนี้หวยมาออกที่ CBR ได้อย่างไร ก่อนอื่นเราต้องท้าวความไปก่อนว่า หากดูจากการเดินเกมของ Honda Global เมื่อช่วงปลายปีก่อน เราจะเห็นได้ว่าพวกเขาเริ่มรุกตลาดรถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตไบค์อย่างหนักหน่วงมากขึ้นโดยมี All-New CBR650R เป็นหัวหอก ซึ่งแน่นอนว่าทาง A.P. Honda เองก็ต้องปรับแผนตามวิถีของบริษัทแม่เช่นกัน เน่ืองจากบ้านเรามักทำแผนที่ใกล้เคียงกับทาง Global (ดังที่เห็นได้จากกรณีของเหล่า CB-R Neo Sport…