แม้ว่าอันที่จริง Kawasaki Versys 1000 จะพึ่งมีการปรับโฉมครั้งใหญ่ไปเมื่อปลายปี 2018 ที่ผ่านมา แต่ด้วยรุ่นย่อยเพียงแค่รุ่นธรรมดา และรุ่นโช้กไฟฟ้า SE จะยังมีไม่พอต่อความต้องารของลูกค้า ทำให้ทางค่ายต้องออกรุ่นย่อยใหม่ตามมาอีกครั้งในช่วงต้นปี 2019 ในเชื่อ 2019 Kawasaki Versys 1000 – SE “Grand Tourer” โดยหากกล่าวถึงพื้นฐานตัวรถ Versys 1000 – SE “Grand Tourer” ก็ต้องแน่นอนว่ามันเหมือนกับ Versys 1000 – SE ทุกอย่าง ทั้งเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 1,043cc กำลังสูงสุด 120 แรงม้า (ในหน่วย PS) ที่ 9,000 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุดอีก 102 นิวตันเมตร…
Author: admin
ย้อนไปเมื่อปลายเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมาเราได้นำเสนอไปแล้วครั้งหนึ่งว่า “Moto Macchion” สำนักแต่งสัญชาติิตาลี มีแผนที่จะเปิดตัว 2019 Honda CB1000R รุ่นพิเศษที่ทำขึ้นมาเพื่อย้อนรำลึกถึง 1969 CB750 ซึ่งในที่สุดพวกเขาก็เปิดผ้าคลุมของมันออกมาแล้วเรียบร้อย และนั่นก็คือเจ้า CB1000R – Tribute ที่เราเห็นกันอยู่ในขณะนี้ สำหรับงานตกแต่ง CB1000R – Tribute ที่ว่านี้ เริ่มจากการเปลี่ยนสีตัวรถ (ถังน้ำมัน กับ กรอบไฟหน้า) ที่ให้เป็นสีฟ้าคราม และมีแถบริ่วสีเหลืองทองคาดอยู่บนถังน้ำมัน พร้อมแปะเอมเบลม “HONDA” ไว้ข้างถัง เหมือน CB750 รุ่นที่ผลิตขึ้นมาครั้งแรกเมื่อ 50 ปีก่อน ขณะที่ฝาครอบกลางลำตัวรถก็มีการประทับเอมเบลมทรงเพชรที่มี “ปีกนก” ตรกลางวางพื้นสีเหลือง ซึ่งเป็นตราของค่ายฮอนด้าในยุคสมัยนั้น นอกจากนี้เพื่อความพิเศษยิ่งขึ้น พวกเขาก็ได้จัดการเปลี่ยนเบาะนั่งใหม่ให้เป็นแบบหุ้มหนังอัลคันทาร่า, เปลี่ยนล้อเป็นแบบล้อซี่จาก Jonich, เปลี่ยนแฮนด์บาร์ใหม่พร้อมใส่ของจุกจิกจาก Rizoma, ขณะที่ตุ้มปลายแฮนด์กับขายึดป้ายทะเบียนเป็นของ Lightec แล้วปิดท้ายด้วยชุดท่อไอเสียปลายออกคู่จาก SC-Project…
“มุก – มุกข์ลดา สารพืช” นักบิดสาวแกร่งหนึ่งเดียวของประเทศไทย หมายเลข 44 สังกัด เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ คว้าแชมป์การแข่งขัน Asia Road Racing 2019 สนามแรกที่เซปัง ในรุ่น AP250 เรซที่สอง หลังจากที่เรซแรกก่อนหน้านี้ต้องพลาดล้มไปอย่างน่าเสียดาย โดยในการแข่งขันเรซที่สองนี้ หลังจากที่เป็นฝ่ายนำอยู่นาน จนมีจังหวะหวาดเสียวเพราะโดนเสียบให้ลุ้นกันเล็กน้อยในโค้งสุดท้ายแต่สุดท้าย “เจ้ามุก” ก็สามารถเปิดคันเร่งควบตัวแข่ง Honda CBR250RR สวนกลับขึ้นมาได้และเฉิือนขึ้นมาอันดับหนึ่งจนเข้าเส้นชัยด้วยเวลาห่างคู่แข่งไปเพียงนิดเดียวด้วยส่วนต่างเวลา 0.068 วินาที อ่านข่าวสาร Asia Road Racing อื่นๆ เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
เหลือเวลาอีกเพียงไม่กี่ชั่วโมงการแข่งขัน MotoGP 2019 สนามแรกก็จะเปิดฉากขึ้นแล้ว ซึ่งหากเรามองไปที่รุ่นรองอย่าง Moto2 เพื่อนๆหลายคนก็คงพอจะทราบกันนี้ว่าในปีนี้ ถือเป็นปีแรกที่ทาง Triumph ได้รับโอกาสให้เป็นซัพพลายเออร์เครื่องยนต์ในรุ่นที่เรากล่าวถึงอยู่นี้เป็นปีแรก แทน Honda ที่ถอนตัวไป ซึ่งด้วยโอกาสนี้เองพวกเขาจึงมีของขวัญพิเศษให้สำหรับผู้ที่ชนะการแข่งขัน Moto2 วันนี้ โดยสำหรับของขวัญพิเศษที่ว่าก็คือ ถ้วยรางวัลที่ทำขึ้นจาก ลูกสูบ และ ก้านสูบ ที่เป็นชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ Street Triple 765 จริงๆ ซึ่งถ้วยรางวัลนี้จะมอบคู่กับถ้วยแชมป์ Moto2 ที่ทางผู้จัดสนามมอบให้ นอกจากนี้ทาง Triumph ยังระบุอีกว่าพวกเขาจะมอบถ้วยรางวัลนี้ให้แค่ผู้ชนะเพียงคนเดียวเท่านั้น ไม่ได้มอบให้นักบิดอันดับ 2 และ 3 เพิ่มเติม นั่นจึงเท่ากับว่าถ้วยรางวัลที่เราเห็นอยู่นี้จะมีเพียงใบเดียวในโลก ซึ่งสุดท้ายใครจะได้ไปนั้น รอติดตามชมกันได้เลยครับ อ่านข่าว Moto2 เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
T3 Racing สำนักแต่งสัญชาติอังกฤษแท้ๆ ผู้ช่ำชองในการตกแต่งรถมอเตอร์ไซค์เลือดเดียวกันอย่าง Triumph เปิดตัว 2 คอลเล็คชันใหม่ของตนเอง นั่นก็คือ 2019 Triumph Gemini Custom ที่สร้างบนพื้นฐานแน็คเก็ทเรือธงของค่าย Speed Triple 1050 เริ่มจากตัวแรก Gemini Naked ที่แน่นอนว่ามันก็ต้องถูกตกแต่งด้วยคอนเซปท์รถเปลือยตามชื่อ แต่มีการปรับกลิ่นอายใหม่เล็กน้อยด้วยการอิงรูปร่างของรถมอเตอร์ไซค์แนวคาเฟต์-เรเซอร์ ด้วยแฮนด์จับโช้ก, ไฟหน้าโคมกลม, ขณะที่ชิ้นส่วนบอดี้พาร์ททั้งคันล้วนทำขึ้นจากคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งสิ้น ส่วนโช้กหน้าเปลี่ยนเป็นของ Ohlins, โช้กหลังเป็นหน้าที่ของแบรนด์ Maxton และระบบเบรกเป็นของ HEL ทั้งระบบ ปิดท้ายด้วยล้อจาก Dymag ต่อกันด้วย Gemini Indianapolis ที่จะมาพร้อมกับภาพลักษณ์ดุดันกวาคันแรกนิดหน่อย เนื่องจากมันถูกตกแต่งด้วยคอนเซปท์ตัวแข่ง แทร็กเกอร์ ทั้งแฮนด์บาร์ทรงกว้าง, แผ่นปิดหน้ารถพร้อมแปะตัวเลขแทนไฟหน้าของเดิม, และชุดุขอบล้อซี่น้ำหนักเบาจาก Kineo ขณะที่ชิ้นส่วนยิบย่อยอื่นๆนอกจากนั้นจะมีความคล้ายคลึงกับ Naked แทบทั้งหมด นอกจากนี้หากลูกค้าไม่ชอบแพ็คเกจ 2019 Triumph…
จบลงไปแล้วเรียบร้อยสำหรับการควอลิฟาย ของการแข่งขัน Asia Road Racing 2019 รุ่นใหญ่สุด ASB1000 ซึ่งผลปรากฏว่า “ติ๊งโน๊ต – ฐิติพงศ์ วโรกร #100” จากสังกัด Kawasaki Thailand Racing Team สามารถควบตัวแข่ง Kawasaki ZX-10RR กดเวลาขึ้นมาเป็นอันดับที่หนึ่งชิงตำแหน่งออกสตาร์ทในเรซแรกของการแข่งขัน ARRC 2019 สนามแรกที่เซปังฯ ไปได้ ด้วยเวลา 2’05.505 นาที ด้านทีมเมท “ซีเค – ชัยวิชิต นิสกุล #29 เองก็ปรับตัวได้ดีขึ้นเช่นกัน และสามารถกดเวลาตามมาในอันดับที่ 5 ด้วยเวลาที่ห่างจาก “ติ๊งโน๊ต” เพียง 1.040 วินาทีเท่านั้น สำหรับช่วงเวลาการแข่งขันแรกของรุ่น SB1000 จะเริ่มข้นในช่วงเวลาประมาณ 16.50 น. ตามเวลาประเทศไทย…
จากความต้องการลดมลพิษทั้งภาคเอกชน และรัฐบาลมากขึ้น จึงไม่น่าแปลกใจเท่าไหร่นักที่เหล่าผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ทั้งหลายจะเริ่มหันหน้ามาพัฒนาโปรเจ็กต์รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ากันอย่างจริงจังมากขึ้น และหนึ่งในนั้นที่กำลังจะเข้าร่วมวงในเร็วๆนี้ก็คือ Benelli แบรนด์อิตาลีเลือดจีนที่เรารู้จักกันดี โดยสำหรับข้อมูลข่าวที่ว่านี้ถูกปล่อยออกมาครั้งแรกโดยสื่ออินเดีย หลังจากนั้นสื่อยุโรปก็เริ่มเล่นต่อกันไปเรื่อยๆว่า ในขณะนี้ทาง Benelli ได้เริ่มพัฒนารถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่จะมาในรูปโฉมของรถพรีเมียม – สกูตเตอร์ (หรือก็คือกลุ่มเดียวกับ Honda PCX EV) และมันจะมาพร้อมกับจักรยานไฟฟ้าขนาดเล็กอีกหนึ่งรุ่นจำหน่ายคู่กัน ส่วนช่วงเวลาการจำหน่ายจริงคาดว่าทาง Benelli จะตั้งเป้าจำหน่ายมันในฐานะโมเดลปี 2020 ซึ่งเท่ากับว่าพวกเขาจะเปิดตัวทั้ง สกูตเตอร์ไฟฟ้า และ จักรยานไฟฟ้า ในงานมหกรรมมอเตอร์ไซค์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก EICMA 2019 ดังนั้นหากเพื่อนๆคนไหนที่สนใจก็นับเดือนรอได้เลยครับ พฤศจิกายนนี้ เราได้ยลโฉมกันแน่นอน อ่านข่าว Benelli อื่นๆได้ที่นี่ อ่านข่าว มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า อื่นๆได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
ย้อนไปเมื่อ 4 ปีก่อน ทาง Honda ประเทศจีนได้สร้างเสียงฮือฮาไปทั่วโลกด้วยการเปิดตัว CB190R สปอร์ตแน็คเก็ทดีไซน์สุดล้ำชนิดที่ว่าแม้แต่คนในบ้านเราเองยังอิจฉาออกมา ซึ่งจากตอนนั้นจนตอนนี้ พวกเขาก็ได้มีแผนเปิดตัวไลน์อัพใหม่ของมาขึ้นมาอีกหนึ่งรุ่นโดยอิงแนวโน้มตลาดเดียวกันกับ Honda Global นั่นก็คือการปลุกกระแส Neo-Classic แบบ CB150R จนกลายเป็น CB190SS ที่เพื่อนๆกำลังเห็นอยู่ในขณะนี้ แน่นอนว่าสำหรับจุดเด่นที่เห็นได้จากภายนอกของเจ้า CB190SS คันนี้ ก็คือหนีไม่พ้นหน้าตาโดยรวมที่เลือกอิงที่มาจากตำนาน CB400SS มาใช้ แต่ดัดแปลงเส้นสายใหม่ให้ดูร่วมสมัยมากขึ้น ตั้แต่ไฟหน้าโคมกลม หลอดข้างในแบบ LED, หน้าจอมาตรวัดกึ่งดิจิตอล, ถังน้ำมันทรงโหนกขนาดใหญ่พร้อมแปะเอมเบลม Honda ทรงกลมสีแดง, เบาะนั่งตอนเดียวเย็บหนังหุ้มสีน้ำตาลเป็นลายตารางสีเหลี่ยมข้าวหลามตัดช่วงผู้ขี่, กาบข้างสีเงินแปะสติ๊กเกอร์ CB190SS สีเทา, และชุดล้อซี่ลวดที่รัดด้วยยางกึ่งหนาม ส่วนเครื่องยนต์เป็นแบบ 1 สูบ 184cc SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ ระบบหัวฉีด PGM-Fi ให้กำลัง 16 แรงม้า (PS)…
แม้ว่า MV Agusta Brutale 800 RR จะไม่ใช่รถมอเตอร์ไซค์ที่อยู่ในกระแส และไม่ค่อยมีการปรับโฉมที่นอกเหนือจากชุดแฟริ่งแบบหวือหวาบ่อยเท่าไหร่นัก แต่ด้วยความที่ดีไซน์ดั้งเดิมและเปรียบเสมือนลายเซนต์ที่ดูงดงามและลงตัวของมันจึงทำให้ไม่น่าแปลกใจเท่าไหร่นัก ที่ล่าสุดมันจะสามารถคว้างรางวัล “Design of the Year 2019” มาครอบครองไว้ได้ โดยสำหรับรางวัล “Design of the Year 2019” ที่ว่านี้ ถูกจัดขึ้นและตัดสินโดยสือใหญ่ Car India & Bike ประเทศอินเดีย ซึ่งเป็นสื่อที่ใีความน่าเชื่อถืออย่างมากในประเทศอินเดีย นอกจากนี้ยังเป็นทราบกันดีว่าในประเทศแห่งนี้มีเหล่าผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์หลากหลายแบรนด์มากกว่าเราเสียอีก ดังนั้นการที่เจ้า Brutale 800 RR สามารถคว้ารางวัลที่เหนือกว่าคู่แข่งจำนวนมากมายมาได้ก็ต้องยอมรับว่าไม่ธรรมดา ส่วนข้อมูลตัวรถ 2019 MV Agusta Brutale 800 RR ที่ใช้ในการประกวด แน่นอนว่าต้องเป็นรุ่นปกติหรือพื้นฐาน เพื่อให้เท่าเทียมกับคู่แข่งคันอื่นๆ และด้วยสเปคสิ่งต่างๆที่ให้มากับรถทั้งเครื่องยนต์ 3 สูบเรียง 798cc…
หลังจากที่ทาง Yamaha ได้มีการเปิดตัวมอเตอร์ไซค์ตระกูล MT-07/MT-09 และ Tracer 700/Tracer 900 รุ่นปรับสีใหม่รับปี 2019 กันไปแล้ว มาตอนนี้ก็ถึงเวลาของพี่น้องพื้นฐานเดียวกันอย่าง XSR900 และ XSR700 บ้าง ที่จะได้รับการปรับโฉมใหม่เสียที เริ่มจากฝั่งพี่ใหญ่ XSR900 ที่มาพร้อมกับสีใหม่ทั้งหมด 3 เฉดด้วยกัน ได้แก่สีน้ำเงิน “Dal Purple Blue Metallic X” ที่มีจุดเด่นคือแถบสติ๊กเกอร์สีน้ำเงินอ่อนคาดตรงกลางสีน้ำเงินเข้ม ซึ่งมาแทนสีแดงตัดแถบเทาของโฉมปี 2018 อีกเฉดคือ สีเทา Matt Gray Metallic 3 ซึ่งแม้ว่าจะเป็นสีที่มีมาตั้งแต่ปี 2018 แต่ก็มีการเย็บหนังเบาะให้เล่นสีทูโทนนิดๆช่วยเพิ่มความโดดเด่นให้กับตัวรถได้เป็นอย่างดี และเฉดสุดท้ายคือ สีดำ Black metallic X ที่มาพร้อมกับลายแถบเล็กๆสีขาว ซึ่งเป็นลายดั้งเดิมตั้งแต่ตอนเปิดตัวครั้งแรกนั่นเอง ด้านน้องรอง XSR700 โฉมปี…