เปิดตัวออกมาแล้วเป็นที่เรียบร้อย สำหรับทีมโรงานลำดับที่สามตามตารางวันเปิดตัว นั่นก็คือ Suzuki Ecstar MotoGP Team และแน่นอนจุดสนใจในประเด็นนี้ก็ไม่ได้มีแค่นักบิดของทีมอย่าง Alex Rins และ Joan Mir ที่พึ่งได้จับคู่กันในปีนี้เป็นครั้งแรกเท่านั้น แต่ยังมีการให้ความสนใจในเรื่องของตัวแข่ง GSX-RR เวอร์ชันปี 2019 ที่เรากำลังจะเผยถึงรายละเอียดของมันในคราวนี้ด้วย โดยสำหรับข้อมูลทางเทคนิคของ 2019 Suzuki GSX-RR มีรายละเอียดดังนี้ เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 4 สูบเรียง DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดความจุ : 1000cc ระบบอิเล็กทรอนิกส์ : กล่อง ECU จาก Magneti Marelli พร้อมระบบซอฟแวร์กลางควบคุมโดย Dorna กำลังแรงม้าสูงสุด : มากกว่า 176…
Author: admin
ในที่สุดก็ได้ฤกษ์เปิดตัวทีมประจำปี 2019 อย่างเป็นทางการเสียทีสำหรับทาง Suzuki Ecstar MotoGP Team ซึ่งแน่นอนว่าในการเปิดตัวทีมใหม่ครั้งนี้ ไม่ได้เป็นแค่การเผยโฉมตัวแข่ง GSX-RR ที่ถูกตกแต่งด้วยพาร์และชุดสีใหม่เท่านั้น แต่ยังเป็นการเปิดตัวคู่หูใหม่ของทีมอยาง Alex Rins ที่จะได้จับคู่ร่วมกับ Joan Mir เป็นครั้งแรกอีกด้วย โดยในการเปิดตัวทีมครั้งนี้ ทาง Suzuki ได้ทำเพียงแค่คลิปพรีเซนเทชันความยาวๆ 8.26 นาทีออกมาเท่านั้น และเนื้อหาส่วนใหญ่ก็คือการสัมภาษณ์นักบิดทั้งสองตั้งแต่ความชอบ ไลฟ์สไตล์ และอื่นๆ จนถึงเวลาเปิดผ้าคลุมตัวแข่ง ที่ทั้ง Rins และ Mir ต่างก็หวังว่มนจะมีพละกำลัง, ประสิทธิภาพในการเบรก, และอื่นๆอีกมากมายที่ยกระดับขึ้นจากตัวแข่ง GSX-RR ปี 2018 ซึ่งสุดท้ายแล้วมันจะเป็นย่างที่พวกเขาหวังหรือไม่นั้น รอติดตามชมกันในนัดเปิดฤดูกาล MotoGP 2019 ที่กาตาร์ เดือนมีนาคมนี้ได้เลยครับผม อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ…
ขณะที่ Suzuki ในบ้านเรานั้นมีแค่เพียง Burgman 200 ไว้ตีตลาดมอเตอร์ไซค์พรีเมียมพิกัดเดียวกับคู่แข่งอื่นๆที่ใช้เครื่องยนต์ 150cc และไม่มีพรีเมียมสกูตเตอร์อื่นใดเลยที่เอาไว้ตีตลาดพิกัดเล็กกว่า แต่ในฝั่งอินเดียนั้น พวเขากลับมีหนึ่งตัวเลือกที่น่าสนใจเปแ็นอย่างมาก นั่นก็คือเจ้า Suzuki Access 125 ที่นอกจากจะมาพร้อมกับหน้าตาหรูหราเกินตัวเลข cc แล้ว ราคาของมันยังจัดว่าถูกมากๆอีกด้วย เพราะในรุ่นท็อปสุดถูกตั้งราคาไว้แค่เพียงราวๆ 26,000 บาทเท่านั้น โดยสำหรับจุดเด่นของ Suzuki Access 125 ก็คือ ดีไซน์ที่ดูหรูหราตั้งแต่ด้านหน้าจรดไฟท้าย ซุ้งแม้ว่าในตัวหลอดไฟติดรถรอบคันที่ให้มาจะยังใช้หลอดแบบไส้ในการส่องสว่าง แต่กรอบโคมก็ดีไซน์ให้ดูภูมิฐานเข้ากับทรวดทรงของตัวรถเป็นอย่างดี ส่วนรายละเอียดสเปคอื่นๆของตัวรถก็มีอยุู่ว่า เจ้า Access จะใชเครื่องยนต์แบบบสูบเดียว ระบายความร้อนด้วยอากาศ ขนาดความจุ 125cc ตามชื่อรุ่น สามารถทำแรงม้าได้สูงสุด 8.7 PS ที่ 7,000 รอบ/นาที และทำแรงบิดได้สูงสุดอีก 10.2 นิวตันเมตรที่ 5,000 รอบ/นาที และแน่นอนว่ามันจะตค้องส่งกำลังไปยังล้อหลังด้วยชุดเกียร์แบบ CVT…
ท่ามกลางกระแสข้อมูลที่ว่า “รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าคันแรกของ Ducati” กำลังจะเปิดตัวในไม่ช้านี้ ทำให้หลายคนต่างเสนอไอเดียไปต่างๆนาๆว่ารูปลักษณ์รวมถึงสเปคต่างๆของมันจะป็นอย่างไรบ้าง ซึ่งเจ้า Ducati Zero ที่เพื่อนๆกำลังเห็นอยู่ตอนนี้ ก็เป็นอีกหนึ่งไอเดียที่ผุดขึ้นมาโดยสำนักออกแบบดังในอิตาลีนามว่า Scuola Politecnica di Design สำหรับแนวคิดในการออกแบบเจ้า Zero ในเบื้องต้นก็มีอยู่ว่า แม้พื้นฐานตัวรถจริงๆจะเป็นรถไฟฟ้า แต่ทางสำนักยังต้องการให้มันมีกลิ่นอายของความเป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่ยังใช้เครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน ส่วนหน้าต้าก็ได้รับแรงบันดาลใจจาก งูเห่าตั้งท่าเตรียมฉกศัตรู นั่นจึงทำให้หน้าตาของมันดูก้าวร้าว ดุดัน และพร้อมจะเคลื่อนที่ไปข้างหน้าตลอดเวลา และจุดเด่นที่น่าสนใจนอกเหนือจากดีไซน์ภายนอกก็ยังมี แถบโลโก้ “Zero” ที่แปะอยู่ข้างลำตัวรถ ซึ่งเจ้าแถบโลโก้ตัวนี้จะสามารถปรับสีตนเองได้ตามโหมดการใช้งาน ได้แก่ สีเขียว ที่หมายถึง Eco Mode หรือโหมดประหยัด, สีขาว ที่หมายถึง Strada Mode หรือโหมดใช้งานทั่วไป, และ สีแดง ที่หมายถึง Race Mode หรือโหมดแข่งขัน อันเป็นโหมดที่ทรงพลังที่สุดของเจ้าซีโร่คันนี้ ไม่เพียงเท่านั้น ตัวโลโก้ที่ว่า ยังมีฟังก์ชันซ่อนอีกหนึ่งอย่างก็คือ…
ย้อนไปเมื่อ 2 วันก่อนทาง Astra Honda หรือผู้จัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ฮอนด้าประเทศอินโดนีเซีย ได้มีการเปิดตัวสกูตเตอร์ไฟฟ้าคันแรกของค่าย All-New Honda PCX EV ซึ่งอันที่จริงแล้วเจ้านี่มีแผนงานที่จะเปิดตัวในบ้านเราตั้งแต่ปีก่อน แต่สุดท้ายกลับเจอปัญหาในเรื่องข้อกฏหมายจึงทำให้ต้องเลื่อนการเปิดตัวออกไปอย่างไม่มีกำหนด ทำให้ใครหลายคนที่รอคอยต้องรอเก้อต่อไปโดยปริยาย แต่หากย้อนไปอีกหน่อยเมื่อช่วงกลางเดือนมกราคมที่ผ่านมา ในงานแถลงนโยบายประจำปี 2019 ของ A.P. Honda ทางผู้บริหารได้มีการให้ข้อมูลเกี่ยวกับแนวทางต่อไปของสกูตเตอร์ไฟฟ้าที่ว่าในบ้านเรา โดยการเกริ่นแบบสรุปใจความคร่าวๆว่า PCX EV จะเปิดตัวในไทยในฐานะรถทดสอบก่อนภายในปีนี้ และสถานที่ทดสอบก็คือเขตมหาวิทยาลัย อย่างเช่น มหาวิทยาลัยจุฬาลงกรณ์ และมหาวิทยาลัยขนาดใหญ่อื่นๆ รวมถึงโครงการหมู่บ้านที่อยู่ในเครือแสนสิริ เพื่อเก็บข้อมูลตัวรถและศึกษาความเป็นไปได้ต่อๆไปของรถมอเตอร์ไซค์โมเดลนี้ โดยส่วนหนึ่งที่ทางผู้บริหารตัดสินใจเช่นนั้น อาจจะไม่ใช่แค่มีสาเหตุเพราะข้อกฏหมายในบ้านเราที่ยังคลุมเครือเท่านั้น แต่ถ้าหากดูจากสเปคตัวรถที่สามารถใช้งานได้เพียง 50 กิโลเมตร ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (อ้างอิงข้อมูลจาก PCX EV ที่พึ่งเปิดตัวไปในอินโดนีเซีย) ทำให้มันยังไม่เหมาะวางจำหน่ายเพื่อให้บุคคลทั่วไปใช้งานเท่าไหร่นัก เนื่องจากระยะทางน้อยเกินไปที่จะหาสถานีชาร์จไฟฟ้าได้ กรณีประจุไฟในแบตฯหมด เพราะถ้าไม่เช่นนั้นผู้ขี่ก็จะไม่สามารถนำมันไปใช้ที่ไหนได้เลยนอกจากแถวที่พักอาศัยใกล้ๆ เนื่องจากระยะทาง 50 กิโลเมตรตรงนี้อาจจะดูเหมือนเยอะ แต่มันคือตัวเลขสูงสุดที่ทำได้ โดยการใช้ความเร็วคงที่ตอนทดสอบ…
แชมป์โลกการแข่งขัน MotoGP คนล่าสุด Marc Marquez ให้สัมภาษณ์เกี่ยวกับอาการที่หัวไหล่ซ้ายของเขาว่าในขณะนี้มัน “ยังมีปัญหา” อยู่ หลังจากที่เจ้าตัวได้ขี่รถมอเตอร์ไซค์ครั้งแรกนับตั้งแต่ผ่าตัดเสร็จเมื่อเดือนธันวาคม โดยหลังจากจบงานเปิดตัวทีม Repsol Honda ที่สเปน Marquez ได้ให้สัมภาษณ์กับสื่อเอาไว้ว่า ในการทดสอบครั้งแรกของฤดูกาลที่สนามเซปัง มาเลเซีย ร่างกายของเขาคงจะยังไม่กลับฟิตแบบ 100% แต่เมื่อช่วงค่ำของคืนที่ 1 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมาทาง Repsol Honda ก็ได้โพสต์คลิปการเช็คความพร้อมร่างกายของนักบิดหมายเลข 93 ด้วยการลองขี่มินิไบค์ Honda NSF100 เอาไว้ ซึ่งเจ้าตัวก็ได้พูดในช่วงท้ายคลิปหลังทดสอบร่างกายเสร็จว่า “โดยปกติแล้วนักบิดจำเป็นจะต้องทำให้สมองตัวเองปลอดโปร่ง, อย่างน้อยตอนที่ต้องเดินทางไปมาเลเซีย ที่ต้องใช้ระยะเวลาเดินทางประมาณ 14 ชั่วโมง ผมจะต้องคิดว่าตัวเองกำลังขี่รถ, ใช้เบรก, รู้สึกถึงคันเร่ง และการใช้คลัทช์” “เราได้ลองขี่ไปไม่กี่รอบ แต่มันก็ช่วยแสดงให้ผมเห็นว่าอาการอยู่ในขั้นไหน และเราต้องทำงานกับมันสัปดาห์นี้” “มันเป็นไปตามสิ่งที่ผมคาดไว้มาก, แรงกดขนาดใหญ่ที่เกิดขึ้นตอนเบรก โดยเฉพาะกับที่มือซ้าย, จุดที่ผมต้องระวังไหล่ซ้ายของผม นั่นแหล่ะที่เป็นปัญหา” “นั่นแหล่ะคือสิ่งที่เราต้องทำงานกับมัน ต้องอดทนในมาเลเซีย…
แม้ว่าข่าวลือของบอร์ดบริหารด้านบนจะฟังดูน่ากลัวไปนิด (เกี่ยวกับการที่ทาง VW พิจารณาว่าจะขายพวกเขาทิ้งดีหรือไม่) แต่ Ducati เองก็ยังสามารถรักษาตนเองในสภาวะเศรษฐกิจทั่วโลกถดถอยแบบนี้ได้ ด้วยการรักษายอดขายรวมของตนเองให้ตกลงแค่เพียง 5% (ปี 2018 ขายไปได้ราวๆ 53,000 คัน ส่วน ปี 2017 ขายไปได้ทั้งหมด 55,871 คัน) ทว่า แม้ตัวเลขยอดขายรวมทั้งปีของค่ายจะดรอปลงไป แต่ถ้าเจาะลึกลงไปก็จะพบว่าในกลุ่มรถสปอร์ตไบค์ตระกูล Panigale นั้น พวกเขาสามารถจำหน่ายมันให้กับลูกค้าทั่วโลกไปได้ถึง 9,700 คัน ซึ่งถือว่าโตขึ้นกว่าปีก่อนหน้าถึง 70% และด้วยตัวเลขนี้จึงทำให้ยอดขายรถมอเตอร์ไซค์คลาสนี้ของพวกเขากลายเป็นรถมอเตอร์ไซค์แนวซุปเปอร์ไบค์ที่ทำยอดขายได้เยอะที่สุดในปี 2018 ไปอย่างไม่ต้องสงสัย ด้วยส่วนแบ่งตลาดที่สูงถึง 26% นอกจากนี้ ในข้อมูลของ Ducati ยังระบุอีกว่า กว่า 6,100 คันใน 9,700 คันของสปอร์ตไบค์คตระกูล Panigale นั้น คือตัวเลขยอดขายของพี่ใหญ่สุด Panigale V4 ที่พึ่งเปิดตัวไปเมื่อปลายปี…
Alvaro Dal Farra ชื่อนี้อาจจะฟังดุไม่คุ้นหูเราเท่าไหร่นัก แต่แท้จริงแล้วเค้าคือนักบิดดาวเด่นคนหนึ่งที่สร้างชื่อไว้ในโลกการแข่งขันรถมอเตอร์ไซค์ประเภทโมโตครอส ซึ่งด้วยบุคลิกที่ชอบความแปลกใหม่ของเขา จึงทำให้เกิดไอเดียที่จะสร้างรถแต่งที่ชื่อว่า Kawa 3D Core บนพื้นฐานตัว Kawasaki KX450F ที่เจ้าตัวใช้อยุ่ประจำคันนี้ออกมา โดยโปรเจ็กการแต่งตัวแข่ง KX450F ครั้งนี้นั้น ได้รับความร่วมมืแในการสร้างจากทางสำนัก Scorpion Engineering, Codoro Studio และอีกยิบย่อยจากแบรนด์ย่อยอื่นๆ ซึ่งชิ้นส่วนแฟริ่งทั้ง ชิลด์หน้า, ถังน้ำมัน, กาบข้าง, บังโคลน, การ์ดโช้ก, เบาะนั่ง, และสวิงอาร์มถูกทำขึ้นโดยกรรมวิธีสุดล้ำสมัยอย่าง 3D Printed ทำให้รูปลักษณ์ของมันดูโดดเด่นแบบที่ไม่มีใครเคยเห็นมาก่อนโดยเฉพาะลวดลายแบบตารางสี่เหลี่ยมข้าวหลามตัด ส่วนชุดสีของมันก็ได้รับแรงบันดาลใจมาจากมินิครอสไบค์ยุคปี 80 ที่เจ้าของโปรเข็ค Dal Farra เคยใช้เมื่อตอนยังเด็ก และหากเพื่อนๆถามว่า Alvaro Dal Farra หมดเงินไปกับโปรเจ็กท์ Kawa 3D Core ไปเท่าไหร่ล่ะก็ เราคงไม่สามารถระบุตัวเลขได้…
“ก้อง” สมเกียรติ จันทรา ฉายา “อินทรีก้อง” นักบิดดาวรุ่งไทยจากโครงการ Honda Race to The Dream สปิริตไทย ท้าทายสู่ฝัน และนักบิดชาวไทยคนแรกที่คว้าแต้มในรายการ โมโตทรี ที่โฮมเรซบ้านของตัวเอง ต่อหน้าผู้ชมชาวไทย เตรียมเก็บกระเป๋าออกเดินทางไปยังเมืองเฆเรซ ประเทศสเปน เพื่อพบปะกับทีมงานต้นสังกัดใหม่ “อิเดมิตสึ ฮอนด้า ทีม เอเชีย” ก่อนเรียนรู้ฝึกซ้อมและนำรถลงทดสอบสนามในเดือนกุมภาพันธ์นี้ เพื่อเตรียมตัวสู้ศึกรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก โมโตทู ฤดูกาล 2019 ในฐานะตัวแทนนักแข่งหนึ่งเดียวของประเทศไทย เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 31 มกราคม 2562 “อินทรีก้อง” สมเกียรติ จันทรา นักบิดหนุ่มดาวรุ่งหมายเลข 35 ภายใต้การผลักดันจากค่าย เอ. พี. ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ เดินทางมาที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเพื่อโดยสารเครื่องบินไปยังเมืองเฆเรซ ประเทศสเปน ก่อนเข้ารับการทดสอบรถกับต้นสังกัดใหม่ “อิเดมิตสึ ฮอนด้า…
การแข่งขันกีฬาโอลิมปิก ถือเป็นงานการแข่งขันกีฬาระหว่างประเทศที่ใหญ่ที่สุดในโลก เนื่องจากในการแข่งขันแต่ละรอบที่จัดขึ้น จะเป็นการจัดแข่งกีฬาหลากหลายประเภทที่อยู่ในตารางการแข่งขัน และรวมเอานักกีฬาระดับหัวแถวของโลกไว้ที่งานนี้ แต่ตลอดระยะเวลาร้อยกว่าปีที่ผ่านมา กลับไม่เคยมีการบรรจุกีฬาประเภทมอเตอร์สปอร์ตลงในงานแข่งขันโอลิมปิกนี้เลยแม้แต่ปีเดียว ทว่าล่าสุด ได้มีข้อมูลออกมาว่า ทาง International Motorcycling Federation – สหพันธ์จักรยานยนต์ระหว่างประเทศ หรือ ที่รู้จักกันดีในชื่อ FIM มีแผนที่อยากจะผลักดันกีฬาการแข่งขันรถมอเตอร์ไซค์ Trail-E หรือ รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าแนวใต่เขา ถูกบรรจุไว้ในการแข่งขันโอลิมปิกปี 2024 ที่จะจัดขึ้นในประเทศฝรั่งเศส เพื่อให้งานแข่งขันกีฬาระดับโลกนี้มีึความหลากหลายมากขึ้นไปอีกขั้น และถือเป็นการสร้างประวัติศาสตร์ครั้งใหม่ เพราะมันจะเป็นครั้งแรกที่กีฬาการแข่งขันประเภทมอเตอร์สปอร์ตจะได้ถูกบรรจุในโอลิมปิก อย่างไรก็ดีแม้ในภาพรวมดูเหมือนคณะกรรมการจะค่อนข้างเปิดไฟเขียวให้การแข่งขัน Trail-E ได้รับการบรรจุเข้าสู่โอลิมปิก แต่พวกเขายังต้องรอการหาข้อสรุปเกี่ยวกับกฏกติกาต่างๆอีกครั้งในการแข่งขันโอลิมปิกปี 2020 ที่โตเกียว ประเทศญี่ปุ่นอีกครั้ง ซึ่งเราก็ได้แต่หวังว่าจะไม่มีอะไรติดขัดเกี่ยวกับเรื่องนี้ เพราะเราเองก็อยากเห็นกีฬามอเตอร์สปอร์ตถูกถ่ายทอดสดในวาระการแข่งขันกีฬาระหว่างประเทศที่ใหญ่ที่สุดในโลกเสียทีเช่นกัน ขอบคุณข้อมูลจาก Morebikes ขอบคุณภาพจาก Actu-Moto.ch, Trials and Motocross News อ่านข่าว มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers…