สำหรับการแข่งขัน Word Superbike นั้น เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่า แม้ตัวแข่งที่ใช้ในรายการอาจจะไม่ได้แรงหรือดีเท่าตัวแข่งในรายการ MotoGP แต่ยังไงมันก็คือตัวแข่งที่อุดมไปด้วยของระดับท็อป และถูกปรับเซ็ทมาเป็นอย่างดีเพื่อหวังการคว้าแชมป์ในการการแข่งขันรถมอเตอร์ไซค์แบบ Production-Bike ที่ใหญ่ที่สุดของโลก นั่นจึงทำให้มีใครหลายคนอยากแต่งรถซุปเปอร์ไบค์คู่ใจของตัวเองให้มีสเปคใกล้เคียงกับตัวแข่งเหล่านี้ที่สุด เพราะมันสามารถทำได้จริง แล้วถ้าเราไม่ต้องซื้อรถมาแต่ง แต่ได้รถแข่งคันนั้นมาเลยล่ะครับ สนมั้ย ? ใช่แล้วครับ โดยปกติหลังจบการแข่งขัน WSBK ในแต่ละปี เหล่าทีมแข่งต่างๆจะทำการปลดระวางตัวแข่งของตนเอง เพื่อนำเงินที่ได้ไปใช้ในการซื้อตัวแข่งคันใหม่ ซึ่งเอาจริงๆแล้วตัวแข่งที่ขายก็ไม่ได้สภาพแย่อะไรหรอกครับ แต่จะให้พวกเขาใช้ตัวแข่งรุ่นเก่า ในขณะที่ทีมแข่งอื่นๆอัพเดทตัวแข่งรุ่นใหม่ไปแล้วมันก็กะไร ดังนั้นผลสุดท้ายพวกเขาจึงต้องประกาศขายตัวแข่งรุ่นเก่าเหล่านั้นให้กับผู้ที่สนใจและอยากครอบครองกันต่อ ยกตัวอย่างเช่นทีม Milwaukee Aprilia ทืี่ประกาศขายเจ้า RSV4 WSBK-Spec ที่ใช้ในการแข่งขัน WSBK ปี 2018 ที่ผ่านมาอยู่ในขณะนี้ โดยหากจะให้เราไล่สเปคของตัวรถทั้งหมดนั้น ก็คงต้องเรียนตามตรงว่าคงทำไม่ได้ เพราะเป็นความลับของทีมแข่งแต่ละทีม แต่หากให้อิงคร่าวๆโดยใช้ข้อมูลของทาง Aprilia ที่เป็นผู้จำหน่าย RSV4 WSBK-Spec เหล่านี้ให้ทีมแข่งในตอนแรกก็คงต้องบอกว่า มันคือ RSV4 รุ่นธรรมดาที่ได้รับการอัพเกรดในหลายๆจุด…
Author: admin
ในการแข่งขัน MotoGP ปีนี้ นอกจาก Marc Marquez จะสามารถรักษาแชมป์โลกในระดับพรีเมียร์คลาสได้ต่อเนื่องเป็นสมัยที่ 5 แล้ว เจ้าตัวยังคงสามารถรักษาแชมป์ที่ไม่น่าถือครองเท่าไหร่นัก ซึ่งก็คือการเป็นนักบิดที่ “หัวทิ่มบ่อ หรือ ล้มเยอะครั้งที่สุดในคลาส” ต่อเนื่องเป็นปีที่ 2 อีกด้วย โดยสำหรับตัวเลขจำนวนครั้งการล้มของ Marquez ในการแข่งขัน MotoGP ปี 2018 นั้นเกิดขึ้นทั้งหมดจำนวน 23 ครั้ง ซึ่งส่วนใหญ่แล้วจะเป็นการล้มในรอบฝึกซ้อม “Free Practice” หรือไม่ก็รอบ กดเวลาหากริดสตาร์ท “Qaulify” แทบทั้งสิ้น และมีการล้มระหว่างแข่งขันเพียงแค่ 1 ครั้งเท่านั้น นั่นก็คือที่ วาเลนเซีย ซึ่งเป็นสนามปิดท้ายฤดูกาล ที่จัดขึ้นเมื่อปลายสัปดาห์ที่แล้วนั่นเอง อย่างไรก็ดีแม้สถิติการล้มในปีนี้ของ Marquez จะสูงถึง 23 ครั้ง แต่นั่นก็ยังไม่เท่ากับตอนปี 2017 ที่เจ้าตัวล้มไปถึง 27 ครั้ง…
แม้ว่าโดยพื้นฐาน Royal Enfield Himalayan จะปรากฏตัวด้วยรูปลักษณ์ของรถมอเตอร์ไซค์คลาสสิคสายลุย ในฉบับทัวร์ริ่งไบค์อยู่แล้ว แต่ดูเหมือนแค่นั้นจะยังดูคลาสสิคไม่พอ ทางสำนัก Motocraft จากประเทศอินเดียจึงได้นำเจ้า “แพะภูเขา” มาตกแต่งใหม่จนกลายเป็น สแครมเบลอร์ไบค์หน้าตาดุดัน นามว่า ‘SCRAM212.’ ที่เรากำลังเห็นกันอยู่ตอนนี้ โดยหากไม่นับ ชุดเฟรม, ระบบกันสะเทือน, และเครื่องยนต์ของเจ้า Himalayan ที่ทาง Motokraft ไม่ได้ไปปรับแต่งอะไรเพิ่ม นอกเหนือที่เราไม่ได้กล่าวถึงตรงนี้ ก็ถูกจับถอดเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด เริ่มจากเบาะนั่งที่มีการเย็บบุหุ้มหนังแบบใหม่, ไฟหน้า LED โคมทรงกลม พร้อมติดตั้งตระแกรงกันกระแทก, ขณะที่บังโคลนด้านหน้า(ชิ้นล่าง) และบังโคลนด้านหลังก็ถูกถอดออกไปทั้งคู่ ชุดท่อไอเสียเดินแนวคอท่อใหม่ให้เดินขนาบข้างลำตัวรถ และไปออกเป็นปลายท่อทรงกระป๋องใต้เบาะนั่งฝั่งขวา, ชุดไฟท้ายเปลี่ยนใหม่เป็นแบบ LED เช่นกัน พร้อมติดตั้งท้ายสั้นสำหรับติดแผ่นป้ายทะเบียนแบบพอเป็นพิธี, ส่วนชุดล้อมีการเปลี่ยนใหม่จากแบบล้อซี่ขอบ 21 นิ้วด้านหน้า ขอบ 17 นิ้วด้านหลัง เป็น ขอบ 18 นิ้วด้านหน้า ขอบ…
ตลอดช่วงเวลา 2-3 เดือนที่ผ่านมานี้ หนึ่งในผู้ผลิตที่มีการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่มากรุ่นที่สุดก็คงหนีไม่พ้นแตนเขียว Kawasaki ซึ่งโดยปกติแล้ว เกือบทุกรุ่นที่พวกเขาได้ทำการเปิดขายในตลาดโลก ทาง Kawasaki ประเทศไทยเองก็จะไม่รอช้า รีบนำโมเดลเหล่านั้นเข้ามาเปิดตัวในงาน Motor Expo ที่จัดขึ้นทุกๆช่วงปลายปี และพร้อมจำหน่ายในบ้านเราเช่นกัน ดังนั้นในเมื่อเราเหลือเวลาอีกไม่กี่วันข้างหน้า ก็จะถึงช่วงเวลาของการจัดงาน Motor Expo 2018 แล้ว เรามาดูกันหน่อยดีกว่าครับว่า จะมีรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ของ Kawasaki โมเดลใดบ้างที่มีลุ้นว่ามัันจะถูกเปิดตัวใหม่ช่วงกลางสัปดาห์หน้า 1. 2019 Z400/Z250 สปอร์ต-แน็คเก็ทไบค์ที่เกิดมาโดยใช้โครงสร้างพื้นฐานเดียวกันกับ Ninja 400 / Ninja 250 ไปก่อนหน้าตั้งแต่ปีที่แล้ว เพื่อหวังเวรคืนพื้นที่ในตลาดรถมอเตอร์ไซค์แนวนี้จาก Yamaha MT-03 และ Honda CB500F 2. 2019 ZX-10R/ZX-10RR/ZX-10R SE ซุปเปอร์ไบค์เรือธงของทางค่ายที่ได้รับการอัพเกรดระบบซอฟแวร์รวมถึงชุดฝาสูบใหม่จนทำกำลังได้มากขึ้นอีก 2-3 แรงม้า เพื่อหวังที่จะฉีกหนีจจากคู่แข่งซุปเปอร์ไบค์คลาส 1,000cc…
ย้อนไปช่วงปลายปี 2016 ทาง Norton ได้มีการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ซุปเปอร์ไบค์เครื่อง V4 คันแรกของทางค่ายออกมาในชื่อ V4-SS/V4-RR พร้อมเปิดให้ลูกค้าได้จับจองนับตั้งแต่นั้น มาตอนนี้ ในที่สุด ลูกค้ารายแรกของพวกเขาก็จะได้รับมอบรถมอเตอร์ไซค์ที่เขาต้องรอคอยถึง 2 ปี ซักที หลังจากที่มันพึ่งประกอบเสร็จสดๆร้อนเมื่อช่วงปลายสัปดาห์ที่แล้ว โดยสำหรับข้อมูลในเบื้องต้นของ V4-SS/V4-RR ก็มีอยู่ว่า ในส่วนของรหัสส SS นั้น จะสร้างมาเพื่อการแข่งขันโดยเฉพาะ หรือว่าง่ายๆก็คือ Race Use Only ซึ่งนอกจากทาง Norton จะทำการถอดชิ้นส่วนที่ไม่จำเป็นออกไปเพื่อรีดน้ำหนักตัวมันเองแล้ว ชุดล้อหน้าหลังก็ยังเป็นแบบคาร์บอนจาก BST เรียกได้ว่างานนี้กะลดน้ำๆหนักกันให้สุดเท่าทีี่ได้ แต่ความพิเศษทั้งหมดของมันนี้ จะผลิตขึ้นในจำนวนจำกัดเพียงไม่กี่คันบนโลกเท่านั้น (ทาง Norton ไม่ได้ระบุตัวเลขไว้ แต่คาดว่าจะอยู่ในหลักไม่กี่สิบคัน) ส่วนในรุ่น V4-RR จะผลิตขึ้นมาเพื่อตอบโจทย์ลูกค้าที่จะเอาตัวรถไปใช้ในชีวิตประจำวัน ดังนั้นระบบไฟส่องสว่างรอบคันของมันจึงถูกติดตั้งมาให้ครบครันทั้งหมด ส่วนชุดบอดี้พาร์ทคาร์บอนก็ถูกลงสีเงินเงาวับช่วยเพิ่มความโดนเด่นให้กับตัวรถได้อีกระดับ ขณะที่ชุดล้อแม้จะไม่ใช่ล้อคาร์บอน แต่ก็เป็นล้ออลูมิเนียมฟอร์จน้ำหนักเบาของ O.Z.Racing ด้านข้อมูลเครื่องยนต์ของทั้ง V4-SS/V4-RR ก็จะเป็นแบบ…
Moto Guzzi ยอดแบรนด์อนุรักษ์นิยมจากประเทศอิตาลี เปิดตัว 2019 V7 III Stone รุ่นใหม่ ที่ไม่ได้ถูกออกแบบเอาไว้ขายให้กับคนทั่วไป แต่สร้างขึ้นมาเพื่อใช้เป็นตัวแข่ง รายการ “FAST ENDURANCE TROPHY 2019” ซึ่งเป็นการแข่งขันเอนดูรานซ์ แบบวันเมคเรซ ที่พวกเขาจะจัดขึ้นเองโดยเฉพาะเป็นในปี 2019 อย่างไรก็ดีแม้จะบอกว่าเป็นการแข่งขันเอนดูรานซ์ แต่ระยะเวลาที่ใช้ในการแข่งขันต่อ 1 เรซนั้น ก็อยู่ที่ 60 นาที หรือ 1 ชั่วโมงเท่านั้น เนื่องจากเป้าหมายในเขื้องต้นของการจัดงานแข่งขัน “FAST ENDURANCE TROPHY” ก็คือ การให้โอกาสลูกค้าทั้งวัยดึก หรือวัยหนุ่มได้มีโอกาสสัมผัสบรรยากาศการแข่งขัน แบบเลอมังส์ จริงๆซักครั้งในชีวิต ส่วนการตกแต่งตัวรถในเบื้องต้นทาง Moto Guzzi ไม่ได้ให้ข้อมุึลไว้ว่าพวกเขาได้ทำการปรับเปลี่ยนไส้ในเครื่องยนต์ของตัวแข่ง V7 III Stone แต่ละคันอย่างไรบ้าง และจะบอกก็แค่เพียงว่าพวกเขาได้ทำการตกแต่งชิ้นส่วนภายนอกรถใหม่เกือบทั้งคัน ไม่ว่าจะเป็น ชุดพลาสติกปิดด้านหน้า,…
เหลือเวลาอีกแค่เพียงไม่ถึงหนึ่งสัปดาห์แล้ว เราก็จะได้พบกับ 3 ทหารเสือ Honda 500-Series รุ่นใหม่ในงาน Motor Expo 2018 ไม่ว่าจะเป็น สปอร์9ไบค์ CBR500R, แน็คเก็ทไบค์ CB500F, และ แอดเวนเจอร์ไบค์ CB500X ซึ่งเชื่อได้เลยว่าคงมีเพื่อนๆจำนวนไม่น้อยกำลังตั้งตารอคอยกับการมาของมันอยู่ และในเมื่อไหนๆมันก็เป็นที่แน่นอน 100% แล้วว่ามันจะต้องเปิดตัวภายในระยะเวลาอีก 6 วันข้างหน้านี้แน่ๆ เรามาวิเคราะห์กันหน่อยดีกว่าครับว่า ถ้าหาก Honda เปิดราคาขายจริงของพวกมันออกมาจะต้องอยู่ที่เท่าไหร่กันแน่ โดยสำหรับจุดเด่นที่เปลี่ยนไปของทั้ง 3 รุ่นนั้น หากไม่นับการปรับปรุงเครื่องยนต์ ที่จะต้องเปลี่ยนเป็นธรรมเนียมปกติตามการปรับโฉมแล้ว ก็จะมีจุดไฮไลท์สำคัญอยู่ประมาณ 3 อย่างด้วยกัน ได้แก่ ชุดเรือนไมล์ Full-Digital Blacklight แบบใหม่ ที่นอกจากจะเปลี่ยนอินเตอร์เฟซการแสดงผลใหม่แล้ว มันเพิ่มฟังก์ชันในเรื่องของการแสดงตำแหน่งเกียร์, ไฟชิฟท์ไลท์, และสลิปเปอร์คลัทช์ (ส่วน CB500X ดูจะพิเศษกว่านิดหน่อยคือมีการเปลี่ยนวงล้อหน้าใหม่เป็นขอบ 19 นิ้ว…
NOWLAB และ บริษัท 3D ปริ้นท์เตอร์ BigRep ร่วมมือกันพัฒนาและเปิดตัว “NERA” รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าคันแรกของโลกที่ผลิตโดยเทคโนโลยี “3D Print” แบบแทบจะ 100% ทุกชิ้นส่วน ไม่ว่าจะเป็น ล้อ, เฟรม, เบาะ แม้กระทั่ง ล้อและยาง(ที่กลายเป็นระบบกันสะเทือนไปในตัว) ก็ต่างถูกขึ้นรูปด้วยเทคโนโลยีนี้เหมือนกันทั้งหมด แม้ในตอนนี้จะยังเป็นแค่เพียงรถโปรโตไทป์ หรือต้นแบบ แต่ Daniel Büning ก็ได้อธิบายถึงตัวรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าสุดล้ำคันนี้เอาไว้ว่า “NERA ถูกสร้างโดยผสานนวัตกรรมจาก NOWLAB หลายอย่างด้วยกัน ทั้ง ยางที่ไม่ต้องเติมลม, เทคโนโลยีเซนเซอร์, และ ฟังก์ชันอเนกประสงค์ต่างๆอีกมากมาย”, “รถมอเตอร์ไซค์คันนี้ และต้นแบบอื่นๆของเรา จะช่วยผลักดันขีดจำกัดแห่งการออกแบบทางวิศวกรรม และจะเปลี่ยนรูปแบบ เทคโนโลยี AM (Additive Manufacturing) ไปอีกขั้น” อ่านข่าวฺ รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers…
Herald บริษัทผู้ผลิตขนาดเล็กจากเมืองแคมบริดจ์ เปิดตัว Brute 500 สตรีท-แทร็คเกอร์ คอนเซปท์รุ่นใหม่ที่เกิดมาด้วยนิยาม “BRUTE BY NAME, BRUTE BY NATURE” โดยสำหรับเจ้า Brute คันนี้ ถูกออกแบบ, พัฒนา, ประกอบ ในประเทศอังกฤษ ทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็น ท่อไอเสีย, ระบบไฟส่องสว่างรอบคัน LED, เฟรมอลูมิเนียม, บอดี้พาร์ท, เบาะนั่ง, ระบบกันสะเทือนหน้า/หลังสามารถปรับเซ็ทความแข็งอ่อนได้, ระบบเบรกปั๊มหน้าเรเดียลเมาท์ 4 พอร์ท ปั๊มหลัง 1 พอร์ท, และชุดล้อซี่ รัดด้วยยางไซส์ 120/70-17 ด้านหน้า กับ 140/80-17 ด้านหลัง แต่จะมีก็แค่เพียงเครื่องยนต์แบบสูบเดียว 449cc ที่ออกแบบโดยพาร์ทเนอร์สัญชาติจีน ซึ่งมันสามารถทำกำลังได้สูงสุด 42.9 แรงม้า (BHP), ส่งกำลังด้วยชุดเกียร์…
จบลงไปแล้วกับการทดสอบ Post-Season MotoGP ValenciaTest ทั้ง 2 วัน ซึ่งอีกสีสันหนึ่งนอกเหนือ จากการได้เห็นนักบิดเปลี่ยนสีเสื้อ และรถ รวมไปถึงเบอร์ ใหม่ในการแข่งขันแล้ว อีกจุดที่น่าสนใจไม่แพ้กันคือลายหมวกใหม่ ซึ่งวันนี้เราขอพามาชมกันกับลายหมวกของนักบิดทั้งหลายกันครับ หมวกใบแรก JLTest Jorge Lorenzo ส่วนอีก 8 ใบที่เหลือไล่จากซ้ายไปขวา เป็นของ BAGNAIA, Francesco ZARCO, Johann QUARTARARO, Fabio ESPARGARO, Aleix MIR, Joan RINS, Alex MORBIDELLI, Franco IANNONE, Andrea อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival