ยอมปล่อยให้มีภาพ Spyshot หลุดออกมาให้เห็นอยู่พักใหญ่เมื่อช่วงต้น และกลางปีที่ผ่านมา ดูเหมือนว่ามันคงใกล้เวลาแล้วสักทีที่ทาง Triumph จะเปิดตัว Scrambler 1200 รุ่นล่าสุดที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 1,200cc ที่ใหญ่สุดที่ค่ายเคยมีกันซักที หลังจากที่เมื่อไม่กี่ชั่วโมงมานี้พวกเขาได้ทำการปล่อยคลิปทีเซอร์สั้นๆของมันออกมาเพื่อบอกว่าในอีกราวๆ 2 เดือนนับจากนี้ เราก็จะได้พบกับมันตัวเป็นๆแล้ว อย่างที่เราทราบกันดีว่า Triumph ทำรถในตระกูล Bonneville เกือบจะครบทุกไลน์อัพแล้ว ทั้งในคลาส 900cc และ 1200cc ซึ่ง ณ เวลานี้จะเหลือเพียง Scrambler 1200 ที่มีภาพ Spyshot หลุดออกมากันก่อนหน้านี้ไปหลายครั้งแล้ว สำหรับข้อมูลของ Triumph Scrambler 1200 จะมาด้วยกัน 2 รุ่น คือ STD และ R ท๊อปสเป็ก หากอ้างอิงตามภาพ Spyshot ก็จะเห็นได้ว่า Triumph Scrambler…
Author: admin
ยังไม่ทันได้พักจนหายเหนื่อยดีจากสนามล่าสุดก็ได้เวลาที่ต้องเริ่มแข่งขันสนามที่ได้ชื่อว่าเร็วที่สุดของปฏิทินอย่าง Red Bull Ring กันแล้ว โดยรอบฝึกซ้อม FP2 ประจำการแข่งขันสนามที่ 11 ของ MotoGP ปี 2018 นี้ ผลปรากฏว่า Marc Marquez สามารถทำเวลาได้ดีที่สุดกับตัวเลข 1.33.995 นาที ตามด้วย Scott Redding ที่กดเวลา 1.34.398 นาที ตามมาเป็นอันดับ 2 และ Danilo Petrucci ที่กดเวลา 1.34.981 นาที ตามมาเป็นอันดับที่ 3 สำหรับผลการซ้อม 2018 AustriaGP รอบ FP2 มีดังนี้ Pos. Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time…
สามดาวรุ่งไทย วริทธิ์ ทองนพคุณ, ปิยวัฒน์ ปทุมยศ และ วัชรินทร์ ทับทิมอ่อน ยึดกริดสตาร์ทแถวแรกในศึก ฮอนด้า ไทยแลนด์ ทาเลนต์ คัพ 2018 สนาม 4 ที่ช้างฯ เซอร์กิต ขณะที่รอบชิงชนะเลิศ เตรียมตัดสินผู้ชนะ 2 เรซ ระหว่างวันเสาร์และอาทิตย์ที่ 11-12 สิงหาคม นี้ เกมการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบ ฮอนด้า ไทยแลนด์ ทาเลนต์ คัพ ประลองความเร็วด้วยเรซแมชชีน ฮอนด้า NSF250R ซึ่งเป็นคลาสเดียวกับรุ่นโมโตทรีในศึกระดับโลก มีคิวชิงชัยสนามที่ 3 ประจำปี 2018 ระหว่างวันที่ 10-12 สิงหาคม นี้ โดยจัดร่วมในรายการพีทีที บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2018 ที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล…
หากเพื่อนๆยังจำกันได้เมื่อซักราวๆ 2 เดือนที่แล้ว ทาง Red Bull ได้จัดอีเวนท์สุดพิเศษขึ้นให้กับ 2 นักบิดจาก Repsol Honda Team นั่นก็คือ Marc Marquez และ Dani Pedrosa ได้ลงทดสอบตัวแข่ง Formula 1 ที่ทาง Scuderia Toro Rosso-Honda ใช้ลงทำการแข่งขันเมื่อปี 2012 ณ สนาม Red Bull Ring ประเทศออสเตรีย และแน่นอนในเมื่อ การแข่งขัน MotoGP สนามหน้าที่กำลังจะเกิดขึ้นนั้น จะถึงคราวของสนาม Red Bull Ring นี้พอดี ทำให้ทางผู้สนับสนุนรายนี้ได้ทำคลิปเปรียบเทียบเวลาของ Marc Marquez ระหว่างตอนขี่ตัวแข่ง MotoGP – Honda RC213V…
หลังจากที่เมื่อวันก่อนเราได้นำเสนอข้อมูลของว่าที่ Yamaha M-Slaz รุ่นใหม่ที่มีการถูกนำมาทดสอบในประเทศอินโดนีเซียไปแล้ว มาในวันนี้เราก็จะพาเพื่อนๆไปชมภาพเรนเดอร์จากสำนักออกแบบรายหนึ่งซึ่งรายละเอียดตัวรถโดยคร่าวๆนั้นมีความคล้ายคลึงกับรถทดสอบอยู่ไม่น้อย ดังนั้นเรามาดุกันดีกว่าว่าจะมีจุดไหนที่น่าจะนำมาอ้างอิง และดูใกล้เคียงความจริงบ้าง เริ่มจากไฟหน้า ที่เพื่อนๆคงจะเห็นกันมาแล้วว่าเจ้า M-Slaz คันทดสอบที่อยู่ในภาพ Spyshot ก่อนหน้านี้ มีการใช้ชุดไฟหน้าดีไซน์เดียวกับพี่กลาง MT-07 โดยในภาพเรนเดอร์ชุดนี้ก็จะเห็นได้ว่าผู้ออกแบบได้ทำการตัดต่อชุดหน้าใหม่เข้าไปแล้ว แต่มีการดึงเอาชุดโคมไฟของ YZF-R15 โฉมล่าสุดมาใช้ ซึึึ่งดูเป็นอะไรที่สมเหตุสมผลมาก เพราะการใช้ชิ้นส่วนร่วมกันเพื่อประหยัดต้นทุนก็เป็นอะไรที่เหล่าผู้ผลิตชอบทำกันอยู่แล้ว ต่อมาคือชุดกาบแฟริ่งด้านข้าง มีการเปลี่ยนจากกาบดีไซน์แหลมเรียวธรรมดาให้เป็นเหมือนท่อ Ram-Air ตีโป่งออกมาแทน ซึ่งนี่เป็นการเอาดีไซน์ของพี่ๆตระกูล MT มาใช้ ( 03, 07, 09, 10 ต่างก็ใช้กาบข้างแบบนี้ทั้งหมด) และแน่นอนว่าในตัวรถทดสอบเองก็ดูเหมือนจะปรับแฟริ่งชิ้นนี้แล้วเรียบร้อยเช่นกัน ชุดแฟริ่งด้านท้ายก็มีการปรับใหม่ให้คล้ายกับพี่ๆ MT-Series มากขึ้นเช่นกัน (และแอบมีดีเทลที่น่าสนใจอีกอย่างนึงคือชุดบังโคลนหลังที่ถูกถอดออกไป แล้วแทนด้วยกันดีดติดไว้ที่สวิงอาร์มหลังแทน) และสุดท้ายคือช่วงอกล่างของ 2019 M-Slaz ที่ทางผู้ออกแบบยังคงเลือกใช้อกดีไซน์คล้ายๆเดิมกับโฉมปัจจุบัน แต่หากอ้างอิงจากภาพ Spyshot ก็จะเห็นต่างกันค่อนข้างชัดเจนว่าตัวรถทดสอบในภาพนั้นใช้อกล่างดีไซน์เหลี่ยมจัดแบบ MT-03 ด้านชิ้นส่วนอื่นๆ ต้องเรียนกันเพื่อนๆตามตรงว่ายังไม่มีข้อมูลใดๆชี้แจงออกมาในตอนนี้…
MondialMoto บริษัทน้องใหม่ไฟแรงจากอิตาลี เปิดตัวแผนผลิตมอเตอร์ไซค์ซุปเปอร์ไบค์เครื่องยนต์ V5 คันแรกของค่ายออกมา นั่นก็คือเจ้า VR5 Concept ที่เพื่อนๆกำลังเห็นอยู่ในตอนนี้ ซึ่งมันจะมีจุดเด่นอะไรที่น่าสนใจบ้าง เรามาดูกันเลยครับ เริ่มจากเครื่องยนต์แบบ V5 ตามชื่อรุ่น วางทำมุม 75.5 องศา โดยแบ่งเป็น 3 สูบในเสื้อสูบฝั่งหน้า และ 2 สูบในลูกสูบฝั่งหลัง ขนาดความจุโดยรวมอยู่ที่ 1,000cc แรงม้าสูงสุดคาดว่าจะอยู่ที่ 200 ตัว พร้อมเรดไลน์สูงสุดที่ราวๆ 13,000 รอบ/นาที และชุดสลิเปอร์คลัชท์ ซึ่งทั้งหมดที่ว่ามานี้ทาง Antonio Matarollo เจ้าของ ModialMoto ผู้มีดีกรีเป็นถึงอดีตวิศวกรให้กับ Ferrari และ Mercedes มาก่อน ได้ให้ข้อมูลไว้ว่า ตัวเขาออกแบบมันขึ้นมาด้วยแรงบันดาลใจจากตัวแข่ง RC211V ของ Honda ที่เคยประกาศแสนยานุภาพในเวที MotoGP ช่วงปี…
นับถอยหลังรอเชียร์นักบิดหนึ่งเดียวของไทย “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ ในศึกโมโตจีพี รุ่นโมโตทรี สนามที่ 11 ของฤดูกาล 2018 สุดสัปดหานี้ พร้อมเช็กจุดแซงโค้งไหนดีที่สุด บนสังเวียนเรดบูล ริง เซอร์กิต ประเทศออสเตรีย ศึกสองล้อระดับโลก “โมโตจีพี” ประจำปี 2018 เตรียมระเบิดความเร้าใจสนามที่ 11 ของฤดูกาล ที่เรดบูล ริง เซอร์กิต สปีลเบิร์ก ประเทศออสเตรีย ระหว่างวันที่ 10-12 สิงหาคม นี้ แฟนมอเตอร์สปอร์ตชาวไทย เตรียมนับถอยหลังเพื่อส่งกำลังใจเชียร์ “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ นักบิดหนุ่มหนึ่งเดียวของไทย ภายใต้การสนับสนุนจาก เอ.พี.ฮอนด้า ที่ลงทำการแข่งขันในรุ่นโมโตทรีต่อเนื่องเป็นปีที่สอง ในสังกัด ฮอนด้า ทีม เอเชีย หมายเลข 41 ลุ้นให้สามารถทำผลงานที่ดีกลับมาฝากแฟนคลับชาวไทยได้สำเร็จ โดยโปรแกรมการแข่งขันในรุ่นโมโตทรี จะเริ่มต้นในรอบทดสอบ…
เอ.พี. ฮอนด้า ผู้จัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ฮอนด้าในประเทศไทย ผนึกกำลังกับผู้จำหน่ายทั่วประเทศไทย เดินหน้าสานต่อพร้อมยกระดับโครงการบริจาคโลหิตทั่วไทย ภายใต้แนวคิด “เท่…อยู่ในสายเลือด 1 ยูนิต ต่อชีวิตได้ถึง 3…ทำดีเพื่อแม่” เชิญชวนสมาชิกฮอนด้า และผู้มีจิตอาสาที่สนใจเข้าร่วมบริจาคโลหิต ตั้งแต่ต้นเดือนสิงหาคมเป็นต้นไป เพื่อถวายเป็นพระราชกุศลแด่สมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ พระบรมราชินีนาถเนื่องในวโรกาสมหามงคล ทรงเจริญ พระชนมพรรษาครบ 86 พรรษา และช่วงก่อนเทศกาลวันหยุดยาว ทั้งปีใหม่และสงกรานต์ ณ ร้านผู้จำหน่ายฮอนด้าวิงเซ็นเตอร์ และศูนย์ฮอนด้าบิ๊กวิงทั่วประเทศ ทั้ง 77 จังหวัด โดยผู้บริจาคโลหิตจะได้รับของที่ระลึกฟรี ด้วยเป้าหมายสู่การเป็นองค์กรแห่งความยั่งยืน เอ.พี.ฮอนด้า ได้ให้ความสำคัญกับการทำกิจกรรมเพื่อสังคมหลากหลายด้าน ภายใต้โครงการ “เอ.พี.ฮอนด้า เพื่อสังคมไทย” โดยเฉพาะกับการร่วมเป็นหนึ่งในโครงการ “Missing Type” 1 ตัวอักษร A B O ที่หายไป = ลมหายใจของผู้ป่วย เพื่อรณรงค์ถึงความสำคัญในการบริจาคโลหิต ซึ่งปีที่ผ่านมาทาง บริษัท เอ.พี.…
แม้ว่าในปัจจุบันทาง Dorna จะประกาศให้สนามช้างฯ เซอร์กิต บุรีรัมย์ ได้รับการบรรจุในตารางการแข่งขัน MotoGP จนทำให้จำนวนสนามที่นักบิดต้องลงแข่งต่อปีนั้นแตะเลข 19 สนามเข้าไปแล้ว แต่ทางผู้จัดก็ยังมีแผนที่จะหาสนามเพิ่มอีก 1 สนามให้ได้ เพื่อให้จำนวนสนามทั้งหมดเป็น 20 สนามต่อปีพอดี ซึ่งตัวเต็งของสนามลำดับที่ 20 ก็คือ Autodromo Hermanos Rodriguez ที่ตั้งอยู่ในประเทศเมกซิโก สำหรับข้อมูลสนามนี้ในเบื้องต้นนั้นก็คือ นี่เป็นสนามที่ถูกบรรจุในตารางแข่งขันรถยนต์สูตร 1 “Formula 1” ตั้งแต่ปี 2015 เป็นต้นมา ซึ่งฟังดูแล้วมันเหมือนจะดี แต่เพื่อนๆทราบหรือไม่ว่าตัวสนามจริงๆนั้น แทบไม่มีพื้นที่ Run-Off Area เผื่อไว้ให้นักแข่งได้หลุดโค้งออกไปเลยซักนิด เนื่องจากตัวกำแพงอยู่ห่างไปจากขอบแทร็คเพียงนิดเดียว ดังนั้นถ้าหากนักบิดพลาดหลุดโค้งไป พวกเขาจะไม่มีพื้นที่ให้เบรก หรือชะลอตัวเองเพื่อลดความเร็วก่อนชนขอบสนาม โดยเพื่อนๆอย่าลีมนะครับว่า นักบิดเหล่านี้ไม่มีอะไรมาช่วยป้องกันตัวจากการปะทะกำแพงหรืือชอบทางเหมือนโครงรถในการแข่งขัน Formula 1 นอกจากชุดหนักและหมวกกันน็อคที่ใส่อยู่เลย ดังนั้นถ้าอัดเข้ากำแพงก็คือรับแรงแทบจะเต็มๆ (ถึงจะมี Air-Bag มาช่วยหน่อยก็ตาม)…
แม้ว่าจะมีการนำตัวรถออกมาทดสอบให้เห็นกันตั้งแต่ปีก่อน แต่สุดท้ายก็แทบไม่มีข้อมูลใดๆของว่าที่ BMW S1000RR รุ่นใหม่ออกมาให้ได้ทราบกันเท่าไหร่นัก จนกระทั่งวันนี้ก็ได้มีข้อมูลจากสื่ออิตาลีรายหนึ่งเผยถึงรายละเอียดตัวรถออกมาให้เราได้รับทราบถึงความเคลื่อนไหวของมันอีกครั้ง ก่อนเปิดตัวภายในสิ้นปี สำหรับข้อมูลในเบื่องต้นของ 2019 S1000RR ที่ทางสื่อดังกล่าวระบุไว้เป็นเรื่องแรกก็คือ เครื่องยนต์ ที่ยังคงเป็นแบบ 4 สูบเรียงเหมือนเดิมแต่ออกแบบให้หมุนสวนทางเพื่อช่วยให้ตัวรถสามารถพลิกโค้งไปมาได้ง่ายขึ้น และอาจมีชุดระบบวาล์วแปรผันติดตั้งมาให้เหมือนกับ Suzuki GSX-R1000 โฉมล่าสุด สำหรับขยายย่านกำลังแรงบิดในช่วงรอบต่ำ รวมถึงเพิ่มกำลังแรงม้าในช่วงรอบปลาย โดยแรงม้าที่ได้คาดว่าจะอยู่ในช่วงเกิน 200 แรงม้าขึ้นไป ส่วนชุดเฟรมเอง ก็ได้รับการออกแบบใหม่หมดจด โดยเปลี่ยนจากแบบโครงหลักชิ้นเดียวหิ้วทั้งเครื่องยนต์กับซับเฟรม และยึดสวิงอาร์ม ให้เป็นแบบแยกส่วนออกจากกันทั้งหมด แบ่งเป็นเฟรมชุดหน้าไว้สำหรับเชื่อมต่อกับระบบกันสะเทือนหน้าก็ไว้แค่ยึดกับหัวเครื่อง ซับเฟรมหรือเฟรมเปลสำหรับเบาะนั่งคนขี่/คนซ้อน ก็ยึดไขว้กับชุดเฟรมหน้า ส่วนจุดยึดสวิงอาร์มเองก็เปลี่ยนไปยึดกับท่อนล่างของเครื่องยนต์โดยตรง เพื่อรีดน้ำหนัก และขนาดตัวรถโดยเฉพาะ ซึ่งทั้งหมดที่ว่ามานี้มันคือรูปแบบเดียวกันกับที่ Ducati ออกแบบไว้ใช้ในสปอร์ตไบค์ตระกูล Panigale ด้านช่วงเวลาที่ทาง BMW จะเปิดตัวเจ้า S1000RR รุ่นใหม่ก็ยังคงระบุเหมือนกับเจ้าอื่นๆไม่มีการเปลี่ยนแปลงคือที่งาน Intermot 2018 ซึ่งเป็นงานมหกรรมยานยนต์ (เฉพาะรถมอเตอร์ไซค์) ที่ใหญ่ที่สุดของประเทศเยอรมัน โดยงานมหกรรมที่ว่านี้จะจัดขึ้นระหว่างวันที่…