Auto By เว็บข่าวสารมอเตอร์ไซค์จากญี่ปุ่นปล่อยภาพเรนเดอร์ CB1000R โดยอาศัยพื้นฐานตัวรถของ CB1100 TR ที่ทาง Honda เคยเปิดตัวในฐานะรถ Concept ในงาน EICMA 2016 ที่ผ่านมาซึ่งดูเหมือนว่าการตอบรับจะดีไม่น้อยจนทางค่ายอาจจะเตรียมผลิตออกขายจริงเพื่อดึงกระแสนี้ไว้ อย่างไรก็ตามดูเหมือนว่าเครื่องยนต์ 4 สูบลูกเดิมที่มีขนาดความจุ 1,100 cc ระบายความร้อนด้วยอากาศ พละกำลังสูงสุด 86 แรงม้า ของเดิมนั้น จะไม่สามารถสร้างพละกำลังได้มากพอ ทาง Auto By จึงจับเอาเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 1,000cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ พละกำลังสูงสุด 189 จาก CBR1000RR มาใส่เข้าไป รวมไปถึงตัวเฟรมก็เป็นของซุปเปอร์สปอร์ตเรือธงของค่ายเช่นกัน ส่วนอุปกรณ์อื่นๆที่ถูกเปลี่ยนแปลงเพื่อให้ดูสมกับเป็นตัวทำตลาดจริงนั้นมีทั้งชุดโคมไฟหน้าที่ถูกนำเข้ามาแทนเพลทติดตัวเลขของเดิม รวมไปถึงปั๊มเบรก TOKICO และโช้คหน้าจาก Showa ก็จัดมาในลักษณะที่จับต้องได้มากขึ้นเช่นกัน อย่างไรก็ตามโดยส่วนตัวของผู้เขียนแล้ว สำหรับหน้าตาของตัวรถนั้นดูจะผิดแนวทางความเป็น CB1000R ไปพอสมควรโดยเฉพาะหน้าตาของรถคันนี้ที่ออกไปในทาง…
Author: admin
Honda เปิดตัวเทคโนโลยีสุดเจ๋ง “Self-Balancing” หรือระบบรักษาการทรงตัวสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ในงานแสดงเทคโนโลยีที่ลาสเวกัส ประเทศอเมริกา ซึ่งเราบอกได้เลยว่ากลไกการทำงานที่ทางค่ายสร้างขึ้นมานั้นไม่เหมือนใครแน่นอน สำหรับระบบรักษาการทรงตัวในรถมอเตอร์ไซค์นั้น ไม่ใช่เทคโนโลยีที่พึ่งเปิดตัวเป็นครั้งแรกแต่อย่างไร ถ้าหากยังจำกันได้เราเคยเสนอรถคอนเซปท์ของทาง BMW ที่มีชื่อว่า Vision NEXT 100 ไปเมื่อช่วงปลายปีที่แล้ว โดยตัวรถดังกล่าวใช้ระบบไจโรเป็นตัวรักษาสมดุลหลักให้กับตัวเอง แต่ในรถคอนเซปท์ของ Honda นั้นจะใช้ชุดแผงคอด้านหน้าเป็นตัวรักษาสมดุลทั้งหมด หลักการก็ง่ายๆเพียงแค่หักล้อซ้ายขวาไปมาเพื่อรักษาสมดุล แต่ดูเหมือนแค่นั้นจะยังไม่พอที่ทำให้ตัวรถตั้งตรงได้ ทาง Honda จึงออกแบบให้ตัวแผงคอล่างสามารถขยับไปด้านหน้าหรือถอยไปด้านหลังได้ เพื่อปรับมุมแกนโช้กช่วยรักษาสมดุลเพิ่มเติม คิดเห็นอย่างไรกันบ้างล่ะครับ คิดว่าเทคโนโลยีนี้จะช่วยเหล่าไบค์เกอร์อย่างเราๆได้ดีแค่ใหน เชิญแสดงความเห็นมาทางแฟนเพจได้เลยครับผม อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
Honda ประเทศอินเดีย เปิดตัวสองโมเดลพิเศษของสกูตเตอร์หน้าตาประหลาด Navi ที่มีหน้าตาละม้ายคล้ายคลึงกับ MSX เสียนี่กระไร โดยใช้ชื่อว่า “Chrome Edition” และ “Adventure Edition” สำหรับ Chrome Edition นั้นก็ได้รับการตกแต่งตามชื่อที่ให้มา นั่นก็คือการนำชุดพาร์ทสีเงินวาววับ มาติดตั้งแทนชิ้นส่วนที่เป็นสีอลูมิเนียมของเดิมออกไปทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็น กรอบไฟหน้า ครอบเฟรมซ้ายขวา และยังมีแครชบาร์ชุบโครเมียมเสริมเข้ามา ส่วนแฟริ่งทั้งหมดไปจนถึงเบาะนั่งใช้สีดำล้วนเพื่อเสริมมาดเข้มให้กับตัวรถ ส่วน Adventure Edition จะถูกตกแต่งด้วยของเสริมที่เน้นไปในรูปลักษณ์ที่สมบุกสมบันเป็นพิเศษ ทั้งการ์ดแฮนด์ วินชิลด์ทรงสูง ตะแกรงครอบไฟหน้า แครชบาร์สีครีม กล่องท้ายรถพร้อมขายึด และการ์ดแครงก์ (ที่ไม่ได้อยู่ตรงแครงก์) ปิดท้ายด้วยลวดลายพรางรอบคันกับเบาะทูโทนสีครีมตัดดำ สำหรับขุมพลังของ Honda Navi คันนี้เป็นแบบสูบเดียว 110cc ที่เรารู้จักกันดีใน Scoopy-I ให้พละกำลังสูงสุด 7.83 แรงม้าที่ 7,000 รอบต่อนาทีและแรงบิดสูงสุด 8.96 นิวตันเมตรที่…
เรียกได้ว่าเป็นที่นิยมขึ้นเรื่อยๆ สำหรับรถมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่ในบ้านเรา (BigBike) ยิ่งถ้าเป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่ออกแบบให้มีความโฉบเฉี่ยว ดุดัน และปราดเปรียวเป็นพิเศษแล้วล่ะก็ จะได้รับความนิยมมากขึ้นเป็นเท่าตัว ซึ่งไม่ใช่แค่ในประเทศเราเท่านั้น แม้แต่ชาวไบค์เกอร์ประเทศอื่นๆ ก็ให้ความสนใจในรถที่ดีไซน์ในรูปแบบนี้เช่นกัน ในปัจจุบันไม่ได้มีเพียงแค่รถในกลุ่ม Sport Full Fairing เท่านั้น แม้กระทั่งกลุ่ม Naked Bike ที่เมื่อก่อนเป็นเพียงแค่รถเปลือยโคมไฟหน้าทรงกลม ตอนนี้ก็ถูกออกแบบให้มีความเป็นสปอร์ตและดุดันมากขึ้น ทั้งในด้านของรูปทรง เครื่องยนต์ และออปชั่นติดรถต่างๆ ตามกระแสความต้องการของคนยุคสมัยใหม่ที่เปลี่ยนไปในทิศทางเดียวกับ Sport Full Fairing ด้วย และในครั้งนี้ MotoRival เราก็จะขอยกตัวอย่างรถคู่หู Honda 500 Series จากค่ายปีกนก ได้แก่ CBR500R และ CB500F ที่ได้รับการออกแบบใหม่หมดจดจากโมเดลก่อนหน้าให้มีความสปอร์ตยิ่งขึ้นพอสมควร และเมื่อประกอบกับการที่ว่ามันเป็นหนึ่งในบิ๊กไบค์ที่จัดว่าคุ้มค่าเงินที่จ่ายไปอย่างที่เราได้เคยเสนอไปก่อนหน้านี้ เราขอพาเพื่อนๆ มาทำความรู้จักกันอีกครั้งกับ 2 โมเดลนี้ ที่ไม่ได้มีเพียงแค่ความคุ้มค่า แต่มันยังถือเป็น BigBike ที่โดดเด่นในรูปลักษณ์ความสปอร์ต โฉบเฉี่ยว ดุดัน และทันสมัย ไม่แพ้รถ…
ในยุคสมัยนี้เหล่าผู้ผลิตมักจะคิดวิธีใช้วัสดุน้ำหนักเบาเข้ามาเป็นส่วนประกอบหลักของชิ้นส่วนตัวรถเพื่อรีดน้ำหนักผลิตภัณฑ์ให้ต่ำที่สุดเท่าที่จะทำได้ ยกตัวอย่างเช่น BMW S1000RR HP4 Race ที่ใช่วัสดุคาร์บอนทำแฟริ่งทั้งคันยันล้อหน้าหลัง และ Ducati 1299 Superlaggera ที่รีดน้ำหนักด้วยเฟรมแม็กนีเซียม แต่กับเจ้า Honda CX500 คันนี้นั้นไม่ใช่ เพราะมันทำมาจากหินแทบทั้งดุ้นซึ่งหนักกว่าพาร์ทเดิมไปหลายเท่าตัว สำหรับงานออกแบบและแกะสลักหินทั้งหมดนั้นเกิดขึ้นจากฝีมือของ Chris Zernia ชาวเมืองเมนดิก ประเทศเยอรมัน เพื่อส่งตามคอนเซปท์ “Build da Fukker” หรือการประกวดรถแนวคัสตอมเมดของนิตยสาร Custombike Magazine โดย Chris ได้นำเจ้ารถมอเตอร์ไซค์ CX500 ที่ผลิตตั้งแต่ปี 1982 คันนี้ มาเปลี่ยนชุดพาร์ทภายนอกของเดิมออกไปทั้งหมด ให้เหลือเพียงเครื่องยนต์เท่านั้นที่เป็นของเดิม แล้วเปลี่ยนเอากรอบไฟหน้า ถังน้ำมัน เบาะนั่ง และเพลทตัวเลขด้านข้าง ที่ทำจากหินลาวา-บะซอลต์ หนัก 450 กิโลกรัม แกะสลักใหม่จนเหลือ 60 กิโลกรัม เสริมแกร่งด้วยโครงรถทำจากเหล็กหนา…
หลายคนอาจจะคิดว่านี่คือ KTM RC8 ที่ถูกตกแต่งด้วยลวดลายจาก Red Bull ธรรมดาๆเท่านั้น แต่แท้จริงแล้วมันคือ RC390 น้องเล็กสูบเดียวที่ถูกจับใส่แฟริ่งชุดใหม่ที่มีชื่อเรียกเล่นๆว่า RCX ให้เหมือนกับพี่ใหญ่สูบวีทวินยังกับแกะต่างหาก สำหรับชุดแต่งดังกล่าวเป็นฝีมือของสำนัก Autologue Design จากเมือง Pune ในประเทศอินเดีย ซึ่งพวกเค้าได้ให้ข้อมูลเพิ่มเติมว่าชุดแฟริ่งนั้นได้รับแรงบันดาลใจในการออกแบบมาจาก KTM RC4 Concept ( Duke 690 สวมแฟริ่งคล้าย RC8) จุดเด่นสำคัญอีกอย่างก็คือตัวแฟริ่งทั้งหมดเป็นแบบถอดประกอบได้ทันทีไม่ต้องทำการแปลงจุดยึดใดๆทั้งสิ้น ส่วนน้ำหนักตัวรถโดยรวมนั้นก็จะเพิ่มมาอีกราวๆ 3 กิโลกรัมด้วยกันตามวัสดุที่ใช้ แต่ในขณะเดียวกันทางสำนักก็มีชุดแต่งที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบาซึ่งช่วยลดน้ำหนักตัวรถลงไปอีก 4 กิโลกรัมเพื่อการแข่งขันโดยเฉพาะ นอกจากนี้พวกเค้ายังมีออพชั่นเสริมความแรงที่เตรียมจะปล่อยออกมาในปีหน้า ซึ่งมีทั้งกรองแข่งจาก BMC และกล่อง ECU แต่งกราฟใหม่ เพื่อให้เข้ากันกับชุดแฟริ่งคาร์บอน ส่วนราคาค่าตัวของชุดแต่งแบบธรรมดานั้นอยู่ที่ 50,000 รูปีย์หรือราวๆ 26,100 บาท หากเพื่อนคนใหนสนใจลองติดต่อไปที่เว็บไซต์ Autologue Design ได้เลยครับผม…
Royald Enfield เปิดตัวสามทหารเสือซีรีย์ใหม่จากตระกูล Classic 350 โดยใช้ชื่อประจำตัวว่า Redditch เพื่อเจาะกลุ่มวัยรุ่นที่ต้องการขับขี่มอเตอร์ไซค์ทรงคลาสสิคตามแบบฉบับสงครามโลกยุคปี 1950 Classic 350 Redditch จะมาพร้อมกับเฉดสีให้เลือกทั้งหมด 3 แบบด้วยกันนั่นก็คือ แดง, ฟ้า, และ เขียว โดยทาง Royal Enfield จะสาดดังกล่าวลงไปบนตัวถังน้ำมันเพียงชิ้นเดียวเท่านั้น ส่วนบังโคลนหน้า/หลัง กรอบไฟหน้า ฝาครอบแบต เบาะนั่งจะเป็นสีดำทั้งหมด ไม่เหมือนกับตัวปกติที่จะใช้โทนสีเดียวกัน และตกแต่งไปในทางเรียบหรูซะมากกว่า สำหรับราคาเปิดตัวของ Royal Enfield Classic 350 Redditch นั้นอยู่ที่ 146,093 รูปีย์ หรือราวๆ 76,300 บาทเท่า และเตรียมส่งรถเข้าสู่โชว์รูมในประเทศอินเดียตั้งแต่วันที่ 7 เดือนมกราคมที่จะถึงนี้เป็นต้นไป ส่วนประเทศไทยคงต้องลุ้นกันต่อไปว่าทางค่ายจะตกแต่ง Classic 500 ไปในทิศทางเดียวกันหรือไม่ เพราะตัว 350…
ห่างหายไปเกือบปีเห็นจะได้นับตั้งแต่มีภาพสิทธิบัตรมอเตอร์ไซค์ปริศนา ที่เราได้เสนอข่าวไปก่อนหน้านี้ว่ามันคือ Suzuki Recursion รถสปอร์ต-เรโทรไบค์ เครื่องยนต์ 600cc พ่วงระบบเทอร์โบชาร์จ โดยในครั้งนี้เราก็ได้ภาพเอกสารสิทธิบัตรเพิ่มเติม ซึ่งเผยให้เห็นรายละเอียดของตัวเครื่องยนต์ชัดเจนยิ่งขึ้นมาวิเคราะห์ให้เพื่อนๆได้รับทราบกันครับ ภาพที่เพื่อนๆกำลังเห็นอยู่ตอนนี้คือโฉมหน้าของเครื่องยนต์ความจุ 600cc ที่เราได้ระบุไว้ในข้างต้น โดยจุดที่เป็นตำแหน่งที่ตั้งของตัวเทอร์โบชาร์จคือชิ้นส่วนเลขที่ 30 ซึ่งเชื่อมต่อกับท่อไอเสียหมายเลข 10 และท่อไอดีหมายเลข 27 ส่วนหมายเลข 28 ที่เราเห็นว่ามันเหมือนกับแท่งอะไรซักอย่างแท้จริงแล้วมันก็คือตัวอินเตอร์คูลเลอร์ทำหน้าที่หล่อเย็นไอดี ก่อนที่จะส่งต่อไอดีไปยังหม้อกรอง (หมายเลข 29) เพื่อส่งอากาศผ่านลิ้นเร่งไปยังห้องเผาไหม้ต่อไป งานนี้คงต้องติดตามกันต่อไปล่ะครับว่าเครื่องยนต์ความจุ 600cc พ่วงเทอร์โบชาร์จลูกนี้ ทาง Suzuki จะทำขายจริงหรือไม่ในช่วงเวลาไม่เกิน 2 ปีนับจากนี้ ขอบคุณที่มา Morebikes อ่านข่าว Suzuki เพิ่มเติมได้ที่นี่ อ่านข่าว TurboCharged เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
Bajaj แบรนด์ผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ในประเทศอินเดียเปิดตัว Pulsar RS200 โฉมอัพเดทประจำปี 2017 โดยการเปลี่ยนแปลงหลักๆคือชุดสีใหม่หลังจากที่ก่อนหน้านี้มีให้เลือกเพียงแดงและเหลืองเท่านั้น ชุดสีใหม่ของ Pulsar RS200 โฉมปี 2017 จะมีให้เลือกอยู่ทั้งหมด 3 สีด้วยกันคือ น้ำเงิน, ดำ, และเหลือง ส่วนสี ดำ/เงิน ที่เรากำลังเห็นอยู่ในตอนนี้เป็นเวอร์ชั่นอัพเดทของปีถัดไปเช่นกัน แต่ทำตลาดในประเทศตุรกีซึ่งมีจุดแตกต่างในเรื่องของลวดลายที่ใช้ และการแต้มสีเงินไปยังจุดต่างๆของตัวรถเพื่อให้ดูมีความเคร่งขรึมมากกว่าเฉดสีอื่น สำหรับตัว Baja Pulsar RS200 นั้นโดยพื้นฐานแล้วจัดเป็นรถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตไบค์ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์สูบเดียวขนาด 199.5 cc มีจุดเด่นคือระบบจุดระเบิด 3 หัวเทียน ส่งผลให้มีแรงม้าสูงถึง 24.5 PS, แรงบิด 18.6 นิวตันเมตร และตำแหน่งการตลาดของมันคือคู่แข่งของ Yamaha YZF-R15 กับ Honda CBR150R ซึ่งดูเหมือนว่ามันจะได้รับคำชื่นชมในเรื่องของความคุ้มค่ามาไม่น้อยเลยทีเดียวจากผู้ใช้ในอินเดีย ขอบคุณที่มา Rushlane อ่านข่าวสาร Bajaj…
Suzuki ประเทศอเมริกาประกาศรีคอลล์ V-Strom 650 ตามประกาศของ NHTSA หลังพบปัญหาเกี่ยวกับไดชาร์จ ซึ่งครอบคลุมตัวรถที่ผลิตตั้งแต่วันที่ 30 สิงหาคม ปี 2011 ถึงวันที่ 12 ตุลาคม ปี 2015 เป็นจำนวนรวมทั้งหมด 8,613 คันด้วยกัน จากข้อมูลในประกาศระบุไว้ว่า ตัวไดชาร์จเมื่อผ่านขับขี่ไปได้ช่วงระยะเวลาหนึ่งจะไม่สามารถทนความร้อนที่เกิดขึ้น ทำให้ตัวสายไฟของไดชาร์จไม่สามารถส่งกระแสไฟเข้าสู่แบตเตอรี่ได้ หลังจากนั้นเครื่องยนต์จะเกิดอาการดับกลางอากาศซึ่งอาจจะก่อให้เกิดอุบัตติเหตุตามมาได้ในภายหลัง อย่างไรก็ตามการรีคอลล์ครั้งนี้เป็นการเรียกเฉพาะลูกค้าในประเทศอเมริกาเท่านั้น หากเพื่อนๆคนใหนกำลังครอบครอง Suzuki V-Strom 650 ที่ผลิตขึ้นในช่วงเวลาดังกล่าว เราขอแนะนำให้เพื่อนๆลองติดต่อสอบถามกับศูนย์บริการใกล้บ้านเพื่อเช็คความเรียบร้อยของตัวรถกันซักนิดก็ดีนะครับ อ่านข่าวสาร Suzuki เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่ อ่านข่าวสาร Recall เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival