แม้ว่าความเดิม ตัวแข่ง Yamaha YZR-M1 จะมีข้อเสียเปรียบคู่แข่งในเรื่องพละกำลังและความเร็วสูงสุดมากพอแล้ว แต่ในการแข่งขัน QatarGP 2022 ครั้งล่าสุด เหล่านักกบิดของทีมส้อมเสียงกลับพบปัญหาในเรื่องของยางเพิ่มเข้ามาอีก และที่หนักกว่านั้นก็คือ จนตอนนี้ทางทีมเองก็ยังไม่สามารถหาคำตอบได้ว่าปัญหาที่เกิดขึ้นเป็นเพราะอะไร ? “ในตอนเริ่มการแข่งขัน เรามีปัญหาบางอย่างเกี่ยวกับแรงดันลมยาง(หน้า)” Andrea Dovizioso กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับสื่อ Motorsport.com หลังเจ้าตัวทำผลงานในการแข่งขัน QatarGP 2022 ได้ไม่ดีเท่าไหร่นัก เนื่องจากตัวแข่งของเขามีปัญหา เช่นเดียวกับตัวแข่งของนักบิดทีมโรงงานรายอื่นๆอย่าง Quartararo และ Morbidelli “มีบางอย่างเกิดขึ้น, Yamaha ต้องทำความเข้าใจให้ได้, แต่รถทุกคันก็มีปัญหานี้” “ล้อหน้ามันล็อคในจุดที่แปลก, ผมไม่เข้าใจ, ผมสูญเสียการควบคุมที่ล้อหน้าไปสองครั้ง, ผมหลุดออกนอกนสนามไป และพอผมได้เห็นค่าแรงดันลมยาง(หลังจบการแข่งขัน) ผมก็เข้าใจว่าทำไม”, “นี่พึ่งเริ่มต้น ซึ่งมันก็แย่ แย่มากๆ, ผมเสีย(อันดับ)ไปเยอะมาก”, “หลังจากนั้น ผมก็สามารถขี่คนเดียวได้ และผมก็สามารถจะขี่ได้ปกติแล้ว, และเวลาต่อรอบก็อยู่ในเกณฑ์ที่รับได้คือราวๆ 1’55.5 นาที, 1’55.4 นาที,…
Author: admin
Honda CRF-E2 ชื่อนี้คงไม่คุ้นหูเท่าไหร่นัก เพราะมันคือชื่อของรถโมโตครอสรุ่นใหม่จากทาง Honda ที่ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อวางจำหน่ายในประเทศสหรัฐอเมริกาโดยเฉพาะ และที่สำคัญกว่าก็คือมันเป็นรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล CRF คันแรกที่มาพร้อมขุมกำลังไฟฟ้า ติดตรงที่ว่ามันไม่ได้เป็นรถของ Honda โดยตรง (!?) ใช่ครับ Honda CRF-E2 ที่เราเห็นกันอยู่ในขณะนี้ แม้ว่ามันจะถูกเปิดตัวและวางจำหน่ายในตัวแทนจำหน่ายรถมอเตอร์ไซค์ Honda ทั่วประเทศสหรัฐอเมริกา แต่ในความเป็นจริงแล้ว มันคือรถที่ถูกออกแบบและพัฒนา รวมถึงผลิตโดยผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าสัญชาติอเมริกา อย่าง Greenger Powersport ซึ่งสาเหตุที่เป็นเช่นนั้น ณ ตอนนี้ ยังไม่มีรายละเอียดที่แน่ชัด แต่คาดว่าอาจเป็นเพราะทาง Honda USA อยากวางจำหน่ายรถมอเตอร์ไซค์ประเภทนี้ในประเทศของตนเองให้เร็วที่สุด เพื่อบุกตลาดก่อนใคร โดยไม่ต้องรอบริษัทแม่ที่ญี่ปุ่น อย่างไรก็ดี ในความเป็นจริงแล้ว ตัวรถ CRF-E2 คันนี้ กลับไม่ได้เป็นรถโมโตครอสไบค์ขนาด Full-Size แต่เป็นรถโมโตครอสไบค์ขนาดเล็ก ให้เหล่านักบิดรุ่นจิ๋วได้ฝึกซ้อมตั้งแต่ยังเด็ก ดังนั้นตัวมอเตอร์ไฟฟ้าของมันที่ให้มา จึงสามารถทำแรงม้าสูงสุดได้เพียง 3.4 HP เท่านั้น…
จากกระแสข่าวที่โหมเข้ามาอย่างหนักว่า Honda ADV 350 ใกล้ได้เวลาแล้วที่จะถูกเผยโฉมในประเทศไทย ดังนั้นในวันนี้เราจึงขอนำเอาสเป็คทางเทคนิคของมัน มาเทียบกับคู่แฝดอย่าง Honda Forza 350 ดูสักหน่อยดีกว่ามันจะมีความแตกต่างกันในจุดใดบ้าง *หมายเหตุ สเปครถ Honda ADV350 ที่ใช้อ้างอิง เป็นสเป็ครถ EU หรือ ทวีปยุโรป ขณะที่สเป็ครถ Honda Forza 350 เป็นสเป็ค TH หรือประเทศไทย เครื่องยนต์ 2021 Honda Forza 350 : Honda eSP+ 1 สูบ / SOHC / 4 วาล์ว / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 77.0…
ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ จัดหนักจัดจริง กับ Triumph Motor Festival Promotion ในโอกาสที่ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ ฉลองครบรอบ 120 ปี ชวนไรเดอร์มาเป็นส่วนหนึ่งของครอบครัวไทรอัมพ์กับข้อเสนอทางการเงินที่อัดแน่น อาทิ รับดอกเบี้ย 0% นานสูงสุด 60 เดือน ข้อเสนอทางการเงินสูงสุด 50,000 บาท และประกันภัยชั้น 1 สำหรับรถจักรยานยนต์ในรุ่นและคันที่ได้รับสิทธิ์ภายใต้เงื่อนไขที่บริษัทที่กำหนด นอกจากนี้รถทุกรุ่นยังได้รับฟรี Triumph Service Packages โปรแกรมการดูแลค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษารถจักรยานยนต์สุดคุ้ม บริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนนตลอด 24 ชั่วโมง (Triumph Roadside Assistance) เป็นระยะเวลา 2 ปี และการรับประกันคุณภาพ Triumph Warranty สูงสุด 2 ปี มาร่วมเปิดประสบการณ์พิสูจน์สมรรถนะอันทรงพลังไปพร้อมกันได้ตั้งแต่วันที่ 4 มีนาคม –…
ฮอนด้า ผู้นำวงการรถจักรยานยนต์ไทย จัดกิจกรรมประกวดสุดยอดรถแต่ง H2C Motorbike Idea Challenge 2022 ยกทัพรถแต่ง Honda PCX160 รถพรีเมียม เอ.ที. ระดับท็อปคลาส และ Honda Monkey ไอคอนรถจักรยานยนต์ระดับตำนาน จากสำนักแต่งชั้นนำของวงการฯ รวมจำนวนมากถึง 40 คัน มาประชันโฉมไอเดียการตกแต่งในสไตล์ต่างๆ พร้อมเปิดโอกาสให้แฟนคลับของรถทั้ง 2 รุ่น รวมถึงบุคคลทั่วไปที่สนใจ สามารถเข้าชม ฟรี! ที่ฮาราจูกุ ไทยแลนด์ สำหรับผลการตัดสินกิจกรรมการประกวดรถแต่ง H2C Motorbike Idea Challenge 2022 ล่าสุด ได้ประกาศออกมาเป็นที่เรียบร้อย โดยรางวัลผู้ชนะการประกวดในรุ่น Honda PCX160 จำนวน 9 รางวัล ได้แก่ • P-10 จากร้าน Asura…
Honda Hawk 11 กลายเป็นอีกหนึ่งรถมอเตอร์ไซค์ที่น่าจับตามองในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา หลังจากที่ทางค่ายได้ทำการปล่อยภาพทีเซอร์ของมันออกมาเป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ และตอนนี้ เราก็มีข้อมูลใหม่ๆของมันมาอัพเดทให้เพื่อนๆได้รับชมกันเพิ่มเติมอีกครั้ง แถมยังเป็นการคอนเฟิร์มว่ามันจะใช้พื้นฐานเดียวกันกับแอดเวนเจอร์-ทัวร์ริ่งไบค์พันธ์แท้อย่าง Africa Twin อีกด้วย ใช่ครับ แม้ก่อนหน้านี้ เราจะเคยระบุว่า Honda Hawk 11 อาจใช้พื้นฐานร่วมกันกับตัวรถ Honda Africa Twin 1100 มาแต่แรกอยู่แล้ว แต่นั่นก็เป็นเพียงการคาดการณ์จากตัวเลขท้ายชื่อรุ่นเท่านั้น จนกระทั่งในช่วงข้ามคืนที่ผ่านมาทาง Honda Japan ได้มีการปล่อยชุดภาพของเจ้า Hawk ออกมาเพิ่มเติม ซึ่งหนึ่งในนั้นก็จะมีภาพมุมด้านข้างของตัวรถถูกปล่อยออกมา และมันก็ทำให้ได้เห็นกันอย่างชัดเจนว่าตัวรถรุ่นนี้ จะใช้ชุดเฟรมแบบโครงเหล็กเปลคู่เหมือนกันกับรถแอดเวนเจอร์-ทัวร์ริ่งไบค์ระดับเรือธงของทางค่าย แม้แต่เครื่องยนต์เองก็ยังเป็นบล็อคเดียวกัน นั่นคือบล็อค 2 สูบเรียง ความจุ 1,084cc ที่ให้กำลังสูงสุด 101 PS ติดเพียงอย่างเดียวคือ ตัวรถที่อยู่ในภาพทีเซอร์กลับไม่ได้มาพร้อมกับชุดเกียร์ DCT ซึ่งทั้งนี้อาจเป็นเพราะทางค่ายอยากให้รถตัวอย่างในภาพทีเซอร์มีก้านคลัทช์ติดมาด้วย เพื่อให้เข้ากับงานดีไซน์ตัวรถที่เน้นความร่วมสมัยระหว่างยุคโมเดิร์นกับยุคคลาสสิคก็ได้ แต่นั่นก็ไม่ได้หมายความว่าตัวรถรุ่นนี้จะไม่มีรุ่นเกียร์…
แม้ว่าก่อนเปิดฤดูกาล Francesco Bagnaia จะเคยระบุว่าตัวแข้ง Ducati Desmosidici GP22 ของตนเองนั้นพร้อมแล้วสำหรับศึก MotoGP 2022 แต่เมื่อเข้าสู่สัปดาห์การแข่งขันจริงปรากฏว่าเจ้าตัวกลับทำผลงานได้ไม่ดีนัก ตั้งแต่ในรอบการฝึกซ้อม มาจนถึงในระหว่างการแข่งขันที่พลาดล้มโดยพ่วงเอานักบิดสังกัดผู้ผลิตเดียวกันอย่าง Jorge Martin ออกนอกสนามไปด้วย ซึ่งนักบิดเต็งแชมป์คนนี้ก็ได้ออกมาเปิดเผยว่า เกือบทั้งหมดนั้น เป็นเพราะ Ducati มอบหมายงานให้เขาต้องทำมากเกินไป “มันค่อนข้างจะแปลกหน่อยๆ เพราะในตำแหน่งของผม ผมต้องทำงานเยอะมาก” Bagnaia กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับสื่อ Motorsport.com หลังจบการแข่งขันนัดเปิดสนาม MotoGP 2022 ด้วยความขุ่นมัวในใจ “เราจบการทำงาน(ทดสอบชิ้นส่วน)ของเราในรอบ FP3 และมันเป็นไปไม่ได้เลยสำหรับผม (ที่จะปรับตัวเข้ากับรถ), มันไม่ดีเลย, ความรู้สึกของผมกลับมาอีกครั้งในรอบ FP4, แต่นั่นก็เพราะเราตัดสินใจใหม่(ที่จะไม่ใช้อุปกรณ์ใหม่ที่ทดสอบไปในการซ้อมรอบก่อนๆ) แล้วผมก็ได้กลับมาพบความรู้สึกของตนเองกับรถ” “จากจุดนั้น เราก็ไม่ได้แต่อะไรรถอีกเลยจนกระทั่งในช่วงเช้า (ในรอบ Warm-Up) ที่ผมได้ขี่แล้วจบในอันดับห้า, และผมก็ยังไม่พร้อมสำหรับการแข่งขัน เพราะถึงผมจะเร็วขึ้นหน่อย แต่ระบบอิเล็กทรอนิกส์และการเซ็ทอัพตัวรถยังไม่ดีพอสำหรับการยึดเกาะและสนาม”, “เราต้องทำอะไรสักอย่างเพื่อการแข่งขัน, แต่เรากลับอยู่ด้านหลัง…
บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด ประเทศไทย จัดการแข่งขันมอเตอร์ไซค์เอ็นดูโร่ระดับชาติ GS Trophy 2022 Qualifier Thailand รอบคัดเลือก ณ คีรีมายา รีสอร์ท เขาใหญ่ ในระหว่างวันที่ 5-6 มีนาคมที่ผ่านมา พร้อมประกาศผล 5 นักบิดที่ได้เป็นตัวแทนประเทศไทย แบ่งเป็นผู้ชนะเลิศประเภทชาย 3 คนเข้าแข่งขัน International GS Trophy 2022 รอบชิงชนะเลิศ และประเภทสตรี 2 คน ร่วมกิจกรรม Follow The Trail ณ ประเทศแอลเบเนีย โดยมีกำหนดจัดขึ้นในระหว่างวันที่ 4-10 กันยายน 2565 นี้ มร. มิเกล ญาเบรส-โปห์ล ผู้อำนวยการ บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด เอเชียตะวันออกเฉียงใต้และผู้นำเข้าภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก กล่าวว่า…
หลังประสบความสำเร็จในการประกาศบังคับให้ผู้ผลิตยานพาหนะเกือบทุกชนิด ต้องติดตั้งกล่องควบคุมและจำกัดความเร็วอัตโนมัติตั้งแต่ออกโรงงานได้สำเร็จ และจะมีผลกับทุกประเทศในทวีปยุโรปรวมถึงสหราชอาณาจักร ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 6 กรกฏาคม แล้วเรียบร้อย ล่าสุดทางภาครัฐของทวีปและประเทศดังกล่าวก็ได้เริ่มหารือถึงความเป็นไปได้ที่พวกเขาจะนำข้อกฏหมายนี้ไปบังคับใช้กับผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ด้วย ก่อนที่จะไปเกริ่นถึงแนวทางการบังคับใช้กฏหมายดังกล่าวกับรถมอเตอร์ไซค์ เราต้องขอท้าวความไปก่อนว่า ข้อกฏหมายการบังคับให้ผู้ผลิตต้องติดตั้งอุปกรณ์สำหรับจำกัดความเร็วยานพาหนะแบบอัตโนมัติ ตามเส้นทางที่รถวิ่งผ่านเข้าไปนั้น ได้ถูกประกาศอย่างเป็นทางการครั้งแรกเมื่อกลางปีก่อนมาแล้วว่า มันจะมีผลบังคับใช้ภายในกลางปีนี้ ซึ่งตัวอุปกรณ์ดังกล่าว ก็มีชื่อเรียกในภาษาอังกฤษว่า “Intelligent Speed Assistance” หรือ “ISA” ที่ หากให้อธิบายแบบสั้นๆ มันก็คือระบบอัจฉริยะที่จะเชื่อมต่อตัวมันเองระหว่างยานพานะที่มันถูกนำไปติดตั้งอยู่เข้ากับระบบ GPS และกล้องตรวจจับหน้ารถ ซึ่งหากผู้ใช้รถ ขับเคลื่อนรถเข้าไปถึงเขตจำกัดความเร็วเมื่อไหร่ ระบบก็จะแจ้งเตือนผู้ใช้รถ แล้วเริ่มล็อคความเร็วของรถให้อยู่ในเกณฑ์ความเร็วที่กำหนดไว้บนเส้นทางหรือบริเวณดังกล่าวในทันที (อ่านรายละเอียดทั้งหมดได้ที่นี่) และสาเหตุที่ทำให้ภาครัฐของทวีปยุโรปและสหราชอาณาจักร เตรียมบังคับใช้ข้อกฏหมายดังกล่าว กับผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ หรือรถจักรยานยนต์ด้วย ก็เป็นเหตุผลเดียวกันกับที่พวกเขาใช้กับผู้ผลิตรถยนต์ นั่นคือพวกเขาต้องการลดการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนลงให้มากที่สุดจนเหลือศูนย์ (มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนน เป็นศูนย์) ภายในปี 2050 ดังนั้นการบังคับใช้ข้อกฏหมายนี้กับผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์เอง จึงถือเป็นทิศทางสำคัญที่จะทำให้นโยบายดังกล่าวเป็นจริงตามที่พวกเขาหวังเอาไว้หากพวกเขาผ่านร่างกฏหมายนี้ได้สำเร็จ อย่างไรก็ดี แม้เป้าหมายการลดอุบัติเหตุบนท้องถนนจนทำให้มีจำนวนผู้เสียชีวิตเป็นศูนย์ของภาครัฐทวีปยุโรปและสหราชอาณาจักร คือไม่เกินช่วงปี 2050 แต่การบังคับใช้กฏหมายติดตั้งอุปกรณ์จำกัดความเร็วรถแบบอัตโนมัติ บนรถมอเตอร์ไซค์นั้น ได้ถูกวางแผนเอาไว้ว่าจะให้เกิดขึ้นภายในช่วงไม่เกินปี…
ตลอดช่วงเวลาหลายปีที่ผ่านมา เรามักจะเห็นว่าตัวแข่ง Honda RC213V ของค่ายปีกนกนั้นแทบไม่มีใครคุมมันได้ดั่งใจเลยนอกจาก Marc Marquez จนกระทั่งในที่สุดเมื่อข้ามมาสู่การแข่งขัน MotoGP 2022 ที่ทางค่ายลงทุนปรับเปลี่ยนสเป็คตัวแข่งดังกล่าวใหม่เกือบ 100% ทำให้ดูเหมือนว่ามันกลายเป็นตัวแข่งที่เริ่มเชื่องมือกับนักบิดคนอื่นมากขึ้นเรื่อยๆ เหมือนอย่างที่เราพึ่งได้เห็นกันในการแข่งขัน QatarGP 2022 ครั้งล่าสุด “มันยอดเยี่ยม, มันยอดเยี่ยมมากๆ” Pol Espargaro กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับสื่อฯ Motorsport.com ที่เข้ามาสัมภาษณ์เขาถึงความรู้สึกหลังเจ้าตัวสามาถหวด Honda RC213V เข้าโพเดี้ยมได้ตั้งแต่เปิดฤดูกาล แถมช่วงแรกยังเป็นการวิ่งนำคนเดียวเกิน 70% ของการแข่งขันอีกด้วย “การจบในอันดับสาม, แน่นอนว่ามันอาจไม่ใช่สิ่งที่คุณต้องการในตอนสุดท้ายหลังจากที่คุณเป็นผู้นำอยู่ตลอดทั้งการแข่งขัน” “แต่ผมคิดว่าเรา, ตัวผมเองแล้วก็ Honda, ได้ประกาศในคืนนี้แล้วว่าไม่ได้มีแค่ Marc Marquez เท่านั้น ที่สามารถชนะได้ด้วยรถ Honda”, “แล้วนี่คือการริเริ่มในรอบหลายๆปี หลังจากที่มีเพียงคนๆเดียวสามารถชนะได้ด้วยรถ Honda”, “ผมคิดว่าสำหรับนักบิด Honda ทุกคนมันคือเรื่องยอดเยี่ยม, (เพราะ)มันหมายความว่าตอนนี้รถคันนี้สามารถคว้าชัยชนะกับนักบิดที่แตกต่าง, นักบิดที่มีสไตล์การขี่แตกต่างกัน, มาจากต่างที่กันได้แล้ว”…