BMW Motorrad ประกาศให้ความร่วมมือกับ Rever บริษัทผู้สร้างแอพพลิเคชั่นแผนที่ดาวเทียม เพื่อสร้างประสบการณ์การเดินทางที่สะดวกมากขึ้นสำหรับลูกค้าของทาง BMW สำหรับการสนับสนุนหลักๆจากทาง Rever นั่นคือจะมีการอัพเดทข้อมูลต่างๆจากทาง BMW ที่ต้องการส่งผ่านแอพไปยังลูกค้า ไปจนถึงการแชร์ข้อมูลเส้นทางต่างๆระหว่างลูกค้าด้วยกัน หรืออาจจะเป็นเส้นทางที่ทางค่ายและ Rever แนะนำ นอกจากนี้ยังมีการชักชวนให้กลุ่มลูกค้าหน้าใหม่ที่กำลังมองหารถมอเตอร์ไซค์ซักคัน ให้ลองเข้าไปเยี่ยมชมที่ศูนย์บริการต่างๆของ BMW หรือเรียกง่ายๆว่าทาง Rever จะคอยโฆษณาผ่านแอพให้อีกทางหนึ่งด้วย สำหรับปัจจุบัน Rever มีปล่อยตัว Beta ให้ดาวน์โหลดได้ฟรี บนระบบ Android และ IOS อ่านข่าวสาร BMW เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
Author: admin
หากคุณเป็นคนที่มีรสนิยมในการใช้หรือตกแต่งรถด้วยพาร์ทคาร์บอนไฟเบอร์ล่ะก็ คุณจะต้องติดใจในรถคันนี้แน่นอนกับเจ้า VanderHiede รถสปอร์ตไบค์ที่ใช้พาร์ทคาร์บอนแทบทุกส่วนชนิดที่ว่า ถ้าทำเครื่องเป็นวัสดุนี้ได้คงทำไปแล้ว รถ VanderHiede คันที่เห็นอยู่นี้เป็นฝีมือการออกแบบของสองพี่น้อง Rolf และ Sjors Van Der Hide โดยมีแนวคิดหลักๆในการสร้างมันขึ้นมาอยู่ 2 อย่างนั่นคือ มันต้องใช้คาร์บอนไฟเบอร์เป็นวัสดุหลักของตัวรถ และต้องใช้ระบบช่วงล่างที่พวกเค้าเป็นคนสร้างขึ้นเอง เริ่มด้วยเฟรม Carbon Monocouqe ที่ลากยาวตั้งแต่ด้านหน้าไปที่ถังน้ำมัน จนถึงส่วนท้ายของตัวรถของ VanderHiede เป็นแบบชิ้นเดียวจบ ชุดกันสะเทือนด้านหน้าแบบ Hossack-Style หรือแบบปีกนก และมีก้านกระทุ้งไปยังโช๊ค Ohlins รุ่น TTX36 เป็นตัวทำหน้าที่ซับแรงกระแทกด้านหน้า โดยมีจุดยึดอยู่กึ่งกลางตัวรถ ซึ่งเป็นจุดเดียวกับที่ใช้ยึดโช๊ครุ่นเดียวกันอีก 1 ต้น ที่คอยซับแรงกระแทกด้านหลังจากสวิงอาร์มคาร์บอน ต่อด้วยล้อหน้าหลังคาร์บอนจาก BST VanderHiede ใช้จอมาตรวัดแบบตัวแข่งจาก Motec, ชุดเบรคจาก Brembo, เครื่องยนต์พร้อมระบบควบคุมอิเล็คโทรนิคส์พื้นฐานจาก Aprilia RSV4 ที่สร้างกำลังสูงสุดได้…
พบกับรถ MV Agusta คัสตอมทรง Retro-Endurance Race Bike ในชื่อว่า “Bol D’Or” ที่ออกแบบโดย Walt Siegel สำนักแต่งและดัดแปลงมอเตอร์ไซค์จากเมือง Hampshire ประเทศอังกฤษ “Bol D’Or” เป็นรถคัสตอมที่ใช้พื้นฐานจาก Brutale 800 รถสปอร์ตแน็คเก็ตสุดหรูจากอิตาลี โดยถูกจับมาเข้าคอร์สลดน้ำหนักเพื่อให้สมกับเป็นรถแข่งเอนดูรานซ์มากขึ้น เริ่มที่ชุดแฟริ่งภายนอก ชุดแผงคอพักเท้า อะไรก็ตามที่เปลี่ยนได้ ถูกถอดออกแทบทั้งหมดแล้วแทนที่ด้วยพาร์ท “คาร์บอน-ฟอร์จ” ที่ผ่านกรรมวิธีเพิ่มแรงดันเพื่อให้มีความแข็งแรงมากขึ้นและมีน้ำหนักที่เบาลงในเวลาเดียวกัน โดยมันช่วยลดน้ำหนักเมื่อเทียบกับกรรมวิธีการผลิตเดิมๆได้ถึง 1.5 กิโลกรัม และทำให้พาร์ทใหม่รวมจุดยึดทั้งหมดที่ถูกใส่เข้าไปมีน้ำหนักรวมเพียง 3.8 กิโลกรัมเท่านั้น ซึ่งขั้นตอนการผลิตและออกแบบพาร์ทต่างๆนั้นเป็นฝีมือของ David Yurman บริษัทผลิตจิวเวอร์รี่ชื่อดังแห่งมหานคร New York ซับเฟรมถูกเปลี่ยนไปใช้วัสดุอลูมิเนียมเกรด 7075-T651 ซึ่งแข็งแรงที่สุดในวัสดุประเภทนี้ ท่อไอเสียเดิมก็ถูกถอดทิ้งไปใช้แบบลดน้ำหนัก ด้าน Performance ก็เป็นสิ่งที่ถูกปรับปรุงด้วย ทั้ง Ram-Air…
มีสิทธิบัตรล่าสุดจาก Suzuki เกี่ยวกับแนวทางการอัพเดท New Suzuki Bandit 1250 รุ่นต่อไป โดยพูดถึงเปลี่ยนแปลงหลักๆที่แตกต่างจากรุ่นเดิมอยู่สองถึงสามจุดด้วยกัน แม้ว่ารูปที่ได้มาอาจจะดูว่าไม่ได้มีอะไรเปลี่ยนแปลงจากเดิมมากนักใน New Suzuki Bandit 1250 นี้ แต่ถ้าสังเกตุดีๆแล้วจะพบว่าโช๊คหน้าในรุ่นใหม่นั้นจะเป็นแบบ Up-Side-Down กันซักที หลังจากที่ใช้แบบตะเกียบคู่ธรรมดาๆมาตั้งแต่เปิดตัวรุ่นแรกจนถึงปี 2016 และถ้ามองให้ลึกลงไปอีกนิดที่ชิ้นส่วนเลข 10 จะเห็นว่ามันคือแผงหน้าปัทม์รุ่นใหม่ซึ่งถูกปรับองศาให้รอบรับกับมุมสายตามากขึ้น จุดที่สามที่จะมีการอัพเดทสำหรับ New Suzuki Bandit 1250 รุ่นใหม่นั้นคือแฟริ่งด้านหน้าที่ใหญ่ วินชิลด์ด้านหน้าที่สูงขึ้น ช่องว่างตรงแฟริ่งด้านข้างที่จะช่วยเรียงอากาศให้ออกไปทางซ้ายและขวา ซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อให้มันสามารถแหวกลมออกไปรอบตัวผู้ขับขี่ที่ดีขึ้นกว่าของเดิม ดังที่เห็นในรูปที่เปรียบเทียบไว้ให้เห็นด้านล่างนี้ แน่นอนว่าจุดประสงค์ในการออกแบบของมัน คือการช่วยลดความเมื่อยล้าของตัวผู้ขับขี่จากแรงลมที่โต้เข้ามาเมื่อขับด้วยความเร็วสูงนั่นเอง ขอบคุณที่มา Morebikes อ่านข่าวสาร Suzuki เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
ได้มีการเผยภาพสิทธิบัตรล่าสุดของ Honda ซึ่งเป็นมอเตอร์ไซค์ ADV ที่เคยยุบสายการผลิตไป นั่นคือรุ่น Honda Transalp มาเปิดสายการผลิตอีกครั้ง หลังจากที่ยุติการทำตลาดไปเมื่อปี 2012 อาจจะไม่คุ้นหูสำหรับคนไทยนัก แต่ Honda Transalp เป็นรถแนว Touring-Adventure ที่มีการเปิดตัวมาตั้งแต่ปี 1987 โดยใช้รหัสรุ่นว่า XL400V, XL600V, XL650V, และ XL700V มาเรื่อยๆตามลำดับจนถึงปี 2012 อย่างไรก็ตามมีความเป็นไปได้ว่าเจ้า Transalp จะถูกวางตำแหน่งอยู่ในระดับเดียวกันกับ NC750X แต่จะมีจุดประสงค์เพื่อการใช้งานที่สมบุกสมบันมากกว่า แบบเดียวกับพี่ใหญ่อย่าง CRF1000L (Africa Twin) โดยข้อมูลในสิทธิบัตรยังกล่าวเพิ่มเติมอีกว่าเฟรมและสวิงอาร์มของตัวรถนั้นถูกออกแบบมาเพื่อรองรับการใช้งานแบบ On-Off Road เต็มขั้น และสิ่งที่น่าสนใจสุดๆคือ All New Honda Transalp จะใช้เครื่องยนต์ที่มีระบบ Hybrid หรือการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งเข้ามาเพื่อเพิ่มกำลังสูงสุดของเครื่องยนต์ ช่วยลดอัตราการบริโภคน้ำมัน และอัตราการปล่อยไอเสีย…
Suzuki เตรียมที่จะทำตลาด 2017 Suzuki VanVan 200 ในสหรัฐอเมริกาอีกครั้งหลักจากที่เคยนำรุ่น 125cc มาทำตลาดในช่วงปี 2003 เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่ชื่นชอบรถแนว Retro ที่สูงขึ้นเรื่อยๆในประเทศ แต่งานเปิดตัวที่แรกของ VanVan 200 รุ่นล่าสุด นั้นคือที่งาน EICMA Show 2016 ซึ่งจะจัดขึ้นในอีกไม่กี่เดือนที่จะถึงนี้ ในเมืองมิลาน ประเทศอิตาลี 2017 Suzuki VanVan 200 รุ่นปี 2017 ยังคงใช้เครื่องยนต์ลูกเดิม นั่นคือเครื่องยนต์สูบเดียว ขนาดความจุ 199cc SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ ติดตั้งระบบหล่อเย็นน้ำมันเครื่อง จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด ให้กำลังสูงสุด 16.1 แรงม้าที่ 8,000 รอบต่อนาที และแรงบิด 15 นิวตันเมตรที่ 6,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา คลัชมือ…
MCN ปล่อยภาพ Render เต็มคันของ All New 2017 Kawasaki Ninja1000 (Z1000SX) หลังจากที่เราเคยนำเสนอภาพหน้าตรงที่ทาง Autoby ได้ปล่อยออกมาเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว รูปเต็มคันในที่เห็นอยู่อาศัยพื้นฐานจากรูปสิทธิบัตรที่ทาง Kawasaki เคยปล่อยออกมาเมื่อต้นปี ซึ่งข้อมูลในตอนนั้นระบุไว้ว่านอกจากชุดแฟริ่งที่ถูกออกแบบใหม่หมดจดแล้ว ตัวรถยังจะมาพร้อมกับ ปีก 2 ชั้น ที่ได้รับการพัฒนาต่อยอดจาก H2/ H2R และไฟคู่ด้านหน้า ไฟเบรกด้านหลัง จะเป็นแบบหลอด LED ทั้งหมดตามสมัยนิยม เครื่องยนต์ All New 2017 Kawasaki Ninja1000 ถูกออกแบบใหม่ทั้งด้านกลไกและระบบควบคุมอิเล็คทรอนิกส์ เพื่อให้ตัวรถสามารถผ่านเกณฑ์มลพิษ Euro4 ที่จะใช้เป็นข้อบังคับในปี 2017 ได้ ซึ่งแน่นอนพวกเราคงคาดหวังอะไรได้ไม่มาก หากกำลังสูงสุดจะเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อยเท่านั้น จากของเดิมที่มีอยู่นั่นคือ 140 แรงม้า (Bhp) เพราะข้อจำกัดดังกล่าว All New…
ภาพ Spyshot เห็นกันอยู่นี้ เป็นของ Royal Enfield รุ่นใหม่ขณะทำการขับทดสอบที่สเปน ซึ่งจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์สองสูบเรียงขนาด 750cc คาดเป็นรุ่น Royal Enfield Continental GT 750 ที่จะเปิดตัวในช่วงปี 2017-2018 พื้นฐานตัวรถ Royal Enfield Continental GT 750 คันนี้ คาดว่าใช้แบบเดียวกันกับ Continental GT 535 โดยโครงรถ บังโคลนหลัง สวิงอาร์ม ไปจนถึงพักเท้าถูกออกแบบให้สามารถยืดเข้าออกหรือปรับตำแหน่งไปมาได้เพื่อการเซ็ทติ้งที่ง่ายดาย รวดเร็ว และประหยัด เพราะไม่ต้องเสียเวลาออกแบบทำชิ้นส่วนใหม่หลายชิ้นให้เปลืองงบ จากรูปจะเห็นว่า Royal Enfield Continental GT 750 แม้จะเป็นเครื่องยนต์สองสูบเรียงขนาด 750cc แต่ทว่ามันยังคงจ่ายน้ำมันด้วยคาร์บูเรเตอร์ ซึ่งคาดว่าทาง RE คงต้องการออกแบบเพื่อเจาะจงไปที่ตลาดอินเดียและเอเชียก่อนที่เป็นกลุ่มตลาดหลัก เพราะมาตรฐานการปล่อยมลพิษยังไม่ได้สูงมากมายนักแบบเดียวกับกลุ่มประเทศยุโรปที่เตรียมใช้ Euro4 เป็นเกณฑ์มาตรฐาน ขอบคุณที่มา…
Motoblast เว็บข่าวอินโดนีเซียปล่อยภาพ Rendered ของ 2017 Yamaha YZF-R15 รุ่นใหม่หลังจากที่โฉมปัจจุบัน (Ver 2.0) ไม่ได้ทำการอัพเดทอะไรเลยนอกจากสีและลวดลายสติ๊กเกอร์นับตั้งแต่การปรับโฉมเมื่อปี 2011 หรือ 5 ปีที่แล้ว ในขณะที่ All New CBR150R ได้ปรับโฉมใหม่ในตลาดโลก ไปเรียบร้อยเมื่อเดือน กพ. โดยเปิดตัวที่อินโดนีเซีย รูปทรงตัวถังและชิ้นส่วนต่างๆ ที่เห็นใน 201 Yamaha YZF-R15 Ver 3.0 “Rendered” คันนี้เป็นการผสมผสานชิ้นส่วนจากพี่น้องตระกูล R-Series ได้แก่ชุดโคมไฟพร้อมหลอด LED และคาวลิ่งครึ่งคันหน้าที่แรงบันดาลใจจากน้องเล็กอย่าง YZF-R125,และท่อไอเสียแบบออกล่างจาก YZF-R6 ส่วนชุดโช๊คหน้า USD ล้อหน้า-หลัง และครึ่งคันหลังนั้นนำมาจาก M-Slaz การอัพเดทชิ้นส่วนอื่นๆอย่างเช่น แผงหน้าปัทม์จะเป็นแบบฟูลดิจิตอลพร้อมไฟแบบแบล็คไลท์ สีและลายสติ๊กเกอร์ชุดใหม่ ส่วนเครื่องยนต์นั้นน่าเสียดายที่ยังเป็นของเดิม นั่นคือเครื่องยนต์ 1 สูบ SOHC…
Urs Pedraita นักแข่งรถเอนดูรานซ์สังกัดทีม Grizzly ที่มีผู้สนับสนุนหลักเป็นบริษัทผู้ผลิต Victory สามารถทำลายสถิติการเดินทางรอบโลกทั่วทุกทวีปโดยใช้รถจักรยานยนต์เป็นพาหนะในระยะเวลาน้อยที่สุดในโลก ซึ่งตลอดทริปนั้นใช้เวลาเพียง 119 วันและอีก 21 ชั่วโมง โดยรถที่ใช้สำหรับการเดินทางตลอดทริปในครั้งนี้นั้นเป็นรถครุยเซอร์รุ่น Cross Country Tour ซึ่งถูกปรับแต่งหลายอย่างเพื่อให้แน่ใจว่ามันจะไม่งอแงและอำนวยความสะดวกให้ผู้ขับขี่ตลอดทริป ตัวเลขเวลาดังกล่าวนั้นนับเวลาขนส่งตัวรถเพื่อข้ามทวีปโดยใช้เครื่องบินด้วย ที่ปกติแล้วไม่มีใครนับกัน และจะนับเวลาการขับขี่จริงๆเท่านั้น ซึ่งถ้าจะให้นับแบบนั้นจริงๆล่ะก็ เวลาการขับขี่ทั้งหมดของทริปนี้นั้นจะอยู่ที่ 72 วันและอีก 13 ชั่วโมง ส่วนระยะทางการขับขี่จริงๆคือ 47,390 ไมล์ (76,267 กิโลเมตร) วันเริ่มการเดินทางคือวันที่ 11 มีนาคมที่ผ่านมา ส่วนจุดเริ่มต้นของการเดินทางครั้งนี้คือที่เมืองเดย์โทน่า รัฐฟลอริดา ประเทศสหรัฐอเมริกา และขับไปอีก 3,971 ไมล์ (6,390 กิโลเมตร) เพื่อเข้าสู่ประเทศปานามา ก่อนที่จะลุยต่อไปยังประเทศชิลีด้วยระยะทาง 2,088 ไมล์ (3,360 กิโลเมตร) หลังจากนั้นก็โหลดรถขึ้นเครื่องบินไปลงที่ประเทศออสเตรเลีย นั่นคือเมืองซิดนีย์…