Author: pon piantanongkit

แม้จะจบการแข่งขันด้วยอันดับท็อปไฟว์ แต่สำหรับ Ai Ogura แล้ว ผลงานในศึก Thai Grand Prix กลับไม่ใช่สิ่งที่น่าพอใจเลยแม้แต่น้อย นักบิดญี่ปุ่นจากทีม Trackhouse Aprilia ออกมาให้สัมภาษณ์หลังจบเรซในศึก MotoGP โดยยอมรับตรง ๆ ว่าเขารู้สึก “เสียดายโอกาส” และประหลาดใจกับฟอร์มตัวเองในช่วงต้นการแข่งขัน สตาร์ทพลาด ทำเกมเสียตั้งแต่ต้น Ogura ออกตัวจากกริดแถวหน้า แต่จังหวะสตาร์ทกลับไม่เป็นไปตามแผน เขาถูกเบียดและเสียตำแหน่งอย่างรวดเร็ว หล่นลงไปนอกท็อปเท็นตั้งแต่รอบแรก ๆ ปัญหาหลักอยู่ที่จังหวะเข้าโค้งเมื่อมีรถคันอื่นอยู่ด้านหน้า ทำให้เขาไม่สามารถใช้จุดแข็งของตัวเองได้อย่างเต็มที่ โดยเฉพาะความเร็วช่วงท้ายเรซที่ปกติเป็นไพ่เด็ดของเขา “ผมแปลกใจว่าผมแย่ขนาดนี้ในช่วงแรกของการแข่งขัน”“ผมรู้ว่าปกติผมจะเร็วขึ้นในช่วงท้าย แต่วันนี้ผมใช้จุดแข็งนั้นไม่ได้เลย” จังหวะรุก–รับ ยังไม่ลงตัว Ogura ยังยอมรับว่า การตัดสินใจเรื่องจังหวะดันรถยังไม่แม่นยำพอ บางช่วงที่ควรเร่งกลับไม่เร่งเต็มที่ ขณะที่บางช่วงที่รถเริ่มมีข้อจำกัด เขากลับฝืนกดต่อ แม้สุดท้ายจะไล่แซงกลับขึ้นมาจบอันดับ 5 ได้สำเร็จ แต่เจ้าตัวเผยว่า ความรู้สึกต่างจากปีก่อนโดยสิ้นเชิง “อันดับเท่าเดิม แต่ความรู้สึกต่างกันมาก ปีนี้ผมไม่มีความสุขเลย” สัญญาณบวกก่อนสนามถัดไป…

Royal Enfield GOAN Classic 350 ราคา เปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศไทยแล้ว พร้อมนิยามใหม่ของรถสไตล์ Authentic Bobber ที่ผสานความคลาสสิกระดับตำนานเข้ากับวัฒนธรรมโบฮีเมียนจากเมืองโกอา ประเทศอินเดีย โดยเคาะราคาเริ่มต้นที่ 172,900 บาท พร้อม 3 สีให้เลือก การมาของ GOAN Classic 350 ถือเป็นอีกหนึ่งโมเดลสำคัญที่ Royal Enfield ต้องการขยายไลน์รถคลาสสิกให้มีเอกลักษณ์ชัดเจนยิ่งขึ้น ตอบโจทย์สายขี่ชิล เน้นฟีลลิ่งมากกว่าความเร็ว ตามแนวคิด “Pure Motorcycling” Royal Enfield GOAN Classic 350 ราคา ในไทย (Official) Royal Enfield ประเทศไทย เปิดราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการดังนี้ วางจำหน่ายแล้ววันนี้ที่โชว์รูม Royal Enfield ทั่วประเทศ GOAN Classic 350…

Harley-Davidson สร้างความคึกคักรับต้นปี 2569 ด้วยการเข้าร่วมงาน MotoGP Thailand 2026 เป็นปีที่ 3 ติดต่อกัน ตอกย้ำรากฐานอันแข็งแกร่งของแบรนด์ในโลกมอเตอร์สปอร์ต พร้อมเปิดตัวไลน์อัป Sport Touring รุ่นใหม่ปี 2026 ครั้งแรกในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ณ สนาม Chang International Circuit จังหวัดบุรีรัมย์ ไฮไลต์สำคัญคือการเผยโฉมมอเตอร์ไซค์ใหม่ 4 รุ่น ที่เน้นสมรรถนะและพละกำลังสำหรับสายทัวร์ริ่งสมรรถนะสูงโดยเฉพาะ 🔥 เปิดตัว 4 รุ่น Sport Touring ปี 2026 การเปิดตัวครั้งนี้ถือเป็นการเผยโฉมอย่างเป็นทางการครั้งแรกในเอเชียของ 4 รุ่นใหม่ ได้แก่ ไลน์อัป CVO รุ่นใหม่ มาพร้อมเครื่องยนต์ Milwaukee-Eight® 121 High Output ที่ให้แรงบิดสูงขึ้น อัตราเร่งตอบสนองฉับไว และระบบกันสะเทือนที่อัปเกรดใหม่…

หลังจบการแข่งขัน Sprint Race ของ MotoGP ที่บุรีรัมย์ ซึ่งนำไปสู่บทลงโทษให้ Marc Marquez ต้องเสียอันดับให้ Pedro Acosta จนทำให้ Acosta กลายเป็นผู้ชนะในเรซนั้น, Marquez ได้ออกมาพูดถึงเหตุการณ์นี้อย่างตรงไปตรงมาและมีมุมมองที่น่าสนใจเกี่ยวกับการตัดสินและกติกาใน MotoGP ปัจจุบัน 🗣️ สิ่งที่ Marquez กล่าว 🔄 มาร์เกซมองว่าเป็น “ยุคใหม่ของ MotoGP” จากคำพูดของเขาเองนั้นสะท้อนว่าการแข่งในปัจจุบันมีการตีความกติกาและการตัดสินที่เข้มงวดมากขึ้น โดยเฉพาะในสถานการณ์ที่มีการปะทะหรือได้เปรียบเสียเปรียบแบบใกล้ชิด ซึ่งต่างไปจากการแข่งในอดีต ทั้งยังต้องปรับตัวให้เข้ากับสิ่งที่เรียกว่า “ยุคใหม่ของ MotoGP” ที่มีมาตรฐานการตัดสินที่สูงและมีรายละเอียดมากขึ้น อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่

ศึก MotoGP สนามบุรีรัมย์ที่ Chang International Circuit กลายเป็นประเด็นร้อนทันที หลังจบการแข่งขัน Sprint Race เมื่อ Pedro Acosta ออกมาเปิดเผยว่าเขา “ไม่คาดคิด” ว่า Marc Marquez จะได้รับบทลงโทษจากจังหวะปะทะกันในช่วงท้ายเรซ จังหวะปะทะตัดสินเกม เหตุการณ์เกิดขึ้นในรอบก่อนจบ เมื่อ Márquez พยายามแซงคืนและมีการสัมผัสกับ Acosta จนเกิดจังหวะเบียดกันออกกว้าง ผู้ควบคุมการแข่งขันพิจารณาแล้วเห็นว่าเป็นการได้เปรียบจากการแทร็กไลมิตและสั่งให้ Márquez ลดอันดับลงหนึ่งตำแหน่ง ผลจากคำตัดสินดังกล่าว ทำให้ Acosta ขยับขึ้นเป็นผู้ชนะ Sprint Race ทันที ท่ามกลางเสียงฮือฮาในแพดด็อก Acosta: “ผมไม่ได้คาดหวังให้เขาโดนโทษ” ดาวรุ่งชาวสเปนให้สัมภาษณ์หลังเรซว่าเขาไม่ได้โกรธหรือถือสา Márquez และมองว่าเป็นการต่อสู้ตามปกติของการแข่งขันระดับสูง “มันคือการแข่ง มันมีการสัมผัสกันบ้างเป็นเรื่องธรรมดา ผมไม่ได้คาดหวังว่าจะมีบทลงโทษ” คำพูดนี้สะท้อนทัศนคติที่นิ่งเกินวัยของแชมป์โลก Moto3 และ Moto2 ที่ก้าวขึ้นมาสร้างแรงสั่นสะเทือนในพรีเมียร์คลาส…

Marco Bezzecchi นักบิด Aprilia ยังฟอร์มแรง คลีนชีท เร็วสุด จนถึง Q2 ก่อนล้มช่วงท้ายเซสชั่น โดย มี Marc Marquez ทำเวลาตามหลังมาใน P2 ขณะที่อันดับ 3 ยังเป็นรถ Aprilia ของทีม Trackhouse โดย Raul Fernandez ที่อยู่ในแถวหน้า อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่

2026 Triumph Street Triple Moto2 Edition ราคา เท่าไร?คำตอบคือ 599,000 บาท อย่างเป็นทางการในประเทศไทย พร้อมเปิดรับจองแล้ววันนี้ หลังเปิดตัวครั้งแรกในไทยภายในงานแข่งขัน MotoGP 2026 ที่สนาม Chang International Circuit รุ่นพิเศษนี้ผลิตจำนวนจำกัดเพียง 1,000 คันทั่วโลก สะท้อน DNA รถแข่งจากเวที Moto2 ที่ใช้เครื่องยนต์จาก Triumph Motorcycles มาตั้งแต่ปี 2019 2026 Triumph Street Triple Moto2 Edition ราคา ในไทย เมื่อเทียบกับ Street Triple RS รุ่นปกติ รุ่น Moto2 Edition จะมีราคาสูงกว่า แต่ได้ออปชันช่วงล่าง เบรก…

พร้อมประกาศโครงการทดสอบเชื้อเพลิงเพื่อความยั่งยืน ในการแข่งขัน Moto2™ สนามเปิดฤดูกาล ·      ไทรอัมพ์ เปิดตัวรางวัล Triumph Triple Trophy ประจำปี 2026 ในสนามเปิดฤดูกาล Moto2™ ที่ประเทศไทย ได้แก่ รถจักรยานยนต์ Street Triple Moto2™ Edition สุดพิเศษที่มาพร้อมหมายเลขกำกับแผงคอที่ #001 · แฟน ๆ มอเตอร์สปอร์ตสามารถร่วมโหวตนักแข่งคนโปรดในแต่ละสนาม และได้สิทธิ์เข้าร่วมการจับรางวัล เพื่อลุ้นรับรถจักรยานยนต์ Street Triple Moto2™ Edition ที่มาพร้อมหมายเลขกำกับแผงคอที่ #765 · เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับฤดูกาล 2027 ไทรอัมพ์เตรียมเริ่มต้นทดสอบการใช้เชื้อเพลิงที่ปลอดฟอสซิล 100% ในเครื่องยนต์ Moto2™ โดยจะประเมินทั้งสมรรถนะและความทนทานของเครื่องยนต์จากการใช้งานจริง หนึ่งวันก่อนการแข่งขัน MotoGP™สนามเปิดฤดูกาล 2026 ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ และ MotoGP™ ได้เปิดตัวรางวัลรถจักรยานยนต์รุ่นลิมิเต็ดเอดิชันสุดพิเศษจำนวน 2 คัน ซึ่งจะถูกมอบให้เป็นรางวัลสำหรับการแข่งขัน Triumph Triple Trophy ประจำปีนี้ รถจักรยานยนต์ไทรอัมพ์ Street Triple Moto2™ Edition หมายเลข #001 จะตกเป็นของนักแข่งที่ทำผลงานโดดเด่นที่สุดในการแข่งขัน Moto2™ ฤดูกาล 2026 โดยผู้ชนะจะมาจากการโหวตของแฟน ๆ มอเตอร์สปอร์ต ขณะเดียวกันแฟนผู้โชคดีของไทรอัมพ์และ Moto2™ อีกหนึ่งคนจะได้รับรถจักรยานยนต์ Street Triple Moto2™ Edition หมายเลข #765 จากการจับรางวัลสำหรับฤดูกาลแข่งขันนี้ โดยรถจักรยานยนต์ Street Triple Moto2™ Edition ผลิตเพียง 1,000 คันทั่วโลกเท่านั้น ทำให้รถสองคันนี้จึงมาพร้อมความโดดเด่นด้วยแผงคอรถที่ขึ้นรูปด้วยเครื่องจักรแบบพิเศษ และมีหมายเลขกำกับเฉพาะของแต่ละคัน ทำให้รางวัลนี้มีความพิเศษยิ่งขึ้นไปอีก ในการแถลงข่าวอย่างเป็นทางการ ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ สตีฟ ซาร์เจนท์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายผลิตภัณฑ์ ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ได้เปิดเผยถึงแผนเพิ่มเติมในการทดสอบเชื้อเพลิงเพื่อความยั่งยืน เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการแข่งขัน Moto2™ฤดูกาล 2027 ซึ่งกฎระเบียบจะกำหนดให้ใช้เชื้อเพลิงที่ปลอดจากฟอสซิล 100% อีกด้วย หลังจากเมื่อปีที่ผ่านมาประสบความสำเร็จในการทดสอบความทนทานของเชื้อเพลิงปลอดฟอสซิลที่มีสัดส่วนอยู่ 40% ขณะนี้งานด้านการปรับจูนเครื่องยนต์ และการเพิ่มประสิทธิภาพส่วนใหญ่ได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว เพื่อเตรียมเข้าสู่ขั้นตอนถัดไปของการทดสอบเครื่องยนต์ โดยในปีนี้ Triumph และ Moto2™ จะเริ่มทดสอบตัวอย่างเชื้อเพลิงที่ปลอดจากฟอสซิล 100% เพื่อประเมินทั้งด้านสมรรถนะและความทนทานในการใช้งานจริง สตีฟ ซาร์เจนท์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายผลิตภัณฑ์ ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ กล่าวว่า “ตลอดระยะเวลา 7 ปีที่ผ่านมา กับการเป็นผู้สนับสนุนเครื่องยนต์อย่างเป็นทางการให้กับการแข่งขัน Moto2™…

Marco Bezzecchi ทำลายสถิติสนามช้างอีกครั้ง ในรอบ Practice เวลาห่างกับ MM93 0.421วินาที อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่