Author: pon piantanongkit

หลังจากที่ Pramac ตัดสินใจ ลาจาก Ducati ไปซบ Yamaha ทำให้ โควต้ารถสเป็กทีมโรงงานในปีหน้า 2025 จะไปอยู่กับ VR46 ไม่ก็ Gresini เนื่องจาก ผู้จัดการทั่วไป Ducati Corse อย่าง Gigi Dall’Igna ได้บอกเองว่าปีหน้า จะเหลือรถสเป็กโรงงานแค่ 3 คัน คือ ของ Pecco และ Marc Marquez ในทีม Lenovo Ducati ขณะที่ทีมอิสระ จะเหลือเพียงคันเดียว ทีม VR46 ตั้งเป้า แย่งสเป็กรถโรงงานที่มีเหลืออีกคันเดียวมาให้ได้ เพื่อจะมอบให้กับ Marco Bezzecchi เด็กในสังกัด แต่ทว่า Marco เลือกไปทีมโรงงาน Aprilia แล้ว ด้านทีมเมท…

Johann Zarco เปิดเผยถึง ความคาดหวังที่มีต่อ Honda กับทางสื่ออย่าง GPOne ว่า “เมื่อผมเซ็นสัญญากับทีม LCR ผมคิดว่ามันจะเป็นไปได้ที่จะจบในอันดับท็อป 10 แต่ผมคิดผิด” “สำหรับตอนนี้ เราแข่งโดยไม่มีเป้าหมายและเพียงแค่ต้องการทดลอง บางทีระหว่างตอนนี้จนจบฤดูกาลอาจจะสามารถเข้าสู่ท็อป 10 ได้” “แน่นอนว่าโพเดียมคงจะไม่ใช่เรื่องที่เป็นไปได้ ถ้าในปี 2025 เราสามารถต่อสู้เพื่อชัยชนะได้ มันจะเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจอย่างมาก” Zarco กล่าวเสริมว่า “ถ้าเราทำการเปรียบเทียบกับ Quartararo เรายังคงห่างไกลจากฟอร์มของเขา และเขาก็เหมือนกับคนอื่นๆ ที่นำหน้า “ในฐานะนักแข่งและในฐานะแบรนด์ เราไม่สามารถยอมรับสถานการณ์นี้ได้ ดังนั้นเราต้องทำงานต่อไป” ที่มา GPOne อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่

จากการที่ Ducati Factory ตัดสินใจเลือก Marc Marquez ขึ้นทีมโรงงานปี 2025 ส่งผลกระทบต่อค่ายแดงด้วยกันหลายด้าน ทั้งการที่ต้องสูญเสียนักบิดในสังกัด ทั้ง Jorge Martin และ Marco Bezzecchi ที่สานฝันการอยู่ทีมโรงงาน กับทาง Aprilia รวมถึง Enea Bastianini ที่ย้ายไป KTM Tech3 เนื่องจากเสียเก้าอี้ให้ มาร์ค แถมท้ายด้วย การตัดสินใจของ Pramac ที่ย้ายไปอยู่กับ Yamaha Davide Tardozzi ทีม Manager ของ Ducati ได้ให้สัมภาษณ์ TNT sports ว่า “การตัดสินใจนี้ใช้เวลานานเพราะมี Enea, Jorge Martin และ Marc ที่มีโอกาสมาร่วมกับเรา มันเป็นการตัดสินใจที่ยากลำบากจริงๆ”…

Paolo Campinoti บอสใหญ่ของทีม Pramac Racing ได้เปิดเผยกับทาง MotoGP.com ในช่วง การแข่งที่ Assen ว่า เขาผิดหวังกับ Ducati จึงได้ไปเซ็นต์กับ Yamaha สาเหตุ คือ Ducati ปฎิเสธ Jorge Martin เด็กปั้น ในสังกัด เพื่อที่จะส่งขึ้นทีมโรงงาน ถึง 2 ครั้ง สมัยปี 2022 ที่เลือก Enea Bastianini จาก Gresini ขึ้นมา รวมถึงเมื่อปีที่แล้ว ที่ยังเลือก Bastia บิดต่อในปี 2024 ปีนี้ และปีหน้า ที่ตัดสินใจดึง Marc Marquez ขึ้นบิดทีมโรงงาน นั่นจึงทำให้ Campinoti รู้สึกว่า Ducati…

บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด จัดโปรสุดจึ้ง..สำหรับชาวออโตเมติก เมื่อซื้อ YAMAHA FAZZIO ทุกรุ่น รับฟรี หมวกกันน็อก FAZZIO Limited Editon สุด Fazz มูลค่า 1,000 บาท ไปเพิ่มความเก๋กับ YAMAHA FAZZIO คู่ใจ โปรโมชันนี้เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม ถึง 30 กันยายน 2567 นี้พร้อมรับความมั่นใจ อุ่นใจ คุ้มค่า ของยามาฮ่ากับการรับประกัน 5 ปี หรือ 50,000 กิโลเมตรเป็นเจ้าแรก สาย Fazz สามารถเป็นเจ้าของรถจักรยานยนต์ YAMAHA FAZZIO พร้อมรับหมวกกันน็อกรุ่น FAZZIO Limited Editon สุด Fazz ในราคาเริ่มต้นที่…

มาร์ค มาร์เกซ โบกจังหวะให้ Fabio Di Giannantonio แซงตัวเองขึ้นในในการแข่ง Full Race ที่ แอสเซน ในช่วงโค้ง T8 ทำไมเขาถึงทำเช่นนั้น แม้ว่า มาร์ค จะจบเรซในอันดับที่ 4 และ Maverick จบ P5 และ Diggia จบ P6 แต่หลังจบเรซ ได้มีการปรับสลับอันดับกันของ MV12 กับ Diggia เนื่องจาก Maverick ไปเหยียบ Track Limit ในช่วง Chicane สุดท้าย ก่อนเข้าเส้นชัย และหลังจาก จบเรซมาสักพัก มาร์ค โดนโทษปรับ 16 วินาที จากการที่รถแข่งเขามีค่าแรงดันลมยางต่ำกว่าที่กำหนด ทำให้การจบอันดับของเขาจาก P4 ->…

Francesco Bagnaia นักบิดแชมป์โลก จาก Ducati ผลงานร้อนแรงยอดเยี่ยมทุกเซสชั่น ที่ 2024 Assen ม้วนเดียวจบ เช่นเดิมใน Full Race นี้ โดยที่ 2 เป็น Jorge Martin ที่ตามห่างๆ ขณะที่ P3 เป็นอีกคันที่ใช้ GP24 Enea Bastianini ที่ไล่บู๊เก็บอันดับมาได้ในช่วงท้ายๆ เรซ โดย Pecco เป็นคนแรกนับจาก Mick Doohan ที่คว้าชัย 3 ปีติดได้ที่ Assen อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่

ก้อง สมเกียรติ จันทรา นักบิดไทยใน Moto2 ที่ออกกริดที่แอสเซน ในลำดับที่ 17 ทำผลงานในเรซได้อย่างยอดเยี่ยม แซงกว่า 10 อันดับ จบ P5 ชัยชนะเป็นของ Ai Ogura ที่ ไล่หวดกับทีมเมท Sergio Garcia แทบตลอดเรซ เพื่อแย่งอันดับ 2 ในขณะที่อันดับ 2 Fermin Aldequer ที่ ทำผลงานดีได้ เกือบตลอดเรซ โดน Long Lap Penalty เลยตกไป P3 ต้องไล่บี้เอาอันดับคืนจาก 2 นักบิด MT Helmet โดย ทำได้ดีสุดคือ แซง Sergio Garcia ขึ้นใน และจบอันดับที่ P2…

มาร์ค มาร์เกซ นักบิดจากทีมเกรซินี ดูคาติ กล่าวว่าเขารู้สึก “หงุดหวัง” กับตัวเองหลังจากล้มในการแข่งขัน SPR Dutch Grand Prix ทำให้เขาไม่จบการแข่ง SPR เป็นครั้งแรกในฤดูกาลนี้ เจ้าตัวออกสตาร์ทจากอันดับ 7 และสามารถขึ้นมาอยู่อันดับ 5 หลังจากผ่านไปเพียงไม่กี่โค้ง แต่ในรอบที่ 2 ที่โค้ง 2 เขาไปแตะโดน Kerb จนทำให้รถ Gp23 เกิดกระดอน และเสียหลักจนล้มลง และต้องออกจากการแข่ง เขากล่าวว่า “เป็นความผิดพลาดของนักบิด แน่นอนว่าในรอบแรกผมก็ไปโดนนิดหน่อยแล้วรู้สึกถึงการกระแทก” “แต่ในรอบแรกผมใช้ไลน์นั้นอย่างถูกต้องเพราะผมกำลังป้องกันอันดับอยู่” “มันเป็นรอบที่สอง ตามหลังนักบิดคนอื่นๆ ผมพลาดจุดที่จะเข้าโค้งไป แล้วก็เห็นว่าตัวเองไปโดน Kerb แต่ไม่คิดว่าจะแรงขนาดนั้น” “รถดีดแล้วผมก็เสียการควบคุมหน้ารถ ดังนั้น มันเป็นความผิดพลาดที่ผมโกรธตัวเองเพราะมันเป็นสิ่งที่ควรหลีกเลี่ยง” อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่

Kawasaki Motors Enterprise ประเทศไทย ได้ปรับโครงสร้างราคารถ ครั้งใหญ่ โดยปรับลดราคาทั้งสิ้น 13 โมเดล ลดสูงสุดเกือบแสนบาท อ่านเนื้อหาได้ที่นี่ และในวันนี้ ทางผู้บริหารระดับสูง คุณนาโอกิ มัตซึโมโตะ ประธานบริหาร บริษัท คาวาซากิ มอเตอร์ เอ็นเตอร์ไพรส์ (ประเทศไทย) ได้ เปิดเผยสาเหตุของการปรับราคาครั้งใหญ่ ไม่ใช่เพราะจะเจ๊ง แต่เป็นเพราะ “ผมอยากชวนทุกคนให้ได้มาสัมผัส และร่วมกันสร้างชุมชนคาวาซากิให้แข็งแกร่งยิ่งกว่าที่เคยไปด้วยกันกับเรา” “คาวาซากิตื่นเต้นและตั้งใจที่จะกลับมาสานต่อความสุข ความสนุกสานและความเร้าใจให้กับนักขับขี่ชาวไทยอีกครั้ง ด้วยกิจกรรมการขับขี่ต่างๆและการปรับราคาในครั้งนี้ เพื่อให้ผู้ที่สนใจได้เข้าถึงและสัมผัสประสบการณ์การขับขี่อันน่าประทับใจนี้ได้ง่ายยิ่งขึ้น” สำหรับกิจกรรมการขับขี่ที่จะเกิดขึ้นสามารถติดตามได้ทุกช่องทางของคาวาซากิ ประเทศไทย รวมถึงผู้แทนจำหน่ายอย่าง Kawasaki Motoaholic อ่านข่าว Kawasaki เพิ่มเติมได้ที่นี่