อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
Author: pon piantanongkit
มาร์ค มาร์เกซ บอกว่าเซสชันฝึกซ้อมวันศุกร์ MotoGP สนามญี่ปุ่น เป็นวันที่ “ประหลาด” สำหรับเขา 🏍️แม้จะจบวันด้วยอันดับที่ 3 และผ่านเข้ารอบ Q2 ได้ แต่เจ้าตัวยอมรับว่าทีมพยายามเปลี่ยนการตั้งค่ารถ (set-up) เร็วเกินไป จนทำให้เขาไม่สามารถโฟกัสกับสไตล์การขี่ของตัวเองได้เต็มที่ 🔹 “ตอน FP1 รู้สึกไม่แย่ แต่ช่วงบ่ายเราลองเซตอัปเยอะเกินไป ความรู้สึกกับรถเปลี่ยนไปตลอด มันเลยยากขึ้นเรื่อย ๆ” – มาร์เกซ กล่าว อย่างไรก็ตาม ผลงานอันดับ 3 ในวันซ้อม ก็ทำให้เจ้าตัวมองว่า “ไม่ได้แย่ทั้งหมด” และเป้าหมายหลักต่อไปคือการหาจังหวะเรซเพซที่ดีขึ้นในวันเสาร์และวันอาทิตย์ 🏁 ส่วนฝั่งน้องชาย อเล็กซ์ มาร์เกซ เจอปัญหาต้องเริ่มจาก Q1 แต่พี่ชายมั่นใจว่า อเล็กซ์มีศักยภาพพอที่จะทำเวลาไต่ขึ้นไป Q2 ได้เช่นกัน 📌 MotoGP ญี่ปุ่นยังคงมีเรื่องให้ลุ้น ทั้งฟอร์มของมาร์ค และการพิสูจน์ของอเล็กซ์ว่าจะก้าวขึ้นมาตามพี่ชายได้หรือไม่!…
2026 Kawasaki Z1100 SE ซุปเปอร์เน็คเก็ท ค่ายเขียว โฉมใหม่ เปิดตัว เคาะ ราคาแล้ว ที่ยุโรป แต่ลากใบหน้า มานานกว่า 10 ปี ได้มีการปรับปรุงสเป็กครั้งใหม่ โดยยังคงคอนเซ็ปต์ SUGOMI จุดเด่น คือ เครื่องยนต์สี่สูบเรียง 1,099 ซีซี 136 แรงม้า แรงบิด 113 นิวตันเมตร ที่ราว ๆ 7,600 รอบ ให้ฟีลกดเป็นมาเต็มแบบไม่ต้องรอนาน รอบต้นถึงกลางนี่กวาดมาโคตรชัด เกียร์ 6 สปีด แต่ปรับอัตราทดใหม่ ทำให้เกียร์ 5–6 ยาวขึ้น เวลาวิ่งทางไกลไม่ต้องเค้นเครื่องเยอะ มีควิกชิพ+แอสซิสมาให้ ระบบช่วงล่างตัวท็อป โช้กหน้าแบบหัวกลับ 41 มม. ปรับได้ครบทั้งสปริง คอมเพรส รีบาวด์…
Royal Enfield (โรยัล เอ็นฟีลด์) ผู้นำระดับโลกในตลาดมอเตอร์ไซค์ขนาดกลาง (250cc–750cc) เดินหน้าตอกย้ำบทบาทเชิงกลยุทธ์ในระดับสากล ประกาศแต่งตั้ง มาโนจ กาจาร์ลาวาร์ (Manoj Gajarlawar) เข้าดำรงตำแหน่ง หัวหน้าธุรกิจประจำภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก (Business Head, Asia Pacific) โดยเข้าประจำการที่บริษัทสาขาในกรุงเทพฯ ประเทศไทย และรายงานตรงต่อคุณยาดวินเดอร์ ซิงห์ กูเลเรีย ประธานเจ้าหน้าที่สายการพาณิชย์ โรยัล เอ็นฟีลด์ การแต่งตั้งเพื่อรับตำแหน่งในครั้งนี้สะท้อนถึงความมุ่งมั่นของโรยัล เอ็นฟีลด์ ในการเดินหน้าขยายธุรกิจและสร้างการเติบโตอย่างยั่งยืนในตลาดต่างประเทศ โดยมาโนจจะเป็นผู้นำในการกำหนดและดำเนินกลยุทธ์สำคัญที่ครอบคลุมทั้ง การขาย การบริการหลังการขาย กลยุทธ์โปรโมทผลิตภัณฑ์ การสร้างแบรนด์ การประชาสัมพันธ์และการตลาด รวมถึงการสร้างโอกาสใหม่ ๆ เช่น ธุรกิจเสื้อผ้า (Apparel) อุปกรณ์ตกแต่งแท้ (Genuine Motorcycle Accessories) และธุรกิจต่อยอดอื่น ๆ ในปี 2024 โรยัล เอ็นฟีลด์ สามารถสร้างประวัติศาสตร์ใหม่ด้วยยอดขายทะลุ 1…
อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
Marc Marquez กำลังเข้าสู่ “แมตช์พอยต์” ครั้งแรกในศึกแชมป์โลก MotoGP 2025 ที่ประเทศญี่ปุ่น (สนาม Motegi) ด้วยโอกาสที่จะคว้าแชมป์โลกครั้งที่ 7 ในรุ่นใหญ่ และเป็นครั้งแรกกับ Ducati ในฤดูกาลนี้ หลังจบรอบ San Marino Grand Prix, Marquez มีคะแนนนำอยู่ที่ 182 คะแนน เหนือ Alex Marquez รุ่นน้อง เงื่อนไขการคว้าแชมป์: 🎯 เหตุผลที่ Motegi เป็นสนามสำคัญ 🏁 วิเคราะห์แบบลงรายละเอียด (โฟกัสที่ “Main Race” เพราะ Sprint เพียงอย่างเดียวไม่ทำให้ปิดแชมป์ได้) กรณี 1: Marc ชนะที่ 1 (25 แต้ม) กรณี…
Yamaha Indonesia เปิดตัว 2025 Yamaha XMAX 250 Connected TechMAX อย่างเป็นทางการ มาพร้อมฟีเจอร์ใหม่สุดล้ำ “Electric Adjustable Screen” หรือระบบปรับกระจกหน้าไฟฟ้า สูง–ต่ำ ได้ถึง 95 มม. ซึ่งแน่นอน ว่า ถ้าเป็นเวอร์ชั่นไทยเรา จะได้ Xmax 300 🔥 ไฮไลต์เด่นของ XMAX 250 TechMAX 2025 💰 ราคา 2025 Yamaha XMAX 250 Connected TechMAX เปิดตัวที่อินโดนีเซียในราคา Rp 75.360.000 OTR Jakarta(ประมาณ 170,000 บาทไทย ตามค่าเงินปัจจุบัน) 📌 สรุป XMAX…
แดนี่ เปโดรซ่า อดีตนักแข่ง MotoGP และตำนานแห่ง Repsol Honda เผยว่า หากต้องเทียบสไตล์การแข่งของ มาร์ก มาร์เกซ (Marc Marquez) กับใครสักคนในอดีต (MotoGP Legandary) เขามองว่า อดีตแชมป์โลก ที่เคยขี่ค่ายเดียวกับมาร์ค ซึ่งนักบิดที่ Dani Pedrosa หมายถึงคือ “เคซี่ สโตเนอร์ (Casey Stoner)” เปโดรซ่าอธิบายว่า สิ่งที่ทำให้สโตเนอร์แตกต่าง คือความสามารถในการปรับตัวกับสภาพสนามและรถแข่งได้อย่างรวดเร็ว ไม่ว่าจะเป็นช่วงที่สนามยังไม่พร้อม ยางยังเย็น หรือการเซ็ตอัพยังไม่ลงตัว สโตเนอร์ก็ยังสามารถรีดความเร็วได้ตั้งแต่รอบแรก ๆ ซึ่งเป็นสิ่งที่นักแข่งส่วนใหญ่—including ตัวเขาเอง—ทำไม่ได้ และนั่นคือสิ่งที่เขาเห็นใน มาร์ก มาร์เกซ ด้วยเช่นกัน มาร์เกซมีความสามารถในการ “หาความเร็วได้ในทุกสภาพ” แบบที่สโตเนอร์เคยทำ แต่ก็ยังคงเอกลักษณ์และสไตล์การแข่งเฉพาะตัวเอาไว้ ปัจจุบัน มาร์เกซกำลังเดินหน้าล่าแชมป์โลกสมัยที่ 9 (และเป็นสมัยที่ 7…
วงการ MotoGP เริ่มมีการเปลี่ยนแปลงใหญ่ หลัง Liberty Media กลายเป็นผู้ถือหุ้นหลักของ Dorna Sports ซึ่งเป็นผู้จัด MotoGP แล้วก็มีคำถามขึ้นมาหนาหูว่า: MotoGP จะถูกปรับให้เหมือน Formula 1 ไหม? Guenther Steiner ซึ่งเคยเป็นทีมบอสใน F1 และจะเข้ามารับบทบาท CEO ของทีม Tech3 ใน MotoGP ในปี 2026 บอกว่า MotoGP มีจุดแข็งในตัวเองและไม่จำเป็นต้อง “copy-paste” รูปแบบของ F1 มาใช้ทั้งหมด 🔍 ประเด็นสำคัญที่ Steiner ชี้ให้เห็น 🌟 ทำไม MotoGP ไม่ควร “F1-ify” ตัวเอง 📌 ข้อสรุป & SEO…
วงการซูเปอร์คาร์และไฮเปอร์คาร์ต้องสะเทือนอีกครั้ง เมื่อค่ายรถไฟฟ้ายักษ์ใหญ่จากจีนอย่าง BYD ภายใต้แบรนด์ YangWang สร้างความฮือฮาด้วยการส่ง U9 Xtreme ไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ลงทดสอบความเร็ว และสามารถทำเวลาได้สูงสุดถึง 308.4 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือ 496.22 กิโลเมตรต่อชั่วโมง กลายเป็นข่าวใหญ่ไปทั่วโลก เพราะมันสามารถ ทุบสถิติ Bugatti Chiron Super Sport 300+ ที่เคยทำไว้ในปี 2019 ได้สำเร็จ ความเร็วที่เขย่าวงการ การทดสอบครั้งประวัติศาสตร์นี้จัดขึ้นที่สนาม ATP Papenburg ประเทศเยอรมนี โดยมีนักแข่งทดสอบมืออาชีพ Marc Basseng เป็นผู้ควบคุมรถ ผลปรากฏว่า U9 Xtreme กดความเร็วได้สูงกว่า Bugatti Chiron Super Sport 300+ ที่เคยทำไว้ 304.77 ไมล์/ชม. (490.48 กม./ชม.) ซึ่งถือเป็นครั้งแรกที่ไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้าสามารถแซงหน้ารถสันดาปภายในระดับตำนานได้…
