Author: pon piantanongkit

Marc Marquez คว้าวิน เหนือ น้องชาย Alex อีกครั้งในรอบ SPR ที่ AragonGP อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่

หลังจากสร้างผลงานสุดยิ่งใหญ่ใน WorldSBK กับ BMW จนคว้าแชมป์โลกได้อีกครั้งในปี 2024 ล่าสุดชื่อของ Toprak Razgatlıoğlu กำลังถูกพูดถึงอย่างหนักใน paddock ของ MotoGP อีกครั้ง เมื่อทาง Yamaha ออกมายืนยันว่ามีการติดต่อกับ Toprak จริง เพื่อหารือโอกาสในการกลับมาร่วมงานกันในปี 2026 ยืนยันจากปาก Gino Borsoi แห่งทีม Yamaha Gino Borsoi ผู้อำนวยการทีม Prima Pramac Yamaha MotoGP เผยว่า “แน่นอนว่าเรามีการติดต่อกับ Toprak เรากำลังหารือเกี่ยวกับฤดูกาลหน้า แต่เราก็ต้องให้ความสำคัญกับนักแข่งที่มีอยู่ในปัจจุบันด้วย” แม้การเจรจายังไม่บรรลุข้อตกลงใด ๆ แต่จากคำพูดนี้ชัดเจนว่ายามาฮ่ากำลังวางแผนเสริมทัพสำหรับฤดูกาล 2026 ซึ่งชื่อของ Toprak คือหนึ่งในเป้าหมายหลัก โอกาสสุดท้ายของ Toprak? Toprak เคยมีโอกาสทดสอบรถ MotoGP…

Francesco “Pecco” Bagnaia แชมป์โลก MotoGP 2 สมัย ออกโรงสยบข่าวลือที่ว่าเขาอาจย้ายไปสวมชุดแข่งสีน้ำเงินของทีม Yamaha ในอนาคต โดยยืนยันหนักแน่นว่าเขายังคงภักดีและมุ่งมั่นกับทีม Ducati ซึ่งเป็นต้นสังกัดปัจจุบันของเขา เมื่อไม่นานมานี้มีกระแสข่าวลือจากหลายสื่อว่าทาง Yamaha แสดงความสนใจในตัว Bagnaia และอาจพยายามดึงตัวเขามาร่วมทีมในอนาคต แต่ Pecco ได้ออกมาให้สัมภาษณ์อย่างชัดเจนว่า: “ผมไม่เข้าใจเลย เพราะเมื่อคุณมีสัญญาอยู่ อย่างที่ผมพูดไว้เมื่อวันพฤหัสบดีที่ Silverstone — ผมไม่มีวันละทิ้งสิ่งที่ผมเซ็นไว้ นี่คือหลักการที่ผมยึดมั่นมาตลอดชีวิต” เขายังกล่าวเสริมถึงความผูกพันกับทีมแดงแห่ง Bologna ว่า: “ผมอยากอยู่กับ Ducati และ Ducati ก็อยากให้ผมอยู่ด้วย… จนกว่าสัญญาจะหมด และอาจจะมากกว่านั้นด้วยซ้ำ ผมเลยไม่เข้าใจว่าข่าวลือเหล่านี้มาจากไหน ผมเห็นหลายโพสต์เอารูปผมใส่ชุดหนังสีน้ำเงินมาแชร์กันเต็มไปหมด” แม้ฤดูกาลนี้ Bagnaia จะเผชิญกับความท้าทายมากมาย โดยเฉพาะเรื่องการเซ็ตรถ GP25 รุ่นใหม่ที่ยังไม่ลงตัว 100% แต่เขายังคงเชื่อมั่นในทีมและกำลังเดินหน้าพัฒนาต่อเนื่อง โดยได้ทดลองใช้อะไหล่ใหม่อย่างโช้คหน้า Ohlins…

ไทยฮอนด้า ผู้ผลิตและจัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์และเครื่องยนต์อเนกประสงค์ฮอนด้าในประเทศไทย ตอกย้ำความเป็นผู้นำด้านนวัตกรรมและคุณภาพ ด้วยการเป็น แบรนด์แรกในประเทศไทย ที่ได้รับการรับรอง มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) รหัส TIS.3209-2564 จากสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (สมอ.) สำหรับเครื่องยนต์อเนกประสงค์ โดยเป็นก้าวสำคัญในการยกระดับความเชื่อมั่นของผู้บริโภคทั้งในด้านคุณภาพ ประสิทธิภาพ และความปลอดภัย เครื่องยนต์อเนกประสงค์ฮอนด้าที่ผ่านการรับรองดังกล่าว พัฒนาภายใต้เทคโนโลยีขั้นสูงจากประเทศญี่ปุ่น เพื่อตอบสนองการใช้งานที่หลากหลาย ทั้งในภาคเกษตรกรรม อุตสาหกรรม และการใช้งานทั่วไปในชีวิตประจำวัน อาทิ เครื่องสูบน้ำ เครื่องตัดหญ้า เครื่องปั่นไฟ เครื่องพ่นยา ฯลฯ ที่พร้อมทั้งมาพร้อมระบบควบคุมมลพิษที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ใช้เชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพ และมีการรับประกันสูงสุดถึง 2 ปี ครอบคลุมด้วยเครือข่ายผู้จำหน่ายและบริการกว่า 200 แห่งทั่วประเทศ การรับรองมาตรฐาน มอก. สะท้อนถึงความแข็งแกร่งด้านคุณภาพของไทยฮอนด้า ที่ผ่านเกณฑ์การทดสอบอย่างเข้มงวด ทั้งในด้านวัสดุ ประสิทธิภาพ และความทนทานของเครื่องยนต์ พร้อมตอกย้ำปรัชญา “เชื่อในพลังของฮอนด้า” ที่มุ่งมั่นเป็นเพื่อนแท้ที่เชื่อถือได้ในทุกสถานการณ์ ไทยฮอนด้า ยังคงเดินหน้าพัฒนาผลิตภัณฑ์อย่างไม่หยุดยั้ง โดยผสานเทคโนโลยีทันสมัยและมาตรฐานระดับโลก เพื่อมอบประสบการณ์การใช้งานที่ดีที่สุดให้กับลูกค้าคนไทย และตอบโจทย์ความต้องการที่เปลี่ยนแปลงของตลาดในทุกยุคสมัย อ่านข่าว…

HARLEY-DAVIDSON® เผยโฉมไลน์อัพรถมอเตอร์ไซค์ Cruiser รุ่นใหม่ล่าสุดปี 2025 ครั้งแรกในประเทศไทย สัมผัสไลน์อัพรถมอเตอร์ไซค์ Cruiser โฉมใหม่ที่มากับขุมพลัง Milwaukee-Eight™ 117 พร้อมร่วมฉลองให้กับรถมอเตอร์ไซค์ระดับตำนาน Fat Boy™ ครบรอบ 35 ปี Harley-Davidson จัดงานเปิดตัว “BEYOND THE ORDINARY POWERED BY 2025 HARLEY-DAVIDSON CRUISER 117 LINEUP” อย่างยิ่งใหญ่ ถือเป็นการเผยโฉมไลน์อัพรถมอเตอร์ไซค์ Cruiser รุ่นใหม่ครั้งแรกในประเทศไทย โดยรถมอเตอร์ไซค์ Cruiser รุ่นปรับโฉมใหม่เหล่านี้ ถือเป็นรุ่นสานต่อตำนานแห่งดีไซน์ สมรรถนะ และนวัตกรรมอันเป็นเอกลักษณ์ของ Harley-Davidson พร้อมยกระดับขุมพลังด้วยเครื่องยนต์ Milwaukee-Eight™ V-Twin ขนาด 117 ที่ติดตั้งมาในทุกรุ่น งานเปิดตัวสุดพิเศษในครั้งนี้ จัดขึ้นที่ Factopia Studio…

การแข่งขัน MotoGP ในรอบซ้อม FP1 Aragon ได้จบลงแล้ว และก็เป็นตามคาด เจ้าถิ่น อย่าง 2 พี่น้อง Marquez นำ 1-2 ก้อง สมเกียรติ P20 ในรอบซ้อมนี้ อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่

สนามช้างฯ จับมือพันธมิตรยักษ์ แห่งวงการมอเตอร์ไซค์ พร้อม 7 นักบิดดาวรุ่ง แถลงข่าวเปิดศึกชิงเจ้าความเร็วสองล้อที่ใหญ่ที่สุดของไทย ภายใต้ชื่อรายการ NEXZTER BRIC Superbike 2025 พร้อมเปิดตัวไตเติ้ลสปอนเซอร์รายใหม่ ฉลองปีที่ 11 บนเส้นทางแห่งความสำเร็จ เติมเต็มเป้าหมายสำคัญในการนำไทยสู่มหาอำนาจมอเตอร์สปอร์ตเอเชียและเทียบเท่าระดับสากล ยิ่งใหญ่ไปกับ 15 รุ่นการแข่งขัน ไฮไลต์พิเศษเพิ่มคลาสการแข่งขัน Supersport 250cc เป็นครั้งแรก เตรียมระเบิดศึกสนามแรก 20-22 มิ.ย.นี้ งานแถลงข่าวการจัดการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ประเทศไทย รายการ NEXZTER BRIC Superbike 2025 (เน็กซ์เตอร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์) วันที่ 5 มิถุนายน 2568 ที่ราชพฤกษ์คลับ กรุงเทพฯ โดยมี บริษัท เอส.ซี.เอช. อินดัสตรี้ จำกัด” ผู้ผลิตและจำหน่ายผ้าเบรก “เน็กซ์เตอร์” ผ้าเบรกประสิทธิภาพสูงเทคโนโลยีจากประเทศญี่ปุ่น คว้าสิทธิ์ในการเป็นไตเติ้ลสปอนเซอร์ ประจำฤดูกาล 2025 อย่างยิ่งใหญ่ ภายในงานยังมีนักบิดดาวรุ่งของไทยและผู้สนับสนุนจากหน่วยงานต่างๆขึ้นกล่าวบนเวที อาทิ บริษัท ไทยฮอนด้า จำกัด, บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด, บริษัท อีโนเว รับเบอร์ (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) “ผู้ผลิตยางรถจักรยานยนต์…

กลายเป็นประเด็นร้อนหลังจบการแข่งขัน MotoGP 2025 สนาม Silverstone เมื่อ Franco Morbidelli นักบิดสังกัด VR46 ออกโรงจวก Aleix Espargaro อย่างดุเดือด หลังจากทั้งสองคนเกิดอุบัติเหตุชนกันล้มตั้งแต่รอบแรกของการแข่งขัน Morbidelli กล่าวชัดว่าเหตุการณ์นี้ไม่ใช่แค่ “อุบัติเหตุธรรมดา” พร้อมระบุว่าเป็นความผิดของ Espargaro ที่ขี่แบบไม่ระวัง ทั้งยังพาดพิงถึงอดีตว่าไม่ใช่ครั้งแรกที่ทั้งคู่มีปัญหากัน “เขาทำแบบนี้กับผมมาแล้วตั้งแต่ปี 2020 ที่ Misano และเขาก็ยังไม่เปลี่ยน… มันไม่ใช่เรื่องบังเอิญแน่นอน” – Morbidelli กล่าวหลังจบการแข่งขัน จากเหตุการณ์นี้ Morbidelli ได้รับบาดเจ็บที่เท้าซ้าย ซึ่งต่อมามีการยืนยันว่าเป็นรอยร้าวที่กระดูกเท้า และอาจต้องพักรักษาตัวในระยะหนึ่ง ในขณะที่ Aleix Espargaro ซึ่งลงแข่งในฐานะ Wildcard กับทีม HRC ออกมาตอบโต้แบบประชดประชันผ่านโซเชียลมีเดีย โดยบอกว่าไม่ได้ตั้งใจจะชนและไม่มีความหมกมุ่นกับ Morbidelli แต่อย่างใด ความขัดแย้งระหว่างทั้งสองนักบิดไม่ได้เพิ่งเกิดขึ้น เพราะเมื่อปี 2023…

แม้จะโชว์ฟอร์มร้อนแรงในรอบ Sprint มาตลอดฤดูกาล 2025 แต่ Marc Marquez นักบิดแชมป์โลก 8 สมัยจากทีม Ducati ก็ยอมรับตรงๆ ว่า “วันอาทิตย์” ยังคงเป็นปัญหาสำหรับเขา และ AragonGP สุดสัปดาห์นี้ จะเป็นจุดเริ่มต้นของการเปลี่ยนแนวทางใหม่เพื่อจัดการกับจุดอ่อนดังกล่าว “แน่นอนว่านี่คือจุดอ่อนของผมในตอนนี้ และเรากำลังทำงานเพื่อแก้ไขมัน ผมจะเริ่มจัดการมันในวิธีที่แตกต่างออกไป ผมจะพยายาม” – Marquez กล่าว แม้จะคว้าชัยใน Sprint Race ไปแล้ว 6 จาก 7 สนาม และยังนำในตารางคะแนนสะสมอยู่ 24 แต้ม แต่ Marquez ก็เจอปัญหาต่อเนื่องในการแข่งขันวันอาทิตย์ ไม่ว่าจะเป็นการล้มที่ COTA และ Jerez หรือเกือบหลุดโพเดียมที่ British GP “ข้อผิดพลาดทั้งหมดเกิดขึ้นในวันอาทิตย์ และนั่นคือจุดอ่อนของเรา” –…

ท่ามกลางกระแสข่าวเรื่องการเปลี่ยนทิศทางของ Yamaha ในศึก MotoGP ล่าสุดก็มีการยืนยันชัดเจนแล้วว่า Yamaha ตัดสินใจ ไม่ทดสอบเครื่องยนต์ V4 ใหม่ ในการทดสอบที่สนาม Aragon ประเทศสเปน โดยยังคงมุ่งพัฒนาขุมพลัง Inline-4 แบบเดิมที่ใช้อยู่ในปัจจุบันต่อไป แหล่งข่าวจาก Motorsport.com รายงานว่า แม้ทาง Yamaha จะมีสิทธิ์ในการทดสอบเครื่องยนต์ต้นแบบใหม่ภายใต้กฎสัมปทาน (Concession Rules) ที่มอบให้ผู้ผลิตที่มีผลงานไม่ดีในฤดูกาลก่อนหน้า แต่ทางทีมแข่งจากญี่ปุ่นเลือกที่จะ ยังไม่เร่งใช้งานเครื่องยนต์ V4 ที่กำลังอยู่ในระหว่างการพัฒนา ทำไมถึงยังไม่ใช้ V4? แม้การเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ V4 จะดูเป็นทางเลือกที่น่าสนใจ โดยเฉพาะเมื่อดูจากความสำเร็จของ Ducati, KTM และ Aprilia ที่ใช้แพลตฟอร์มนี้ แต่แหล่งข่าวระบุว่า Yamaha ยังไม่พร้อมทั้งในแง่ของเทคนิคและเวลา ในการนำขุมพลังใหม่นี้มาทดสอบในสนามจริง การเปลี่ยนจาก Inline-4 เป็น V4 ไม่ใช่แค่การเปลี่ยนเครื่องยนต์ แต่หมายถึงการออกแบบรถใหม่ทั้งคัน…